ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി മെഹ്മെത് കാഹിത് തുർഹാൻ സമർപ്പിച്ച പാർലമെന്ററി ചോദ്യത്തിൽ സിഎച്ച്പി മെർസിൻ ഡെപ്യൂട്ടി ആന്റ്മെൻ, നിരവധി ആളുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് യുവാക്കൾ, ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസിനൊപ്പം കാർസിലേക്ക് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും എന്നാൽ അവർക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ലെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു. ചില ടൂറിസം കമ്പനികൾ അവരുടെ എല്ലാ ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റുകളും മുൻകൂട്ടി വാങ്ങിയിരുന്നു.
ആന്റ്‌മെൻ്റെ ചലനത്തിൽ, "എന്തുകൊണ്ടാണ് അങ്കാറ-കാർസ് പര്യവേഷണം നടത്തുന്ന ഡോഗ്രു എക്സ്പ്രസിൽ ഒരു സ്ഥലം ഉണ്ടാകാത്തത്?" ചോദിച്ചു.
തനിക്ക് ലഭിച്ച വിവരമനുസരിച്ച് സ്ലീപ്പിംഗ് വാഗണുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള യാത്രകൾ ഏജൻസികൾ വിലകൂടിയ വിലയ്ക്ക് വിറ്റതായി സിഎച്ച്പി ഡെപ്യൂട്ടി പറഞ്ഞു.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിർദ്ദേശത്തിൽ, ജനുവരി, ഫെബ്രുവരി മാസങ്ങളിലെ കാർസ് ട്രെയിൻ സ്ലീപ്പിംഗ് കാർ ഭാഗം മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ടൂറിസം കമ്പനികൾക്ക് വിറ്റതായി അവകാശപ്പെട്ടിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് സിസ്റ്റത്തിൽ പോലും ദൃശ്യമല്ല. TCDD-യുടെ സ്ലീപ്പിംഗ് കാർ ടിക്കറ്റ്, അതായത് 118 TL, ഡിമാൻഡ് അനുസരിച്ച് 1500 TL വരെ വിൽക്കാം. അതായത് ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ് ടിക്കറ്റുകൾ കരിഞ്ചന്തക്കാരുടെ കൈകളിൽ അകപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അങ്കാറയ്ക്കും കാർസിനും ഇടയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസിന്റെ ടിക്കറ്റുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ പൗരന്മാർ അവരുടെ പരാതികൾ കാരണം ഓംബുഡ്സ്മാൻ സ്ഥാപനത്തിന് അപേക്ഷിച്ചു.
Alpay Antmen ന്റെ നിർദ്ദേശത്തിലെ ചോദ്യങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്;
*എന്തുകൊണ്ടാണ് അങ്കാറ-കാർസ് പര്യവേഷണം നടത്താൻ ഡോഗ്രു എക്സ്പ്രസിൽ ഒരു സ്ഥലം ഉണ്ടാകാത്തത്?
*ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസിന്റെ ടിക്കറ്റുകൾ ടൂറിസം ഏജൻസികൾ കൂട്ടായി വാങ്ങുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നത് ശരിയാണോ? ശരിയാണെങ്കിൽ, മേൽപ്പറഞ്ഞ ടിക്കറ്റുകൾ ഏത് കമ്പനിയാണ് വാങ്ങുന്നത്, ഏതൊക്കെ വഴികളിലാണ്? അത് എത്രത്തോളം വാങ്ങുന്നു, എത്രത്തോളം പൗരന്മാർക്ക് വിൽക്കുന്നു?
*ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ് ടിക്കറ്റ് വിൽപ്പന സമയവും തീയതിയും TCDD-യുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിൽ പരസ്യമായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?
*ടൂറിസം കമ്പനികൾക്ക് ടിസിഡിഡി ടിക്കറ്റ് വിൽക്കുന്നു എന്നത് ശരിയാണെങ്കിൽ, ഇതൊരു ക്രമക്കേടല്ലേ? റൈറ്റ് എക്സ്പ്രസ് ടിക്കറ്റ് വിൽക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് നിയമപരമായ തീയതികൾ കഴിഞ്ഞ് 3 മാസത്തിന് ശേഷം ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റുകൾ എങ്ങനെ വാങ്ങാനും വിൽക്കാനും കഴിയും? ആരാണ് അല്ലെങ്കിൽ ആരാണ് ഈ കമ്പനികൾക്ക് ടിക്കറ്റ് മൊത്തത്തിൽ വിൽക്കുന്നത്?
*ശരിയായ എക്സ്പ്രസ് സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം എത്ര യാത്രക്കാർ ഈ ട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ചു? എത്ര ടിക്കറ്റുകൾ വിറ്റു? ടിക്കറ്റ് വിൽപ്പന തീയതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഒരേ സമയം എത്ര കൂട്ടായ ടിക്കറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നു? ഒരു വ്യക്തിയോ സ്ഥാപനമോ കമ്പനിയോ ഒരേസമയം വാങ്ങുന്ന പരമാവധി ടിക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണം എത്രയാണ്? ഈ ബൾക്ക് സെയിലുകളിൽ എത്ര സീറ്റുകൾ വിറ്റു, അവയുടെ തീയതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
*അക്കൗണ്ടുകളെയും കരിഞ്ചന്തയിൽ ടിക്കറ്റ് വിൽക്കുന്ന വ്യക്തികളെയും കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും അന്വേഷണവും നിയമപരമായ തുടർനടപടികളും ഉണ്ടോ? എങ്കിൽ, ഇതുവരെ എത്ര പേരെയും കണക്കുകളും പരിശോധിച്ചു, എത്ര നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു? (ഒരുദിവസം)
എന്റെ മുൻ അഭിപ്രായങ്ങളിൽ ഞാൻ പലതവണ എഴുതിയതുപോലെ, ഈ സ്ഥലം ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായതിനാൽ ചെയ്യേണ്ടത് ട്രാൻസ് കോക്കസസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ് ഈസ്റ്റേൺ അനറ്റോലിയ എന്ന പേരിൽ റഷ്യ ചെയ്യുന്നത് പോലെ ഹോട്ടൽ ട്രെയിനുകളുള്ള ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് ട്രെയിൻ ടൂർ ഓർഗനൈസേഷൻ നടപ്പിലാക്കുക എന്നതാണ്. .