രണ്ടാം റൺവേ ഈ വർഷാവസാനം സബീഹ ഗോക്കൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ തുറക്കും.

രണ്ടാം റൺവേ വർഷാവസാനം സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിൽ തുറക്കും.
രണ്ടാം റൺവേ വർഷാവസാനം സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിൽ തുറക്കും.

ഡിഎച്ച്എംഐയും പ്രസിഡൻസി ഓഫ് ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രീസും തമ്മിൽ ഒപ്പുവച്ച പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ പരിധിയിൽ 2015-ൽ ആരംഭിച്ച സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിലെ രണ്ടാമത്തെ റൺവേയുടെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങളുടെ ബിൽഡിംഗ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ സർവീസ് ഓർഗനൈസേഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നു.

3 മീറ്റർ നീളമുള്ള രണ്ടാമത്തെ റൺവേയുടെ പണി തുടരുന്നു, ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ സിറ്റി എയർപോർട്ടായ സബിഹ ഗോക്കൻ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിലവിലുള്ള റൺവേയ്ക്ക് സമാന്തരമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്.

രണ്ടാം റൺവേയുടെ ആദ്യഘട്ടത്തിന്റെ ഭാഗമായി ബോണി ക്രീക്ക് ടണൽ, ടിഇഎം കണക്ഷൻ റോഡ് ടണൽ, സൗത്ത് ഗിൽഡ് ടണൽ എന്നിവയുടെ നിർമാണം പൂർത്തിയായി. രണ്ടാംഘട്ട പ്രവൃത്തികളുടെ പരിധിയിൽ നിർമിച്ച രണ്ടാം റൺവേയുടെയും ടാക്സിവേകളുടെയും ഫില്ലിങ് ജോലികൾ തുടരുകയാണ്.
സബീഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് രണ്ടാം റൺവേയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിന്റെ 98 ശതമാനവും പൂർത്തിയായി, രണ്ടാം ഘട്ടം 67 ശതമാനത്തിലെത്തി.

"65 മില്യൺ യാത്രക്കാരുടെ വാർഷികമാണ് രണ്ടാം റൺവേയിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്"
സബിഹ ഗോക്കൻ വിമാനത്താവളത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ റൺവേ വർഷാവസാനത്തോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ശേഷം, നിലവിലുള്ള റൺവേ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമാക്കും. നിലവിലുള്ള റൺവേയുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പൂർത്തിയായ ശേഷം, സമാന്തരമായി രണ്ട് റൺവേകൾ ഒരേസമയം തുറക്കുന്നതോടെ സബിഹ ഗോക്കൻ വിമാനത്താവളത്തിലെ മണിക്കൂറിൽ ലാൻഡിംഗ്, ടേക്ക് ഓഫ് കപ്പാസിറ്റി 40 ൽ നിന്ന് 80 ആയി വർദ്ധിക്കും. പുതിയ ടെർമിനൽ കെട്ടിടവും രണ്ട് റൺവേകളും 2020 അവസാനത്തോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതോടെ നിലവിലെ ശേഷി 65 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
വിമാനത്താവളത്തിന്റെ നിലവിലുള്ള എയർക്രാഫ്റ്റ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനത്തിന് പുറമെ 94 അധിക എയർക്രാഫ്റ്റ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥാനങ്ങളും സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കും. കൂടാതെ, രണ്ടാമത്തെ റൺവേയ്‌ക്കൊപ്പം, പുതിയ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് കെട്ടിടം, ഗാർഡ്‌ഹൗസ്, ഏപ്രൺ സർവീസ് കെട്ടിടം, ഫയർ സ്റ്റേഷൻ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ കെട്ടിടം എന്നിവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും.

"30 ദശലക്ഷം ക്യൂബിക് മീറ്റർ പാറകൾ നിറയും"
സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിലെ രണ്ടാമത്തെ റൺവേയുടെ പരിധിയിൽ, 30 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ റോക്ക് ഫിൽ, 2 ദശലക്ഷം 750 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ തകർന്ന കല്ല് പൂരിപ്പിക്കൽ, 1 ദശലക്ഷം 650 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ ദുർബലമായ കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടിംഗ്, 1 ദശലക്ഷം 800 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ നിലവിലുള്ള റൺവേയുടെ ഉയരവ്യത്യാസം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുഴികളിൽ ഗുണനിലവാരമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് പൂശും.

രണ്ടാമത്തെ റൺവേയുടെ ആകെ നീളം 3 മീറ്ററാണ്. കൂടാതെ, രണ്ടാമത്തെ റൺവേയ്ക്ക് അടുത്തായി, 500 സമാന്തര ടാക്സിവേകൾ, ഒരു കണക്റ്റിംഗ് ടാക്സിവേ, 3 ഹൈ സ്പീഡ് ടാക്സിവേകൾ, 10 മീഡിയം ഏപ്രൺ, 1 കാർഗോ ഏപ്രൺ, 1 എൻജിൻ ടെസ്റ്റ് ഏപ്രൺ എന്നിവയും ഉണ്ടാകും.

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*