മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ സെൻഗിസ് എർഗൻ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ സന്ദർശനത്തിന് ശേഷം മാണിസയിൽ എത്തിയ 10 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ പരിശോധിച്ചു. പുതിയ വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ സർവീസ് നടത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് മേയർ എർഗൻ പറഞ്ഞു.
മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഗതാഗത പരിവർത്തന പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ പൊതുഗതാഗതത്തിലെ പുതിയ പദ്ധതിയിലൂടെ മനീസ ട്രാഫിക്കിന്റെ പരിഹാരത്തിന് സംഭാവന നൽകി, അതേ സമയം, പൗരന്മാർക്ക് പൊതുഗതാഗതത്തിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഗതാഗതം ലഭിക്കുന്നതിന് പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ പുതുക്കി. . നഗരങ്ങളിലെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരം കാണുന്നതിന് വേണ്ടി പുതിയ വർഷത്തോടെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ സർവീസ് നടത്താനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി. മനീസയിലേക്ക് വന്ന 10 മീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 18 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ മാണിസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ സെൻഗിസ് എർഗൻ അവ പാർക്ക് ചെയ്തിരുന്ന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ പരിശോധിച്ചു. പരിശോധനയിൽ മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ യിൽമാസ് ജെൻസോഗ്‌ലു, ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്‌സ് ആൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽസ് പ്രസിഡന്റ് സാലിഹ് കരാകാക്, വകുപ്പ് മേധാവികൾ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
അദ്ദേഹം ബസിന്റെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തി
ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സേവനങ്ങളും നടത്തുന്ന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് വിഭാഗങ്ങളും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കെട്ടിടമാണ് മേയർ എർഗൻ ആദ്യം പരിശോധിച്ചത്. മേയർ എർഗൺ കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥനിൽ നിന്ന് വിവരം ലഭിക്കുകയും തുടർന്ന് ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്തു. ബസുകളുടെ ബാഹ്യരൂപം പരിശോധിച്ച മേയർ എർഗൺ ബസുകളുടെ ഉൾവശവും പരിശോധിച്ച ശേഷം ഇലക്ട്രിക് ബസിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എടുത്ത് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തി. ബസിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ കയറിയ മേയർ എർഗൺ, വാഹനങ്ങളിൽ താൻ വളരെ സംതൃപ്തനാണെന്നും പൗരന്മാർക്ക് ബസുകളിൽ അവരുടെ മൊബൈൽ ഫോണുകൾ ചാർജ് ചെയ്യാമെന്നും വയർലെസ് ഇന്റർനെറ്റ് (വൈഫൈ) ഉപയോഗിക്കാൻ അവരെ പ്രാപ്തമാക്കാൻ ഗതാഗത വകുപ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
"ജനുവരി അവസാനത്തിലും ഫെബ്രുവരി തുടക്കത്തിലും സേവനം ലഭ്യമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്"
പരിശോധനയ്ക്കും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിനും ശേഷം, മേയർ എർഗൻ തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ, ആദ്യത്തെ 10 18 മീറ്റർ ബസുകൾ മനീസയിൽ വന്ന് പറഞ്ഞു, “രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ്, റോഡ് നിർമ്മാണ, നന്നാക്കൽ വകുപ്പ്, ഗതാഗത വകുപ്പ്, മനുലാസ് എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് സംബന്ധിച്ച് ഒരു മീറ്റിംഗ് നടത്തിയിരുന്നു. ഈ മീറ്റിംഗുകൾ അടുത്ത ഒന്നോ രണ്ടോ ആഴ്ച കൂടി തുടരും. നിലവിലുള്ള സർവീസ് റൂട്ടുകളുടെയും റോഡുകളുടെയും പ്രധാന ധമനികളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ഈ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ മുൻഗണനാ റോഡുകളുടെ ഒരുക്കങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. ജനുവരി അവസാനവും ഫെബ്രുവരി ആദ്യവും ഏകദേശം മനീസയിൽ ഈ വാഹനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്താനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു. “മുൻകൂട്ടി ആശംസകൾ നേരുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"പൊതുഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്"
വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലും ഗതാഗത സാന്ദ്രതയിലും മനീസ മുൻനിര പ്രവിശ്യകളിൽ ഒന്നാണെന്ന് അടിവരയിട്ട് മേയർ എർഗൻ പറഞ്ഞു, “സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം ഗതാഗതത്തിനായി പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇവിടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നഗരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, മനീസയിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക് 8 ശതമാനമാണ്. നമ്മുടെ പൗരന്മാർ അവരുടെ സ്വകാര്യ കാറുകളുമായി ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നു, പക്ഷേ അവർക്ക് പാർക്കിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു. ഇന്ന്, നമ്മുടെ ആയിരക്കണക്കിന് വ്യവസായ വ്യാപാരികൾ അവരുടെ സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളുമായി ജോലിക്ക് പോയി കാറിൽ വരുന്നു. രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും ഞങ്ങൾ പീക്ക് അവേഴ്‌സ് എന്ന് വിളിക്കുന്ന ആ സമയങ്ങളിൽ, നമ്മുടെ തൊഴിലാളികളെ സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലയിലേക്ക് അവരുടെ ജോലികളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ബസ്സുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ വാഹനങ്ങൾ നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന ധമനികളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഔട്ടർ ഡിസ്ട്രിക്ടിൽ വലിയ തടസ്സമുണ്ടാക്കുന്നു. ലൈൻ, അതിനെ നമ്മൾ Doğu Caddesi എന്നും Karaköy ലൈൻ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ട്രാഫിക്, മുൻഗണനാപരമായ വൺവേ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, ഈ ബസുകളുടെ ആമുഖം എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ച പുതിയ നടപടികളിലൂടെ ആ പ്രധാന ധമനികളിലെ ട്രാഫിക് കുറയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു. ഇവ അനുഭവിച്ചും, പ്രയോഗിച്ചും, പോരായ്മകളും തെറ്റുകളും കാണുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ ഒരു മികച്ച പോയിന്റിലെത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. മാണിസയിൽ മാത്രമല്ല, 81 പ്രവിശ്യകളിലും 30 മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളിലും പുതിയ പാർക്കിംഗ് ഏരിയകൾ സൃഷ്ടിക്കാനും നിലവിലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനുമുള്ള കഴിവാണ് ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം. ഇവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, പഴയത് മുതൽ ഇന്നുവരെ ചില സാധ്യതകൾക്കുള്ളിൽ പാർക്കിംഗ് പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. പോലീസിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച കണക്കുകൾ പ്രകാരം, തുർക്കിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുകയും ട്രാഫിക്ക് സ്ഥാപിക്കുകയും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രവിശ്യകളിൽ ഒന്നാണ് മനീസ. നഗരത്തിൽ ഒരാൾക്കുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് തടയാൻ കഴിയില്ല. ജീവിതം പൊയ്ക്കൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ആ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, ഭാഗികമായെങ്കിലും, വരും കാലഘട്ടത്തിൽ വരും, എന്നാൽ അവ പരിഹരിച്ചാലും ഇല്ലെങ്കിലും അവ പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പുതിയ റൂട്ടും ബസുകളും വരുന്നതോടെ ഗതാഗത സമയം പകുതിയായി കുറയും.
പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്ന പൗരന്മാർ അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താൻ ശരാശരി 45 മിനിറ്റ് ചെലവഴിക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മേയർ എർഗൻ പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ ഒരു തെറ്റ് വരുത്തുമ്പോൾ, 45-50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നു എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളിലൊന്ന്. ഈ പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഈ സമയം പകുതിയായി കുറയ്ക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ട്രാഫിക്കിന്റെ ഒഴുക്ക്, 155 നമ്പർ ബസുകളുടെയും ആ ഇഷ്ട റൂട്ടിലെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെയും ഉപയോഗം, ലൈനുകളിലെ പുതിയ ക്രമീകരണങ്ങൾ, ഞങ്ങൾ ഈ റൗണ്ട് ട്രിപ്പ് സമയങ്ങൾ പകുതിയായി കുറയ്ക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, എന്തുകൊണ്ടാണ് നമ്മുടെ ആളുകൾ ഈ വാഹനങ്ങൾ ഇത്രയധികം ഉപയോഗിക്കുന്നത്?, അവർ ദീർഘനേരം അലഞ്ഞുതിരിയുന്നത് ഉപേക്ഷിച്ച് മറ്റെവിടെയെങ്കിലും വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. “ഞങ്ങൾ ഈ സമയം കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ ആളുകൾ പൊതുഗതാഗതം കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ