തുർഗുട്ട്‌ലുവിലെ മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മൾട്ടി-സ്റ്റോറി ഇന്റർസെക്ഷന്റെയും റോഡ് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ പദ്ധതിയുടെയും രണ്ടാം ഘട്ടം പരിശോധിച്ച മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി റോഡ് നിർമ്മാണ, അറ്റകുറ്റപ്പണി വിഭാഗം മേധാവി ഫെവ്‌സി ഡെമിർ, ശ്രമിച്ച ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് മറുപടി നൽകി. പ്രവൃത്തികൾ സംബന്ധിച്ച് പൊതുസമൂഹത്തിൽ സൃഷ്ടിച്ചു. നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകാതെ വിട്ടുപോയെന്നും ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്നും ഊഹാപോഹങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ അവർ ശ്രമിക്കുന്നുവെന്നും പറഞ്ഞ ഡെമിർ, പദ്ധതി തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഡെഡ് എൻഡ് കവലകളിലൊന്നാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളും സംഘടനകളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം. ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സ്ഥാനചലനങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ കരാറുകാരൻ കമ്പനി ശേഷിക്കുന്ന ജോലികൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരുടെ സേവനത്തിൽ എത്തിക്കും. ”
തുർഗുട്‌ലുവിലെ ജീവഹാനിയും സ്വത്തുക്കളും നഷ്‌ടപ്പെടുന്നത് തടയുന്നതിനും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ജില്ലയിൽ നിർമിക്കാൻ ആരംഭിച്ച മൾട്ടി-സ്റ്റോർ ഇന്റർസെക്ഷൻ ആൻഡ് റോഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ടം പ്രവർത്തകരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. സമീപ മാസങ്ങളിൽ മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ സെൻഗിസ് എർഗൻ. പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തോടെ, ഇസ്മിർ-അങ്കാറ ഹൈവേ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഡി 300 ഹൈവേയിൽ ആരംഭിച്ച നിർമ്മാണം പ്രവർത്തനക്ഷമമായി, ജില്ലയിലെ ഗതാഗത സുരക്ഷ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് ഉയർന്നു. വർഷങ്ങളായുള്ള ആധുനിക കവലയിനായുള്ള ജില്ലക്കാരുടെ ആഗ്രഹത്തിന് വിരാമമിട്ടുകൊണ്ട് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി റോഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് റിപ്പയർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഹെഡ് ഫെവ്‌സി ഡെമിർ, റോഡ് ബ്രാഞ്ച് മാനേജർ കുർതുലുസ് കുരുചേയും കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി അധികൃതരും ചേർന്ന് ബഹുനില ജംഗ്ഷന്റെയും റോഡ് ആപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെയും രണ്ടാം ഘട്ടം പരിശോധിച്ചു.
അന്യായമായ വിമർശനങ്ങളോട് പ്രതികരിച്ചു
പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് പൊതുജനങ്ങളിൽ നെഗറ്റീവ് ഊഹാപോഹങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നുവെന്ന് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി റോഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് റിപ്പയർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഹെഡ് ഫെവ്‌സി ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “തുർഗുട്ട്‌ലുവിന്റെ ഒന്നാം ഘട്ടമായ മനീസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ സെൻഗിസ് എർഗൂണിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ. റമദാൻ പെരുന്നാളിന് മുമ്പ് ബഹുനില ഇന്റർസെക്ഷൻ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു. ഇടയ്ക്കിടെ നമുക്ക് ചില കിംവദന്തികൾ വരാറുണ്ട്. നിർമാണം പൂർത്തിയാകാതെ കിടക്കുന്നു, പൂർത്തീകരിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാകും തുടങ്ങിയ നിഷേധാത്മക വിമർശനങ്ങളാണ് കേൾക്കുന്നത്. ഈ വിമർശനങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നവർ ജീവിതത്തിൽ ഒരിക്കലും ചുവരിൽ ഒരു ആണിയും അടിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. ഈ നിർമ്മാണം എങ്ങനെ നടക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് അവർക്ക് ചെറിയ ധാരണയുമില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"അവർ 24 മണിക്കൂറും ജോലി ചെയ്തു"
പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി 24 മണിക്കൂറും പ്രവർത്തിച്ചുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ തുർഗുട്ട്‌ലു മൾട്ടി-സ്റ്റോറി ഇന്റർസെക്ഷൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഒന്നാം ഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കി 1 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നു. . കാരണം ഇവിടെയുള്ളവർ 7 മണിക്കൂറും ജോലി ചെയ്താണ് ഇത് ചെയ്തത്. “ഈ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ കൂടുതൽ സാധാരണ ജോലി സമയം പിന്തുടർന്നിരുന്നെങ്കിൽ, തുർഗുട്ട്‌ലു മൾട്ടി-സ്റ്റോറി ഇന്റർസെക്ഷൻ പ്രോജക്‌ടിന്റെ ഒന്നാം ഘട്ടം പോലും പൂർത്തിയാക്കി സേവനത്തിൽ ഏർപ്പെടില്ലായിരുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ജോലി ഒരു സ്ഥാപനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലല്ല"
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൂടാതെ മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളും ഓർഗനൈസേഷനുകളും ആധുനിക കവലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ഇത് ഒരു ഉദാഹരണം മാത്രമല്ല. തുർഗുട്ലുവിനെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്ന പ്രധാന റോഡ്. ഇത് തുർഗുട്ട്‌ലുവിനെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്നതിനാൽ, കുടിവെള്ളം, പ്രകൃതിവാതകം, റെയിൻ ലൈൻ, പ്രകൃതിവാതകം തുടങ്ങി നിരവധി പോയിന്റുകൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തീർച്ചയായും, സിങ്ക്-ഔട്ട് വിഭാഗത്തിലെ സ്ഥാനചലനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി. അതിനാൽ, ആ ജോലികൾ പൂർത്തിയായി. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിലെ പ്രവൃത്തികളെക്കുറിച്ച്, കുടിവെള്ളവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങളുടെ മാസ്കി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് നടത്തിയ ഒരു ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് പഠനം ഉണ്ട്. അപ്പോൾ അക്സഗാസിന് ഇവിടെ ഒരു സ്ഥാനചലന ജോലി ചെയ്യാനുണ്ട്. Gediz Elektrik-ന് ഒരു സ്ഥാനചലനം നടത്താനുണ്ട്. ഈ കാര്യങ്ങൾ ഒരു ദിവസം മുതൽ അടുത്ത ദിവസം വരെ സംഭവിക്കുന്നില്ല. സ്ഥാപനങ്ങൾ ഇത്തരം പ്രോജക്ടുകൾ രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും അവരുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ നിന്ന് അംഗീകാരം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് അവർ ഒരു അലവൻസ് ലഭിക്കാൻ പോകുന്നു. അതിനാൽ ഇതിന് കുറച്ച് സമയമെടുക്കും. തുർക്കിയിൽ ഇത് ഇങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. മറ്റെല്ലാ ജോലികളും നമ്മുടെ നിയന്ത്രണത്തിലല്ല. പ്രകൃതി വാതകം നമ്മുടെ നിയന്ത്രണത്തിലോ വൈദ്യുതി നമ്മുടെ നിയന്ത്രണത്തിലോ അല്ല. അതിനാൽ, മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചാണ് പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നത്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഒരു തൊഴിലാളിക്കും സ്വീകാര്യതയില്ല"
ചെയ്ത ജോലിയെക്കുറിച്ച് അറിയിക്കാതെയാണ് അന്യായമായ വിമർശനങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ഈ ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കരാറുകാരൻ കമ്പനിക്ക് തൊഴിലാളികളിൽ നിന്ന് കുടിശ്ശികയുണ്ടെന്ന് കിംവദന്തികൾ കേൾക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ ജോലി നാളത്തേക്ക് അവശേഷിക്കുന്നു. ഞാൻ ഇപ്പോൾ പറഞ്ഞതുപോലെ, ഈ വാക്കുകൾ പറയുന്നവർ ജീവിതത്തിലുടനീളം ഈ കാര്യങ്ങളിൽ ഇടപെടാത്ത, ഒരിക്കലും വിയർക്കാത്ത പുരുഷന്മാരാണ്. ഈ ബിസിനസ്സിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നവർക്കറിയാം. ഓരോ പ്രോഗ്രസ് പേയ്മെന്റ് നൽകുന്നതിനുമുമ്പ് ജോലിസ്ഥലത്ത് ഒരു അറിയിപ്പ് പോസ്റ്റുചെയ്യുന്നു. തൊഴിലാളി പ്രതിനിധികളുടെയും കൺട്രോൾ എൻജിനീയർമാരുടെയും ഒപ്പ് വച്ചാണ് അറിയിപ്പ് തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഈ അറിയിപ്പിൽ, തൊഴിലാളികളെ സ്വീകരിക്കുന്നവർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ജോലിസ്ഥലത്ത് തൊഴിലാളികൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഈ പരസ്യം 10 ദിവസത്തേക്ക് അവശേഷിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, ഈ പ്രഖ്യാപന കാലയളവിൽ ജീവനക്കാരുടെ സമ്പാദ്യങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ റിപ്പോർട്ട് വെസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിനുശേഷം, പേയ്മെന്റ് നടത്തുന്നു. ഈ ജോലിക്ക് ഒരു തൊഴിലാളിയെ നിയമിക്കുന്നതിന് നാളിതുവരെ അപേക്ഷ നൽകിയിട്ടില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പഠനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി
നടത്തിയ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ ജോലി ഇവിടെ തുടരുന്നു. ആദ്യത്തെ പാലത്തിൽ മാസ്‌കിന്റെ സ്ഥാനചലനമുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് അതിന്റെ സ്ഥാനചലന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. നഗരം വെള്ളമില്ലാതെ വലയുന്നത് തടയാൻ പാലത്തിൽ താൽക്കാലിക ലൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ അവർ ആ ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. ഞങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നിടത്തോളം, TEDAŞ അവരുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലേക്കുള്ള സ്ഥാനചലനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം നൽകി. അവർ ഇപ്പോൾ മെറ്റീരിയലുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ജോലിയിലാണ്. ടെഡാസ് അതിന്റെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം അക്സഗാസ് പ്രവേശിക്കും. ഇവയെല്ലാം പരസ്പരബന്ധിതമായ കാര്യങ്ങളാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സിങ്ക് ഔട്ട് ജംഗ്ഷനുകളിലൊന്ന്"
തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സിങ്ക് ഔട്ട് ജംഗ്ഷനുകളിലൊന്നാണ് പദ്ധതിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇവിടെ 6 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ ഒരു മഴവെള്ള ലൈൻ നിർമ്മിച്ചു. ഞങ്ങൾ 3 കിലോമീറ്റർ മലിനജല ലൈൻ നിർമ്മിച്ചു. 10 ടൺ ഇരുമ്പാണ് ഇതുവരെ ഇവിടെ ഉപയോഗിച്ചത്. പതിനായിരം ടൺ ട്രക്കുകൾക്ക് തുല്യമായ ഖനനം പ്രവൃത്തികളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു. ഇവിടെ ജോലി ചെയ്യുന്ന സുഹൃത്തുക്കളുടെ പ്രയത്‌നം അവഗണിക്കുകയും ചില വിമർശനങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുകയും ചെയ്താൽ അവരോട് ഒന്നും പറയാനില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ആർക്കും സംശയം വേണ്ട"
മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥാനചലന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായ ശേഷം കരാറുകാരൻ കമ്പനി ശേഷിക്കുന്ന ജോലികൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ഇത് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയറായ സെൻജിസ് എർഗന്റെ വലിയ ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു. എല്ലാവർക്കും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന പദ്ധതിയല്ല. വലിയ നേതാക്കളാണ് ഇത്തരം കാര്യങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുന്നത്. എന്നാൽ മഹാനായ നേതാക്കൾ അത് സാധ്യമാക്കുന്നു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ ഈ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ നടപടികളാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്. ആർക്കും ഒരു സംശയവും വേണ്ട. ഞങ്ങളുടെ ജോലിയുടെ 75 ശതമാനം ഇതിനകം പൂർത്തിയായി. ട്രാഫിക്കിന്റെ കാര്യത്തിൽ 85 ശതമാനം വാഹനങ്ങളും ഈ റോഡാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. “മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥലംമാറ്റങ്ങൾ പൂർത്തിയായ ശേഷം, ഞങ്ങളുടെ കരാറുകാരൻ കമ്പനി ശേഷിക്കുന്ന ജോലികൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരുടെ സേവനത്തിൽ എത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ