എകെപി വീണ്ടും അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന 'കനാൽ ഇസ്താംബുൾ' ഒരു ദുരന്തവും നാശവുമാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം യൂണിയൻ ഓഫ് ചേമ്പേഴ്‌സ് ഓഫ് ടർക്കിഷ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് ആൻഡ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സിനോട് (ടിഎംഎംഒബി) ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
കരിങ്കടൽ മുതൽ മർമര കടൽ വരെയുള്ള മുഴുവൻ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തെയും ബാധിക്കുന്ന പരിഹരിക്കാനാകാത്തതും പ്രവചനാതീതവുമായ നാശത്തിനും വിള്ളലിനും കാരണമാകുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് 7 മാർച്ച് 2019 ന് TMMOB ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ എമിൻ കൊറമാസ് ഇസ്താംബൂളിൽ ഒരു പത്രസമ്മേളനം നടത്തി. .
ഞങ്ങൾ വീണ്ടും അലാറം! ഇസ്താംബുൾ ചാനൽ മാഡ്‌നെസ് ഉടൻ അവസാനിപ്പിക്കണം
നൂറുകണക്കിന് ശാസ്ത്രജ്ഞരും പ്രൊഫഷണലുകളും, സർവ്വകലാശാലകൾ, പ്രൊഫഷണൽ ചേമ്പറുകൾ, പൊതു സ്ഥാപനങ്ങൾ, ഇസ്താംബൂളിനും മർമര മേഖലയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള ഓർഗനൈസേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ച എണ്ണമറ്റ ആസൂത്രണം, ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണം, പഠന ഫലങ്ങൾ എന്നിവ അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു; അശാസ്ത്രീയമായ വ്യവഹാരങ്ങളിലൂടെയും അനുമാനങ്ങളിലൂടെയും ചർച്ചയ്ക്ക് തുറന്ന് നിയമാനുസൃതമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന "കനാൽ ഇസ്താംബുൾ" അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവും നഗരവും സാംസ്കാരികവും ചുരുക്കത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന തകർച്ചയ്ക്കും ദുരന്തത്തിനും ഒരു നിർദ്ദേശമാണ്.
ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായും പാരിസ്ഥിതികമായും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായും സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ട മർമര മേഖലയിലെ ഏറ്റവും സെൻസിറ്റീവ് പ്രദേശത്ത് നിർമ്മിക്കാൻ വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്ന മുകളിൽ പറഞ്ഞ "കനാലിന്" ഏകദേശം 45 കിലോമീറ്റർ നീളവും 25 മീറ്റർ ആഴവും 250 മീറ്റർ വീതിയും ഉണ്ട്; കരിങ്കടൽ മുതൽ മർമര കടൽ വരെയുള്ള മുഴുവൻ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തെയും പരിഹരിക്കാനാകാത്തതും പ്രവചനാതീതമായി ബാധിക്കുന്നതുമായ നാശത്തിനും വിള്ളലിനും കാരണമാകുമെന്ന് ഇത് ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നു.
പരാമർശിച്ച കനാൽ, Küçükçekmece തടാകത്തിന്റെ കിഴക്ക്, Sazlıdere ഡാം-ടെർക്കോസ് അണക്കെട്ടിന് ശേഷം 45 കിലോമീറ്റർ പാതയിലൂടെ മർമര കടലിനെ കരിങ്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
നീളത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കനാലിന്റെ 7 കിലോമീറ്റർ കോക്സെക്‌മെസിയുടെയും 3,1 കിലോമീറ്റർ അവ്‌സിലാറിന്റെയും 6,5 കിലോമീറ്റർ ബാഷക്സെഹിറിന്റെയും 28,6 കിലോമീറ്റർ അർണാവുത്‌കോയുടെയും അതിർത്തിയിലാണ്. പ്രഖ്യാപിച്ച അപേക്ഷാ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം 45 കിലോമീറ്റർ റൂട്ട്; വനം, കൃഷി മുതലായവ കൂടാതെ സെറ്റിൽമെന്റ് ഏരിയകൾ, ലോകത്തിലെ അപൂർവ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ആസ്തികളായ Küçükçekmece ലഗൂൺ, കുമുൽ പ്രദേശങ്ങൾ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ കുടിവെള്ള ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന സാസ്‌ലിഡെരെ ഡാം, ബേസിൻ പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവ നശിപ്പിച്ചു.
Küçükçekmece തടാകത്തിന്റെ ഭാഗം Sazlıdere അണക്കെട്ട് തടാകം വരെയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ നനഞ്ഞതും ചതുപ്പുനിലവുമാണ്. തടാകത്തിന്റെ വേലിയേറ്റങ്ങളാൽ രൂപപ്പെട്ട ചതുപ്പുനിലം പക്ഷികളുടെ ദേശാടന പാതയിലെ വിശ്രമവും പ്രജനന കേന്ദ്രവുമാണ്. ഇസ്താംബൂളിനായി നിർമ്മിച്ച എല്ലാ പാരിസ്ഥിതിക പദ്ധതികൾക്കും പ്രകൃതിദത്ത ഘടനയുടെ സമന്വയത്തിൽ; പ്രസ്തുത പ്രദേശം നിർവചിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് തികച്ചും സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ട പ്രകൃതി വിഭവ മേഖല, അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തകരാറിലാകാൻ പാടില്ലാത്ത നിർണായക പാരിസ്ഥിതിക സംവിധാനങ്ങൾ, ജലചക്രം നിലനിർത്തുന്ന കാര്യത്തിൽ ഒന്നും രണ്ടും ഡിഗ്രി നിർണായകമായ മണ്ണും വിഭവ മേഖലകളും. ഈ പ്രദേശം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഭൂഗർഭജല, മഴവെള്ള ശേഖരണ തടമാണ്, കൂടാതെ ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരിസ്ഥിതിക ഇടനാഴിയും അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന അരുവികളും പ്രകൃതിദത്ത ഭൂപ്രകൃതിയും കാരണം.
ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയ ഡാറ്റയിൽ നിന്ന് പോലും; ചാനൽ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ; എല്ലാ വനപ്രദേശങ്ങളും, കാർഷിക മേഖലകളും, മേച്ചിൽപ്പുറങ്ങളും, ഭൂഗർഭവും മുകളിലുള്ളതുമായ ജലശേഖരണ തടങ്ങൾ, തടത്തിലെ അയൽപക്കങ്ങൾ, കരിങ്കടൽ, മർമര കടൽ, തീരങ്ങൾ എന്നിവയെല്ലാം, മൂന്നാം എയർപോർട്ടിൽ നിന്നും ടെർകോസ് ബേസിൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൂന്നാം പാലം കണക്ഷൻ റോഡുകളിൽ നിന്നും അവശേഷിക്കുന്നു. , മുഴുവൻ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിന്റെയും നിർമ്മാണ, പൊളിക്കൽ മേഖലയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതായി തോന്നുന്നു.
ബോസ്ഫറസിന്റെ ആഴം, വീതി, സ്വാഭാവിക ഘടന എന്നിവയുടെ അനുകൂല സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബോസ്ഫറസിൽ സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികളെക്കുറിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര തടസ്സങ്ങളൊന്നും ഇല്ലാതിരുന്നിട്ടും, ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതാണ് പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന്. ഇസ്താംബുൾ കനാലിന്റെ 100 വർഷത്തെ ആയുസ്സ്.
ഇന്ധന ഉപയോഗത്തിന്റെയും അപകടസാധ്യതയുടെയും കാര്യത്തിൽ വലിയ അപകടസാധ്യതയുള്ള മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം ഉള്ളപ്പോൾ, അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് 6 കിലോമീറ്ററിനുള്ളിൽ ഇന്ധനം സംഭരിക്കാനാവില്ലെന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു, വളരെ പരിമിതവും പരിമിതവുമായ കുസൃതി സാധ്യതകളുള്ള ടാങ്കറുകൾ നാവിഗേഷൻ, ജീവൻ, സ്വത്ത്, പരിസ്ഥിതി സുരക്ഷ, കനാലിന് ചുറ്റും നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ജനവാസ മേഖലകളിൽ ഇത് അപ്രതീക്ഷിതമായ ഭീഷണികൾ സൃഷ്ടിക്കും.
ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും ശക്തമായി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു...
ശാസ്ത്രീയമല്ലാത്ത വ്യവഹാരങ്ങളിലൂടെയും അനുമാനങ്ങളിലൂടെയും ചർച്ചയ്ക്ക് തുറന്ന് നിയമാനുസൃതമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന "ഇസ്താംബുൾ കനാൽ" അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഭൂമിശാസ്ത്രപരവും പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവും നഗരവും സാംസ്കാരികവും ചുരുക്കത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന നാശവും ദുരന്ത നിർദ്ദേശവുമാണ്.
ഇത് ഉടൻ ഉപേക്ഷിക്കുകയും അജണ്ടയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും വേണം.
(1) ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി ഒരു പരിസ്ഥിതി നാശ പദ്ധതിയാണ്;
70 ഇനം ജീവജാലങ്ങൾ വസിക്കുന്നതും അന്തർദേശീയ കരാറുകൾ പ്രകാരം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നതുമായ തണ്ണീർത്തടങ്ങൾ, തോടുകൾ, അരുവികൾ, ടെർകോസ് തടാകം എന്നിവയെ പദ്ധതി ബാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കനാൽ റൂട്ടിനുള്ളിലെ തണ്ണീർത്തടങ്ങൾ സംരക്ഷണ പദവിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി ഉപയോഗത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കും.
Küçükçekmece തടാകം ഒരു കനാലായി മാറും, Sazlıdere ഡാമും മറ്റ് അരുവികളും, ഇസ്താംബൂളിന്റെ ജല ആവശ്യത്തിന്റെ 29% മാത്രം നിറവേറ്റുന്നു, ഇത് പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കപ്പെടും. അങ്ങനെ, Küçükçekmece ലഗൂൺ തടത്തിൽ ശേഷിക്കുന്ന മുഴുവൻ ഭൂപ്രദേശവും വടക്ക് ഭാഗത്തുള്ള തണ്ണീർത്തടങ്ങളും വനമേഖലകളും നിർമ്മാണത്തിനായി തുറക്കും.
കരിങ്കടലിന്റെ തീരദേശ ഭൂമിശാസ്ത്രം പൂർണ്ണമായും നശിപ്പിക്കപ്പെടും. മർമര കടലും കരിങ്കടലും മലിനമാക്കപ്പെടും, ഈ പദ്ധതി സമുദ്ര ആവാസവ്യവസ്ഥയിലും കരിങ്കടൽ-മർമര സന്തുലിതാവസ്ഥയിലും കാലാവസ്ഥയിലും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും.
കരിങ്കടലിൽ നിന്ന് മർമര കടലിലേക്കുള്ള ഒഴുക്ക് കാരണം, ശുദ്ധജല പ്രവർത്തനങ്ങളും ഭൗമ ആവാസവ്യവസ്ഥയും ഉപ്പിടും, കരിങ്കടലിലെ ലവണാംശം ഇസ്താംബൂളിലും പരിസരത്തും മാത്രമല്ല, കാർഷിക മേഖലകളിലും 0,17% ആയി വർദ്ധിക്കും. ത്രേസ് വരെ ശുദ്ധജലം നൽകുന്ന ഭൗമ ആവാസവ്യവസ്ഥകൾ അനിവാര്യമായും വഷളാവുകയും നശിക്കുകയും മണ്ണിടിച്ചിലിനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. പദ്ധതി ത്രേസ്യാ മേഖലയെ പാരിസ്ഥിതികമായി ബാധിക്കും. മർമര കടലിലെ ഓക്‌സിജന്റെ അളവ് 4.5 പിപിഎം ആയിരിക്കണം, മലിനീകരണം കാരണം ഇത് ഏകദേശം 0.5 പിപിഎം ആണ്, കരിങ്കടലിൽ നിന്ന് മർമരയിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന ഉപ്പും തണുപ്പും പോഷക സമ്പുഷ്ടവുമായ ജലം അടിയിലെ ബാക്ടീരിയകളെ പോഷിപ്പിക്കും. ഓക്സിജൻ പൂർണ്ണമായും കുറയും, നിലവിലുള്ള "ബയോളജിക്കൽ ഇടനാഴി" 20-30 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ബാക്ടീരിയകളുടെയും ഫംഗസുകളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമായി സമുദ്ര ആവാസവ്യവസ്ഥ തകരും, ഹൈഡ്രജൻ സൾഫൈഡിന്റെ ഫലമായി ചീഞ്ഞ മുട്ടകളുടെ ഗന്ധം പരക്കും. പരിസ്ഥിതിയിൽ ദുർഗന്ധ മലിനീകരണവും ഉണ്ടാകും.
പദ്ധതി പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 42.300 ഹെക്ടർ കൃഷിഭൂമി, 12.000 ഹെക്ടർ പുൽമേടുകൾ, ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി, തേർഡ് ബോസ്ഫറസ് പാലം, നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ, ആക്സസ് റോഡുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 2.000 ഹെക്ടർ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കാർഷികോൽപ്പാദനം തീവ്രമായ ഒരു പ്രദേശത്താണ് എയർപോർട്ട്, അത് നടപ്പിലാക്കുന്നത്, അതിന്റെ കാർഷിക സ്വഭാവം നഷ്ടപ്പെടുകയും അത് നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
യൂറോ-സൈബീരിയൻ ഫൈറ്റോജിയോഗ്രാഫിക് റീജിയനിലെ മർമര സബ് ബേസിനിലെ ഇസ്താംബുൾ പ്രവിശ്യയുടെ അതിർത്തിയിലാണ് പദ്ധതി പ്രദേശം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ നിർമ്മാണ സമയത്തും അതിനുശേഷവും സംഭവിക്കുന്ന പാരിസ്ഥിതിക നാശവും മൈക്രോക്ളൈമറ്റ് മാറ്റങ്ങളും ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ വൈവിധ്യത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. ആസൂത്രിത പ്രദേശം അതിന്റെ ഫൈറ്റോജിയോഗ്രാഫിക് സ്ഥാനം, മണ്ണിന്റെ ഘടന, ഭൂവിനിയോഗ വർഗ്ഗീകരണം എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കൃഷിക്കും മൃഗസംരക്ഷണത്തിനും അനുയോജ്യമാണ്.
പദ്ധതി പ്രദേശത്തിനുള്ളിലെ മേച്ചിൽപ്പുറങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച മേച്ചിൽപ്പുറ നിയമം നമ്പർ 4342-ൽ ചേർത്ത 13-ാം ആർട്ടിക്കിൾ കാരണം, നിയമത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ ബാധകമല്ലാതായി. അതുപോലെ, മണ്ണ് സംരക്ഷണ ഭൂവിനിയോഗ നിയമം നമ്പർ 5403 ന്റെ 13-ാം ആർട്ടിക്കിളിലെ ഡി) ഖണ്ഡിക അനുസരിച്ച് മന്ത്രിമാരുടെ സമിതിയുടെ തീരുമാനപ്രകാരം പദ്ധതി പ്രദേശത്തെ കൃഷിഭൂമി മണ്ണ് സംരക്ഷണ ബോർഡ് വഴി പാസാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ദുരുപയോഗം അനുവദിച്ചു.
ഈ പ്രദേശത്ത് ഇതുവരെ ജീവിച്ചിരുന്ന എല്ലാ സസ്യജന്തുജാലങ്ങളെയും (മത്സ്യം, പ്രാദേശികവും അല്ലാത്തതുമായ സസ്യങ്ങൾ, പ്രാണികൾ, വന്യമൃഗങ്ങൾ, ദേശാടന, ദേശാടനപക്ഷേതര പക്ഷികൾ) ഈ പദ്ധതി നീക്കം ചെയ്യും.
പദ്ധതി കാരണം, ഏകദേശം 20 ആയിരം ഫുട്ബോൾ മൈതാനങ്ങളുടെ വലിപ്പമുള്ള സ്വാഭാവിക വനം, അതിൽ മൂന്നിലൊന്ന് ഓക്ക്, ബീച്ച് എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം നശിപ്പിക്കപ്പെടും. വന്യജീവികളും പ്രധാനപ്പെട്ട പക്ഷിസങ്കേതങ്ങളും പെട്ടെന്ന് ഇല്ലാതാകും.
പാലങ്ങൾ, റോഡുകൾ, കണക്ഷൻ റോഡുകൾ തുടങ്ങിയവ ലൈനിനൊപ്പം നിർമ്മിക്കണം. കനാൽ റൂട്ടിന് പുറമേ, ഇത് ഇസ്താംബൂളിന്റെ സ്വാഭാവിക ആവാസ കേന്ദ്രമായ വടക്ക് പടിഞ്ഞാറ്, ഗതാഗത പദ്ധതികളുടെ സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഒരു റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയായി വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് അത് കാരണമാകും. അങ്ങനെ, അതിന്റെ റൂട്ടിനുള്ളിലുള്ള ഇസ്താംബൂളിന്റെ വടക്കൻ വനങ്ങളെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള നിർമ്മാണത്തിനായി അത് തുറക്കും.
പദ്ധതി പ്രദേശത്ത് നടക്കുന്ന ഖനനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നും സസ്‌ലിഡെർ അണക്കെട്ടിനും കരിങ്കടലിനും ഇടയിലുള്ള അരുവി ചരിവുകളിൽ നിന്നും കുറഞ്ഞത് 3 ബില്യൺ m³ ഉത്ഖനനം നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 600 ദശലക്ഷം m³ പാറയുടെ സ്ഫോടനം, സ്ഫോടനത്തിന്റെ ഫലമായി ചുറ്റുമുള്ള ഘടനകളുടെ നാശവും കേടുപാടുകളും, ഈ പ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് അഭയം നഷ്ടപ്പെട്ടത്, പ്രകൃതി സംരക്ഷണ മേഖലകൾക്ക് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത നാശനഷ്ടം എന്നിവ മൂലമാണ് ഈ ഖനനത്തിന് കാരണം. 5 വർഷമായി വായുവിലെ കണികകൾ പുറത്തുവരുന്നത് മൂലം വായു മലിനീകരണത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകുന്നു, കൂടാതെ പ്രദേശത്തെ എല്ലാ ജീവജാലങ്ങളിലും ശ്വാസകോശ സംബന്ധമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് പോലുള്ള പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.
100 വർഷം നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി നഗരത്തിലും പ്രദേശത്തും ഏതാണ്ട് അസാധ്യമായ പാരിസ്ഥിതിക നാശത്തിന് കാരണമാകും.
(2) ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി; ആസൂത്രണവും സംരക്ഷണ തത്വങ്ങളും തത്വങ്ങളും അവഗണിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണിത്;
പദ്ധതി പിന്നീട് നഗരത്തിന്റെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി, പദ്ധതി അതിന്റെ പ്രധാന തീരുമാനങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമാണ്.
- 1/100 000 സ്കെയിൽ പാരിസ്ഥിതിക പദ്ധതി "വടക്കിന്റെ സെൻസിറ്റീവ് ആവാസവ്യവസ്ഥയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗങ്ങളിൽ ക്രമാനുഗതമായ പോളിസെൻട്രിക്, ഇൻക്രിമെന്റൽ വികസനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമായി വടക്കോട്ട് വികസിക്കുന്ന നഗരവികസനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. അച്ചുതണ്ടും മർമര കടലിനരികിലും”, ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി, നേരെമറിച്ച്, ഇത് മുഴുവൻ വടക്കൻ പ്രദേശത്തെയും അതിന്റെ സെൻസിറ്റീവ് ആവാസവ്യവസ്ഥയെയും "വിനാശകരമായ നഗരവികസന"ത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാക്കുന്നു.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പാരിസ്ഥിതിക പദ്ധതി "ദുരന്തസാധ്യതകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഭൂകമ്പങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുത്താണ് പദ്ധതി തീരുമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്" എന്ന് ഊന്നിപ്പറയുമ്പോൾ, ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി ഒരു വിപരീത ശ്രമമാണ്.
-
പദ്ധതി പ്രദേശം ഒരു "റിസർവ് സ്ട്രക്ചർ ഏരിയ" ആണെങ്കിലും, അതിന്റെ റൂട്ടിൽ സജീവമായ മൂന്ന് ഫോൾട്ട് ലൈനുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ ഭൂകമ്പവും സുനാമി അപകടവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയിൽ; "കുടിവെള്ള തടങ്ങളുടെ 1000 മീറ്റർ ബെൽറ്റിനുള്ളിലും സമ്പൂർണ്ണവും ഹ്രസ്വവുമായ സംരക്ഷണ മേഖലകളിലും തടങ്ങളെ പോഷിപ്പിക്കുന്ന അരുവികളുടെ സംരക്ഷണ മേഖലകളിലും കെട്ടിടം നിരസിക്കുന്നു." മറുവശത്ത്, ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി ജല തടങ്ങളിൽ തീവ്രമായ ഘടനയും ജനസംഖ്യാ സമ്മർദ്ദവും അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നു, നിർമ്മാണത്തിനായി തടങ്ങളുടെ സംരക്ഷണ മേഖലകൾ തുറക്കുന്നു, തടങ്ങളെ സംബന്ധിച്ച സംരക്ഷണ തീരുമാനങ്ങൾ അസാധുവാക്കുന്നു. ഇതൊരു "റാന്റ്" പദ്ധതിയാണ്.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയിൽ; "നഗരത്തിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ജനസംഖ്യയുടെയും തൊഴിലിന്റെയും സന്തുലിതാവസ്ഥ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു." കൂടാതെ "2023 ലെ പ്ലാനിന്റെ ജനസംഖ്യാ പ്രൊജക്ഷൻ 16 ദശലക്ഷമാണ്." മറുവശത്ത്, ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതിയോടെ, മുഴുവൻ ജനസംഖ്യയും തൊഴിൽ ബാലൻസും തലകീഴായി മാറും. "ഇസ്താംബുൾ കനാലും രണ്ട് പുതിയ നഗരങ്ങളുടെ പദ്ധതിയും" ഉയർന്ന തോതിലുള്ള പദ്ധതിയുടെ ജനസംഖ്യാ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കും.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയിൽ; "വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ നിന്ന് TEM ന്റെ വടക്ക് മായ്‌ക്കുക, നഗരത്തിന്റെ പ്രകൃതി വിഭവങ്ങൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വടക്കൻ മേഖലയിൽ നഗര വികസന സമ്മർദ്ദം തടയുക" എന്ന തത്വം സ്വീകരിച്ചു. ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി, മറ്റ് മെഗാ പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം തീവ്രമായ സെറ്റിൽമെന്റിനും ജനസംഖ്യാ സമ്മർദ്ദത്തിനും കാരണമാകുമെന്ന് വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കാം.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയിൽ; മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയിലെ റെയിൽവേ, റെയിൽ സംവിധാനത്തിലേക്ക് റോഡ് ഗതാഗത ശൃംഖലയെ നയിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് പറയുമ്പോൾ, ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി റോഡ് അധിഷ്ഠിത ഗതാഗത സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതി; വന്യജീവികളുടെ ചലനത്തിനും നിലനിൽപ്പിനുമായി ബ്യൂക്സെക്മെസ്-ടെർകോസ്, കോക്സെക്മെസ്-ടെർക്കോസ്, ഹാലിക്-ടെർകോസ്, ഒമെർലി ഡാം-റിവ ഡെൽറ്റ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള പാരിസ്ഥിതിക ഇടനാഴികളുടെ സംരക്ഷണവും ആവശ്യമെങ്കിൽ പ്രകൃതിദത്തവും കാർഷികവുമായ സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും വിഭാവനം ചെയ്യുന്ന ഒരു സമീപനമാണ് ഇത് സ്വീകരിച്ചത്. നഗര വായു സഞ്ചാര പ്രവർത്തനം. ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി വടക്കൻ വനങ്ങളിൽ ശക്തവും വിനാശകരവുമായ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കും, അവ യൂറോപ്പിലെ 100 വനമേഖലകളിൽ പെട്ടതാണ്, അവ അടിയന്തര സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്, അവ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയാൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെടുമെന്ന് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. പദ്ധതിയുടെ 45 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ 20 കിലോമീറ്ററോളം വനമേഖലയിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. ചാനൽ വീതി 200 മീറ്ററിൽ ഏകദേശ കണക്കെടുപ്പ് നടത്തുമ്പോൾ, ഏകദേശം 400 ഹെക്ടർ വനപ്രദേശം ചാനലിന്റെ സ്വാധീനത്താൽ മാത്രം നശിപ്പിക്കപ്പെടും. പദ്ധതി ഗ്രാമീണ ജീവിതത്തിന് വലിയ ഭീഷണിയാണ് ഉയർത്തുന്നത്.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പരിസ്ഥിതി പദ്ധതിയിൽ; "തികച്ചും സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ട കാർഷിക മേഖലകളും കാർഷിക സമഗ്രതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സമ്പൂർണ്ണ കാർഷിക ഭൂമിയിലെ വിള രീതിയുടെ തുടർച്ച ഉറപ്പാക്കുന്ന നാമമാത്ര കാർഷിക മേഖലകളും കാർഷിക ഗുണനിലവാരം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന മേഖലകളായി കാണിക്കുന്നു." ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതിയോടെ കാർഷിക മേഖലകൾ ഇല്ലാതാകും. ഏകദേശം 102 ദശലക്ഷം m² കൃഷിഭൂമി നശിപ്പിക്കപ്പെടും. ഇസ്താംബുൾ കനാലിന്റെ സ്വാധീന വിസ്തീർണ്ണം 130 ദശലക്ഷം m² ആണ്. ഏകദേശം 5 ദശലക്ഷം 300 ആയിരം m² കൃഷിഭൂമി സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ട 'സമ്പൂർണ കാർഷിക ഭൂമി' പദ്ധതിയുടെ ആഘാത മേഖലയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അതനുസരിച്ച്, ഗ്രാമീണ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ ഇനി സുസ്ഥിരമാകില്ല, ഗ്രാമങ്ങളുടെ ഗ്രാമീണ സ്വഭാവം പൂർണ്ണമായും അപ്രത്യക്ഷമാകും.
-
1/100 000 സ്കെയിൽ പ്ലാനിന്റെ തത്വങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമായി, കനാൽ പദ്ധതി ഇസ്താംബൂളിന്റെ സാംസ്കാരിക, പുരാവസ്തു പൈതൃകത്തെയും നീർത്തടങ്ങളെയും നിർമ്മാണ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാക്കും.
(3) ഇസ്താംബുൾ കനാലിന്റെ റൂട്ടിൽ നിലനിൽക്കുന്ന സജീവ തകരാറുകൾ ഭൂകമ്പ പ്രവർത്തനവും വിനാശകരമായ നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ സാധ്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കും;
ഇസ്താംബൂളിന്റെ കഴിഞ്ഞ 2017-ലെ വാർഷിക ചരിത്രത്തിൽ, യൂറോപ്പിലെയും അനറ്റോലിയൻ ഉപദ്വീപിലെയും ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന M=6.8 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലുള്ള ഭൂകമ്പങ്ങളുടെ എണ്ണം 44 ആണ്. ഇവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും മർമര കടലിന്റെ വടക്കൻ ഭാഗത്താണ് സംഭവിച്ചത്, ഈ ഭൂകമ്പങ്ങളാണ് ഇസ്താംബൂളിലെ വാസസ്ഥലങ്ങളെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിച്ചത് (ചിത്രം 1).
ചിത്രം 1. നോർത്ത് മർമര തെറ്റ്
കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ വിന്യസിക്കുന്ന മർമര കടലിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് ഈ വലിയ ഭൂകമ്പങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ച പിഴവ് നോർത്ത് അനറ്റോലിയൻ ഫാൾട്ടിന്റെ ശാഖയാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം, അതിനെ നമ്മൾ നോർത്ത് മർമര ഫോൾട്ട് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മർമര കടലിന്റെ തുടർച്ച. കൂടാതെ, നിലവിലെ ഭൂകമ്പ ഡാറ്റ മാപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഈ തകരാർ ഇപ്പോഴും അതിന്റെ പ്രവർത്തനം വളരെ വ്യക്തമായി നിലനിർത്തുകയും മുൻകാലങ്ങളിൽ വലിയ ഭൂകമ്പങ്ങൾക്കായി ഊർജ്ജം ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പ്രവചിക്കാം. 1900 നും 2017 നും ഇടയിൽ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് 3.0 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ തീവ്രതയുള്ള ഭൂകമ്പങ്ങൾ പ്രദേശത്തിന്റെ സജീവ തകരാറുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വ്യാഖ്യാനിക്കണം (ചിത്രം 2).
ചിത്രം 2. യൂറോപ്യൻ സൈഡ് ഫോൾട്ട് ലൈനുകൾ
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനായി വിഭാവനം ചെയ്ത റൂട്ടിൽ, Küçükçekmece തടാകം Marmara കടൽ പ്രവേശന/പുറത്തുകടക്കുന്ന പ്രദേശവും ഇസ്താംബൂളിന്റെ ചില ജല ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന Sazlıdere ഡാമും ഉണ്ട്. ഒരുകാലത്ത് ഇസ്താംബൂളിന്റെ കുടിവെള്ള ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റിയിരുന്ന Küçükçekmece തടാകം ഇപ്പോൾ ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാനാവാത്തവിധം മലിനമായിരിക്കുന്നു. മർമര കടലിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് അവർ നടത്തിയ സമുദ്ര ഭൂകമ്പ ഗവേഷണത്തിന്റെ ഫലമായി, വടക്കൻ മർമര കടലിന്റെ തറയിൽ സജീവമായ നിരവധി തകരാറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് നിർണ്ണയിച്ചു, അവയിൽ ചിലത് കുക്സെക്മെസ് തടാകത്തിന്റെ തറയിലാണ് (ചിത്രം 3 ഒപ്പം ചിത്രം 4).
ചിത്രം 3. Küçükçekmece തടാകത്തിലെ ഫോൾട്ട് ലൈനുകൾ
ചിത്രം 4. Küçükçekmece തടാകത്തിലെ ആക്ടീവ് ഫോൾട്ട് ലൈനുകൾ
Küçükçekmece തടാകത്തിലെ ഈ സജീവമായ ഫോൾട്ട് ലൈനുകൾ വടക്കൻ മർമര തെറ്റിന്റെ ചലനത്തെ ആശ്രയിച്ച് മിതമായ ശക്തമായ പ്ലസ് ഭൂകമ്പങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം.
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിലും പരിസരത്തുമുള്ള മറ്റ് പ്രധാന നിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ കാരണം, യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തും മർമര, കരിങ്കടൽ പ്രദേശങ്ങളിലും പ്രകൃതിദത്തവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ മാറ്റാനാവാത്തവിധം വഷളാകും.
ചാനൽ റൂട്ട് ഗ്രൗണ്ട് ഘടനയും ചരിവുകളുടെ സംവേദനക്ഷമതയും അനുസരിച്ച് മണ്ണിടിച്ചിൽ, മണ്ണിടിച്ചിൽ, ദ്രവീകരണം എന്നിവയുടെ അപകടസാധ്യത കൂടുതലാണ്.
ഇസ്താംബുൾ കനാലിനെ ശക്തമായി ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭൂകമ്പ സ്രോതസ്സ് കനാലിന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് നിന്ന് 10-12 കിലോമീറ്റർ അകലെ കടൽത്തീരത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നോർത്ത് മർമര വിള്ളലിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വലിയ ഭൂകമ്പമാണ്.
ഇസ്താംബൂളിന്റെ തെക്കൻ പ്രദേശങ്ങളുടെ ഭൂമിശാസ്ത്ര-ജിയോഫിസിക്കൽ ഘടന കാരണം, ഭൂകമ്പ തരംഗങ്ങൾ അമിതമായി വളരുന്നു. ഈ മാഗ്‌നിഫിക്കേഷൻ മൂല്യങ്ങൾ ഒരിടത്ത് നിന്ന് 10 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഭൂകമ്പസമയത്ത് ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന ലാറ്ററൽ, ലംബ ചലനങ്ങളോട് ചാനൽ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും എന്നത് ഒരു സുപ്രധാന ഗവേഷണ വിഷയമാണ്. ഭൂകമ്പ സമയത്ത് ഈ ഘടന തെന്നി വീഴുകയോ പൊട്ടുകയോ വളയുകയോ ചെയ്താൽ അത് വലിയ ദുരന്തങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിലും പരിസരത്തുമുള്ള മറ്റ് പദ്ധതികളുടെ ഫലമായി ഉയർന്നുവരുന്ന പുതിയ സെറ്റിൽമെന്റ് ഏരിയകളോടെ, ജനസാന്ദ്രത ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് സാധ്യമായ ഭൂകമ്പം മൂലമുള്ള ജീവനും സ്വത്തുക്കളും നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും.
കനാൽ ഉത്ഖനന വേളയിൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ട 4.5 ബില്യൺ ടൺ ഉത്ഖനനം കാരണം, പ്രദേശത്തെ സ്വാഭാവിക പിരിമുറുക്കവും ഭൂഗർഭ സുഷിര മർദ്ദത്തിന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥയും തകരാറിലാകും, കൂടാതെ വിവിധ അളവിലുള്ള ഭൂകമ്പം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടാം.
Küçükçekmece തടാകത്തിലെ സജീവമായ തകരാറുകളും ചുറ്റുമുള്ള മറ്റ് ഭൂമിശാസ്ത്ര പ്രതിഭാസങ്ങളുമായുള്ള ഈ പിഴവുകളുടെ ബന്ധവും ട്രിഗർ ചെയ്ത ഭൂകമ്പത്തിന്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
(4) ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി; അത് പ്രാദേശിക ജനങ്ങളുടെ സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക ജീവിതത്തെയും ജീവിത നിലവാരത്തെയും വളരെയധികം നശിപ്പിക്കും;
കൃഷി, മൃഗപരിപാലനം, മത്സ്യബന്ധനം എന്നിവയിലൂടെ ഉപജീവനം നടത്തിയിരുന്ന പ്രദേശവാസികളുടെ സാമ്പത്തിക ഘടന പദ്ധതിയിലൂടെ മാറുകയും തദ്ദേശവാസികൾക്ക് അവരുടെ മുഴുവൻ ജീവിത സുരക്ഷയും നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ഗ്രാമീണ സ്വഭാവം നഷ്ടപ്പെട്ട പ്രദേശങ്ങളിൽ, കുടിയൊഴിപ്പിക്കൽ അനിവാര്യമായും സംഭവിക്കും, നാളിതുവരെ ഗ്രാമീണ ജീവിതത്തിൽ ജീവിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് നഗര ജീവിതവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
ഈ പ്രദേശത്ത് സംഭവിക്കുന്ന ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള പുതിയ നിർമ്മാണം ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം ആളുകളെ ഈ പ്രദേശത്തേക്ക് ആകർഷിക്കും, കൂടാതെ ജലശേഖരം കുറയുന്നത് കാരണം അടിസ്ഥാന ജീവിത അവകാശങ്ങളിലൊന്നായ വെള്ളം ആക്സസ് ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം പരിമിതപ്പെടുത്തും. പ്രദേശം.
(5) ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതി; പങ്കാളിത്തം സാധ്യമാക്കാത്ത ഒരു പദ്ധതിയാണിത്;
തുർക്കിയിലെ കൃഷിഭൂമികൾ അതിവേഗം നഗരഭൂമിയായി മാറുകയും കർഷകർ ദരിദ്രരാവുകയും അനുദിനം കൂടുതൽ കടക്കെണിയിലാവുകയും ചെയ്യുന്നു. കാർഷിക മേഖലകൾ അതിവേഗം ചുരുങ്ങുകയാണ്. കാർഷിക മേഖലകൾ; 1987 നും 2002 നും ഇടയിലുള്ള 15 വർഷങ്ങളിൽ 1 ദശലക്ഷം 348 ആയിരം ഹെക്ടർ (5%) കുറഞ്ഞപ്പോൾ, 2002 നും 2017 നും ഇടയിൽ 15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 3 ദശലക്ഷം 203 ആയിരം ഹെക്ടർ (12%) കൃഷിഭൂമി നഷ്ടപ്പെട്ടു. തൊഴിലിൽ കാർഷികമേഖലയുടെ പങ്ക് 1990-ൽ 47% ആയിരുന്നത് 2002-ൽ 35% ആയും 2016-ൽ 20% ആയും കുറഞ്ഞു. 2003ൽ 29.27.240 ഹെക്ടർ ആയിരുന്ന നമ്മുടെ കൃഷി 2016ൽ 23.943.053 ആയി കുറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ അമ്പത് വർഷത്തിനിടെ മേച്ചിൽ പ്രദേശങ്ങൾ ഏകദേശം 50% കുറഞ്ഞു, 14 ബില്യൺ ഹെക്ടർ മേച്ചിൽപ്പുറങ്ങൾ അവശേഷിക്കുന്നു. വളരെക്കാലമായി റെഡിമെയ്ഡ് തീറ്റ ഉപയോഗിച്ചാണ് കന്നുകാലി വളർത്തൽ നടത്തുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കൈകൾ പൂർണ്ണമായും കെട്ടിയിരിക്കുന്ന, സ്വന്തം ഭൂമിയിൽ നിന്ന് അപ്പം കഴിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഗ്രാമീണർക്ക് ഇസ്താംബുൾ കനാൽ പദ്ധതിയെ എതിർക്കാൻ അവസരമില്ല. അതിനാൽ, പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് പ്രദേശവാസികളോട് കൂടിയാലോചിക്കുന്ന പ്രഭാഷണങ്ങൾ പദ്ധതിക്ക് നിയമസാധുത നൽകാനുള്ള പൊള്ളയായ ശ്രമം മാത്രമായിരിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, പദ്ധതിയുടെ ആഘാത പ്രദേശം നോക്കുന്നതിലൂടെ, നഗരത്തിലെയും പ്രദേശത്തെയും എല്ലാ ജനങ്ങളുടെയും പദ്ധതിയിൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള അവകാശം കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 27 മാർച്ച് 2018 ന് നടന്ന പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന യോഗത്തിന്, പങ്കെടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഭൂരിഭാഗം സാമൂഹിക വിഭാഗങ്ങളെയും അനുവദിക്കാത്തതിനാൽ, അതിന്റെ നിയമസാധുത തെളിയിക്കാൻ കഴിയാതെ, പദ്ധതിയുടെ പങ്കാളിത്തം ആവശ്യമായ രീതിയിൽ നടന്നില്ല.
(6) ഇസ്താംബുൾ കനാൽ അവതരിപ്പിച്ചത് ശാസ്ത്രീയ സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെയും മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിലല്ല, പ്രായോഗികത ഉണ്ടാക്കാതെയാണ്;
അന്താരാഷ്ട്ര കരാറുകളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ, നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷ നൽകാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ, ചാനലിന്റെ ഉൽപ്പാദനം, പ്രവർത്തനച്ചെലവ്, തിരിച്ചടവ് കാലയളവ് എന്നിവയിലെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ എന്നിവ കാരണം ചാനൽ പരിഹരിക്കാനാകാത്ത പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.
ഇക്കാരണങ്ങളാൽ, നമ്മുടെ പരിസ്ഥിതിയുടെയും നഗരങ്ങളുടെയും പ്രദേശത്തിന്റെയും ജനങ്ങളുടെയും ഭാവിയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുകയും ജീവിക്കാനുള്ള അവകാശം കവർന്നെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പരിസ്ഥിതി നശീകരണ പദ്ധതിയായ ഇസ്താംബുൾ കനാലിനെ ഉടൻ അജണ്ടയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കണം. കനാലിന്റെ മറവിൽ നടത്തുന്ന എസ്റ്റേറ്റ് ഊഹാപോഹങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ