അഞ്ച് വർഷമായി സർവീസ് നടത്താതെ, ലക്ഷക്കണക്കിന് യാത്രക്കാരുടെ യാത്രാ അവകാശം ഇല്ലാതാക്കിയ സബർബൻ ട്രെയിനുകളുടെ ഉദ്ഘാടന തീയതി വീണ്ടും മാറ്റിവച്ചു. അടുത്തിടെ പരീക്ഷിക്കുകയും 2018 അവസാനമായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്ത ഉദ്ഘാടന തീയതി, ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന മന്ത്രി മെഹ്മെത് കാഹിത് തുർഹാൻ പ്ലാനിംഗ് ആൻഡ് ബജറ്റ് കമ്മീഷനിൽ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയോടെ വീണ്ടും മാറ്റിവച്ചതായി വെളിപ്പെടുത്തി. മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “Pendik-Ayrılıkçeşme 24 കിലോമീറ്ററാണ്, Kazlıçeşme-Halkalı "റോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 19 കിലോമീറ്ററാണ്, ജോലി തുടരുന്നു. 2019 ആദ്യ പാദത്തിൽ ഈ ഭാഗങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ സെപ്റ്റംബറിലെ തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ, തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, "ഈ വർഷാവസാനം ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതി ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും."
അയ്‌റിലിക്സെസ്മെയ്ക്കും കാസ്‌ലിസെസ്മെയ്ക്കും 13.5 സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിൽ 5 കിലോമീറ്റർ കടലിനടിയിലെ ട്യൂബ് കടന്നുപോകുന്ന മർമറേ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗത്തിന്റെ അടിത്തറ 9 മെയ് 2004 ന് സ്ഥാപിച്ചു, 9 ജൂൺ 29 ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ. മർമറേ പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടം, "ഗെബ്സെ-ഹെയ്ദർപാസ, സിർകെസി-Halkalı ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബിഡ് (2006 ദശലക്ഷം 863 ആയിരം 372 യൂറോ) സമർപ്പിച്ച AMD (Alstrom - Marubeni - Doğuş) കൺസോർഷ്യം, "സബർബൻ ലൈനുകളുടെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനായി" 904 ഏപ്രിലിൽ നടന്ന ആദ്യ ടെൻഡർ നേടി.
AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) കൺസോർഷ്യം "നിലവിലെ കരാർ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം അവർക്ക് പദ്ധതി തുടരാൻ കഴിയില്ല" എന്ന കാരണത്താൽ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുകയും 13 ജൂലൈ 2010-ന് ICC ആർബിട്രേഷന് അപേക്ഷ നൽകുകയും ചെയ്തു. CR1 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA- Dimetronic SA സംയുക്ത സംരംഭം വിജയിക്കുകയും CR42 കരാർ 3 ഒക്ടോബർ 26-ന് ഒപ്പുവെക്കുകയും ചെയ്തു. 2011 നവംബർ 3-ന് സംയുക്ത സംരംഭം ആരംഭിച്ച് 3 ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഒബ്രസ്‌കോൺ ഹുവാർട്ടെ ലെയ്ൻ (OHL) SA- Dimetronic SA ടെൻഡർ നേടി. 2011 ഡിസംബർ 411 Gebze-Pendik , 17 ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം 2012 മാർച്ച് 503-ന് Halkalı Kazlıçeşme, Pendik İbrahimağa എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള Pendik İbrahimağa റെയിൽവേ ലൈനുകൾ 595 ദിവസത്തിന് ശേഷം 19 ജൂൺ 2013-ന് ട്രെയിൻ ഗതാഗതത്തിനായി അടച്ചു. വർക്ക് ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച്, 18 ജൂൺ 2015 ന് മർമറേ പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. 2014 ഒക്ടോബറിൽ, ചെലവ് വർദ്ധന ചൂണ്ടിക്കാട്ടി OHL ജോലി മന്ദഗതിയിലാക്കി, പദ്ധതി ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് പത്രങ്ങളിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അതിലേക്ക് കൈമാറിയ ലൈനുകൾ പൊളിക്കുന്നതിന് പുറമെ, ഗെബ്സെയ്ക്കും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള 3 റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ OHL ദൃശ്യമായ ഒരു പ്രവർത്തനം നടത്തി. ഒഎച്ച്‌എല്ലുമായുള്ള കരാർ റദ്ദാക്കാതെയാണ് കോലിൻ-കലിയോൺ-സെങ്കിസ് പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാറ്റിയത്.
മർമറേ പ്രോജക്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സബർബൻ ലൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം; പെൻഡിക്കിനും ഗെബ്‌സിനും ഇടയിലുള്ള സബർബൻ ഫ്ലൈറ്റുകൾ 2012-ൽ നിർത്തിവച്ചു, ഹെയ്‌ദർപാസയ്ക്കും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള സബർബൻ വിമാനങ്ങൾ 2013-ൽ നിർത്തിവച്ചു. 2015ൽ പൂർത്തീകരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പദ്ധതിയിൽ ഇതുവരെ പല മന്ത്രിമാരും മാറി.
2015-ൽ ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രിയായ ലുട്ട്ഫു എൽവൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവന നടത്തി: “ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. ഈ പദ്ധതി ഒരു കാരണവശാലും മുടങ്ങാൻ സാധ്യമല്ല. ഞങ്ങളുടെ കരാർ ജൂൺ 2015 വരെ തുടരും. എന്തെങ്കിലും തടസ്സമുണ്ടായാൽ ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ മടിക്കില്ല. തന്നിരിക്കുന്ന തീയതിക്കകം അത് മനസ്സിലാക്കാൻ കരാറുകാരൻ കമ്പനിക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് തോന്നുന്നു. കരാർ പ്രകാരമുള്ള ബാധ്യതകൾക്കനുസരിച്ച് ആവശ്യമായതെല്ലാം ഞങ്ങൾ ചെയ്യും. "ഈ പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ ശ്രമങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നടത്തും."
എൽവനു ശേഷം ചുമതലയേറ്റ അന്നത്തെ ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യെൽദിരിം, 2017 ൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പറഞ്ഞു, “കഴിഞ്ഞ കാലയളവിൽ ഞങ്ങൾ ചെയ്തതിന്റെ ഇരട്ടിയെങ്കിലും ഞങ്ങൾ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കും. ഇനി മുതൽ കടന്നുപോകും. എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? നിങ്ങൾ 4,5 വർഷത്തെ 2 ആയി വിഭജിക്കും, നിങ്ങൾ ഏകദേശ തീയതി കണ്ടെത്തും, എന്നാൽ ഈ തീയതി ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ലക്ഷ്യമാണെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ നേടുന്നത് ഈ തീയതിക്ക് മുമ്പുള്ള ഒരു തീയതിയാണ്. എല്ലാം ശരിയാണെങ്കിൽ, 2017 അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നേരത്തെയുള്ള തീയതിയിൽ ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഇതിനായി എല്ലാം തയ്യാറാണെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. “മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്, നിർത്തരുത്, റോഡിൽ തുടരുക,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2016-ൽ അധികാരമേറ്റ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ 1 വർഷം മുമ്പ് തുർക്കി ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി: “മർമറേ പ്രോജക്റ്റ് HalkalıGebze-ലേക്കുള്ള വിപുലീകരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. പുരാവസ്തു ഉത്ഖനനങ്ങൾ, കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള അധിക ജോലികൾ, റൂട്ടിലെ ചില വസ്തുവകകളുടെയും അവകാശങ്ങളുടെയും നിയമപരമായ ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം, ജോലിയുടെ പുരോഗതിയിൽ അപ്രതീക്ഷിതമായ ചില സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ കാലതാമസമുണ്ട്. സംഭവിച്ചു, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ വളരെ ഗുരുതരമായ ത്വരണം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമാണം ഓഗസ്റ്റിലും സിഗ്നലിങ് സെപ്തംബറിൽ പൂർത്തിയാക്കും. അതിനുശേഷം, ശേഷിക്കുന്ന സമയത്ത് പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നതിലൂടെ, ഈ വർഷാവസാനത്തോടെ ഗെബ്സെയിൽ നിന്നുള്ള സബർബൻ ലൈനുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. Halkalıമർമറേ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് യാത്രക്കാർക്ക് തടസ്സമില്ലാതെ കൊണ്ടുപോകാനുള്ള സൗകര്യം ഞങ്ങൾ ഒരുക്കും. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ അങ്കാറയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് ഹൈദർപാസയിൽ എത്തുന്നു അല്ലെങ്കിൽ Halkalıവരെ പോകാനാകും. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഈ സേവനം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രിയായ മെഹ്മെത് കാഹിത് തുർഹാൻ 21 സെപ്റ്റംബർ 2018 ന് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു, “ട്രയൽ ഡ്രൈവുകൾ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാകും. “ഞങ്ങൾ ശേഷിക്കുന്ന ഉൽപ്പാദനം പൂർത്തിയാക്കുകയും ഈ പദ്ധതിയും സേവനവും റെയിൽവേയും വർഷാവസാനത്തോടെ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2019ലെ ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ ഗ്രൗണ്ട് ലെവലിംഗ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കി പാളങ്ങൾ പാകിയ മർമറേ പദ്ധതിയിലേക്കാണ് ഇനി എല്ലാ കണ്ണുകളും. ഫീൽഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച വിവരമനുസരിച്ച്, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സിഗ്നലിംഗ് ജോലികളും വർഷാവസാനത്തോടെ പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ലൈൻ പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകാൻ ജൂൺ 2019 വരെ എടുത്തേക്കാം. - പത്രം Kadıköy
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ