നഗരത്തിന്റെ അടുത്ത നൂറുവർഷങ്ങൾ ഈ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധരുമായി നടത്തിയ നഗരാസൂത്രണത്തിലൂടെയും അദാനയിലെ ദൃശ്യഭൗതിക പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെയും നിർമ്മിച്ച മേയർ ഹുസൈൻ സോസ്‌ലു തന്റെ നാലുവർഷത്തെ സേവനത്തിനിടയിൽ നഗരത്തിന് കാഴ്ചശക്തി നൽകുന്ന പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കി. , ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനുമായി ഏകോപിപ്പിച്ച് നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ ഗതാഗത കുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്ന നിർണായക നീക്കങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കി.
ബാസ്കൻ സാസ്‌ലിനൊപ്പം തുർക്കിയിലെ ആദ്യ താരങ്ങൾ
അദാന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഹുസൈൻ സോസ്‌ലു, ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികൾ അദാനയിലെ സഹ പൗരന്മാർക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു, സഹ പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ശക്തി ഉപയോഗിച്ച്, പദ്ധതികൾ ഓരോന്നായി പൂർത്തിയാക്കുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ദേശീയവാദവും ഉൽപ്പാദനപരവുമായ മുനിസിപ്പാലിസം സമീപനത്തിന്റെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ ഉദാഹരണം പ്രദർശിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് നഗരം. തുർക്കിയിലെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർമ്മിച്ച ഏറ്റവും വലിയ പാലമായ ഡെവ്‌ലെറ്റ് ബഹെലി പാലത്തിന്റെ പണി അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്, നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 100 വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകും. ഡെവ്‌ലെറ്റ് ബഹെലി പാലത്തിൽ രാവും പകലും പനിപിടിച്ച ജോലി തുടരുന്നു, ഇത് മേഖലയിലെ ഗതാഗത ഭാരം താങ്ങുന്നു.
മൂന്നാം ഘട്ടം തീരദേശ റോഡിൽ തുടരുന്നു
അദാന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഹുസൈൻ സോസ്‌ലുവിന്റെ ദർശന പദ്ധതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന അദ്നാൻ മെൻഡറസ് തീരദേശ റോഡിലെ മൂന്നാം ഘട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നു. പൗരന്മാരുടെ പൊതു ഉപയോഗ മേഖലയായ സെയ്ഹാൻ ഡാം തടാകത്തിൽ അദ്നാൻ മെൻഡറസ് തീരദേശ റോഡ് ക്രമീകരണവും സാംസ്കാരിക ആക്സിസ് പദ്ധതിയും നടപ്പിലാക്കിയ അദാന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, സൈക്കിൾ പാതകൾ, ജോഗിംഗ് പാതകൾ, നടപ്പാതകൾ, ബീച്ച് ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗ് എന്നിവയിലെ അധിനിവേശത്തിൽ നിന്ന് മുമ്പ് അധിനിവേശ പ്രദേശങ്ങളെ രക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ വിനോദ ആപ്ലിക്കേഷനുകളും പൗരന്മാരുടെ സേവനത്തിനായി അവ ഓഫർ ചെയ്യുന്നു.അദ്നാൻ മെൻഡറസ് തീരദേശ റോഡിന്റെ ഇടതുവശത്ത് അതിന്റെ ദിശയെ ആശ്രയിച്ച് വളരെ വലിയ ഒരു പച്ച പ്രദേശം സൃഷ്ടിച്ചു. പൗരന്മാർക്ക് പിക്നിക്കിനും നല്ല സമയം ആസ്വദിക്കാനും കഴിയുന്ന ലാൻഡ്സ്കേപ്പിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ഹരിത പ്രദേശം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, അമേരിക്കൻ ദ്വീപിലെ അധിനിവേശങ്ങൾ തടയാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി തയ്യാറെടുക്കുന്നു.
ആൽപാർസ്ലാനിലെ ആദ്യഘട്ടം TÜRKEŞ പൂർത്തിയായി
ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് സമൂലമായ പരിഹാരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്ന പദ്ധതികളും നഗരത്തിന് യശസ്സ് ഉയർത്തുന്ന പദ്ധതികളും ഓരോന്നായി നടപ്പിലാക്കിയ മേയർ ഹുസൈൻ സോസ്‌ലു, അൽപാർസ്ലാൻ ടർകെസ് ഡിഫറന്റ് ലെവൽ ഇന്റർസെക്ഷൻ പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കി. ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, അൽപാർസ്ലാൻ ടർകെസ് ബൊളിവാർഡിന്റെ വലത്തും ഇടത്തും 6, 824 മീറ്റർ നീളമുള്ള, 2-വരി വാഹന പാലങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം നടത്തി. ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം റൂട്ടിന് സമാന്തരമായി തുടരുന്ന പദ്ധതിയിൽ, സൈഡ് റോഡ് കണക്ഷനുകളുള്ള മാവി ബുൾവറിലേക്കും കാസിം എനർ സ്ട്രീറ്റിലേക്കും പാസേജ് നൽകി. പദ്ധതിയുടെ ആഘാത പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ ഹൈവേ ക്രോസിംഗ് പാലങ്ങളുടെ ഇരുവശങ്ങളിലും 6 മീറ്റർ വീതികൂട്ടി. Mavi Boulevard, Kasım Ener Boulevard എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് വയഡക്‌റ്റുകളാൽ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയും പാലങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഹൈവേ വഴി കടത്തിവിടുകയും ചെയ്യുന്ന അൽപാർസ്ലാൻ ടർകെസ് ബൊളിവാർഡിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം പൂർത്തിയാക്കി സേവനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു.
കൈറേനിയ പാലം ശ്വസിക്കാൻ തയ്യാറാണ്
കാരസാലി നാട്ടിൻപുറത്ത് രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്ക് അരികിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്ത റോഡിൽ വിമാനം ഇറക്കി, വർഷങ്ങളായി അവഗണിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന തടാക പീഠഭൂമിയിലേക്ക് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ മലകൾ തുരന്ന് റോഡ് നിർമ്മിച്ച മേയർ ഹുസൈൻ സോസ്‌ലു പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു. ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിലെ തന്റെ ഏകോപിത പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത ഭാരം ഒന്നിന് പുറകെ ഒന്നായി ചുമലിലേറ്റി. D-400 ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാനുള്ള മേയർ ഹുസൈൻ സോസ്‌ലുവിന്റെ അവസാന നിർണായക നീക്കം, കൈറീനിയ പാലം 10-വരി പാതയായി വികസിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയാണ്. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഇരുവശത്തുമുള്ള കാൽനട പാലങ്ങൾ പൊളിച്ചു മാറ്റി വാഹന പാലങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും.മൂന്നര മീറ്ററിന് പകരം 11,5 മീറ്റർ വീതിയിൽ നിലവിലുള്ള സ്ഥലത്ത് ഇരുവരിപ്പാലങ്ങൾ നിർമിക്കും. ഈ അധിക പാലങ്ങൾക്കൊപ്പം, പാലത്തിന്റെ വീതി 25 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 52,5 മീറ്ററായി വർദ്ധിക്കും, അതായത് അതിന്റെ ശേഷി ഇരട്ടിയാകും. മൊത്തത്തിൽ, കൈറേനിയ പാലത്തിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം വീതി 10 വരി പാലമായി മാറും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ