ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഹൈവേ ട്രാഫിക്കിന് ആശ്വാസം നൽകും

അതിവേഗ ട്രെയിൻ റോഡ് ഗതാഗതം സുഗമമാക്കും
അതിവേഗ ട്രെയിൻ റോഡ് ഗതാഗതം സുഗമമാക്കും

അഫിയോൺ കൊക്കാറ്റെപ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗം മേധാവി പ്രൊഫ. ഡോ. അടുത്തിടെ വർധിപ്പിച്ച അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കുന്നത് ഹൈവേകളിലെ ഗതാഗത സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും അഫിയോങ്കാരാഹിസാർ പോലുള്ള ഒരു പ്രധാന റോഡ് ജംഗ്ഷനിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത ഭാരം 38 ശതമാനം കുറയ്ക്കുമെന്നും ഹുസൈൻ അക്ബുലുട്ട് പറഞ്ഞു.

അഫിയോൺ കൊക്കാറ്റെപ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിഭാഗം മേധാവി പ്രൊഫ. ഡോ. ജനങ്ങളുടെ സാമൂഹിക സാംസ്കാരിക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഹൈവേ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണെന്ന് ഹുസൈൻ അക്ബുലുട്ട് പ്രസ്താവിച്ചു. ചരിത്രത്തിലുടനീളമുള്ള ചരിത്രം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ എനിക്ക് എങ്ങനെ വേഗത്തിലും സുഖകരമായും യാത്ര ചെയ്യാനും ഗതാഗതം നടത്താനും കഴിയുമെന്ന് ആളുകളും നാഗരികതകളും ചിന്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച അക്ബുലത്ത് പറഞ്ഞു, “ഇത് നേടിയ രാജ്യങ്ങളും ആളുകളും കൂടുതൽ വികസിതവും സമൃദ്ധവുമായ ജീവിതം ആരംഭിച്ചു. നാഗരികതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജീവിതം. അതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നവർ പിന്നിലാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് സംസ്‌കാരത്തിന്റെയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും കാര്യത്തിൽ രാജ്യങ്ങളും ജനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രതിഭാസമാണ് ഹൈവേ,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വികസിത രാജ്യങ്ങളെയും യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളെയും നോക്കുമ്പോൾ ഗതാഗത, ഗതാഗത വസ്തുതകൾ സന്തുലിതമാക്കുന്നതായി കാണുന്നുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച അക്ബുലത്ത്, തുർക്കിയിലെ ചരക്ക്, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെ 90 ശതമാനവും പ്രധാനമായും റോഡ് വഴിയാണ് നടക്കുന്നത്.

"ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ജോലികൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്"

ഹൈവേയുടെ അത്തരം തീവ്രമായ ഉപയോഗം ട്രാഫിക് സുരക്ഷയുടെയും റോഡ് സുരക്ഷയുടെയും കാര്യത്തിൽ ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി അക്ബുലട്ട് പറഞ്ഞു: “ഇത് എങ്ങനെയെങ്കിലും പരിഹരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. റോഡിലെ ചരക്ക്, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെ 90 ശതമാനവും ഫാസ്റ്റ്, ട്രെയിൻ, സാധാരണ റെയിൽ ഗതാഗതം, കടൽ, വ്യോമ ഗതാഗതം തുടങ്ങിയ ഗതാഗത രീതികളിലേക്ക് മാറ്റണം. പ്രത്യേകിച്ചും ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പങ്ക് വർധിപ്പിക്കണം. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, യൂറോപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ വിഹിതം വളരെ ചെറുതാണെന്ന് നാം കാണുന്നു. സമീപകാലത്ത് നടത്തിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങൾ അഫിയോങ്കാരാഹിസാറിനും മറ്റ് പ്രവിശ്യകൾക്കും റോഡ്, ട്രാഫിക് സുരക്ഷയിൽ കാര്യമായ സംഭാവന നൽകും. ഹൈവേകളിലെ ചരക്ക്, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസമായതിനാൽ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും ആശ്വാസമാകും. ഇതിനെ ആശ്രയിച്ച് സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിലും ഇതേ നിരക്കിൽ ആശ്വാസമാകുന്ന സാഹചര്യമുണ്ടാകും. ഈ അർത്ഥത്തിൽ സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികളാണ് റെയിൽവേ. ഈ പഠനങ്ങളിൽ തുർക്കി അൽപ്പം വൈകിയാണെങ്കിലും, വരും കാലയളവിൽ ഗതാഗത സുരക്ഷയിൽ കാര്യമായ വർദ്ധനവുണ്ടാകും.

ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം ട്രാഫിക് സുരക്ഷ

ഹൈവേകളിലെ ഈ ഉയർന്ന തോതിലുള്ള ഉപയോഗം ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ച അക്ബുലത്ത്, ഉയർന്ന മാരകമായ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. തുർക്കിയിൽ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ മരിച്ചവരുടെ എണ്ണം 10 ആണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ഈ എണ്ണം കുറയ്ക്കണം, അക്ബുലുട്ട് പറഞ്ഞു, “പൊതുവാക്കിൽ, തുർക്കിയിലെ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിലെ മരണനിരക്ക് യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കൂടുതലാണ്. യൂറോപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനെ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ഒരു രാജ്യം എന്ന നിലയിൽ, മരണനിരക്ക് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഓരോ വർഷവും വാഹനാപകടങ്ങളിൽ മരിക്കുന്നവരുടെ എണ്ണം പതിനായിരത്തോളം വരും. അപകടം നടന്ന സ്ഥലത്തും പിന്നീടും മരിച്ചവരുടെ എണ്ണത്തിനനുസരിച്ച് ഈ സംഖ്യ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഈ വാഹനാപകടങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്ന പരിക്കുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സാമ്പത്തികമായി മാത്രമല്ല, സാമൂഹികമായ കാര്യത്തിലും ചെലവ് വളരെ ഭാരമുള്ളതാണെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന് ഗതാഗത സുരക്ഷയാണ്. ജനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ ഗൗരവമായി ഇടപെടേണ്ടതും പരിഹരിക്കേണ്ടതുമായ ഒരു പ്രശ്നമാണിതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

റോഡുകളിലെ സാന്ദ്രത ലോഡ് ഗതാഗതത്തിന് കാരണമാകുന്നു

ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേ മുൻഗണന നൽകേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ഹൈവേകളുടെ ആശ്വാസത്തിന് ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണെന്ന് അക്ബുലട്ട് പ്രസ്താവിച്ചു: “നിങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം നടത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അത് ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ചെയ്യുന്നത്. ഏത് ഫീൽഡ് നോക്കിയാലും ട്രക്കിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത് ശരിയായ സമീപനമല്ല. ഇതിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നോക്കണം. ആദ്യത്തേത് പരിസ്ഥിതിയുടെയും ഉദ്വമനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ തെറ്റായ സമീപനമാണ്. കാരണം പ്രകൃതിക്ക് ദോഷകരമായ ധാരാളം വാതകങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നു. മറുവശത്ത്, ഇത് വലിയ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമാകും. ഹൈവേ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിലെ ടൈൽ അതിന്റെ പ്രകടനത്തിന് വളരെയധികം നാശമുണ്ടാക്കുന്നു. സാമ്പത്തികവും ഇന്ധന ഉപയോഗവും കണക്കിലെടുത്ത് ഇത് വളരെ ചെലവേറിയ രീതിയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. നിങ്ങൾ ഏത് രീതിയിൽ നോക്കിയാലും, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റെയിൽവേ ലൈൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതും അപകടസാധ്യതയുള്ളതുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ് ട്രക്ക് വഴി ഹൈവേകളിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നത്.

"യൂണിവേഴ്സിറ്റിക്ക് ഒരു സുപ്രധാന സാധ്യത വെളിപ്പെടും"

അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ അഫിയോങ്കാരാഹിസാറിന് വലിയ നേട്ടം നൽകുമെന്ന് അക്ബുലട്ട് പ്രസ്താവിച്ചു. ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ വഴി നഗരത്തിൽ ടൂറിസം, താമസസൗകര്യം, വിദ്യാർത്ഥി സാധ്യതകൾ എന്നിവയിൽ പുരോഗതി ഉണ്ടാകുമെന്ന് പറഞ്ഞ അദ്ദേഹം, ഈ വിഷയത്തിൽ അധികാരികൾ അവരുടെ ചക്രവാളങ്ങൾ തുറന്നിടാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. വേഗത്തിലുള്ള വിയർപ്പ് അഫിയോങ്കാരാഹിസാറിന് മാത്രമല്ല, സർവ്വകലാശാലയ്ക്കുള്ളിലും ഒരു പ്രധാന സാധ്യത വെളിപ്പെടുത്തുമെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു, അക്ബുലട്ട് പറഞ്ഞു: “അങ്കാറയിൽ നിന്ന് ദിവസവും കോനിയയിലെ സെലുക്ക് സർവകലാശാലയിലേക്ക് ധാരാളം വിദ്യാർത്ഥികൾ പോകുന്നു. അതുപോലെ, കൊക്കാറ്റെപ്പ് സർവകലാശാലയിൽ ദിവസവും പോകുന്ന വിദ്യാർത്ഥികളുണ്ടാകും. ഇതിനായി ഒരു പദ്ധതിയും പരിപാടിയും തയ്യാറാക്കുന്നത് സർവ്വകലാശാലയ്ക്കും പൊതുവെ അഫിയോണിനും വളരെ പ്രധാനമാണ്. അതിനായി നമ്മൾ തയ്യാറാകണം.”

"നഗരത്തിൽ വലിയ ഗതാഗതക്കുരുക്ക്"

റോഡുകളുടെ ഇന്റർസെക്ഷൻ പോയിന്റാണ് അഫ്യോങ്കാരാഹിസർ എന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച അക്ബുലത്ത്, നഗരത്തിൽ വലിയ ഗതാഗതക്കുരുക്കുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു. അഫ്യോങ്കാരാഹിസാറിനെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് ചുറ്റുമുള്ള നഗരങ്ങളിലേക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതോടെ നഗരത്തിലെ ഗതാഗത ഭാരം കുറയുമെന്ന് വിശദീകരിച്ച അക്ബുലട്ട് പറഞ്ഞു, “അതിവേഗ ട്രെയിൻ നിർമ്മിച്ചതിന് ശേഷം 38 ശതമാനം ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഓടുന്ന വാഹനങ്ങളും ആളുകളും അതിവേഗ ട്രെയിനിലേക്ക് മാറും. ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഗവേഷണം ഇത് കാണിക്കുന്നു. അതായത് ട്രാഫിക്കിൽ 30 ശതമാനത്തിലേറെ വാഹനങ്ങളും റോഡുകൾ വിട്ടുപോകുമെന്നാണ് പ്രവചനം. അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളിലെ ഗതാഗത സമ്മർദ്ദം വളരെ ഗുരുതരമായി കുറയുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. (ഉറവിടം: പത്രം3)

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*