ട്യൂറൽ: വാർസക്-ഒട്ടോഗർ ട്രാം ലൈൻ പുതുവർഷത്തിൽ സർവീസ് നടത്തും

മൂന്നാം ഘട്ട റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ജോലികൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുകയാണെന്ന് അന്റാലിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മെൻഡറസ് ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു. റെയിൽപ്പാത സ്ഥാപിക്കൽ ജോലികൾ രാത്രിയിലും തുടരുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞ മേയർ ട്യൂറൽ, ലോക റെക്കോർഡുകൾ തകർത്ത വേഗത്തിലാണ് പണികൾ നടന്നതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ട്യൂറൽ "3. “ഡിസംബറിനും ജനുവരിക്കും ഇടയിൽ ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനുകൾ പാളത്തിലൂടെ ഓടിക്കുന്ന വിധത്തിൽ വർഷാക്കിനും ബസ് സ്റ്റേഷനുമിടയിലുള്ള സ്റ്റേജ് റെയിൽ സംവിധാനം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

1. സ്റ്റേജ് റെയിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ റൂട്ടിൽ നിന്ന് വാർസക്കിലെ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തേക്ക് പത്രപ്രവർത്തകരെയും വഹിച്ചുകൊണ്ട് ബസിൽ പോയ മേയർ ട്യൂറൽ, ബസിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിവരങ്ങൾ നൽകി. 24.9 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള വർസക്കിനും സെർദാലിസിക്കും ഇടയിലുള്ള മൂന്നാം ഘട്ട റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടമായ വർസക്കും ബസ് ടെർമിനലിനും ഇടയിലുള്ള പാതയുടെ ജോലി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നതായി പ്രസിഡന്റ് ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു. 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ ഒന്നാം ഘട്ട റെയിൽ സിസ്റ്റം വർക്കുകൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതിയെന്ന റെക്കോർഡ് തകർത്തുവെന്ന് മേയർ ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ മൂന്നാം ഘട്ട റെയിൽ സിസ്റ്റം നിർമ്മാണം, ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികളിലൊന്നാണിത്, അതിവേഗം തുടരുന്നു. ലോക റെക്കോർഡുകൾ തകർക്കുന്ന വേഗത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുന്നത്, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ആകെ ലൈൻ 24.9 കി.മീ
3 സ്റ്റേജ് റെയിൽ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സംഖ്യാപരമായ വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് മേയർ ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു; “ഞങ്ങളുടെ ലൈൻ ആകെ 24.9 കിലോമീറ്ററാണ്. മെയിൻ ലൈൻ, വെയർഹൗസ് കണക്ഷൻ ലൈനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന നീളമാണിത്. അറ്റ്-ഗ്രേഡ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം 38 ആണ്, കൂടാതെ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുമുണ്ട്. ഞങ്ങൾ 13 ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഊർജ്ജം നൽകും. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 4 മേൽപ്പാലങ്ങളുണ്ട്. "ഞങ്ങൾ 1210 മീറ്റർ കട്ട്-കവർ, തുരന്ന ടണലുകൾ നിർമ്മിക്കും."

ഐഎഫ്‌സി വായ്പയുടെ ഗണ്യമായ ഒരു ഭാഗം എത്തി
ലോകബാങ്ക് സ്ഥാപനമായ ഐഎഫ്‌സി ക്രെഡിറ്റ് സ്ഥാപനത്തിൽ നിന്ന് മൂന്നാം ഘട്ട റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് ധനസഹായം നൽകിക്കൊണ്ട് അവർ തുർക്കിയിൽ പുതിയ വഴിത്തിരിവായി എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, മേയർ ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു, “തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി, ഒരു വിദേശ ക്രെഡിറ്റ് സ്ഥാപനം ഈ പദ്ധതിക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് വായ്പാ സൗകര്യം നൽകി. ഒരു ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടി ആവശ്യമില്ലാതെ. നിലവിൽ, വായ്പയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം പ്രോഗ്രസ് പേയ്‌മെന്റുകൾക്ക് പകരമായി കരാറുകാരൻ കമ്പനിക്ക് നൽകുന്നു. അതിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം നമ്മുടെ സുരക്ഷിതത്വത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. “ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം അതിവേഗം തുടരുകയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മാർച്ചോടെ വർസക്-മെൽറ്റം എത്തും
ഏകദേശം 25 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മൂന്നാം ഘട്ട റെയിൽ സംവിധാനം ഘട്ടം ഘട്ടമായാണ് നിർമ്മിക്കുന്നതെന്ന് മേയർ ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു, “നിലവിൽ, ഈ സ്റ്റോറേജ് ഏരിയ മുതൽ ബസ് ടെർമിനൽ വരെ ഒരു ഭാഗമുണ്ട്. അവിടെ കഴിഞ്ഞാൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിക്ക് മുന്നിൽ നിന്ന് മെൽറ്റം വരെ ഒരു സ്റ്റേജ് ഉണ്ടാകും. ഞങ്ങളുടെ മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനിംഗ് ആൻഡ് റിസർച്ച് ഹോസ്പിറ്റലിൽ നിന്ന് Işıklar ലേക്ക് പോകുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഗൃഹാതുരമായ ട്രാം ലൈൻ 3 ലൈനുകളായി വിപുലീകരിക്കും, പഴയ ലൈൻ പൂർണ്ണമായും പൊളിച്ച് അത് പുതുക്കുന്നു. 3 മാർച്ചിലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ശേഷം ഞങ്ങൾ മൂന്നാം ഘട്ടത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആസൂത്രണം ചെയ്തു. മാർച്ചിൽ തദ്ദേശ തെരഞ്ഞെടുപ്പോടെ മറ്റ് രണ്ട് വരികളും പൂർത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കും. ഇതുവഴി സ്വന്തം റെക്കോർഡുകൾ ഒപ്പിയെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഒരു മരക്കൊമ്പ് പോലും ഞങ്ങൾ മുറിക്കാറില്ല.
ലൈനിൽ ഒരു ഹൈവേ അണ്ടർപാസ് ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു, “ഈ പാത യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസിന് മുന്നിലായിരിക്കും. കാമ്പസ് കവാടത്തിന് കുറുകെ നിന്ന് റിസർച്ച് ഹോസ്പിറ്റലിലേക്ക് റെയിൽ സംവിധാനം ലെവലിൽ പോകുമെന്നതിനാൽ, ഞങ്ങൾ വാഹന റോഡ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് കീഴിലാകും. "നമുക്ക് അവിടെ ഒരു ഹൈവേ അണ്ടർപാസ് ഉണ്ടാകും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ലൈനിലെ എല്ലാ മരങ്ങളും വെട്ടിമാറ്റിയിട്ടില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ മേയർ ട്യൂറൽ, “ഞങ്ങൾ ഒരു മരത്തിന്റെ ഇലയോ ശാഖയോ പോലും മുറിക്കുന്നില്ല” എന്ന് പറഞ്ഞു.

20 പുതിയ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങും
പത്രപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി, മൂന്നാം ഘട്ട റെയിൽ സംവിധാനത്തിനായി ട്രാമുകൾ വാങ്ങുമോ എന്ന ചോദ്യത്തിന് മേയർ ട്യൂറൽ ഉത്തരം നൽകി: "3. സ്റ്റേജിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ വാഹന ടെൻഡർ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, വിനിമയ നിരക്കിലെ പ്രക്ഷുബ്ധത കാരണം, വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിൽ കമ്പനികൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് നേരിടാം. അതുകൊണ്ടാണ് ടെൻഡർ നടത്തുന്നത്. കാരണം വില വ്യത്യാസം മൂലം പിന്നീട് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നമുക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടേക്കാം. ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ടെൻഡറിന് പോകും. ഞങ്ങളുടെ പ്ലാനിംഗ് അനുസരിച്ച്, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങൾ 3 വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങും. ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് 20 ആയി പൂർത്തിയാക്കും. റീ ടെൻഡർ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ഉടൻ തീരുമാനമെടുക്കും, ”അദ്ദേഹം മറുപടി നൽകി.

രാവും പകലും ജോലി
ജോലിക്കിടെ വ്യാപാരികളെയും പൗരന്മാരെയും ഇരകളാക്കാതിരിക്കാൻ റോഡ് അടച്ചിടുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു രാവും പകലും വർക്ക് പ്രോഗ്രാം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതായി മേയർ ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു, “ഒക്ടോബർ അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങളുടെ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളും റോഡ് അടച്ചിടലും നടക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയാകും, ഞങ്ങൾക്ക് അടച്ച റോഡുകളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല. സെൻട്രൽ മീഡിയനിലെ ഞങ്ങളുടെ ജോലികൾ തുടരുമ്പോൾ, ഒറ്റയോ രണ്ടോ പാതകളിലേക്ക് വാഹന ഗതാഗതം തുറക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരമുണ്ടാകുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മ്യൂസിയം മഞ്ഞൾ ലൈൻ പുതുക്കും
മ്യൂസിയം-സെർദാലിസി ലൈനിലെ അറ്റാറ്റുർക്ക് സ്ട്രീറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ ട്രാമുകളും വാഹനങ്ങളും ഒരേ റോഡ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് മേയർ മെൻഡറസ് ട്യൂറൽ പറഞ്ഞു, അത് പൂർണ്ണമായും പുതുക്കും. Türel പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് അടതാർക് സ്ട്രീറ്റിന്റെ ഇടതുവശത്ത് ഒരു അടച്ച റെയിൽ ഉണ്ട്. പുറപ്പെടുന്ന ദിശയിൽ, വാഹനങ്ങൾ Dönerciler ബസാർ മുതൽ പഴയ മുനിസിപ്പാലിറ്റി വരെ ഇതേ റോഡിലൂടെ പോകും. മീഡിയൻ അവശേഷിക്കുന്നു. “കാറുകൾ പോകുന്ന ലൈനിൽ ഞങ്ങൾ റെയിലുകൾ സ്ഥാപിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

1400 മീറ്റർ പാളങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു
24.9 കിലോമീറ്ററും 3 കിലോമീറ്ററും നീളമുള്ള 1-സ്റ്റേജ് റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനിൽ വർസക്കിനും ബസ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള ഒന്നാം സെക്ഷൻ റൂട്ടിൽ ജോലികൾ അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണെന്ന് അന്റാലിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഹെഡ് ഹുല്യ അതാലെ പറഞ്ഞു. മീറ്ററോളം പാളങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതുവരെ മൂവായിരം ടൺ ചൂടുള്ള അസ്ഫാൽറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ അടലെ, രാത്രിയിലും റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ ജോലികൾ തുടരുന്നു.