ബാഗ്ദാദ് ഫലൂജ ട്രെയിൻ സേവനങ്ങൾ: ബാഗ്ദാദിന് പടിഞ്ഞാറ് മരുഭൂമിയിൽ, ടാങ്കുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ, കെട്ടിടങ്ങൾ എന്നിവയുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു റെയിൽവേ ലൈനുണ്ട്. അൻബർ പ്രവിശ്യയിൽ നിന്ന് ഇസ്ലാമിക് സ്റ്റേറ്റ് ഓഫ് ഇറാഖ് ആൻഡ് ലെവന്റ് (ഐഎസ്ഐഎസ്) നീക്കം ചെയ്തതിനെ തുടർന്ന് ബാഗ്ദാദ്-ഫലൂജ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ പുനരാരംഭിച്ചു.
രണ്ട് വർഷത്തെ അധിനിവേശത്തിന് ശേഷം 2016-ൽ ഫലൂജയിൽ നിന്ന് ഐസിസ് പുറത്താക്കിയപ്പോൾ, അത് യുദ്ധാവശിഷ്ടങ്ങളും നൂറുകണക്കിന് ബോംബ് കെണികളും മൈനുകളും അവശേഷിപ്പിച്ചു. ഇറാഖിൽ ഐഎസ് ഐഎസ് അധിനിവേശ മേഖലകളിലെ സ്റ്റേഷനുകൾ, റെയിലുകൾ, പാലങ്ങൾ, തുരങ്കങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഏകദേശം 90 ശതമാനവും ഏറ്റുമുട്ടലിൽ തകർന്നു. ഫലൂജ ലൈൻ പോലെ അവയിൽ പലതും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
തലസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഫലൂജയിലേക്ക് നീളുന്ന ഏകദേശം 65 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ വീണ്ടും തുറക്കുന്നത് മേഖലയിലെ താമസക്കാർക്ക് റോഡ് മാർഗം സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗതം കൂടിയാണ്. വണ്ടികളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയുധങ്ങളുള്ള സുരക്ഷാ ഗാർഡുകൾ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഗതാഗത ഓപ്ഷൻ ഇപ്പോൾ റെയിൽവേയാണ്.
മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ചൈനീസ് നിർമ്മിത ട്രെയിനിന്റെ ബാഗ്ദാദ് - ഫലൂജ യാത്രയ്ക്ക് 2.000 ദിനാർ (ഏകദേശം 2 ഡോളർ) ആണ്, അതേ യാത്രയ്ക്ക് മിനിബസിന് 3.500 ദിനാറും ടാക്സിയിൽ 10 ദിനാറുമാണ് ചിലവ്. .
ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച പുതിയ ട്രെയിനുകൾ
1940-ൽ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഏകദേശം 2.000 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുള്ള ഇറാഖിന് ഇന്ന് അതിന്റെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ നഗരമായ മൊസൂളിലേക്ക് ട്രെയിൻ സർവീസ് സംഘടിപ്പിക്കാൻ പോലും കഴിയുന്നില്ല.
യുദ്ധം രൂക്ഷമായി ബാധിച്ച റെയിൽവേ, ബാഗ്ദാദ്-ബസ്ര, ബാഗ്ദാദ്-കർബല എന്നിവിടങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല തടസ്സപ്പെട്ടത്.
റെയിൽവേ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ നടപടി സ്വീകരിച്ച ബാഗ്ദാദ് സർക്കാർ 2016ൽ ചൈനയിൽ നിന്ന് 118 ദശലക്ഷം ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന 12 പുതിയ ട്രെയിനുകൾ വാങ്ങി.
ഉറവിടം: en.euronews.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ