ഗൾഫ് ട്രാൻസിഷൻ പ്രോജക്റ്റായ ഇസ്മിറിനായുള്ള എകെപിയുടെ "ക്രേസി പ്രോജക്റ്റ്" എന്നതിനെതിരെ ഫയൽ ചെയ്ത കേസിൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതി വധശിക്ഷ സ്റ്റേ ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു.
TMMOB ഇസ്മിർ പ്രൊവിൻഷ്യൽ കോർഡിനേഷൻ ബോർഡ്, EGECEP, നേച്ചർ അസോസിയേഷൻ എന്നിവ ഇസ്മിർ കോർഫെസ് ട്രാൻസിഷൻ പ്രോജക്ടിനെതിരെ ഫയൽ ചെയ്ത കേസിൽ, നിർവ്വഹണ തീരുമാനം സ്റ്റേ ചെയ്തു. 2017 മാർച്ചിൽ തെക്ക്-വടക്ക് ദിശയിൽ ഉൾക്കടൽ കടക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ട്രാൻസിഷൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത വിലയിരുത്തൽ റിപ്പോർട്ട് പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം അംഗീകരിച്ചു, കൂടാതെ മൂന്ന് സർക്കാരിതര സംഘടനകളും 85 പൗരന്മാരും ഇതിനെതിരെ കേസ് ഫയൽ ചെയ്തു. നടപ്പാക്കൽ സ്റ്റേ ചെയ്യുന്നതിനും പദ്ധതി റദ്ദാക്കുന്നതിനുമുള്ള തീരുമാനം. ഇസ്മിർ ബേ ഹൈവേ നിർമ്മിച്ചാൽ, ലോകത്തിലെ പത്ത് അരയന്നങ്ങളിൽ ഒന്നായ ഗെഡിസ് ഡെൽറ്റയ്ക്ക് വലിയ ഭീഷണിയുണ്ടാകുമെന്നും പക്ഷികൾക്കും, ഉൾക്കടലിലെ സ്വാഭാവിക ജീവിതം തകരും. 11 അക്കാദമിക് വിദഗ്ധർ അടങ്ങുന്ന വിദഗ്ധ സമിതിയുടെ ഔദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ടിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇസ്മിർ ബേ ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്ടിന്റെ നടത്തിപ്പ് സ്റ്റേ ചെയ്യാൻ ഇസ്മിർ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതി അടുത്തിടെ തീരുമാനിച്ചു.
ലോകത്തിലെ പല പക്ഷി ഇനങ്ങളുടെയും, പ്രത്യേകിച്ച് അരയന്നങ്ങളുടെ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആവാസകേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇസ്മിറിന്റെ ഗെഡിസ് ഡെൽറ്റ. തുർക്കിയിലെ 14 അന്താരാഷ്ട്ര പ്രാധാന്യമുള്ള റാംസർ സൈറ്റുകളിലൊന്നായ ഗെഡിസ് ഡെൽറ്റയും പ്രകൃതിദത്ത സംരക്ഷിത പ്രദേശമായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ തീരദേശ തണ്ണീർത്തടങ്ങളിൽ ഒന്നായ ഇസ്മിറിന്റെ ഗെഡിസ് ഡെൽറ്റ, 40 ആയിരത്തിലധികം അരയന്നങ്ങളുടെ ആവാസ കേന്ദ്രം, യുനെസ്കോയുടെ ലോക പ്രകൃതി പൈതൃക മാനദണ്ഡങ്ങളെല്ലാം നിറവേറ്റുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ലോക പ്രകൃതി സംരക്ഷണ നിയമത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എടുത്ത തീരുമാനത്തിന് ചരിത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
ഈ സുപ്രധാന മേഖലയെക്കുറിച്ചുള്ള ചരിത്രപരമായ തീരുമാനത്തിൽ ഇസ്മിർ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതി ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിച്ചു: “കേസിന്റെ വിഷയമായ EIA റിപ്പോർട്ടിലും അതിന്റെ അനുബന്ധങ്ങളിലും സംഭവിക്കാനിടയുള്ള ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെയും പ്രാദേശിക നഷ്ടങ്ങളുടെയും വിശദമായ വിലയിരുത്തൽ അടങ്ങിയിട്ടില്ല. പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പാക്കൽ മേഖല, കൂടാതെ ഫ്ലോറിസ്റ്റിക് ഡാറ്റ ആരോഗ്യകരമായ രീതിയിൽ തയ്യാറാക്കിയിട്ടില്ലെന്നും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വിവരങ്ങൾ വളരെ സാമാന്യവും ചെറിയ അളവിലുള്ളതുമാണ്, അതിൽ പ്രോജക്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിശദമായ മാപ്പിംഗും ഗ്രൗണ്ട് സർവേ പഠനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, വ്യക്തമായ വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല. പദ്ധതിയുടെ അടിസ്ഥാനമായ അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ, EIA പ്രോജക്റ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന തെറ്റ് ലൈനുകളിൽ നിലവിലെ സാഹിത്യ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല, മുങ്ങിയ തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന İnciraltı വിഭാഗത്തിന്റെ സജീവ തകരാർ വ്യക്തമല്ല. ലൈൻ സോണിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. സാധ്യമായ ഭൂകമ്പത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തിരശ്ചീനവും ലംബവുമായ സ്ഥാനചലനങ്ങൾ സഹിക്കാൻ ഈ വിഭാഗത്തിലെ കണക്ഷൻ ഗാസ്കറ്റുകൾക്ക് ശേഷിയുണ്ടോ, റിപ്പോർട്ടിൽ വിശദാംശങ്ങളൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല.താഴെയുള്ള ജീവജാലങ്ങളിലും അരയന്നങ്ങളിലും ഇവിടെ വസിക്കുന്ന മറ്റ് ജീവജാലങ്ങളിലും നെഗറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉണ്ടാകും, Çiğli എക്സിറ്റ് മുതൽ ഹൈവേ കണക്ഷൻ വരെയുള്ള ഭാഗത്ത് വിശാലമായ ഫില്ലിംഗ് പ്രവർത്തനം ഉണ്ടാകും, ജീവിതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. ഈ നിർമ്മാണം കാരണം, EIA റിപ്പോർട്ടിൽ മൊത്തം 19.870.542 m3 ഡ്രെഡ്ജിംഗ് ജോലികൾ നടന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഈ അളവിലുള്ള മെറ്റീരിയൽ എങ്ങനെ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും, ഇസ്മിർ ബേ ആവാസവ്യവസ്ഥയിൽ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ അപര്യാപ്തമാണ്, ഇതിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഗെഡിസ് ഡെൽറ്റയുടെ സംരക്ഷിത പ്രദേശങ്ങളിലെയും തണ്ണീർത്തടങ്ങളിലെയും പദ്ധതി വേണ്ടത്ര പരിശോധിച്ചിട്ടില്ല, ഇത് ആസൂത്രണ തത്വങ്ങളും തത്വങ്ങളും പാലിക്കുന്നില്ല, കാരണം ഇത് ഒരു പദ്ധതിയുടെ തന്ത്രമായി നിർമ്മിക്കപ്പെടാത്തതിനാൽ, പദ്ധതിയുടെ വടക്കൻ അച്ചുതണ്ട് കടന്നുപോകുന്നു. പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രകൃതി സംരക്ഷണ മേഖല, മേഖലയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര കൺവെൻഷനുകളാൽ സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നതും വ്യത്യസ്തവുമായ മേഖലകൾ സംരക്ഷണ പദവികൾ ഉണ്ടെന്നും, പാതയുടെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് സംരക്ഷണ പദവികൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും, സംരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ട കാർഷിക മേഖലയായി നിയുക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ഒരു നഗര പ്രദേശമാണെന്നും, സംരക്ഷണ പദവിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള റൂട്ട് ഒരു ദൂരക്കാഴ്ചയാണെന്നും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ. നിയമനിർമ്മാണത്തോടെ, കേസിന്റെ വിഷയമായ "പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത വിലയിരുത്തൽ പോസിറ്റീവ്" തീരുമാനം നിയമപരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു. പൊരുത്തക്കേട് ഇല്ലെന്ന് നിഗമനം ചെയ്തു.
ഈ വിഷയങ്ങളെല്ലാം ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഇതും പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഈ പദ്ധതി നഗര ഗതാഗത പദ്ധതിയല്ല. ഇസ്‌മിറിന് പ്രയോജനകരമല്ലാത്തതും ചരിത്രപരമായ നാശമുണ്ടാക്കുന്നതുമായ ഒരു പദ്ധതിയാണിത്. ഇസ്‌മീറിനെ ഇസ്താംബുൾ പോലെയാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ ഒരുക്കുന്ന വാടക പദ്ധതികളുടെ കേന്ദ്രബിന്ദു ഈ പദ്ധതിയാണ്. ആയിരക്കണക്കിന് പക്ഷികൾ വസിക്കുന്ന ഗെഡിസ് ഡെൽറ്റയ്ക്കും ഗൾഫിനും ഈ പദ്ധതി മാറ്റാനാവാത്ത നാശമുണ്ടാക്കും. ഈ പദ്ധതിക്ക് ഇൻസിറാൾട്ടിയും ഉപദ്വീപും നിർമ്മാണത്തിനായി തുറക്കുക എന്നതല്ലാതെ മറ്റൊരു ലക്ഷ്യവുമില്ല. ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഇൻസിറാൾട്ടിയുടെയും ഉപദ്വീപിന്റെയും നമ്മുടെ എല്ലാ പ്രകൃതി ആവാസ വ്യവസ്ഥകളുടെയും അവസാനത്തിന്റെ തുടക്കമാണ്.
ഞങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി ഞങ്ങളുടെ ക്ഷണം ആവർത്തിക്കുന്നു: ഇസ്മിറിലെ എല്ലാ ജനങ്ങളോടും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയോടും ഞങ്ങൾ വിളിക്കുന്നു. നമ്മൾ ഇന്ന് പറയുന്ന കൊള്ളയടിക്കുന്ന പദ്ധതികളെ എതിർത്തില്ലെങ്കിൽ, നാളെ വളരെ വൈകും, നമ്മുടെ മനോഹരമായ ഇസ്മിറിന്റെ ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവും പ്രകൃതിദത്തവുമായ എല്ലാ മൂല്യങ്ങളും നമ്മുടെ കൺമുന്നിൽ ഒന്നൊന്നായി അപ്രത്യക്ഷമാകും. നിയമപരവും രാഷ്ട്രീയവുമായ എല്ലാ മാർഗങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്മിറിനുമേൽ അടിച്ചേൽപ്പിക്കപ്പെട്ട ഈ വാടക, കൊള്ള നയങ്ങളെ നമ്മൾ എതിർക്കേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ കൊള്ളയടിക്കുന്ന പദ്ധതികളിൽ നിന്ന് നമ്മുടെ നഗരത്തിന്റെ ഭാവി സംരക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഇസ്മിറിലെ ജനങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ