ESHOT എന്ന കുടക്കീഴിൽ കേന്ദ്രത്തിന് പുറത്തുള്ള ജില്ലകളിൽ പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന യൂണിയനുകളെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളെയും ശേഖരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, നഗരത്തിന് പ്രത്യേകമായ "പങ്കാളിത്തവും പങ്കിടലും" രീതികളോടെ ഈ പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കുന്നു. തുർക്കിക്ക് ഒരു മാതൃകയാകുന്ന പുതിയ മോഡലിന്റെ ജോലി വ്യക്തിപരമായി നിർവഹിക്കുന്ന മേയർ കൊക്കോഗ്ലു, മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരുമായി ഏതാണ്ട് "വൺ ഓൺ വൺ" കണ്ടുമുട്ടുന്നു.
"മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിലേക്ക് ഗതാഗത സഹകരണ സംഘങ്ങളെയും യൂണിയനുകളെയും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന" പ്രക്രിയയിൽ കലണ്ടർ ടിക്ക് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊക്കാവോഗ്‌ലു വളരെക്കാലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇതിന് മുമ്പ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പുതിയ ലേഖനത്തിന് ഇത് വഴിയൊരുക്കി. ജൂൺ 24ന് തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.
'ചില നിയമങ്ങളിലെ ഭേദഗതികളെക്കുറിച്ചുള്ള നിയമം' എന്നതിന്റെ 14-ാം ആർട്ടിക്കിളിലെ നിയന്ത്രണത്തോടൊപ്പം, മേയർ കൊക്കോഗ്‌ലുവിന്റെ നിർദ്ദേശത്തോടെ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിയമത്തിന്റെ നമ്പർ 5216-ന്റെ ഏഴാമത്തെ ആർട്ടിക്കിൾ "ഗതാഗത യൂണിയനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾ, മുനിസിപ്പൽ ബജറ്റുകൾ, വരുമാനം പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ സൗജന്യമോ കിഴിവോടെയോ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്". "പിന്തുണ പേയ്‌മെന്റുകൾ നടത്താം" എന്ന വ്യവസ്ഥ ചേർത്തു, അങ്ങനെ ജില്ലകളിൽ പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന യൂണിയനുകൾക്കും സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും ESHOT ന്റെ കുടക്കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വഴിയൊരുക്കുന്നു.
ഇസ്മിറിന് അനുയോജ്യമായ "പങ്കാളിത്തവും പങ്കിടലും" രീതികളോടെ ഈ പ്രക്രിയ തുടരുന്നു, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ഇടയ്ക്കിടെ കണ്ടുമുട്ടുന്ന മിനിബസ് വ്യാപാരികളെ അറിയിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. അവസാനമായി, ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊകാവോഗ്‌ലു ഉർല, സെഫെറിഹിസാർ മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരെ ക്ഷണിക്കുകയും അവർ നടപ്പിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സംവിധാനവും പ്രക്രിയ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും വിശദീകരിച്ചു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ അസംബ്ലി ഹാളിൽ നടന്ന യോഗത്തിൽ മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഓരോന്നായി ഉത്തരം നൽകിയ മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “നമുക്ക് ഈ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാം. “എല്ലാ പ്രവിശ്യകളും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്താംബൂളും അങ്കാറയും, കൂടുതൽ സമയം പാഴാക്കാതെ ഒരേ സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഞങ്ങൾ തുർക്കിക്ക് ഒരു മാതൃകയാകും
ESHOT മാനദണ്ഡങ്ങളോടെ, വർഷങ്ങളായി പൊതുഗതാഗതം നൽകുന്ന യൂണിയനുകളുടെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേൽക്കൂരയിൽ; തങ്ങളുടെ ജോലി തടസ്സപ്പെടാത്ത ഒരു സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാനും അവർ കൂടുതൽ അച്ചടക്കത്തോടെയും കൂടുതൽ സ്ഥിരമായി ജോലിചെയ്യാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന് ഒരു പുതിയ ആശ്വാസം നൽകണമെന്നും മേയർ കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഓരോ ജില്ലയിലെയും നിയമപരമായ സ്ഥാപനവും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും പൗരന്മാർക്കുള്ള ഗാരേജുകൾ, റൂട്ടുകൾ, പുറപ്പെടൽ സമയം, ഫീസ് എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും. മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും പലതും നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി യാത്ര സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനത്തിനായി ഞങ്ങൾ പരിശ്രമിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ പഴക്കവും ഗുണനിലവാരവും മുതൽ ഡ്രൈവറുടെ വസ്ത്രവും പരിശീലനവും വരെയുള്ള കാര്യങ്ങൾ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പരിശോധിക്കും. “ഞങ്ങൾ ഇത് നേടുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ തുർക്കിക്ക് മറ്റൊരു മാതൃകാ മാതൃക സൃഷ്ടിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അവർ ശ്വാസമടക്കി ചിരിച്ചു, പക്ഷേ...
മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ പറഞ്ഞു, “ആരുടേയും അപ്പം കൊണ്ട് കളിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഉദ്ദേശ്യമില്ല. അത് ഒരിക്കലും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല. 15 വർഷമായി നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ നല്ല മനസ്സും ആത്മാർത്ഥതയും പഠിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഇനി മുതൽ നിങ്ങളത് പഠിക്കില്ല. ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ ചെയ്ത എല്ലാ ജോലികളിലും, ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ 'അതെ' എന്ന് പറഞ്ഞു; അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു 'ഇല്ല'. അതേ സാഹചര്യമാണ് ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മേയർ കൊക്കോഗ്ലു തന്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
“ഞാൻ കൃഷി വികസിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞപ്പോൾ അവർ ശ്വാസം മുട്ടി ചിരിച്ചു, എന്നെ വിശ്വസിച്ചില്ല, എന്നാൽ ഇന്ന് അവർ പറയുന്നു, 'അസീസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്താൽ അവൻ അത് ചെയ്യും, അത് ഞങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമാണെങ്കിൽ അവൻ അത് ചെയ്യും'. തുടക്കത്തിൽ 5 ആയിരം വീടുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഞങ്ങളുടെ നഗര പരിവർത്തന പദ്ധതികൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. നീതിയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാതെ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എല്ലാവർക്കും അവരുടെ അവകാശങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഇത് താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ പിന്നീട് സംഭവിക്കും. നേരത്തെ ആണെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ ഇടപെടില്ല; പൗരനെ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോടൊപ്പം ഒറ്റയ്ക്ക് വിടും. നമ്മൾ കൺട്രോളർ മാത്രമായിരിക്കും. എന്നാൽ വൈകിയാൽ ആ ലൈനുകളിൽ വാഹനങ്ങൾ കയറ്റേണ്ടി വരും. കാരണം പൗരന്മാർക്ക് പൊതുഗതാഗതം വേണം. നിങ്ങളുടെ പണം അപഹരിക്കപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഈ വിഷയത്തിൽ ഇതുവരെ ഇടപെട്ടിട്ടില്ല. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ 597 ഗ്രാമങ്ങളിലേക്ക് ഒരു പര്യവേഷണം ആരംഭിക്കും; ഈ അധികാരം നഗരസഭയ്ക്കുണ്ട്. എന്നാൽ ഇത് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാർ, അവരുടെ കുടുംബങ്ങൾ, ഈ മേഖലയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നവർ എന്നിവരുൾപ്പെടെ ഏകദേശം 30 ആളുകളുടെ ഉപജീവനവുമായി ഞങ്ങൾ കളിക്കും. ഇത് ശരിയാണൊ? ഇത് ബോധപൂർവമാണോ? ഇത് ഒരു മേയർക്കും പ്രാദേശിക ഭരണകൂടത്തിനും യോജിച്ചതാണോ? ഞാൻ ആദ്യം സ്വന്തം മനസ്സാക്ഷിക്ക് അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കും. "ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ഈ പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു."
ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള പരിഹാരം
അവർ നടപ്പിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പുതിയ സംവിധാനത്തിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം "നിയമം അനുസരിച്ച് സൗജന്യമായി കൊണ്ടുപോകുന്ന യാത്രക്കാരാണ്" എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "പുതിയ നിയമ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ, ഞങ്ങൾക്ക് വരുമാന സഹായ പേയ്‌മെന്റുകൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു. മുനിസിപ്പൽ ബജറ്റിൽ നിന്ന് സൗജന്യമോ അല്ലെങ്കിൽ കിഴിവോടെയുള്ള പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നവർക്കായി ഗതാഗത യൂണിയനുകളോ സഹകരണ സംഘങ്ങളോ." പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയോടെ ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലേക്ക് സഹകരണ, യൂണിയൻ വാഹനങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 11 സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്റ്റുകൾക്ക് പുറത്തുള്ള പൊതുഗതാഗതം ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും യൂണിയനുകൾക്കും വിട്ടുകൊടുക്കും. മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും വ്യാപാരികളുടെയും സമാന്തര പ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ‘വിഭവനഷ്ടം’ ഇതുവഴി തടയുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരിൽ നിന്നുള്ള "ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്" എന്ന സന്ദേശം
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സ്ഥാപിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പുതിയ സംവിധാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ തങ്ങളാൽ കഴിയുന്നത് ചെയ്യുമെന്ന് യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്ത പൊതുഗതാഗത സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെ പ്രതിനിധികൾ പറഞ്ഞു. മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം "ഉടൻ" സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ