ഞങ്ങൾ ഇരുമ്പ് വലകൾ ഉപയോഗിച്ച് വീട് വീണ്ടും നെയ്യുന്നു

റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ 10-ാം വാർഷികഗാനത്തിൽ, “പത്തു വർഷത്തിനുള്ളിൽ എല്ലാ യുദ്ധങ്ങളിൽ നിന്നും ഞങ്ങൾ ഇരുകൈകളും നീട്ടിയാണ് പുറത്തു വന്നത്, / പത്ത് വർഷം കൊണ്ട് എല്ലാ പ്രായത്തിലുമുള്ള പതിനഞ്ച് ദശലക്ഷം യുവാക്കളെ ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു; /ഒന്നാമതായി, ലോകം മുഴുവൻ ബഹുമാനിക്കുന്ന കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ്; / ഞങ്ങൾ മാതൃരാജ്യത്തെ ഇരുമ്പ് വലകൾ കൊണ്ട് നെയ്തു / ഞങ്ങൾ തുർക്കികളാണ്, ഞങ്ങളുടെ നെഞ്ച് റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ വെങ്കല കിടങ്ങാണ്, / ഒരു തുർക്കി നിർത്തുന്നത് ഉചിതമല്ല, തുർക്കി മുന്നിലാണ്, തുർക്കി മുന്നോട്ട്! അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ വരികൾ അറിയാത്തവരായി ആരുമില്ല. സംസ്ഥാന റെയിൽവേയുടെ വികസനത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകി, മാതൃരാജ്യത്തിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിനും രാജ്യത്തിൻ്റെ വികസനത്തിനുമുള്ള ഒരു ശൃംഖല പോലെ രാജ്യത്തിൻ്റെ നാല് കോണുകളും റെയിൽവേകൾ ചുറ്റുന്നത് പ്രധാനമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു.

റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ നൂറാം വാർഷികത്തോട് അടുക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ വീണ്ടും നാടാകെ ഇരുമ്പ് വല നെയ്യുകയാണ്.

ഇതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അഭിമാനമുണ്ട്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ രാജ്യത്തുടനീളം വ്യാപിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ അസാധാരണമായ ശ്രമങ്ങളും വിഭവങ്ങളും നടത്തുകയാണ്.

അങ്കാറ കേന്ദ്രമാക്കി ഇപ്പോൾ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിൻ എത്തുന്നുണ്ട്. എസ്കിസെഹിറിലേക്കും കോനിയയിലേക്കും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഉണ്ട്. എസ്കിസെഹിറിലേക്കുള്ള വരിയും ബർസയ്ക്ക് ആശ്വാസം നൽകുന്നു. സാംസണിലേക്കുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഉടൻ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് തോന്നുന്നു.

കോനിയയിലേക്കുള്ള ഭാഗം ഇനി മെഡിറ്ററേനിയനിലെത്തും. കരമാൻ-ഉലുക്കിസ്‌ല റോഡിൻ്റെ വൈദ്യുതീകരണ പ്രവൃത്തിയുടെ ടെൻഡർ നടത്തി; മെട്രോറെ എന്ന തുർക്കി കമ്പനിക്കാണ് ജോലി ലഭിച്ചത്. ജോലിയുടെ ഈ ഭാഗം എന്നെയും അഭിമാനിക്കുന്നു. അടലാർ-മെട്രോറെ കമ്പനികൾ നൂറു ശതമാനം പ്രാദേശികവും ദേശീയവുമായ സംഘടനകളാണ്. അങ്കാറയിലെ പൊലാറ്റ്‌ലിയിൽ ടർക്കിഷ് സംരംഭകർ സ്ഥാപിച്ച ഫാക്ടറിയിലൂടെ, റെയിൽവേയിലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമായ വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ വിദേശ ആശ്രിതത്വം ഞങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു. ഒപ്പം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലും.

മനോഹരമായ കാര്യങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കപ്പെടണം. റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ പത്താം വർഷത്തിൽ ഞങ്ങൾ രാജ്യത്ത് ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെ റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, അധ്വാനമല്ലാതെ മറ്റൊന്നും ഞങ്ങളുടെ ഉൽപാദനമായിരുന്നില്ല. ഓട്ടോമൻ കാലഘട്ടത്തിൽ, അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, പരിമിതമായ റെയിൽവേ ഗതാഗതം പൂർണ്ണമായും വിദേശികളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും നിയന്ത്രണത്തിലും നൽകിയിരുന്നു.

ഈ ഇടവേളയിൽ, ഏതാണ്ട് നൂറു ശതമാനവും തുർക്കിയിൽ നിന്ന്, അതായത് പൂർണ്ണമായും ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ ഒരു റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഞങ്ങൾ കൈവരിച്ചു.

റോഡ് നാഗരികതയാണ്. മറുവശത്ത്, റെയിൽവേ, നാഗരികതയാണ്, നമുക്ക് ഒരിടത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് ഏറ്റവും എളുപ്പവും സുരക്ഷിതവുമായ മാർഗങ്ങളിലൂടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ എത്തിച്ചേരാനുള്ള ഒരു മാർഗവും അവസരവുമാണ്.

തുർക്കിയെപ്പോലെ വളരുന്നതും വികസ്വരവുമായ ഒരു രാജ്യത്തിന്, മത്സരാധിഷ്ഠിത നേട്ടത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ചരക്കുകളും സേവനങ്ങളും കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ലോകമെമ്പാടും അയയ്‌ക്കാനും ലോകത്തിൽ നിന്ന് സംഭരിക്കാൻ ആവശ്യമായ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കാനും കഴിയേണ്ടതുണ്ട്. രാജ്യത്തിൻ്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ.

ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ നമുക്കെല്ലാവർക്കും സുരക്ഷിതവും വേഗതയേറിയതും ഗുണനിലവാരമുള്ളതുമായ യാത്രാ അവസരം നൽകുന്നു. നിക്ഷേപിച്ച പണം സ്വയം തീർക്കാൻ അധികനാൾ വേണ്ടിവരില്ല. രാജ്യത്തിന് അദ്ദേഹം നൽകിയ സംഭാവനകൾ എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും അനിഷേധ്യമാണ്. ഊർജ്ജം, സമയം, പരിസ്ഥിതി എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ കാണാൻ വിഷയത്തിൽ ഒരു വിദഗ്ധൻ ആവശ്യമില്ല.

പ്രാദേശികവും ദേശീയവുമായ ഉത്പാദകരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും സുസ്ഥിര റെയിൽവേ നയം പിന്തുടരുന്നതിനും ടിസിഡിഡി മാനേജ്‌മെൻ്റിനെയും ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും അഭിനന്ദിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ നൂറാം വാർഷികത്തിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ കൂടുതൽ പോയിൻ്റുകളിൽ എത്തുമെന്നാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷ.

ഇതുവരെ കൈവരിച്ച സംഭവവികാസങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് നമ്മൾ ഈ ദിശയിൽ മുന്നേറുകയാണെന്നാണ്.

അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും നമ്മെ ആഴത്തിൽ ദുഃഖിപ്പിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ വീണ്ടും സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനും ഏറ്റവും ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുകയും വൈദ്യുതീകരണവും സിഗ്നലിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂക്ഷ്മമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ടർക്കിഷ് കമ്പനികൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുകയും ആഭ്യന്തര, ദേശീയ സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ വികസനത്തിന് അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതും സന്തോഷകരമാണ്. (പ്രൊഫ. ഡോ. ബി. സാക്കിർ അവ്‌സർ – സൂപ്പർഹേബർ)