നാർലിഡെരെ പാലം ജംഗ്ഷൻ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നു

മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ നിഹാത് സിഫ്‌റ്റി നാർലിഡെരെ വയഡക്‌റ്റും കോപ്രുലു ജംഗ്ഷനും പരിശോധിച്ചു.

മേയർ Çiftçi അടുത്തിടെ സോഷ്യൽ മീഡിയയിലൂടെയും പ്രസ്സ് അവയവങ്ങളിലൂടെയും പറഞ്ഞു, 'കവലയിലെ കോളം ഡെക്കുകൾക്കിടയിൽ വിടവുകൾ ഉണ്ട്. കവല തകരാറിലാണെന്ന അടിസ്ഥാനരഹിതമായ അവകാശവാദങ്ങളോട് അദ്ദേഹം പ്രതികരിച്ചു. മേയർ സിഫ്റ്റി പറഞ്ഞു, “താഴ്ന്ന ടെൻഷനിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഞങ്ങളുടെ ഇന്റർസെക്ഷൻ ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഇവന്റാണ്. ആരോപണങ്ങൾക്കെതിരെ ഞങ്ങളുടെ അഭിഭാഷകർ നടപടിയെടുക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

Şanlıurfa മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ Nihat Çiftçi, കാരക്കോപ്രയുടെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 3 നിലകളുള്ള നാർലിഡെരെ വയഡക്‌റ്റിലേക്കും കോപ്രുലു ജംഗ്ഷനിലേക്കും പോയി പ്രവൃത്തികൾ പരിശോധിച്ചു. കവലയിലെ ജിഎപി ബൊളിവാർഡ് ഭാഗം 3 ദിവസത്തിന് ശേഷം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കുമെന്ന് സാങ്കേതിക സംഘത്തിൽ നിന്ന് ജോലിയെക്കുറിച്ച് വിവരം ലഭിച്ച മേയർ സിഫ്റ്റി പറഞ്ഞു.

പ്രവൃത്തികൾ വിലയിരുത്തിക്കൊണ്ട് മേയർ സിഫ്‌റ്റി പറഞ്ഞു, “സാൻ‌ലിയുർഫയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നായ നാർലിഡെരെ വയഡക്‌റ്റിലെയും കോപ്രുലു ജംഗ്ഷനിലെയും പ്രവൃത്തികൾ തുടരുകയാണ്. കാരണം നമ്മുടെ ജില്ലയിലെ 35 മീറ്റർ റിംഗ് റോഡിനെ ഒരു ആക്‌സിലായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പാലം ജംഗ്ഷനാണ് കാരക്കോപ്രു. അതുപോലെ, ഇത് GAP ബൊളിവാർഡിലേക്കുള്ള ഒരു ട്രാൻസിറ്റ് പാസേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിലെ റൗണ്ട് എബൗട്ടിനൊപ്പം, അത് എല്ലാ ദിശകളിലേക്കും ട്രാഫിക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നാർലിഡെരെ ബ്രിഡ്ജ് ഇന്റർചേഞ്ചിന്റെ അവസാനത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ 3 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ GAP ബൊളിവാർഡ് ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കുന്നു. “റൗണ്ട് എബൗട്ടും അതിലെ ലോവർ ടെൻഷൻഡ് വയഡക്‌ട് സംവിധാനവും വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മേയർ ÇFTÇİ: ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി തുർക്കിയിൽ ആദ്യത്തേതാണ്

മാധ്യമങ്ങളിലും സോഷ്യൽ മീഡിയയിലും കവലയെക്കുറിച്ചുള്ള ആരോപണങ്ങളോട് പ്രതികരിച്ച മേയർ സിഫ്‌റ്റി പറഞ്ഞു, “വ്യക്തമായ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരെ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു, കവല പ്രവൃത്തി നടക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്കും ഞങ്ങളുടെ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കൺട്രോൾ ബ്രാഞ്ച് ഡയറക്ടറേറ്റിലേക്കും. സാങ്കേതിക കാര്യ വകുപ്പ്."

ഇത്തരം തെറ്റിദ്ധാരണകൾക്കെതിരെ അഭിഭാഷകർ രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് മേയർ സിഫ്റ്റി പറഞ്ഞു, “അടുത്തിടെ, പത്രങ്ങളിലും സോഷ്യൽ മീഡിയയിലും പദ്ധതിക്ക് മേൽ കരിനിഴൽ വീഴ്ത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ഞാൻ കാണുന്നു. ഞാൻ ഇത് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു; ഒന്നാമതായി, ഇത് ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രശ്നമാണ്.

താഴ്ന്ന ടെൻഷനിംഗ് സംവിധാനത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ ബ്രിഡ്ജ് ജംഗ്ഷൻ ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയാണ് Şanlıurfa ൽ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കിയത്. രണ്ടുപേരും വിഷയം അറിയുകയും സിസ്റ്റം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ടീമാണ് ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ. താഴത്തെ പോയിന്റുകളിൽ വഴക്കം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണ് സിസ്റ്റം. അവർക്ക് വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കണമെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക കാര്യ വകുപ്പിന്റെ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കൺട്രോൾ ബ്രാഞ്ച് ഡയറക്ടറേറ്റിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കാം. എന്നാൽ വന്ന് കുറച്ച് ഫോട്ടോ എടുത്ത് ഞങ്ങളുടെ സേവനം പാഴാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആരെയും അനുവദിക്കുന്നില്ല. ഓരോരുത്തരും അവരവരുടെ സ്ഥലം അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഇപ്പോൾ, Şanlıurfa ഈ ഘട്ടത്തിൽ വളരെ ദൂരെയാണ് പോകുന്നത്.

ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണ കൊണ്ട് ഇത്രയധികം ആളുകളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാൻ ആർക്കും അവകാശമില്ല. തെറ്റായ വിവരങ്ങളിലേക്ക് ജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിച്ചതിന് അഭിഭാഷകരും നടപടിയെടുക്കും. ഞാൻ അത് തികച്ചും അനുവദിക്കുന്നില്ല. ഈ ശ്രമം ആർക്കും തട്ടിയെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, ഈ സ്റ്റാഫ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കില്ല, പക്ഷേ അപവാദം ഞങ്ങൾക്ക് അനുവദിക്കാനാവില്ല.

ഈ ധാരണ പ്രവർത്തനം നമ്മുടെ ആളുകൾ അനുവദിക്കില്ല. Şanlıurfa-ൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആളുകൾ അവർക്കായി നൽകിയിരിക്കുന്ന ഈ സേവനങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കും. ഈ പ്രവൃത്തികളും ഭൂതകാലത്തിലേക്ക് പോകും. ചരിത്രം ഈ സ്ക്വാഡിനെ സുവർണ്ണ ലിപികളിൽ എഴുതും. ഈ ധാരണ ഉണ്ടാക്കുന്നവർ എന്തിനാണ് അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതെന്ന് എനിക്കറിയില്ല. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പാലം ജംഗ്ഷനുകളിലെയും എല്ലാ ജോലികളും ശാസ്ത്ര നിയമങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വളരെ നന്നായി പുരോഗമിക്കുന്നു. Şanlıurfa പഴയ Şanlıurfa അല്ല. ഈ രാജ്യത്തിന്റെ മനസ്സുമായി ആർക്കും കളിക്കാനാകില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.