ഗതാഗത മേഖലയിലെ മെഗാ പ്രോജക്ടുകൾ ബിഒടി ഉപയോഗിച്ച് വർധിപ്പിക്കും

തുർക്കിയിലുടനീളമുള്ള ഏകദേശം 150 ബില്യൺ ലിറകളുടെ ഗതാഗത പദ്ധതി ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (YID) മാതൃകയിലാണ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രി കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “കനാൽ ഇസ്താംബൂളും 3-നില ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുളും അവതരിപ്പിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെ ഒരു 'ഭ്രാന്തൻ പ്രോജക്റ്റ്' എന്ന നിലയിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക്, ടണൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പുതിയ ബിഒടി പദ്ധതികൾ വരും കാലയളവിൽ ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ ചെയ്യും. പറഞ്ഞു.

തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സുരക്ഷിതവും ഗുണമേന്മയുള്ളതും സാമ്പത്തികവുമായ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനുമായി അവർ നിരവധി പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുകയും തുടരുകയും ചെയ്യുമെന്ന് മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

രാജ്യത്തുടനീളം 385 ബില്യൺ ലിറകളുള്ള 3 ആയിരം 443 പ്രോജക്റ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ, ഈ പ്രോജക്റ്റുകളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ബിഒടി മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞു.

BOT മാതൃകയിൽ ഏകദേശം 150 ബില്യൺ ലിറകളുടെ ഗതാഗത പദ്ധതി തങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “ഈ പദ്ധതികളുടെ ധനസഹായത്തിനായി വിദേശത്ത് നിന്ന് 15 ബില്യൺ യൂറോ വായ്പ ലഭിച്ചു.” അവന് പറഞ്ഞു.

രാജ്യത്തെ ഗതാഗത കേന്ദ്രമാക്കുന്ന ബൃഹത് പദ്ധതികൾ ഒന്നൊന്നായി നടപ്പാക്കി വരികയാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ തുർഹാൻ, ബിഒടി പദ്ധതികളിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്ന തുർക്കിയുടെ അഭിമാന പദ്ധതിയായ ഇസ്താംബുൾ ന്യൂ എയർപോർട്ട് ഒക്‌ടോബർ 29ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് ഓർമിപ്പിച്ചു.

ചനാക്കലെ കടലിടുക്കും ഉൾപ്പെടുന്ന മൽക്കര-ഗെലിബോലു-ലാപ്‌സെക്കി ഹൈവേ പ്രവൃത്തികൾ തുടരുകയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മർമര മേഖലയിൽ ഗതാഗത വലയം രൂപീകരിക്കുന്ന 1915 Çanakkale പാലം 2022-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

Edirne-ൽ നിന്ന് Şanlıurfa-ലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം നൽകുന്ന അങ്കാറ-നിഗ്‌ഡെ ഹൈവേ, BOT മാതൃകയിൽ നടപ്പിലാക്കിയ സുപ്രധാന പദ്ധതികളിലൊന്നാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ, ഈ പദ്ധതി 2020-ൽ പൗരന്മാരുടെ സേവനത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള തീവ്രമായ പഠനങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞു.

ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ, നോർത്തേൺ മർമര, ഇസ്മിർ-കാൻഡർലി ഹൈവേകളിൽ ഇതേ മാതൃകയിലാണ് പ്രവൃത്തികൾ തുടരുന്നതെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

"സമകാലിക നാഗരികതകളുടെ നിലവാരത്തേക്കാൾ ഉയരുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം"

തുർക്കി ഇപ്പോൾ ഗതാഗത പദ്ധതികളിൽ ബിഒടി മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു സ്വാശ്രയ സാമ്പത്തിക വിശ്വാസ്യതയിൽ വരുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങളോടെയാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ തുർഹാൻ, അടുത്ത കാലയളവിൽ പുതിയ ബിഒടി പ്രോജക്ടുകൾ ടെൻഡർ ചെയ്യുമെന്നും സുപ്രധാന പദ്ധതികൾ ഈ രീതിയിൽ ചെയ്യുമെന്നും പറഞ്ഞു.

പൊതു ധനസഹായം ഉപയോഗിക്കാതെ മറ്റ് മേഖലകളിലെ വിനിയോഗം ഉപയോഗിച്ച് നിക്ഷേപം തുടരുമെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു:

“2011-ൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ ഒരു 'ഭ്രാന്തൻ പദ്ധതി' ആയി പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തിയ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതിയുടെ കനാൽ ഭാഗം BOT അല്ലെങ്കിൽ ബിൽഡ്-ലീസ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കും. പ്രസിഡൻഷ്യൽ 100-ഡേ ആക്ഷൻ പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതിയിൽ, കനാലിൽ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് നിർമ്മിക്കുന്ന പാലങ്ങൾ പൊതുഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കും. ഇതേ പ്രോഗ്രാമിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന 3 നിലകളുള്ള ഗ്രേറ്റ് ഇസ്താംബുൾ ടണലും BOT മാതൃകയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന മെഗാ പ്രോജക്ടുകളിൽ ഒന്നാണ്.

അടുത്തിടെ തുർക്കിക്കെതിരായ ചില വിദേശ സ്രോതസ് ആക്രമണങ്ങൾ കാരണം പൊതുജനങ്ങളിൽ നിഷേധാത്മക ധാരണ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി 'നിക്ഷേപം വൈകുകയോ വൈകുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യും' എന്ന ആരോപണങ്ങളുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഈ ആരോപണങ്ങൾ സത്യത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതല്ലെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. .

മന്ത്രാലയത്തിന്റെ നിക്ഷേപ ബജറ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഫലപ്രദവും കാര്യക്ഷമവുമാകാൻ അവർ മുൻഗണന നൽകുന്നുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഗതാഗത സമൂഹമെന്ന നിലയിൽ, മികച്ചതും കൂടുതൽ പ്രയോജനകരവുമായ സേവനങ്ങൾ നൽകുക, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഭാവിയിലേക്ക് തയ്യാറാക്കുക, ഉയരങ്ങളിലേക്ക് ഉയർത്തുക എന്നിവയാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഭാവിയിലെ സമകാലിക നാഗരികതയുടെ നിലവാരം." പറഞ്ഞു.