അങ്കാറ നിവാസികൾ അവരുടെ ഗതാഗതം സുഖകരവും ഏകോപിതവുമായ രീതിയിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എല്ലാ ദിവസവും പുതിയ നടപടികൾ തുടരുന്നു. നിലവിലുള്ള ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിൽ പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ നടക്കുമ്പോൾ, ഗതാഗത സംവിധാനവും വളരെ ഭക്തിയോടെ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.
EGOയിലും എല്ലാ പൊതുഗതാഗത വാഹനങ്ങളിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള "ഫ്ലീറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് ആൻഡ് സർവീസ് സിസ്റ്റം-(EGO-OBİS)", ഗതാഗതത്തിലെ സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി കണ്ടെത്തുകയും മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കുകയും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായാൽ ഉടനടി ഇടപെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഫ്ലീറ്റ്-റൂട്ട് ട്രാക്കിംഗ് ആൻഡ് മാനേജ്മെന്റ് സെന്ററിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സിസ്റ്റം; വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പാച്ച് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ 4 ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്: ഡ്രൈവർ വെഹിക്കിൾ പ്ലാനിംഗ്, താരിഫ്, കാർഡ് പ്ലാൻ, ഫ്ലീറ്റ് ട്രാക്കിംഗ്-ഇൻസ്പെക്ഷൻ, റീജിയണൽ ഗാരേജ്.
സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷണം
വെഹിക്കിൾ ഡിസ്പാച്ച് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഡ്രൈവർ വെഹിക്കിൾ പ്ലാനിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ, ഡ്രൈവർ തന്റെ അനുഭവത്തെ ആശ്രയിച്ച് പ്രതിമാസ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സോളോ അല്ലെങ്കിൽ ആർട്ടിക്യുലേറ്റഡ് വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ അനുസരിച്ച്, രാവിലെ ലഭിച്ച വാഹനം ഡിപ്പാർച്ചർ പോയിന്റിലേക്ക് എടുത്താണ് ഡ്രൈവർ ഗാരേജിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുന്നത്. റീജിയണൽ ഗാരേജിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ലൊക്കേഷനുകളും അവ പുറപ്പെടുന്ന സമയവും സ്മാർട്ട്ഫോണുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള EGO-OBİS, GPS സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. സർവീസ് ചെയ്യുന്ന വാഹനത്തിന്റെ തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ, ട്രാക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങളിലൂടെയും തകരാറുള്ള അറിയിപ്പ് സംവിധാനങ്ങളിലൂടെയും കേന്ദ്രത്തെ അറിയിക്കും.
പരാജയ കോഡ്
യാത്രക്കാർ തങ്ങളുടെ കാർഡുകൾ പ്രിന്റ് ചെയ്യുന്ന ഉപകരണമായ വാലിഡേറ്ററിലേക്ക് തെറ്റായ കോഡ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്, വാഹനം സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ തകരാറിലാകുന്നു.
ബാഹ്യ തകരാറുകളുണ്ടെങ്കിൽ, ഫോൺ മുഖേന ഒരു അറിയിപ്പ് നൽകുകയും തകരാർ സംഭവിച്ച സ്ഥലം കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ബ്രേക്ക്‌ഡൗൺ ടീം എത്തുന്നതുവരെ, വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ ഡ്രൈവർ എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കി ടീമുകളുടെ വരവിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു.
7/24 നിരീക്ഷണം
വാഹനങ്ങൾ ഗാരേജിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന നിമിഷം മുതൽ ഫ്ലീറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് സെന്റർ സൃഷ്ടിച്ച പ്രതിദിന സേവന പരിപാടി ദിവസത്തിൽ 7 മണിക്കൂറും ആഴ്ചയിൽ 24 ദിവസവും നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരു ദിവസം കൊണ്ട്;
*338 1300 EGO വാഹനങ്ങളുള്ള 8600 സേവനങ്ങൾ പോലും,
*13 ലൈനുകളിൽ 200 ÖHO (പ്രൈവറ്റ് പബ്ലിക് ബസ്) വാഹനങ്ങളുമായി 1590 ഷട്ടിൽ സർവീസുകൾ,
*23 ലൈനുകളിലായി 456 ÖTA (പ്രൈവറ്റ് പബ്ലിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വെഹിക്കിൾ) വാഹനങ്ങളുള്ള 1550 ഷട്ടിൽ സർവീസുകൾ,
*9 D235 (ജില്ലാ സ്വകാര്യ പൊതുഗതാഗത വാഹനം) 4 ലൈനുകളിൽ 312 സേവനങ്ങൾ,
*ഒരു വരിയിൽ 28 BELKOAIR വാഹനങ്ങളുള്ള 695 സേവനങ്ങൾ EGO-OBİS, GPS എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
പോക്കറ്റിലെ ഈഗോയോടെ പൗരന്മാരെയും അറിയിക്കുന്നു
മൊത്തത്തിൽ, 383 ലൈനുകളിലായി 2 ആയിരം 219 വാഹനങ്ങളും 12 ആയിരം 747 സേവനങ്ങളും EGO-OBİS, GPS സംവിധാനം വഴി പരിശോധിക്കുന്നു.
വാഹനങ്ങൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ചതു മുതൽ പ്രധാന കൺട്രോൾ ട്രാക്കിംഗ് സെന്ററിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ലൊക്കേഷനും സ്റ്റോപ്പ് എത്തിച്ചേരുന്ന സമയവും സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ഈ വിവരങ്ങളും EGO CEPTE ആപ്ലിക്കേഷനിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, പൗരന്മാർക്ക് വാഹനത്തിന്റെ റൂട്ട്, വേഗത, സ്റ്റോപ്പിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന സമയം, അവയും മറ്റ് വാഹനങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ദൂരം പോലും സിസ്റ്റം വഴി ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ