രണ്ടാം അബ്ദുൽഹമീദ് കാലഘട്ടത്തിലെ സുപ്രധാന പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഹെജാസ് റെയിൽവേയുടെ അമ്മാൻ സ്റ്റേഷനിൽ തുർക്കി കോ-ഓപ്പറേഷൻ ആൻഡ് കോർഡിനേഷൻ ഏജൻസി (ടിക) നടത്തുന്ന പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, ചരിത്രം പറയുന്ന മ്യൂസിയത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ചരിത്ര റെയിൽവേയുടെ, സ്റ്റേഷനിലെ 2 ചരിത്ര കെട്ടിടങ്ങളുടെ പുനരുദ്ധാരണം തുടരുന്നു.
2017ൽ ടിക നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങിയ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഹെജാസ് റെയിൽവേ അമ്മൻ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ ഹിജാസ് റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രം പറയുന്ന ഒരു മ്യൂസിയം കെട്ടിടം നിർമിക്കുന്നുണ്ട്. അതേ സമയം, മ്യൂസിയം കെട്ടിടത്തോട് ചേർന്ന് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മൂന്ന് സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങൾ അവയുടെ ചരിത്ര ഘടന സംരക്ഷിച്ച് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു. 3.000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള മ്യൂസിയത്തിൽ, അബ്ദുൾഹമീദ് രണ്ടാമന്റെ മുദ്രയുള്ള ട്രാക്കുകൾ, ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, സ്റ്റേഷനിലെ ആശയവിനിമയ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ, റെയിലുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ, മ്യൂസിയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് അച്ചടിച്ച സാമഗ്രികൾ പ്രദർശിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, ലൈനിലെ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ചരിത്രപരമായ ശബ്‌ദ റെക്കോർഡിംഗുകൾക്കൊപ്പം കണ്ടക്ടർമാരും യാത്രക്കാരും അവരുടെ ഒറിജിനൽ വസ്ത്രങ്ങളിലുള്ള സാധനങ്ങളും അടങ്ങുന്ന മൾട്ടി-ഡൈമൻഷണൽ അവതരണത്തിലൂടെ സ്റ്റേഷന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങൾ ജീവസുറ്റതാക്കും.
മ്യൂസിയത്തിന്റെ മറ്റ് നിലകളിൽ, ഡയോറമ സാങ്കേതികത ഉപയോഗിച്ച് മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ മാതൃകകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വിഭാഗം ഉണ്ടാകും. മ്യൂസിയത്തിനോട് ചേർന്നുള്ള 3 ചരിത്ര കെട്ടിടങ്ങൾ പുനരുദ്ധരിച്ച് സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കും. 2020-ന്റെ ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ മ്യൂസിയത്തിന്റെ പുനരുദ്ധാരണവും നിർമ്മാണവും പൂർത്തീകരിക്കാനും ഹിജാസ് മ്യൂസിയം സന്ദർശകരുടെ സേവനത്തിലായിരിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഹെജാസ് റെയിൽവേ അമ്മൻ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ പുനരുദ്ധാരണവും പുതിയ മ്യൂസിയം നിർമ്മാണ പദ്ധതിയും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഈ മേഖലയിലെ ടൂറിസം സമാഹരണത്തിനുള്ള ഒരു ആകർഷണ കേന്ദ്രമായി ഇത് മാറും. ജോർദാനിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഒട്ടോമൻ പൈതൃകമായ ഹെജാസ് റെയിൽവേയെക്കുറിച്ച് മ്യൂസിയം സന്ദർശകർക്ക് വിശദീകരിക്കുമ്പോൾ, ജോർദാനിയൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പ്രധാന വരുമാന സ്രോതസ്സുകളിലൊന്നായ ടൂറിസത്തെയും ഇത് പിന്തുണയ്ക്കും. ആധുനിക മ്യൂസിയോളജി സമീപനത്തിന് അനുസൃതമായി തുർക്കി വാസ്തുവിദ്യയുടെ അടയാളങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന സമകാലിക കെട്ടിടമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മ്യൂസിയം കെട്ടിടം സജ്ജീകരിച്ച് ജോർദാനിലെ ഒരു മാതൃകാ മ്യൂസിയത്തിന് ജീവൻ നൽകും. ജോർദാനും തുർക്കിയും തമ്മിലുള്ള പൊതുവായ ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ പൈതൃകം പറയുക മാത്രമല്ല, അതിന്റെ ഭാഗമാകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഹിജാസ് മ്യൂസിയത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.
ഹെജാസ് റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രം
സുൽത്താൻ രണ്ടാമൻ. അബ്ദുൽഹമീദ് ഹാൻ കാലഘട്ടത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഹെജാസ് റെയിൽവേ 1900-1908 കാലഘട്ടത്തിൽ ഡമാസ്കസിനും മദീനയ്ക്കും ഇടയിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. ഡമാസ്കസിൽ നിന്ന് മദീനയിലേക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയ പാത 1903-ൽ അമ്മാനിലും 1904-ൽ മാൻ, 1906-ൽ മെദയിൻ-ഇ സാലിഹിലും 1908-ൽ മദീനയിലും എത്തി. കൊടുംചൂടും വരൾച്ചയും ജലദൗർലഭ്യവും ഭൂമിയിലെ മോശം അവസ്ഥയും പ്രകൃതിദത്തമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കിടയിലും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ റെയിൽവേയുടെ നിർമാണം പൂർത്തിയാക്കി. റെയിൽവേയുടെ 458 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ 27 ലധികം സ്റ്റേഷനുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
ഒട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിന് റെയിൽ‌വേയ്ക്ക് സൈനിക, രാഷ്ട്രീയ, സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക സുപ്രധാന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ലൈൻ തുറന്നതോടെ, സിറിയയിൽ നിന്ന് മദീനയിലേക്ക് ഏകദേശം നാല്പത് ദിവസവും മക്കയിലേക്ക് അൻപത് ദിവസവും എടുത്ത ദീർഘവും അപകടകരവുമായ സത്രയാത്ര 4-5 ദിവസമായി ചുരുങ്ങി. സ്റ്റേഷന്റെ ചുറ്റുപാടിലും റെയിൽവേ ലൈനിലും നഗരവൽക്കരണവും വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങളും വർദ്ധിച്ചു. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്തും ഹെജാസ് കലാപകാലത്തും കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിലും സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങളിലും റെയിൽവേ ഒരു സുപ്രധാന ഗതാഗത മാർഗമായിരുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ