അങ്കാറ ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് മെഹ്‌മെത് ഒഷാസെക്കിയുടെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്തു

ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സിൻ്റെ അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, എകെപിയുടെ അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ സ്ഥാനാർത്ഥി മെഹ്‌മെത് ഒഷാസെക്കിയുടെ എല്ലാ പദ്ധതികളും ലാഭാധിഷ്ഠിതമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡൻറ് കന്ദൻ ഊഴാസെക്കിയുടെ കുട്ടികളുടെ ഗ്രാമം പദ്ധതിയിലൂടെ അങ്കപാർക്കിനായി ഉപഭോക്താക്കളെ തേടുകയാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

പ്രഖ്യാപിച്ച 111 പദ്ധതികളിൽ ഒന്നുപോലും ജനലക്ഷ്യവും ലാഭവും ലക്ഷ്യമാക്കിയുള്ളതല്ലെന്ന് ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സ് അങ്കാറ ബ്രാഞ്ചിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ ടെസ്‌കാൻ കാരക്കൂസ് കാൻഡൻ പറഞ്ഞു. അങ്കാറ സാമാന്യബുദ്ധിയാൽ ഭരിക്കപ്പെടേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയിലേക്ക് കാൻഡൻ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും പറഞ്ഞു, “എന്നിരുന്നാലും, ഈ നഗരം 'എനിക്കറിയാം' എന്ന ധാരണയോടെയാണ് ഭരിക്കുന്നത്. ഈ പദ്ധതികളൊന്നും യാഥാർത്ഥ്യമല്ല. തൻ്റെ പ്രസ്താവനകളിൽ, പ്രസിഡൻ്റും ഭാര്യ എമിൻ ഹാനിമും പദ്ധതികൾ എത്രമാത്രം ഇഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് ഒഷാസെക്കി പറയുന്നു. അതായത് രാഷ്ട്രപതിയെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് നഗരം ഭരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. പങ്കാളിത്ത ജനാധിപത്യ ധാരണയില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡൻ്റ് ടെസ്‌കാൻ കാരകുസ് കാൻഡൻ പറഞ്ഞു, “മാർച്ച് 31 ലെ പ്രാദേശിക തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ശേഷം, അങ്കാറയിലെ മേയർ സ്ഥാനാർത്ഥികൾ അവരുടെ പ്രോജക്ടുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. വളരെക്കാലമായി അങ്കാറയെ അടുത്ത് പിന്തുടരുന്ന ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ എന്ന നിലയിലും 23,5 വർഷത്തെ Melih Gökçek കാലഘട്ടത്തിൻ്റെ നാശനഷ്ടങ്ങൾ വിലയിരുത്തിയ ഒരു സംഘടന എന്ന നിലയിലും, ഞങ്ങൾ എല്ലാ സ്ഥാനാർത്ഥികളെയും സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടരുകയും ഈ സ്ഥാനാർത്ഥികളുടെ പ്രോജക്ടുകൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി വിലയിരുത്തുകയും നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വിവരം. Özhaseki പ്രഖ്യാപിച്ച അങ്കാറ പ്രോജക്ടുകളെ കുറിച്ച് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു വിലയിരുത്തൽ നടത്തും. മറ്റ് സ്ഥാനാർത്ഥികൾ അവരുടെ പ്രോജക്‌റ്റുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുമ്പോൾ, ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സ് അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ അവരുടെ പ്രോജക്‌റ്റുകളും വിലയിരുത്തും. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച, എകെപി സ്ഥാനാർത്ഥി ഒഴസെക്കി 11 തലക്കെട്ടുകൾക്ക് കീഴിൽ 111 പ്രോജക്ടുകളായി അങ്കാറ പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഇവയൊന്നും മനുഷ്യാധിഷ്ഠിതമല്ലെന്ന് നാം കാണുന്നു. ഞങ്ങൾ കുഴിച്ചപ്പോൾ, ഈ പ്രോജക്റ്റുകൾ Gökçek കാലഘട്ടത്തിലെ പദ്ധതികളാണെന്നും അവ യഥാർത്ഥത്തിൽ ലാഭാധിഷ്ഠിത സമീപനമാണെന്നും ഞങ്ങൾ കണ്ടു. "അദ്ദേഹം പരസ്യ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയ മീറ്റിംഗും ടെലിവിഷൻ പരിപാടികളും ഞങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇത് വ്യവഹാരത്തിലുള്ള ഉലസ് തുരങ്കത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു

Ozhaseki യുടെ ഗതാഗത നയങ്ങളെ കുറിച്ച് Candan പറഞ്ഞു:

“ഗതാഗത നയങ്ങളെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം സംസാരിച്ചു. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഗൊകെക്കിൻ്റെ കഴിവില്ലായ്മയും ഒരു മീറ്റർ മെട്രോ നിർമ്മിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയും കാരണം അങ്കാറയിലെ മെട്രോയും റെയിൽ സംവിധാനവും ഇപ്പോൾ ഗതാഗത മന്ത്രാലയമാണ് നടത്തുന്നത്. മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, മെട്രോയെ സംബന്ധിച്ച് മുനിസിപ്പാലിറ്റി നൽകുന്ന ഓരോ വാഗ്ദാനവും നമ്മുടെ മുന്നിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് ഒരു പ്രാദേശിക നയമല്ല, കേന്ദ്ര സർക്കാർ നയമായാണ്. റോഡ് വീതികൂട്ടി സമാന്തരപാതകൾ തുറന്നാൽ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ആശ്വാസമാകില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞത് ശരിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനുശേഷം, കാറിൽ തടസ്സമില്ലാതെ വിമാനത്താവളത്തിലെത്താൻ അദ്ദേഹം പദ്ധതിയിടുന്നു, ഇത് മുമ്പത്തേതിന് വിരുദ്ധമാണ്. ഒന്നുകിൽ അവൻ എന്താണ് പറയുന്നതെന്നോ എന്താണ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്നോ അവനറിയില്ല. കാരണം ഈ വ്യവഹാരങ്ങൾ പരസ്പര വിരുദ്ധമാണ്.ഇവരുടെ പ്രോജക്ടുകൾക്ക് പിന്നിൽ എന്താണെന്ന് വായിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചാണ് അദ്ദേഹം സംസാരിക്കുന്നത്. തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം എന്നാൽ റോമൻ കാലഘട്ടത്തെയും ഉലസ് ഹിസ്റ്റോറിക്കൽ സിറ്റി സെൻ്ററിലെ ഉലുസ് തുരങ്കത്തെയും പരാമർശിക്കുന്നു, അത് ഇന്ന് ഉലസിൽ തർക്കത്തിലാണ്, ഇത് ശരിക്കും ഉലസിൻ്റെ സാധ്യതകളെ തലകീഴായി മാറ്റും. അതിൻ്റെ ഓരോ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിലും പാർക്ക് ആൻഡ് റൈഡ് സമീപനം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പറയുന്നു. ഇത് സാധ്യമല്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. ഇതിനർത്ഥം ഇതിന് പിന്നിലെ സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നിടത്ത് ഞാൻ ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം നിർമ്മിക്കും എന്നാണ്. ഗുവെൻപാർക്കിലും സഫർപാർക്കിലും ഞാൻ ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം നിർമ്മിക്കും എന്നാണ്. അതായത് എല്ലാ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളും ലാഭത്തിനായി തുറക്കും. പാർക്കിംഗ് സംവിധാനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വായിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നഗരമധ്യത്തിൽ വാഹനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും മിനിബസുകൾ നഗരമധ്യത്തിൽ നിന്ന് വിട്ടുപോകുകയും അത് കഴിയുന്നത്ര കാൽനടയാക്കുകയും വേണം. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതൊന്നും കാണാൻ കഴിയില്ല. അതിനപ്പുറം ഗതാഗതം പരിഹരിക്കാമെന്നും 60 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനം ഉണ്ടാക്കാമെന്നും അദ്ദേഹം പറയുന്നു, എന്നാൽ എകെപി സർക്കാരിൻ്റെ കാലത്ത് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ പോലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ സ്വന്തം വെബ്‌സൈറ്റ് അനുസരിച്ച്, അങ്കാറയിലെ 4 മെട്രോ ലൈനുകളിൽ 2,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ന് മൊത്തം 4 ആയിരം യാത്രക്കാരെ 370 ലൈനുകളിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അവരുടെ പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഇതിനകം നിർമ്മിച്ച സബ്‌വേകൾ അവയുടെ ശേഷിക്കനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പോലും നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. ഇന്ന്, 60 കിലോമീറ്റർ മെട്രോ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അവർ നിർമ്മിക്കുന്ന ലൈനുകൾ അവരുടെ ശേഷിക്കനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കണം. "ഓരോ ലൈനിനും 2,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 4 ലൈനുകൾക്ക് 10 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്."

ലാഭം ലക്ഷ്യമാക്കിയുള്ള സമീപനം, ജനലക്ഷ്യമല്ല

“വീണ്ടും, AŞTİ-ലേക്കുള്ള അങ്കാറെയുടെ വിപുലീകരണം എപ്പോൾ തുറക്കുമെന്ന് വ്യക്തമല്ല. ഇതിനകം AŞTİ കണക്ഷൻ 6 വർഷം വൈകി. ഇതിന് പിന്നിലെ കാരണം, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, അവിടെ YDA യുടെ ഒരു നിർമ്മാണമുണ്ട്, അത് ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. കരാറുകാരൻ തന്നെ തകർത്തേക്കാവുന്ന സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലാണെന്നാണ് മനസ്സിലാക്കുന്നത്. കരാറുകാരൻ അനുവദിക്കാത്തത് കൊണ്ട് മാത്രമാണ് തുറക്കാൻ കഴിയാത്തത്. ഇവിടെയും നാം കാണുന്നത് മൂലധനാധിഷ്ഠിത സമീപനമാണ്, ജനാഭിമുഖ്യമല്ല. “പബ്ലിക് ഗാർഡനുകൾ തീവ്രമായി നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നു, ഇത് യാഥാർത്ഥ്യമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം,” കാൻഡൻ പറഞ്ഞു, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

“23,5 വർഷത്തെ ഗോകെക്ക് കാലഘട്ടത്തിലും തുടർന്നുള്ള മുസ്തഫ ട്യൂണ കാലഘട്ടത്തിലും 17 വർഷത്തെ എകെപി സർക്കാരിൻ്റെ കാലഘട്ടത്തിലും അവർക്ക് ജനാധിഷ്‌ഠിതമായ ഒരു ഹരിത നയമോ ഹരിത സാഹചര്യമോ ഹരിത വലയമോ പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് നന്നായി അറിയാം. നിർദ്ദേശം. പൊതു ഉദ്യാനങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ കിടക്കുന്നത് ലാഭത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്ത പ്രദേശങ്ങളുടെ വിപണനമാണ്. EGO ഹാംഗറുകൾക്ക് പകരമായി നിർമ്മിച്ച മെർക്കസ് അങ്കാറ എന്ന് അവർ വിളിക്കുന്ന പസഫിക് കൺസ്ട്രക്ഷനിലൂടെ നമുക്ക് ഇത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ വായിക്കാൻ കഴിയും. ഇന്ന് നമുക്ക് വേണ്ടത് വളരെ വലിയ പ്രദേശങ്ങളല്ല, ഒരു ഹരിത സാഹചര്യമാണ്. ഹരിത ഇടങ്ങളും കുട്ടികളുടെ കളിസ്ഥലങ്ങളും വർധിപ്പിക്കുകയും സ്കൂളുകൾ ഹരിതമേഖലയിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ, പൊതുതോട്ടങ്ങളുള്ള ഹരിത പദ്ധതിയാണ് നമുക്കുള്ളത്. എന്നാൽ, ഇതിന് പിന്നിൽ ലാഭനയം ഉണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്. വീണ്ടും, അവർ പ്രഖ്യാപിച്ച കുട്ടികളുടെ ഗ്രാമം പദ്ധതികൾ അങ്കപാർക്കിനോട് ചേർന്നുള്ള AOÇ ഭൂമിയിൽ നിർമ്മിക്കും. കാരണം അങ്കപാർക്കിന് പരസ്യം വേണം. രണ്ടും നിയമവിരുദ്ധമാകുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്. അങ്കപാർക്കിലെ ടെൻ്റുകൾ തീപിടിക്കുന്നവയാണെന്ന് പോലും അയാൾക്കറിയില്ല. ഗ്രൗണ്ട് അയഞ്ഞതാണെന്നും വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ഗെയിം ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യ ശ്രമത്തിൽ തന്നെ ഗോകെക്ക് ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടരുമെന്നും നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നുവെങ്കിൽ. അങ്കപാർക്കിനായി ഉപഭോക്താക്കളെ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും പരസ്യം ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള മറ്റൊരു മാനമായാണ് കുട്ടികളുടെ ഗ്രാമം പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അങ്കാറയ്ക്ക് കുട്ടികളുടെ ഗ്രാമമല്ല, നഗരത്തിൽ ശിശുസൗഹൃദ നഗര നയമാണ് വേണ്ടത്. ഇന്ന് കുഞ്ഞുങ്ങളുള്ള അമ്മമാർക്ക് കുഞ്ഞുങ്ങളുമായി പുറത്തിറങ്ങാൻ പറ്റില്ല. കൗണ്ടർടോപ്പുകളും സിങ്കുകളും വീണപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ കുട്ടികളെ നഷ്ടപ്പെട്ടു. "ഇന്ന് നമുക്ക് വേണ്ടത് ശിശുസൗഹൃദ അയൽപക്കങ്ങളാണ്, കുട്ടികളുടെ ഗ്രാമങ്ങളല്ല."

ചെലവേറിയതും എന്നാൽ കപ്പാസിറ്റി കുറഞ്ഞതുമായ കേബിൾ കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിനോദസഞ്ചാരികളെ കൊണ്ടുപോകാൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു.

ഒഴസെക്കിയുടെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി പ്രഭാഷണത്തെ കാൻഡൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിലയിരുത്തി:

“അവർ സ്മാർട്ട് സിറ്റിയെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. സാങ്കേതിക വിദ്യയെയും ശാസ്ത്രത്തെയും മാനിക്കുന്നതിലൂടെ യുക്തിസഹമായ ഒരു നഗരം കൈവരിക്കാനാകും. നിങ്ങൾ ഓർക്കുന്നുവെങ്കിൽ, റോബോട്ടിനെ നിശബ്ദമാക്കുന്ന മാനേജർമാർ ഉള്ള ഒരു സമൂഹമാണ് നമ്മുടേത്. ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എൽജിഎസിനെ നോക്കുമ്പോൾ, തുർക്കിയിലെ ഗണിതശാസ്ത്ര ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്ന നിരക്ക് 7.70 ആണെന്ന് അവർക്കറിയില്ല. എല്ലാ ശാസ്ത്രത്തെയും കൊന്നൊടുക്കിയ, ശാസ്ത്രീയ നഗര ധാരണകളെ ഇല്ലാതാക്കിയ മാനസികാവസ്ഥയുടെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി സമീപനം റോബോട്ടിൻ്റെ നിശബ്ദതയിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. കാൽനട മേഖലയെക്കുറിച്ചോ സൈക്കിൾ പാതകളെക്കുറിച്ചോ പരാമർശമില്ലെങ്കിലും, വിലയിൽ ഭാരമേറിയതും എന്നാൽ ശേഷി കുറഞ്ഞതുമായ കേബിൾ കാറുകളുമായി വിനോദസഞ്ചാരികളെ കൊണ്ടുപോകാൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നു. ടൂർ റൂട്ട് കോട്ടയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കും, റോമൻ ബാത്ത്, സെൽജുക് വർക്കുകൾ ഉള്ള പ്രദേശങ്ങൾ, സരകോഗ്ലു, തുടർന്ന് അനത്കബീർ, തുടർന്ന് നിയമവിരുദ്ധ കൊട്ടാരം എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോകും. വാസ്തുശാസ്ത്രപരമായി വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതായിരുന്നു നിയമവിരുദ്ധ കൊട്ടാരം. അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ സ്ഥാനാർത്ഥി, നിയമത്തിനും മനഃസാക്ഷിക്കും വിരുദ്ധമായി പാഴ്വസ്തുവായി നിർമ്മിച്ച ഒരു കെട്ടിടം തികഞ്ഞ സ്ഥലമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, അറ്റാറ്റുർക്കിൻ്റെ സോപാധികമായ സംഭാവന പ്രകാരം കേബിൾ കാർ ലൈൻ അവിടെ പോകണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. AOÇ. അനധികൃത കൊട്ടാരം പ്രദേശത്തെ 40 മീറ്റർ റോഡിൽ ഒരു പക്ഷിയും പറക്കുന്നില്ല. "

ഒഴസെക്കി അങ്കാറയിൽ നിന്നുള്ള വാർത്ത

അങ്കാറയെ സാമാന്യബുദ്ധിയോടെ ഭരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത കാൻഡൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു:

"എനിക്കറിയാം" എന്ന സമീപനത്തിലൂടെ ശാസ്ത്രത്തെയും സാങ്കേതികവിദ്യയെയും മറികടക്കുന്ന നയങ്ങളോടെയാണ് ഇത് വളരെക്കാലമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ചേമ്പറുകളുമായി ചേർന്ന് അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു, ഒരുപക്ഷേ ഞങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കില്ല. കൂടുതൽ വാണിജ്യപരവും ലാഭാധിഷ്ഠിതവുമായ സമീപനങ്ങളോടെയായിരിക്കും ഇത് നടപ്പിലാക്കുക. എന്നാൽ ഇത് യാഥാർത്ഥ്യമല്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്, അദ്ദേഹം തൻ്റെ എല്ലാ പദ്ധതികളും രാഷ്ട്രപതിക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയും 'നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതി ഇത് വളരെ ഇഷ്ടപ്പെടുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു' എന്ന് പറയുന്നു. പ്രസിഡൻ്റ് ഈ നഗരം ഭരിക്കും, അവൻ തൻ്റെ പക്കലായിരിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിക്കുന്നു. കൂടാതെ, 'മിസ് എമിൻ സീറോ വേസ്റ്റ് പദ്ധതി ഇഷ്ടപ്പെട്ടു' എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത് ഇനി ശാസ്ത്രവും സാങ്കേതികവിദ്യയും, ലോകവികസനങ്ങളും നഗര നയങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പ്രാദേശിക ഭരണകൂടമായിരിക്കില്ല, എന്നാൽ എമിൻ ഹാനിമിൻ്റെയും പ്രസിഡൻ്റിൻ്റെയും അംഗീകാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നയങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടും. ഇവിടെ പങ്കാളിത്ത ജനാധിപത്യമോ ജനാധിപത്യ നഗര ധാരണയോ ഇല്ല. തുടർന്ന്, 'വേദത്ത് ദലോകയും മുറത്ത് കരയാലനും അങ്കാറയിൽ നിന്നുള്ളവരല്ല' എന്ന് പറഞ്ഞ് അദ്ദേഹം പ്രഭാഷണങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌റ്റുകളുടെ ഡയറക്ടറായിരുന്നു, അതിൻ്റെ പല ശരീരങ്ങളിലും സേവനമനുഷ്ഠിച്ച, അങ്കാറയുടെ ആത്മാവും ഓരോ ചതുരശ്ര മീറ്ററും അനുഭവിച്ച ഒരു മേയറാണ് ദലോകയ്. അവർക്കിടയിൽ വ്യത്യസ്തതയുടെ ഒരു ലോകമുണ്ട്, പ്രധാന കാര്യം അവൻ അങ്കാറയിൽ നിന്നുള്ളവനാണെന്നല്ല, മറിച്ച് വിപ്ലവത്തിൻ്റെ തലസ്ഥാനത്തിൻ്റെ ആത്മാവും ഓരോ ചതുരശ്ര മീറ്ററും അയാൾക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എതിർക്കുകയും നയങ്ങൾ മുന്നോട്ടുവെക്കുകയും ചെയ്ത മേയറായിരുന്നു ദലോകേ. അനധികൃത കൊട്ടാരവുമായി ഒരു മൂല്യം വെളിപ്പെടുത്തിയാൽ, കേബിൾ കാർ കൊണ്ട് പരിഹാരം കാണാമെന്ന് അയാൾ വിചാരിച്ചാൽ, അത് അയാൾക്ക് അങ്കാറയെ അറിയില്ലെന്നും അങ്കാറയുടെ മൂല്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് അറിവില്ലെന്നും കാണിക്കുന്നു. അങ്കാറയുടെ തലസ്ഥാന നഗരവും അത് വഹിക്കുന്ന സാംസ്കാരിക പൈതൃകവും റിപ്പബ്ലിക്കൻ മൂല്യങ്ങളും അറിയാത്തതിനാൽ ഒഷാസെക്കിക്ക് അങ്കാറ ഭരിക്കാൻ കഴിയില്ല. റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ ഐതിഹാസികമായ സ്‌പോർട്‌സ് സ്ട്രക്ച്ചറുകൾ നിങ്ങൾ തകർക്കും, എന്നിട്ട് നിങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റേഡിയം പണിയുമെന്ന് പറയും. എല്ലാ പ്രോജക്റ്റുകളും നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, Gökçek കാലഘട്ടത്തിൽ ആരംഭിച്ച AKP പ്രാദേശിക സർക്കാർ നയം അങ്കാറയിൽ പാപ്പരായി, ലാഭ നയങ്ങളുമായി ഈ നഗരത്തെ മാറ്റാൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നു. അർബൻ റിന്യൂവൽ ഏരിയ എന്ന് അവർ വിളിക്കുന്ന 30 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണം അപകടസാധ്യതയുള്ള പ്രദേശമായി കണക്കാക്കുന്നുവെന്നും ഇതെല്ലാം ചെയ്യുമെന്നും പറയുന്ന ഒഷാസെക്കി, ലാഭത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പറയുന്നു. അങ്കാറയ്ക്കായി ജനലക്ഷ്യങ്ങളേക്കാൾ ലാഭം മാത്രം ലക്ഷ്യമാക്കിയുള്ള പദ്ധതികളാണ് അദ്ദേഹം പ്രഖ്യാപിച്ചത്. ഞങ്ങൾ ഇത് പടിപടിയായി പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വിശദീകരിച്ച് തുടർനടപടികൾ നൽകും. ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ 850 കേസ് തുടരുന്നു. ഇതിനർത്ഥം 850 വിവാദപരവും നിയമവിരുദ്ധവുമായ പ്രദേശങ്ങളുണ്ട്. "ഈ നിയമലംഘനത്തിൻ്റെ തുടർച്ചയെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സമീപനത്തോടെയാണ് പദ്ധതികൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്."

അങ്കാറയിൽ ചരിത്രസ്മാരകങ്ങൾ തകർത്തും കലയിൽ തുപ്പിയും സാംസ്‌കാരിക വേദികൾ തകർത്തും ഗോകെക്ക് വിപ്ലവകരമായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്തുവെന്ന് പറഞ്ഞ മേയർ മേയർ സ്ഥാനാർഥി ഗോകെക്കിൻ്റെ പാത പിന്തുടരുകയാണെന്ന് കാൻഡൻ പറഞ്ഞു. വിപ്ലവകരമായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്തു." റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെയും വിപ്ലവത്തിൻ്റെയും തലസ്ഥാനമാണ് അങ്കാറ.ഗോകെക് കാലഘട്ടത്തിൽ ചെയ്തതെല്ലാം വിപ്ലവത്തിന് എതിരാണ്. ഇതൊരു വിപ്ലവമായി പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒഷാസെകി ഈ പദ്ധതികളുടെ തുടർച്ച തുടരാനുള്ള ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥി കൂടിയാണ്. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌റ്റിൽ നിന്ന് വിസ ലഭിക്കാത്ത മേയർമാരെ തിരഞ്ഞെടുക്കാത്ത നാളുകളിലേക്കാണ് നമ്മൾ പോകുന്നത്. "ഈ പ്രോജക്ടുകൾ കൊണ്ട്, ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്റ്റിൻ്റെ അങ്കാറ ബ്രാഞ്ചിൽ നിന്ന് ഒഴസെക്കിക്ക് വിസ നേടാനായില്ല" എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ടാണ് അദ്ദേഹം തൻ്റെ വാക്കുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചത്.

സമൂഹത്തിലെ എല്ലാ തലങ്ങളോടും ചേർന്ന് ഒരു മാനേജ്മെൻ്റ് സമീപനം സൃഷ്ടിക്കണം.

ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സ് സെൻട്രൽ ബോർഡ് അംഗം അലി ഹക്കൻ പറഞ്ഞു.

“ഈ പദ്ധതികൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, അവർക്ക് പ്രാദേശികത ഒട്ടും മനസ്സിലാകുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. എല്ലാ പദ്ധതികളും പ്രസിഡൻ്റിനെയും ഭാര്യയെയും കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പ്രാദേശിക ഭരണകൂടം താഴേത്തട്ടിലുള്ള സംഘടനാ മാതൃകയാണ്. സമൂഹത്തിലെ എല്ലാ തലങ്ങളോടും ചേർന്ന് ഒരു മാനേജ്മെൻ്റ് സമീപനം സൃഷ്ടിക്കണം. ഗതാഗത തലക്കെട്ടിന് കീഴിൽ അദ്ദേഹം പല കാര്യങ്ങളും പറയുന്നു, അവർ ആർക്കിടെക്റ്റുകളുടെ ചേംബർ ഒട്ടും പിന്തുടരുന്നില്ലെന്ന് ഞാൻ കാണുന്നു. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സിൻ്റെ അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് ഇവയെ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവരികയും അവരുടെ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തുകയും ചെയ്തു. AOÇ സമരം വ്യക്തമാണ്. അങ്കാറയിലെ നഗര തിന്മയുമായി ഇഴചേർന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ് EGO ഹാംഗേഴ്സ് പ്രോജക്റ്റ്. Özhaseki ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയുമോ? ഞാൻ അങ്ങനെ കരുതുന്നില്ല. അങ്കാറ ഒരു ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന നഗരമല്ല, കാരണം ഇത് കാൽനടയാത്രക്കാർക്കല്ല, വാഹനങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്ന ഒരു നഗരമാണ്. റെഡ് ക്രസൻ്റ് ഒരു വെല്ലുവിളിയായിരിക്കണമെന്ന് ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌റ്റുകളുടെ അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് പറഞ്ഞു. Kızılay-യ്‌ക്കായി അദ്ദേഹം ഒരു കാൽനടയാത്ര പദ്ധതി നിർമ്മിച്ചു. അയാൾക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാമോ? അവർ നന്നായി പഠിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഒരു മത്സരത്തിലൂടെ സരസോഗ്‌ലു ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് പ്രോജക്ടുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം നിലവിലെ പ്രസിഡൻ്റ് ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സിനോട് പറഞ്ഞു, "ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സ് എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?". അങ്കാറയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇവ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട മൂല്യങ്ങളാണ്, അവർക്ക് അവയെക്കുറിച്ച് അറിയില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. കുട്ടികളുടെ ഗ്രാമം എന്നാണ് ഇതിനെ വിളിച്ചിരുന്നത്. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡൻ്റ് ടെസ്‌കാൻ കാരകുസ് കാൻഡൻ അന്താരാഷ്‌ട്രതലത്തിൽ കുട്ടികളുടെ വാസ്തുവിദ്യാ പഠനങ്ങളുടെ ഡയറക്ടറാണ്. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് ആസ്ഥാനം നടത്തുന്ന ഈ ജോലി ലോകം മുഴുവൻ പിന്തുടരുന്നു, അതിനെക്കുറിച്ച് അറിയില്ല. ഉദ്ദേശ്യം കാണിക്കുകയും കുറച്ച് പിന്തുടരുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌റ്റുകളാണ് അവരുടെ സമ്പർക്ക കേന്ദ്രം. ചേമ്പറിന് അതിൻ്റെ എല്ലാ സമ്പാദ്യങ്ങളും പങ്കിടാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അവർക്ക് അത്തരം ആശങ്കകളൊന്നുമില്ല. മനുഷ്യരെയും പ്രകൃതിയെയും സ്പർശിക്കാതെ വായുവിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം അദ്ദേഹം നന്നായി പരിഹരിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം കരുതുന്നു, പക്ഷേ നമ്മുടെ ആവശ്യത്തിന് നേരെ വിപരീതമായ ഒരു മനോഭാവമാണ് അദ്ദേഹത്തിന്. നേരെമറിച്ച്, അവർ ആളുകളെയും പ്രകൃതിയെയും സ്പർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ സ്ഥാനാർത്ഥികളോട് ചോദിച്ചു: 'അവർ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട നിമിഷം മുതൽ റെഡ് ക്രസൻ്റിന് ചുറ്റും നടക്കുമോ?' ചോദ്യം ചോദിച്ച്, ഹക്കൻ പറഞ്ഞു, “കിസാലെയും ഉലുസും ചരിത്രപരമായ നഗര കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്തായി മാറിയെന്ന് കാണാൻ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് ഒരു ടൂർ നടത്താം. ആളുകൾക്ക് എങ്ങനെ തോന്നുന്നു? അവർക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാമോ? "നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് നടക്കാം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അങ്കാറയ്ക്കും അങ്കാറയിലെ ജനങ്ങൾക്കും ഒസാസെക്കി വാഗ്ദാനം ചെയ്ത പുതിയതൊന്നും നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയില്ല.

ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌ട്‌സ് അങ്കാറ ബ്രാഞ്ച് സെക്രട്ടറി നിഹാൽ എവിർജെൻ അങ്കാറയിൽ പൊതു രാഷ്ട്രീയം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി.

എവിർജൻ പറഞ്ഞു:

തദ്ദേശ തെരഞ്ഞെടുപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തൻ്റെ പ്രസ്താവനകളിലൊന്നിൽ രാഷ്ട്രപതി പറഞ്ഞു, 'സർക്കാരുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് മാത്രമേ അങ്കാറയെ മനോഹരമാക്കാൻ കഴിയൂ.' മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, സർക്കാറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സ്ഥാനാർത്ഥികൾക്ക് വോട്ട് ചെയ്യണമെന്ന് പറഞ്ഞ് അദ്ദേഹം വോട്ടർമാർക്ക് ഒരു ഭീഷണി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. Özhaseki യുടെ എല്ലാ പ്രസംഗങ്ങളിലും വാഗ്ദാനങ്ങളിലും ഇതിൻ്റെ മൂർത്തമായ തുല്യത നാം വളരെ വ്യക്തമായി കാണുന്നു. ദേശീയ ഉദ്യാന പദ്ധതികളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ മെയ് 19 ലെ സ്റ്റേഡിയം പൊളിക്കുന്ന വാർത്ത ജൂൺ 24 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് പ്രസിഡൻ്റിൻ്റെ അങ്കാറ റാലിയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ പ്രോജക്ടുകളൊന്നും അത്ഭുതപ്പെടുത്തിയില്ല. വളരെക്കാലമായി തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനങ്ങളായി മേശപ്പുറത്ത് ചർച്ച ചെയ്യുകയും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്ത ചില തയ്യാറാക്കിയ പദ്ധതികളുണ്ട്. അങ്കാറയ്ക്കും അങ്കാറയിലെ ജനങ്ങൾക്കും ഒസാസെക്കി വാഗ്ദാനം ചെയ്ത പുതിയതൊന്നും നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയില്ല. മാത്രമല്ല, മെലിഹ് ബേയ്‌ക്ക് അർഹത നൽകണമെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഒഷാസെക്കി മെലിഹ് ഗോകെക്കിൻ്റെ കാലഘട്ടത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു സുപ്രധാന കുറ്റസമ്മതമാണ്, അറിയപ്പെടുന്നത് പോലെ, Gökçek-ന് ശേഷം ഞങ്ങളുടെ ബ്രാഞ്ച് തയ്യാറാക്കിയ അങ്കാറ റിപ്പോർട്ട് 23,5 വർഷമായി അങ്കാറയിൽ Gökçek ഉണ്ടാക്കിയ നാശനഷ്ടങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തി. തലസ്ഥാനം ഇപ്പോൾ തകർന്ന അവസ്ഥയിലാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തെ പുകഴ്ത്തുന്ന മാനസികാവസ്ഥ വീണ്ടും പ്രസിഡൻ്റ് സ്ഥാനത്തേക്ക് ഓടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അങ്കാറയ്ക്ക് മൂല്യവത്തായ തൊഴിലുകൾ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് വാഗ്ദാനങ്ങളിലൊന്ന്, ആദ്യ ഉദാഹരണം സൈറ്റലർ ആണ്. സൈറ്റുകൾ ഇന്ന് എന്തൊരു തകർച്ച പ്രദേശമായി മാറിയെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. സിറിയയിൽ നിന്നുള്ള കുടിയേറ്റത്തിൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നമുണ്ട്. സിറിയൻ അഭയാർത്ഥികളെ വളരെ കുറഞ്ഞ വേതനത്തിന് സൈറ്റുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. വലിയ തൊഴിൽ ചൂഷണവും തൊഴിൽ മോഷണവും നടക്കുന്നു. രാജ്യത്തുടനീളം അല്ലെങ്കിൽ നഗരം മുഴുവനായും ഒരു ഇമിഗ്രേഷൻ നയമില്ലാതെ, പൊതുവായി ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടാതെ, പ്രാദേശികമായി സൈറ്റുകളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ നിങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കും? അതോ ഈ തൊഴിലുകളെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നത് വിലകുറഞ്ഞ തൊഴിലാളികൾ ഉപയോഗിച്ച് തൊഴിൽ ചൂഷണത്തിൻ്റെ തുടർച്ചയെ അർത്ഥമാക്കുമോ? ഇതെല്ലാം ഗുരുതരമായ ചോദ്യചിഹ്നങ്ങളാണ്. കൃഷിയെ പിന്തുണയ്ക്കുമെന്നതാണ് മറ്റൊരു വാഗ്ദാനം. നിങ്ങൾ AOÇ നശിപ്പിച്ചു, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കൃഷിയെ പിന്തുണയ്ക്കുമെന്ന് എങ്ങനെ പറയും? നിങ്ങൾ എല്ലാ കൃഷിഭൂമികളും വികസനത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു. ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ പോകുകയാണോ? നിങ്ങൾ ലാഭം ഉപേക്ഷിക്കാൻ പോകുകയാണോ? Evirgen പറഞ്ഞു തുടർന്നു:

“തുർക്കി എഴുന്നേറ്റു നിൽക്കേണ്ട വളരെ ഗുരുതരമായ ഒരു പ്രശ്നം അടുത്തിടെ സംഭവിച്ചു. സെറൻ ഡമർ സെനലിൻ്റെ കൊലപാതകത്തെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ ഈ ഘട്ടത്തിലെത്തിയെന്നതിനെക്കുറിച്ചും നാമെല്ലാവരും ഒരിക്കൽ കൂടി ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, സർക്കാരിൻ്റെ അജ്ഞതയെ നിരന്തരം പുകഴ്ത്തിക്കൊണ്ട്, ഒഴസെക്കി തൻ്റെ പ്രഭാഷണങ്ങളിലേക്കും തിരിഞ്ഞു നോക്കണം. "രാജ്യത്തെ ഒറ്റിക്കൊടുക്കുന്നവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും യൂണിവേഴ്സിറ്റി ബിരുദധാരികളാണ്, ഇമാം-ഹാത്തിപ് യുവാക്കൾക്ക് സംസ്ഥാനവുമായി ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല" എന്ന അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പ്രസംഗം, ഈ രാജ്യത്ത് അക്കാദമിക്, ശാസ്ത്രം, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയ്ക്ക് നൽകുന്ന പ്രാധാന്യവും വിദ്യാസമ്പന്നരെ എങ്ങനെ കാണുന്നുവെന്നും വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു. . യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ വെച്ച് സെറൻ ദാമറിനെ പരസ്യമായി കൊല്ലാനുള്ള ധൈര്യം ഇവിടെ നിന്നാണ്. തുർക്കിയുടെ തലസ്ഥാനത്തെ മേയർ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥി ഈ വാചകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നമുക്ക് അതിനെ ദൗർഭാഗ്യമെന്ന് വിളിക്കാനാവില്ല. ഇതൊരു മാനസികാവസ്ഥയുടെ ലക്ഷണമാണ്, ഈ മാനസികാവസ്ഥയെ അങ്കാറ ഭരിക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്. അങ്കാറ ഒരു സർവ്വകലാശാല നഗരമാണ്, അങ്കാറ ഒരു തലസ്ഥാന നഗരമാണ്, അത് തുർക്കിക്ക് മാതൃകയാകേണ്ട ഒരു ഘട്ടത്തിലാണ്. "ശാസ്‌ത്രത്തിൻ്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും വെളിച്ചത്തിൽ പുരോഗമിക്കുന്ന ഒരു തലസ്ഥാനമാണ് തുർക്കി അർഹിക്കുന്നത്, ഈ മാനസികാവസ്ഥയുടെ ആധിപത്യമുള്ള നഗരമല്ല."