എന്തുകൊണ്ടാണ് കാർട്ടെപ് കേബിൾ കാർ പദ്ധതി നിർത്തിയത്

എന്തുകൊണ്ടാണ് കാർട്ടെപ് കേബിൾ കാർ പദ്ധതി നിർത്തിവച്ചത്?
എന്തുകൊണ്ടാണ് കാർട്ടെപ് കേബിൾ കാർ പദ്ധതി നിർത്തിവച്ചത്?

10 ഡിസംബർ 2018-ന് കേബിൾ കാർ പദ്ധതിയുടെ അടിത്തറ പാകിയതിന് ശേഷം എന്തുകൊണ്ടാണ് പ്രവൃത്തികൾ നിർത്തിവെച്ചതെന്ന് മുൻ കാർട്ടെപെ മേയർ ഹുസൈൻ ഉസുൽമെസ് വിശദീകരിച്ചു. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് വാൾട്ടർ എലിവേറ്റേഴ്‌സ് കമ്പനി റോപ്‌വേ ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് വാങ്ങിയതെന്ന് ഉസുൽമെസ് പറഞ്ഞു. കേബിൾ കാർ ലൈനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കമ്പനികളിലൊന്നാണിത്. കമ്പനി ഒരു ബാഹ്യ വായ്പാ ശ്രമം ആരംഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, സാമ്പത്തിക കാരണങ്ങളാൽ ഈ വായ്പ ലഭിക്കാത്തതിനാൽ അദ്ദേഹത്തിന് ജോലി ആരംഭിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

"ഞങ്ങൾ ഒരു സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിച്ചു"
കേബിൾ കാർ ലൈൻ പദ്ധതി നഗരത്തിന്റെ 50 വർഷത്തെ സ്വപ്നമാണെന്ന് പറഞ്ഞ ഹുസൈൻ ഉസുൽമെസ്, തന്റെ മേയർ പദവിയിൽ നീണ്ട പോരാട്ടങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ഈ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിച്ചതെന്ന് പറഞ്ഞു.

Üzülmez പറഞ്ഞു, “ഞാൻ എന്റെ മേയർ പദവിയുടെ 3,5 വർഷം ഈ പദ്ധതിയുടെ സാക്ഷാത്കാരത്തിനായി നീക്കിവച്ചു. ഒരുപാട് പ്രതിസന്ധികളും പ്രതിബന്ധങ്ങളും ഞാൻ തരണം ചെയ്തു. ഒടുവിൽ, ഞങ്ങൾ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി. പദ്ധതിയുടെ യാഥാർത്ഥ്യത്തിനായി, ഈ മേഖലയിലെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കമ്പനികളിലൊന്നായ വാൾട്ടർ എലിവേറ്റേഴ്സിന്റെ ടർക്കിഷ് പ്രതിനിധിയുമായി ഞങ്ങൾ കൈ കുലുക്കി. കേബിൾ കാർ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് മാത്രം 12 ദശലക്ഷം യൂറോ ചിലവായി. അതിൽ ഒരു ഹോട്ടലും മറ്റ് സാമൂഹിക സൗകര്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. കമ്പനി അതും ചെയ്യും. 100 മില്യൺ ടി.എൽ.യുടെ പദ്ധതിയായിരുന്നു ആകെ ചെലവ്. 10 ഡിസംബർ 2108-ന് ഒരു ചടങ്ങോടെ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയുടെ അടിത്തറയിട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി കാരണം കമ്പനിക്ക് വിദേശ വായ്പ ലഭിക്കാതെ പദ്ധതി ആരംഭിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

നിയമപരമായ സമയം തുടരുന്നു
2020 ഫെബ്രുവരിയോടെ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കുമെന്ന് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ കാലയളവിലേക്കുള്ള കരാർ ഒപ്പിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഉസുൽമെസ് പറഞ്ഞു, “തലക്കട്ട ചടങ്ങിന് ശേഷം കമ്പനി ജോലി ആരംഭിക്കാത്തതിനാൽ, കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുന്ന പ്രശ്‌നമില്ല. ബിസിനസ് ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനിടയിൽ അയാൾ 5 മില്യൺ ഈട് ഇട്ടു. നിയമപരമായ കാലാവധി തുടരുന്നു. നിയമപരമായ സമയപരിധി വരെ കാത്തിരിക്കണം. നിയമപരമായ കാലയളവിന്റെ അവസാനത്തിൽ ജോലി ആരംഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഏകപക്ഷീയമായ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുകയും കമ്പനി നിക്ഷേപിച്ച ഗ്യാരണ്ടി നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

ഞങ്ങൾക്ക് എയും ബിയും പ്ലാനുകൾ ഉണ്ട്
പദ്ധതി ആരംഭിച്ചപ്പോൾ എ, ബി പ്ലാനുകൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും പ്ലാൻ എ യാഥാർത്ഥ്യമായില്ലെങ്കിൽ പ്ലാൻ ബിയിലേക്ക് മാറാമെന്നും ഉസുൽമെസ് പറഞ്ഞു. Üzülmez പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പ്ലാൻ A ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി ഏറ്റെടുക്കുന്ന കമ്പനി ജോലി നിർവഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, B പ്ലാൻ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. പ്ലാൻ ബിയിൽ, മുനിസിപ്പാലിറ്റി കേബിൾ കാർ പ്രോജക്റ്റ് ടെൻഡർ ചെയ്യുന്നു, ടെൻഡർ നേടിയ കരാറുകാരൻ കമ്പനി പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ എത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പണത്തിന്റെ 80 ശതമാനവും പ്ലാൻ ബിക്കായി തയ്യാറായിരുന്നു. സാംസ്കാരിക വിനോദസഞ്ചാര മന്ത്രാലയം പ്ലാൻ ബിക്കായി 10 ദശലക്ഷം ടിഎൽ രണ്ട് ഘട്ട ബജറ്റ് അനുവദിച്ചു. സാംസ്‌കാരിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അക്കൗണ്ടിലാണ് പണം തടഞ്ഞിരിക്കുന്നത്. മുനിസിപ്പാലിറ്റി പദ്ധതി ടെൻഡർ ചെയ്താൽ, തടസ്സം നീക്കുകയും വിഭവമായി അനുവദിച്ച പണം പദ്ധതിക്കായി അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

അദ്ദേഹം ഒരു പുതിയ പ്രസിഡന്റിനെ നിയമിക്കുമോ?
പുതിയ പ്രസിഡന്റ് മുസ്തഫ കൊക്കമാൻ പദ്ധതി തുടരുമോ എന്നത് പ്രധാനമാണെന്ന് ഉസുൽമെസ് പറഞ്ഞു, “പദ്ധതിയുടെ പ്ലാൻ എ ഇപ്പോഴും തുടരുകയാണ്. കമ്പനി പണം കണ്ടെത്തി നിയമാനുസൃതമായ കാലയളവിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയാൽ, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കപ്പെടും. പ്ലാൻ എ റദ്ദാക്കിയാൽ, പ്ലാൻ ബിയുടെ തുടക്കം പുതിയ പ്രസിഡന്റ് ശ്രീ. മുസ്തഫയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മിസ്റ്റർ മുസ്തഫ, എന്റെ മുൻഗണന റോപ്പ്‌വേയല്ല, മറ്റ് പദ്ധതികളാണെങ്കിൽ, റോപ്പ്‌വേ പദ്ധതി ഇപ്പോഴും ഒരു സ്വപ്നമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഘട്ടത്തിൽ കൊണ്ടുവന്ന റോപ്‌വേ പദ്ധതി പുതിയ പ്രസിഡന്റ് തുടരുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മുസ്തഫ ഞങ്ങളുടെ ജില്ലാ പ്രസിഡന്റായിരുന്നു, അദ്ദേഹം എല്ലാ നടപടികളും പിന്തുടരുകയായിരുന്നു. (ÖzgürKocaeli)

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*