കൂട്ടിയിടിയുടെ ആഘാതത്തിൽ തകർന്ന സ്റ്റീൽ തടസ്സങ്ങളുടെ ഫലമായി, വാഹനാപകട സമയത്ത് ഡ്രൈവർക്കോ യാത്രക്കാർക്കോ ഉള്ള മരണങ്ങളും പരിക്കുകളും ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അപേക്ഷയിൽ കോൺക്രീറ്റ് തടസ്സങ്ങൾ സ്റ്റീൽ തടസ്സങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ബർസയിൽ.
കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് അച്ചുതണ്ടിൽ ബർസ മുറിച്ചുകടക്കുന്ന അങ്കാറ റോഡ്, 1970 കളിൽ ഗതാഗതത്തിനായി നിർമ്മിച്ചതാണ്, വർഷങ്ങളായി ബർസയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഗതാഗതമുള്ള റൂട്ടായി മാറി. സ്റ്റീൽ ബാരിയർ കൊണ്ട് ചുറ്റപ്പെട്ട സെൻട്രൽ മീഡിയനുള്ള റോഡിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഉണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങളിൽ കുടുങ്ങിയ സ്റ്റീൽ ബാരിയർ കഷണങ്ങൾ അപകടത്തിന്റെ തീവ്രതയേക്കാൾ മരണമോ പരിക്കുകളോ ഉണ്ടാക്കുന്നു. വാഹനാപകടങ്ങളിൽ മെറ്റീരിയൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റീൽ തടസ്സങ്ങളുടെ വളച്ചൊടിക്കലും ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ അവ പൊട്ടുന്നതും ഗതാഗത സുരക്ഷയെ അപകടത്തിലാക്കുകയും കാഴ്ച മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.
സുരക്ഷിതവും സൗന്ദര്യാത്മകവും
കെസ്റ്റൽ മുതൽ ഗോറുക്ലെ വരെ ബർസറേ ലൈൻ ഇല്ലാത്ത ഏക പ്രദേശമായ ഗോക്‌ഡെറിനും കെന്റ് സ്‌ക്വയറിനുമിടയിലുള്ള മീഡിയൻ തടസ്സങ്ങൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ജോലിയുടെ ഭാഗമായി, ഹൈവേ സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയായ സ്റ്റീൽ തടസ്സങ്ങൾ കാലാകാലങ്ങളിൽ പൊളിച്ചുമാറ്റുന്നു, പകരം കോൺക്രീറ്റ് തടസ്സങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെടാതിരിക്കാൻ രാത്രി 01.00 നും 06.00 നും ഇടയിൽ നടത്തിയ ജോലികൾ വലിയ തോതിൽ പൂർത്തിയായ സാഹചര്യത്തിൽ രണ്ട് കോൺക്രീറ്റ് തടയണകൾക്കിടയിലുള്ള ഭാഗത്ത് പ്രത്യേക ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് ക്രമീകരണം നടത്തും. അങ്ങനെ, അങ്കാറ റോഡ് സുരക്ഷിതവും കാഴ്ചയിൽ കൂടുതൽ സൗന്ദര്യാത്മകവുമാകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ