മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്ന ജനങ്ങളുടെ ആരോഗ്യം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും പൗരന്മാരുടെ ജീവിതനിലവാരം ഉയർത്തുന്നതിനുമായി മെർസിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നായ ശബ്ദമലിനീകരണത്തിനുള്ള ഒരു കർമ്മ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു.
മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2016-ൽ TÜBİTAK മർമര റിസർച്ച് സെന്ററുമായി ചേർന്ന് 'മെർസിൻ സെൻസിറ്റീവ് ഏരിയകളിൽ ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ, ബദൽ സാഹചര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കൽ പദ്ധതി' ഒപ്പിട്ടുകൊണ്ട് നോയ്സ് ആക്ഷൻ വർക്ക് പ്ലാൻ ആരംഭിച്ചു. 2018 മെയ് മാസത്തിൽ നോയ്സ് മാപ്പും പ്രവർത്തന പദ്ധതിയും പൂർത്തിയാക്കിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് സാധുതയുള്ള ഗ്രേഡ് ലഭിച്ചു.
2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കിയ നോയ്സ് ആക്ഷൻ പ്ലാൻ ആദ്യം ആരംഭിച്ചത് മെർസിനിൽ ഉയർന്ന ശബ്ദ സ്‌കോറുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. തുടർന്ന്, ശബ്ദ സ്രോതസ്സുകൾ, ശബ്ദ സ്‌കോറുകൾ, ശബ്ദ സാഹചര്യങ്ങൾ, ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ, ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രപരമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ എന്നിവ തയ്യാറാക്കി. കേന്ദ്രത്തിൽ മാത്രമല്ല, തിരക്കും ജനസംഖ്യയും കൂടുതലുള്ള ജില്ലകളിലും പദ്ധതി പ്രാവർത്തികമാക്കി.
ആക്ഷൻ പ്ലാനിലെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരിഗണിച്ച് മോഡലിംഗ് നടത്തിയപ്പോൾ, ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ അളവ്, ആളുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കൽ, ചെലവ്-ആനുകൂല്യ വിശകലനം, സമാനമായ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവയും ഉണ്ടാക്കി. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും സമഗ്രവും വിശദവുമായ പ്രവർത്തന പദ്ധതിയായാണ് മെർസിൻ പ്രവിശ്യ നോയ്സ് പ്ലാൻ കാണുന്നത്.
ശബ്ദം വിഷാദത്തിന് കാരണമാകുന്നു
ഗവേഷണങ്ങളിൽ, മെർസിനിലെ ഏറ്റവും വലിയ ശബ്ദ പ്രശ്‌നം 90 ശതമാനം നിരക്കിലുള്ള ട്രാഫിക്കാണ്. TUIK ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2018 ഏപ്രിൽ അവസാനത്തോടെ, മെർസിനിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 599 668 ആയി ഉയർന്നു, ഇത് ശബ്ദ മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ കാരണം. വീണ്ടും, ശബ്ദമലിനീകരണം ആളുകളെ പരിഭ്രാന്തരാക്കുകയും സമ്മർദത്തിലാക്കുകയും ക്ഷീണം, വിഷാദം തുടങ്ങിയ ലക്ഷണങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഡാറ്റ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഈ ആവശ്യത്തിനായി, മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ആദ്യം ഗതാഗതത്തിൽ പ്രവർത്തന പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങി, ജീവിത നിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ആരോഗ്യ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയുക, സന്തോഷകരമായ നഗരത്തിന് അടിത്തറയുണ്ടാക്കുക. തെരുവുകൾ, വഴികൾ, ഇടതൂർന്ന സ്ഥലങ്ങൾ, സ്‌കൂളുകൾ എന്നിവയുടെ ശബ്ദ സ്‌കോർ കണക്കാക്കിയാണ് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചത്. 3 വിഭാഗങ്ങളിലായി മൂല്യനിർണയം നടത്തിയ പ്ലാനിൽ രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും രാത്രിയും അളവെടുപ്പ് നടത്തി. ശബ്ദമലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. അതനുസരിച്ച്, ട്രാഫിക് വേഗപരിധി നിശ്ചയിച്ചു, റോഡ് ഉപരിതലം കല്ല് മാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് മൂടുക, പാതയുടെയും ദിശയുടെയും വീതി മാറ്റുക, ശബ്ദ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക, ഹെവി വാഹനങ്ങൾ ഹൈവേയിലേക്ക് നയിക്കുക, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, പൊതുജനങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഗതാഗത പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഗതാഗതം, അവയിൽ പലതും നടപ്പിലാക്കി.
വിനോദം, വ്യവസായം തുടങ്ങിയ പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളായി ശബ്ദമലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു. വിനോദ മേഖലകളിലെ ശബ്ദ മലിനീകരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, യെനിസെഹിർ, മെസിറ്റ്‌ലി, സിലിഫ്‌കെ, ടാർസസ് എന്നിവ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി. കൂടാതെ, പുതിയ സോണിംഗ് പ്ലാനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി കർമ്മ പദ്ധതി രൂപകല്പന ചെയ്തു. അങ്ങനെ, ശബ്ദമലിനീകരണം തടയുക മാത്രമല്ല, ശാന്തമായ പ്രദേശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളും സ്വീകരിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ