ലോക നാവിക കപ്പലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് രാജ്യത്തിന്റെ സമുദ്ര വ്യാപാര കപ്പലുകളുടെ ശേഷി 75 ശതമാനം വർധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കപ്പൽ ഗതാഗതം 7 മണിക്കൂറും ആഴ്ചയിൽ 24 ദിവസവും നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി മെഹ്മത് കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ.
മന്ത്രി തുർഹാൻ, Bayraklı ജില്ലയിലെ ഇസ്മിർ ഷിപ്പ് ട്രാഫിക് സർവീസസിന്റെയും ട്രാഫിക് നിരീക്ഷണ സ്റ്റേഷനുകളുടെയും ഉദ്ഘാടനച്ചടങ്ങിൽ നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ, ലോകത്തെപ്പോലെ തുർക്കിയിലും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം കടൽ വഴിയാണ് നടക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കടൽ വഴി ഒരു ഉൽപ്പന്നം കൊണ്ടുപോകുന്നത് റെയിലിനേക്കാൾ 3 മടങ്ങ് ലാഭകരവും ഹൈവേയേക്കാൾ 7 മടങ്ങ് ലാഭകരവും വായുവിനേക്കാൾ 21 മടങ്ങ് ലാഭകരവുമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഒരു രാജ്യമെന്ന നിലയിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ സമുദ്ര ഭൂമിശാസ്ത്രമാണ് നമുക്കുള്ളത്. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സമുദ്ര രാജ്യമെന്ന നിലയിൽ മാത്രമേ നമുക്ക് യോഗ്യത നേടാനാകൂ, ഈ സാധ്യതകൾ സമാഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം സമുദ്രങ്ങളിൽ നമ്മുടെ സാന്നിധ്യം നിലനിർത്താൻ കഴിയും എന്നത് മറക്കരുത്. "ഞങ്ങളുടെ കഴിവുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനായി, ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ സമുദ്രമേഖലയിൽ വലിയ മുന്നേറ്റം നടത്തുകയും സമുദ്രമേഖലയിലെ മുൻനിര രാജ്യങ്ങളിലൊന്നായി മാറുകയും ചെയ്തു." പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയുടെ തന്ത്രപ്രധാനമായ മേഖലകളിലൊന്നാണ് മാരിടൈം എന്നും കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായം, തുറമുഖ സേവനങ്ങൾ, മറൈൻ ടൂറിസം, യാച്ചിംഗ് തുടങ്ങിയ മേഖലകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന സമഗ്രമായ ഒരു വ്യവസായ, സേവന മേഖലയാണ് കടൽ മേഖലയെന്നും തുർഹാൻ വിശദീകരിച്ചു.
നിരവധി വർഷങ്ങളായി രാജ്യത്തിന്റെ വികസന ഡൈനാമോയായി സമുദ്രത്തെ കണക്കാക്കുന്നില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വ്യക്തമായ സൂചകം നമ്മുടെ കപ്പലുകൾ വർഷങ്ങളായി ബ്ലാക്ക് ലിസ്റ്റിലാണ്. നമ്മുടെ കപ്പലുകൾ ലോകത്തിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളിലും കടലിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരുന്നു. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കപ്പലുകളെ വൈറ്റ് ലിസ്റ്റിലേക്ക് മാറ്റി, ഇപ്പോൾ നമുക്ക് എല്ലാ വെള്ളത്തിലും പ്രവേശിച്ച് ലോകമെമ്പാടും ഞങ്ങളുടെ പതാക പാറിക്കാം. "നിസംശയമായും, നമ്മുടെ കപ്പലുകൾ വൈറ്റ് ലിസ്റ്റിലാണെന്നത് ലോക സമുദ്രങ്ങളിൽ തുർക്കി പതാകയുടെ പ്രശസ്തിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സൂചകമാണ്." അവന് പറഞ്ഞു.
കപ്പൽശാലകളുടെ എണ്ണം 78 ആയി
രാജ്യത്തെ മേഖലയുടെ വികസനത്തിനായി എസ്സിടി രഹിത ഇന്ധനം നടപ്പാക്കിയതായി തുർഹാൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, ഈ പിന്തുണക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞുകൊണ്ട് കബോട്ടാഷ് ഗതാഗതം പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചു.
ഇത്തരം നീക്കങ്ങളുടെ ഫലമായി സമുദ്രവ്യാപാര കപ്പൽ ലോകത്തിലെ നാവിക കപ്പലുകളേക്കാൾ 75 ശതമാനം കൂടുതൽ വളർന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഈ മേഖലയുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് സമാന്തരമായി കപ്പൽശാലകളുടെ എണ്ണം 78 ആയി ഉയർന്നതായി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.
എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ കുറഞ്ഞത് 70 ശതമാനമെങ്കിലും ആഭ്യന്തര സംഭാവനയോടെ കപ്പൽ ഉൽപ്പാദനം ഉറപ്പാക്കുകയാണ് തങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യമെന്ന് തുർഹാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, 2023-ഓടെ ഈ പദ്ധതി നടപ്പാക്കാൻ തങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചു.
സമുദ്ര മലിനീകരണത്തിനെതിരായ ദ്രുതവും ഫലപ്രദവുമായ പ്രതികരണത്തിനായി അവർ ദേശീയ, പ്രാദേശിക അടിയന്തര പ്രതികരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു, തുർഹാൻ പറഞ്ഞു:
“കടലിലും കരയിലും വായുവിലുമുള്ള കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. സമുദ്രഗതാഗതത്തിലെ ഈ തീവ്രത ഇടയ്ക്കിടെ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ജീവനും സ്വത്തും നഷ്ടപ്പെടുന്നു. അപകടങ്ങളുടെ ഫലമായി വലിയ പാരിസ്ഥിതിക നാശമാണ് നാം നേരിടുന്നത്. ടർക്കിഷ് കടലിടുക്ക് മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച സമുദ്ര ഗതാഗതം തൽക്ഷണം നിരീക്ഷിക്കുകയും നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ടർക്കിഷ് സ്ട്രെയിറ്റ് വെസൽ ട്രാഫിക് സർവീസസ് സിസ്റ്റം ഏകദേശം 15 വർഷമായി സേവനത്തിലാണ്. പ്രതിവർഷം 10 ആയിരം കപ്പലുകൾ ഈ തന്ത്രപ്രധാന മേഖലയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നുവെന്നും അതിൽ 43 ആയിരം അപകടകരമായ ചരക്കുകൾ വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഈ സേവനത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം നന്നായി മനസ്സിലാകും. ഈ അനുഭവങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇസ്മിത്ത്, ഇസ്മിർ, മെർസിൻ, ഇസ്കെൻഡറുൺ ഉൾക്കടലുകളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വെസൽ ട്രാഫിക് സേവനങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. മറുവശത്ത്, ഒരൊറ്റ കടൽ ചിത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഷിപ്പ് ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റ് സെന്ററും ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഏകദേശം 10 വർഷമായി രാജ്യത്തിന്റെ തീരങ്ങളിലെ കപ്പലുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് റെക്കഗ്നിഷൻ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെന്ന് ടർഹാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വഴി വിദൂര കപ്പലുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്ന സംവിധാനം 8 വർഷമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.
നാവികസേനയുടെ അനുദിനം വളരുന്ന ഘടനയും കടലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണത്തിലുണ്ടായ വർധനയും, പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമായ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ടാങ്കറുകളും കപ്പലുകളും അവയിൽ സുപ്രധാനമായ കടമകളും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്നുവെന്നും നിലവിലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടത് അനിവാര്യമാണെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അവർക്ക് പരമാധികാരമുള്ള മേഖലകളിൽ ക്രമസമാധാനം ഉറപ്പാക്കുക, സുരക്ഷാ വർധിപ്പിക്കുന്ന നടപടികൾ സൂക്ഷ്മമായി നടപ്പിലാക്കുകയും നിലവിലെ സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അവ പുതുക്കുകയും ചെയ്യുക.അപകടത്തിന് ശേഷം സമുദ്രസുരക്ഷയ്ക്ക് അപകടമുണ്ടാക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പുനഃപരിശോധിച്ചതായി മന്ത്രി തുർഹാൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഏപ്രിലിൽ ബോസ്ഫറസ്.
61 കപ്പലുകളിൽ 9 എണ്ണം നീക്കം ചെയ്തു
അപകടത്തിന് ശേഷം, ബോസ്ഫറസ്, ഡാർഡനെല്ലെസ് എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ മന്ത്രാലയം വീണ്ടും ചർച്ച ചെയ്യുകയും 1 സെപ്റ്റംബർ 2018 മുതൽ പുതിയ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മുങ്ങിപ്പോയതും അർദ്ധവും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. മുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന കപ്പലുകൾ, ഗോസ്റ്റ് ഷിപ്പുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, അവ വർഷങ്ങളായി അവിടെ നിന്ന്. ഞങ്ങൾ വരുത്തിയ നിയമപരമായ മാറ്റത്തോടെ, ഈ കപ്പലുകൾ നിരസിക്കാനോ വിൽക്കാനോ അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാനോ ഉള്ള അധികാരം ഞങ്ങളുടെ തുറമുഖ അധികാരികൾക്ക് നൽകി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ നടപടികൾ ആരംഭിച്ച 61 കപ്പലുകളിൽ 9 എണ്ണവും അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു, കൂടാതെ നാവിഗേഷനും പാരിസ്ഥിതിക സുരക്ഷയ്ക്കും അപകടസാധ്യതയുള്ള ഈ കപ്പലുകളെല്ലാം എത്രയും വേഗം അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും. .” അവന് പറഞ്ഞു.
"കപ്പൽ ഗതാഗതം ദിവസത്തിൽ 7 മണിക്കൂറും ആഴ്ചയിൽ 24 ദിവസവും നിരീക്ഷിക്കാനാകും."
12 ആളില്ലാ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ഒരു കേന്ദ്രമാണ് ഇസ്മിർ ഷിപ്പ് ട്രാഫിക് സിസ്റ്റംസ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതെന്നും അത് അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽ ഗതാഗതം ദിവസത്തിൽ 7 മണിക്കൂറും ആഴ്ചയിൽ 24 ദിവസവും നിരീക്ഷിക്കാനാകും. പ്രവിശ്യാ അതിർത്തികളായ ഇസ്മിർ, ബാലികേസിർ, അനക്കലെ, ഈജിയൻ കടലിന്റെ മധ്യഭാഗം വരെ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഒരു പ്രദേശം ഈ സംവിധാനം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ മേഖലയിലെ ഞങ്ങളുടെ 7 വ്യത്യസ്‌ത തുറമുഖ അധികാരികൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യാവസായിക മേഖലകളിലൊന്നായ അലിയാഗയെ അവരുടെ ട്രാഫിക് മോണിറ്ററിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കൊപ്പം സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ വ്യവസായത്തിന് വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ള വ്യാവസായിക സംരംഭങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ ഉൽപാദന സൗകര്യങ്ങൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കപ്പലുകളിലൂടെ ഓരോ വർഷവും 100 ആയിരം ടൺ എണ്ണയും സമാനമായ അപകടകരമായ ചരക്കുകളും കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു പ്രദേശത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ഇത്തരമൊരു തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രദേശത്ത് ഒരു സമുദ്ര അപകടം ഉണ്ടാക്കുന്ന ഭൗതികവും ധാർമ്മികവുമായ നാശത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ പോലും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലെ സിസ്റ്റങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ഇസ്മിർ വെസൽ ട്രാഫിക് സർവീസസ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ രീതിയിൽ, നമ്മുടെ തീരങ്ങളിലെ മുഴുവൻ സമുദ്രചിത്രവും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി പിന്തുടരാനുള്ള അവസരത്തിലും കഴിവിലും ഞങ്ങൾ എത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഈ സംവിധാനത്തിലൂടെ ലഭിച്ച ഡാറ്റ മറ്റ് പ്രസക്തമായ മന്ത്രാലയങ്ങളുമായി പങ്കുവെക്കാറുണ്ടെന്നും തുർഹാൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
പ്രസംഗങ്ങളെത്തുടർന്ന് മന്ത്രി തുർഹാൻ തുർക്കിയിലെ ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലി സ്പീക്കർ ബിനാലി യിൽദിരിം, ഇസ്മിർ ഗവർണർ എറോൾ അയ്ൽഡിസ്, സതേൺ സീ ഏരിയ കമാൻഡർ റിയർ അഡ്മിറൽ അയ്ഡൻ സിറിൻ, ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ ഡെപ്യൂട്ടി മേയർ എന്നിവരുമായി കേന്ദ്രം തുറന്നു. .
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ