പൊതുഗതാഗതത്തിലെ ക്രമക്കേട്, ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകൾ, മോശം റോഡുകൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ക്രമക്കേട് നഗരത്തിലെ ഗതാഗതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ഇതിനായി "ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ" തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിന്റെ അദാന ബ്രാഞ്ച് മേധാവി സെക്കറിയ തുറാൻബേബർട്ട് പറഞ്ഞു. അദാന.
വേഗമേറിയതും ആസൂത്രിതമല്ലാത്തതുമായ നഗരവൽക്കരണ പ്രക്രിയയിലൂടെ ഇന്നുവരെ വന്നിരിക്കുന്ന അദാന, ഗതാഗതത്തിന്റെയും ഗതാഗതത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ തികച്ചും പ്രശ്‌നമുള്ള ഒരു നഗരമാണെന്ന് അദ്ദേഹം നടത്തിയ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ തുറാൻബേബർട്ട് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. സ്‌കൂളുകൾ തുറന്നതോടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും എന്നപോലെ പെരുകിയതായി തോന്നുന്നുവെന്നും മഴയുള്ള ദിവസങ്ങൾ അടുത്തുവരുന്നത് ഗതാഗതം ദുസ്സഹമാക്കുമെന്ന് മുൻവർഷങ്ങളിലെ അനുഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് തങ്ങൾക്ക് അറിയാമെന്നും ടുറാൻബേബർട്ട് പറഞ്ഞു.
പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ക്രമക്കേട്, ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകൾ, കാർ പാർക്കുകളോ വാണിജ്യ സ്ഥാപനങ്ങളോ ആയി മാറിയ നടപ്പാതകൾ, വാഹനങ്ങളുടെ ക്രമരഹിതമായ പാർക്കിംഗ്, നടത്തം അക്രോബാറ്റിക്‌സായി മാറുന്ന റോഡുകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ സ്റ്റോപ്പുകൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, മോശം റോഡുകൾ, ജനസാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പാഴ്സൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നഗര പരിവർത്തനങ്ങൾ, കൂടാതെ ഈ തകരാർ പരിഹരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ അഭാവം നഗരജീവിതം ഇതുമൂലം പ്രശ്നങ്ങളുടെ ഒരു പന്തായി മാറിയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ടുറാൻബേബർട്ട് പറഞ്ഞു:
“ഈ പ്രശ്‌നങ്ങളെല്ലാം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു എന്നത് ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ലളിതമായ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളേക്കാൾ കൂടുതൽ ആവശ്യമാണെന്ന് കാണിക്കുന്നു. അദാനയുടെ ഘടനയ്ക്കും നേട്ടത്തിനും അനുയോജ്യമായ ഒരു ഗതാഗത നയം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, ഒന്നാമതായി, എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങൾക്കും പരിഹാരമെന്നപോലെ ജനപ്രിയമല്ലാത്തതും ഗ്ലാമറസ് അല്ലാത്തതും ആവശ്യകത ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നതുമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ നഗര ട്രാഫിക്കിന്റെ പരിഹാരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മതിയായ പഠനങ്ങൾ അദാനയിൽ കാണാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ഊന്നിപ്പറയുന്നു. കുറച്ച് നല്ല ക്രമീകരണങ്ങൾ പര്യാപ്തമല്ല.
ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടുറാൻബേബർട്ട് പറഞ്ഞു, “അദാനയ്ക്കായി ഒരു 'ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ' തയ്യാറാക്കണം. പാരിസ്ഥിതിക പദ്ധതി, മാസ്റ്റർ സോണിംഗ് പ്ലാൻ, ഒഴിവാക്കൽ പദ്ധതി, നടപ്പാക്കൽ സോണിംഗ് പ്ലാനുകൾ എന്നിവയുമായി യോജിപ്പിലും ഏകോപനത്തിലും ഏകോപനത്തിലും ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പഠനം നടത്തണം. ആസൂത്രണ പ്രക്രിയയിൽ, ട്രാഫിക് എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ലളിതവും സാങ്കേതികവുമായ പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അദാനയുടെ പ്രശ്നകരമായ ട്രാഫിക് ഫ്ലോ മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്ക് മോട്ടോർ വാഹന ഗതാഗതം ക്ഷണിച്ചു വരുത്തുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഒഴിവാക്കണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച ടുറാൻബേബർട്ട് പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ നഗരങ്ങളിലെ പരിമിതമായ റോഡുകൾ പ്രവേശനക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തിൽ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, റോഡുകളിലെ വാഹനങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുകയും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം. വാഹനങ്ങളിലെ യാത്രക്കാരുടെ സാന്ദ്രത. വാഹനങ്ങളുടെ മൊബിലിറ്റിക്ക് പകരം നിയന്ത്രിത റോഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത് മനുഷ്യ ചലനത്തിന്റെ ദിശയിൽ നിലവിലുള്ള റോഡുകൾ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കും.
പൊതുഗതാഗതം ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, പൊതുഗതാഗത തരങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന "സിംഗിൾ ടിക്കറ്റ്" ആപ്ലിക്കേഷന് പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കണമെന്ന് Turanbayburt പ്രസ്താവിച്ചു, "സിറ്റി സെന്റർ മിനിബസുകളിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമാക്കണം. ഭൗതിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നഗരത്തിന്റെ ചുറ്റളവിൽ മിനിബസുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം, പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ പരസ്പരം മത്സരിക്കരുത്, മറിച്ച് പരസ്പരം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന തരത്തിലായിരിക്കണം. ഗതാഗത നിക്ഷേപങ്ങൾ പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും പൗരന്മാർക്ക് പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഒരു സാമൂഹിക വിദ്യാഭ്യാസ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുകയും വേണം. കൂടാതെ, സ്കൂളുകളിൽ പൊതുഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് വിദ്യാഭ്യാസം നൽകണം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
Çakmak Caddesi, Ali Münif Yeğinağa, Büyük Saat, Tepebağ Höyüğü തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങൾ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ മേഖലകളാക്കി മാറ്റുകയും "നഗരം ആളുകൾക്ക് വേണ്ടിയുള്ളതാണ്" എന്ന ധാരണയോടെ പറയുകയും "കാറുകളും നടപ്പാതകളും കൈവശപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു" എന്ന് Turanbayburt പ്രസ്താവിച്ചു. വസ്തുക്കൾ തടയണം. സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്ന പുതിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ, സ്ഥലപരമായ ആസൂത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി തെരുവുകൾ, വഴികൾ, ബൊളിവാർഡുകൾ, മീഡിയനുകൾ, നടപ്പാതകൾ എന്നിവ വിശാലമായി നിലനിർത്തുകയും സൈക്കിൾ പാതകൾ പരിഗണിക്കുകയും വേണം. ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം അധിക റൂട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യണം, പ്രത്യേകിച്ച് സർവകലാശാലകൾ, ആശുപത്രികൾ, ബസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, ബിസിനസ്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങൾ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം സമീപപ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് എളുപ്പമാക്കണം," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നഗരഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിനും ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിനും പരിഹാരം കാണുന്നതിന് അടിയന്തര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാനും ദീർഘകാല പഠനം നടത്താനും മെട്രോപൊളിറ്റൻ, ജില്ലാ ലോക്കൽ അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റർമാരെയും ട്രാഫിക് ബ്രാഞ്ച് ഡയറക്ടറേറ്റിനെയും ക്ഷണിച്ചതായി ടുറാൻബേബർട്ട് പറഞ്ഞു. അവന് പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ