കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നഗരത്തിലെ പ്രധാന പോയിൻ്റുകളിലൊന്നായ കോസെക്കോയിൽ ടണൽ ക്രോസിംഗ് ഇൻ്റർസെക്ഷൻ ജോലികൾ നടത്തുന്നു. ഗതാഗത മേഖലയിലെ സുപ്രധാന പദ്ധതികളിലൊന്നായ കോസെക്കോയിൽ, കവല പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ D-100-ലെ ഗതാഗതം ഗതാഗതമായി മാറും. കവലയോടെ ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതം ഗതാഗതമായി മാറും. ഡിപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ജംഗ്ഷനിൽ, പാലം വഴി വടക്ക്-തെക്ക് തിരിവുകളും നൽകും.
തൊഴിലുകൾ തുടരുകയാണ്
നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്ന പദ്ധതിയിൽ കുഴിയടയ്ക്കൽ, കുഴിയെടുക്കൽ അപേക്ഷകൾ നടക്കുന്നു. ലൈനിൻ്റെ തെക്കും വടക്കും കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തി ജോലികൾ തുടരുമ്പോൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും നടക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള പദ്ധതിയിൽ, വടക്കൻ സൈഡ് റോഡ് വഴിയാണ് വാഹന ഗതാഗതം നടത്തുന്നത്.
തടസ്സമില്ലാത്ത D-100
ഒരു ബ്രാഞ്ച്-ഓഫ് പാറ്റേണിൽ Köseköy ജംഗ്ഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നതോടെ, സിറ്റി ക്രോസിംഗിൽ Özdilek-നും Kuruçeşme-നും ഇടയിലുള്ള ഏകദേശം 20-കിലോമീറ്റർ D-100 റൂട്ട് തടസ്സരഹിതമാകും. ഭാരവാഹനങ്ങൾ TEM ഹൈവേയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതും പുറത്തേക്ക് പോകുന്നതും മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗതക്കുരുക്കും Köseköy ജംഗ്ഷൻ ഇല്ലാതാക്കും. ജംഗ്ഷനിലെ സൈഡ് റോഡുകൾ സബാൻസി ജംഗ്ഷൻ സൈഡ് റോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. സൈഡ് റോഡുകൾ തിരിയുന്ന പാതകളുള്ള മൂന്ന് വരികളും തുരങ്കത്തിനുള്ളിൽ 2 x 2 ലെയ്നുമായിരിക്കും.
മുങ്ങി - വന്നു
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ 110 മീറ്റർ അടഞ്ഞ തുരങ്കവും (ശാഖയും പുറത്തുകടക്കലും) 500 മീറ്റർ തുറന്ന ഭാഗവും നിർമിക്കും. 300 മീറ്റർ നീളത്തിലാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന റോഡ്. പദ്ധതിയിൽ 2 മീറ്ററിൽ വടക്ക്-തെക്ക് ഭാഗത്തെ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കും. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ കാൽനടപ്പാലവും നിർമിക്കും. ഇൻ്റർസെക്ഷൻ ജോലിയിൽ, 600 ആയിരം ഹോട്ട് അസ്ഫാൽറ്റ്, 1 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ പാർക്കറ്റ്, 35 ആയിരം 11 മീറ്റർ കർബ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ