കെർച്ച് കടലിടുക്ക് വഴി റഷ്യയെ ക്രിമിയയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലത്തിന്റെ റെയിൽവേ വിഭാഗത്തിന്റെ അവസാന പൈലിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതായി ക്രിംസ്കി മോസ്റ്റ് (ക്രിമിയൻ ബ്രിഡ്ജ്) ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
പാലത്തിന്റെ റെയിൽവേ ലൈനിനായി നടത്തിയ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള 6 പൈലുകൾ ബോസ്ഫറസിന്റെ അടിയിലേക്ക് ഓടിച്ചു. ചെരിഞ്ഞതും ലംബവുമായ സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കൂമ്പാരങ്ങൾ, ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് കോർ ഉപയോഗിച്ച് കടൽ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. പൈപ്പിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് ഹൈഡ്രോകോൺക്രീറ്റ് നിറച്ച ഒരു ഇരുമ്പ് മൃതദേഹം ഉണ്ടാക്കി.
അതിനിടെ, റെയിൽവേയുടെ പ്രൊഫൈൽ സംബന്ധിച്ച സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കൂടുതൽ കർശനമായതിനാൽ, പാലത്തിന്റെ റെയിൽവേ ട്രാക്ക് അത് പരിഹരിക്കുന്ന നിലയിലേക്ക് കൂടുതൽ സാവധാനത്തിൽ ഉയർത്തുന്നു. റെയിൽവേ വിഭാഗത്തിന്റെ കാലുകൾ കൂടുതൽ വലുതായതിനാൽ, 2 ആയിരം 788 പൈലുകൾ അതിന്റെ അടിത്തറയിലേക്ക്‌ ഓടിക്കപ്പെട്ടു. ഹൈവേ വിഭാഗത്തിന്റെ അടിത്തറയിലെ പൈലുകളുടെ എണ്ണം 2 ആണ്.
2015 മേയിലാണ് പാലത്തിന്റെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. മുമ്പ് ഫെറി സർവീസ് വഴി മാത്രം ബന്ധിപ്പിച്ചിരുന്ന റഷ്യയും ക്രിമിയയും തമ്മിലുള്ള ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാനാണ് പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
കെർച്ച് കടലിടുക്കിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ പാലം 19 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ പാലമാണ്. 6 മാസം മുൻപാണ് പാലത്തിന്റെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയത്. റഷ്യൻ പ്രസിഡന്റ് വ്‌ളാഡിമിർ പുടിൻ മെയ് 15 ന് പാലം തുറന്നു. അടുത്ത വർഷം ആദ്യ ട്രെയിനുകൾ പാലം കടന്ന് തുടങ്ങുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ഉറവിടം: en.sputniknews.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ