വർഷങ്ങളായി എകെപിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനങ്ങളിലൊന്നായ എയ്ഡൻ-ഡെനിസ്ലി ഹൈവേ ആരംഭിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. പ്രോജക്റ്റ് ഇസ്മിർ-എയ്ഡൻ ഹൈവേയെ ഡെനിസ്ലിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. അന്റാലിയ ഘട്ടം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അത് ഇസ്മിറിനെയും അന്റല്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കും.
ഏറെക്കുറെ പാമ്പുകഥയായി മാറിയ ഹൈവേ വർഷങ്ങളായി തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സാമഗ്രിയാണ്. 2016-ൽ ഗതാഗത, നാവികകാര്യ മന്ത്രിയായിരിക്കെയാണ് ബിനാലി യിൽദിരിം ആദ്യമായി ഹൈവേയുടെ നല്ല വാർത്ത നൽകിയത്. ജൂൺ 24ന് നടന്ന തെരഞ്ഞെടുപ്പിൽ AKP അനുഭാവികളുടെ പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനങ്ങളിലൊന്നാണ് Aydın-Denizli ഹൈവേ.
കണക്ഷൻ റോഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ 168 കിലോമീറ്റർ നീളുന്ന പദ്ധതിയുടെ ടെൻഡർ ഫെബ്രുവരിയിൽ ആദ്യം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ജൂൺ 21 ന് ടെൻഡർ നടത്തുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട് ടെൻഡർ ജൂലൈ 24ലേക്ക് മാറ്റി. എന്നാൽ, രണ്ടുതവണ കൂടി ടെൻഡർ മാറ്റിവച്ചതിനാൽ നവംബർ അവസാനവാരം മാത്രമേ നടത്താനാകൂ.
"അവൻ പോകാത്ത വഴിക്ക് അവൻ പണം നൽകുമോ?"
ടെൻഡറിനെ കുറിച്ച് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, CHP ഡെനിസ്ലി ഡെപ്യൂട്ടി എച്ച്. ടിയോമാൻ സാൻകാർ പറഞ്ഞു, “ചില കാരണങ്ങളാൽ, ടോളുകൾ വിശദീകരിക്കുന്ന മാനസികാവസ്ഥ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനിക്ക് എത്ര വാഹന പാസുകൾ നൽകുമെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നില്ല. “നമ്മുടെ പൗരന്മാർ ഒരിക്കലും കടന്നുപോകാത്ത പാലങ്ങൾക്കും തുരങ്കങ്ങൾക്കും ചെയ്യുന്നതുപോലെ, അവർ കടന്നുപോകാത്ത ഹൈവേയ്‌ക്ക് പണം നൽകേണ്ടിവരില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഈ റോഡ് ഡെലി ഡുംരുൾ റോഡായിരിക്കില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (ബിഒടി) മോഡലുകളുള്ള പക്ഷപാതപരമായ കമ്പനികൾക്കായി സംസ്ഥാനം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, സങ്കാർ തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
'ഇതൊരു ടെൻഡർ ആണോ?'
“പാമ്പ് കഥയായി അവർ മാറിയ ഹൈവേ ടെൻഡറും ചോദ്യചിഹ്നങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബിഒടി നടപ്പാക്കൽ കരാറിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ അജ്ഞാതമാണ്. ഗതാഗത മന്ത്രാലയം ഒരു വാഹനത്തിന് 5 യൂറോ സെന്റാണ് ടോൾ ഫീസ് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത്, എന്നാൽ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം ഉറപ്പ് നൽകുന്നില്ല.
നിങ്ങൾ ഒരു ബിഒടി കരാർ തയ്യാറാക്കുകയും കരാറുകാരൻ കമ്പനിക്ക് എത്ര വാഹന പാസുകൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നുവെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. അങ്ങനെയൊരു ടെൻഡർ ഉണ്ടോ? ജനങ്ങളുടെ പണം നിങ്ങൾ മോഷ്ടിക്കുകയാണോ? തദ്ദേശ തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് ഇത് കാണിക്കുകയും തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് ശേഷം ഉറപ്പായ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുകയാണോ? അല്ലെങ്കിൽ മന്ത്രി പുറത്തിറങ്ങി പറയുന്നു, 'ഇവിടെ ആരെങ്കിലും കടന്നുപോകും, പക്ഷേ അല്ലാത്തവർ പണം നൽകേണ്ടിവരും. 'അതെ, പാസാകാത്തവർ പണം നൽകേണ്ടി വരും' എന്ന് പറയുമോ? നിങ്ങൾ പൗരന്മാരെ കളിയാക്കുകയാണോ? "കരാർ വിശദാംശങ്ങൾ എത്രയും വേഗം പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിടുക, നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് എല്ലാവരെയും അനുവദിക്കുക."
'ബിൽഡ് - ഓപ്പറേറ്റ് - ട്രാൻസ്ഫർ' ട്രഷറി വിഴുങ്ങുന്നു
ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മാതൃകയിൽ നിർമ്മിച്ച 3 പ്രോജക്റ്റുകൾക്കായി ട്രഷറി ഒരു വർഷം കൊണ്ട് 1 ബില്യൺ 2 ദശലക്ഷം ലിറ നൽകിയെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സാൻകാർ പറഞ്ഞു, “ഉസ്മാൻഗാസി പാലം, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, യുറേഷ്യ ടണൽ എന്നിവ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡലിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. . പദ്ധതികൾക്കായി വാഗ്ദാനം ചെയ്ത വാഹനപാസുകൾ കൈവരിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, 125 ൽ മാത്രം 2017 ബില്യൺ 2 ദശലക്ഷം ലിറകൾ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഖജനാവിൽ നിന്ന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് നൽകി.
ശതകോടിക്കണക്കിന് ലിറ അടക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു ട്രഷറി നമുക്കുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ പാലങ്ങളും തുരങ്കങ്ങളും നിർമ്മിച്ച് ഇടനിലക്കാരായ കമ്പനികളെ സമ്പന്നരാക്കിയതെന്തിന്? ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ പ്രോജക്ടുകൾ സർക്കാരുമായി അടുപ്പമുള്ള കരാറുകാരെ സമ്പന്നമാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉപകരണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവൻ തന്റെ പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് പാസാക്കാത്ത റോഡിന്റെയും പാലത്തിന്റെയും ഫീസ് പിരിച്ചെടുത്ത് തന്റെ അനുയായികളുടെ പേഴ്സിൽ ഇടാൻ നിങ്ങൾക്ക് നാണമില്ലേ? അവന് പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ