ഇസ്താംബുൾ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രൊഫ. തുർക്കിയിലെ 80 ശതമാനം റെയിൽവേകൾക്കും സിഗ്നലിങ് ഇല്ലെന്ന് മുസ്തഫ കരാഷഹിൻ പറഞ്ഞു.
ഡിസംബർ 13 ന് 06:30 ഓടെ അങ്കാറയിൽ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഗൈഡ് ട്രെയിനുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് ഒമ്പത് പേർ മരിക്കുകയും 86 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.
അപകടത്തിന് ശേഷം, റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (ടിസിഡിഡി) ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു, "സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനത്തിന്റെയും മാനുവൽ നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും അഭാവമാണ് അപകടത്തിന് കാരണമായത്."
അഞ്ച് വരികളിൽ ഒന്നിൽ ലഭ്യമാണ്
RS FM-ൽ Yavuz Oğhan-നോട് സംസാരിച്ച പ്രൊഫ. രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ ഒരേ ലൈനിൽ വരരുതെന്നും ആശയവിനിമയത്തിന്റെ അഭാവമോ അശ്രദ്ധയോ മൂലമാണ് പ്രശ്‌നമുണ്ടായതെന്നും കരാഷഹിൻ പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത വിദഗ്‌ദ്ധൻ തുടർന്നു: “രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ ഒരേ ലൈനിലാണ് എന്ന് ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സെന്റർ കാണുന്നു. ഒരു കത്രിക ക്രമീകരണം നടത്തേണ്ടതുണ്ട്, പക്ഷേ അത് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു. തുർക്കിയിലെ റെയിൽവേ ലൈനുകളിൽ 20 ശതമാനം മാത്രമാണ് സിഗ്നലിങ് ഉള്ളത്. "80 ശതമാനം ലൈനുകളിലും സിഗ്നലിംഗ് ഇല്ല."
സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നത് ദീർഘകാല ജോലിയാണെന്ന് പറഞ്ഞ വിദഗ്ദർ, ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ അപകടങ്ങൾ തീർച്ചയായും തടയുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
പ്രൊഫ. 2004-ൽ പാമുക്കോവയിലും കഴിഞ്ഞ ജൂലൈയിൽ കോർലുവിലും നടന്ന ട്രെയിൻ അപകടങ്ങളിൽ കരാഷഹിൻ വിദഗ്ധ സാക്ഷിയായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു.
ഉറവിടം: www.diken.com.tr
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ