ഡി-100-ൽ വാഹന ഗതാഗതം തടസ്സരഹിതമാക്കുന്നതിനുള്ള പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, കോസെക്കോയിൽ ഒരു ടണൽ ക്രോസിംഗ് ഇന്റർസെക്ഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നു. കവലയുടെ തുരങ്കം ഭാഗത്തെ ഖനനം, അതിന്റെ നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതികൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, 90 ശതമാനം പൂർത്തിയായി. ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ വാഹനഗതാഗതം വഹിക്കുന്ന കാർട്ടെപെ ജില്ലാ കേന്ദ്രവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇന്റർസെക്ഷൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അത് മേഖലയിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കും. മുങ്ങുന്നതിന്റെയും പോപ്പിംഗിന്റെയും രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ച കവല, ഡി -100 കൊണ്ട് ഹരിച്ചുള്ള കാർട്ടെപെ ജില്ലയിൽ സമഗ്രത സൃഷ്ടിക്കും. ലൈറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കിയാൽ വാഹനങ്ങൾ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാനാകും.
ബീം ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ആരംഭിക്കും
പാലത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ അബട്ട്‌മെന്റ് കോളം നിർമ്മാണം തുടരുമ്പോൾ, റോഡിന്റെ ബോഡി കോൺക്രീറ്റും ബോർഡ് പൈൽ ക്യാപ് ബീമുകളും പൂർത്തിയായി. ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ബീം ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ആരംഭിക്കും. 80 ഓളം പാലത്തിന്റെ ബീമുകൾ പദ്ധതി പ്രദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി. പാലത്തിന്റെ തെക്കുഭാഗത്തുള്ള 500 മീറ്റർ ഭാഗത്ത് അസ്ഫാൽറ്റ് പ്രവൃത്തിയും നടക്കുന്നുണ്ട്. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ വടക്കൻ കനാലിൽ കൽഭിത്തി നിർമാണം തുടരുകയാണ്. അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ കോൺക്രീറ്റ് പ്രവൃത്തികളാണ് നടക്കുന്നത്.
ടണൽ 2X2 ആയിരിക്കും
ഭാരവാഹനങ്ങൾ TEM ഹൈവേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതും പുറത്തേക്ക് പോകുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗതക്കുരുക്കും Köseköy ജംഗ്ഷൻ ഇല്ലാതാക്കും. ഇന്റർസെക്ഷൻ വരുന്നതോടെ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഗതാഗതം സുഗമമാകും. ജംഗ്ഷനിലെ സൈഡ് റോഡുകൾ സബാൻസി ജംഗ്ഷൻ സൈഡ് റോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. സൈഡ് റോഡുകൾ മൂന്നുവരിയായി തിരിയുന്ന പാതകളാക്കും. തുരങ്കത്തിന്റെ ഉൾഭാഗം 2 x 2 ലെയ്‌നായിട്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
മുങ്ങി - വന്നു
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 110 മീറ്റർ അടച്ച തുരങ്കവും (ശാഖയും എക്സിറ്റും) 500 മീറ്റർ തുറന്ന ഭാഗവും നിർമ്മിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന റോഡ് 300 മീറ്ററായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതിയിൽ, 2 മീറ്ററിൽ വടക്ക്-തെക്ക് ഭാഗത്തെ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ കാൽനടപ്പാലവും നിർമിക്കും. ഇന്റർസെക്ഷൻ ജോലിയിൽ, 600 ആയിരം ഹോട്ട് അസ്ഫാൽറ്റ്, 1 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ പാർക്കറ്റ്, 35 ആയിരം 11 മീറ്റർ കർബ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ