പൊതുഗതാഗത യൂണിയനുകളെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളെയും മെത്രാപ്പോലീത്തായുടെ കുടക്കീഴിലും അതിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങളോടെയും പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന നിയമപരമായ നിയന്ത്രണം ഒടുവിൽ പുറപ്പെടുവിച്ചു. പ്രസിഡന്റ് അസീസ് കൊകാവോഗ്‌ലുവിന്റെ നിരന്തരമായ ശ്രമങ്ങളാൽ, നിയമത്തിന്റെ പ്രസക്തമായ ആർട്ടിക്കിളിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ നടത്തി. പുതിയ നിയന്ത്രണത്തിന് നന്ദി, കേന്ദ്രത്തിന് പുറത്തുള്ള ജില്ലകളിലെ മുനിസിപ്പൽ ബസുകളുടെയും യൂണിയൻ, സഹകരണ വാഹനങ്ങളുടെയും സമാന്തര പ്രവർത്തനം മൂലമുള്ള "വിഭവങ്ങൾ പാഴാക്കുന്നത്" തടയും. യൂണിയനുകളുടെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെയും മേൽക്കൂരയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പൊതുഗതാഗതക്കാർക്കും പൗരന്മാർക്കും അനുകൂലമായിരിക്കും പുതിയ സംവിധാനം എന്ന് പ്രസിഡന്റ് കൊകോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു.
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്‌ലു വളരെക്കാലമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും 538 ഡെപ്യൂട്ടിമാർക്കും മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിൽ അംഗങ്ങൾക്കും ഒരു കത്ത് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്ത നിർദ്ദേശം അങ്കാറയും അംഗീകരിച്ചു. ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച "ചില നിയമങ്ങൾ ഭേദഗതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിയമം" എന്നതിന്റെ 14-ആം ലേഖനത്തിലെ നിയന്ത്രണത്തോടെ, മേയർ കൊക്കോവ്‌ലുവിന്റെ നിർദ്ദേശത്തിന് അനുസൃതമായി, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിയമം നമ്പർ 5216-ന്റെ 7-ാം ആർട്ടിക്കിളിൽ ചില കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ നടത്തി.
ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്യങ്ങൾ നിയമത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിളിൽ ചേർത്തു:
“മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയിലെ പൊതുഗതാഗത ലൈനുകളെ സംബന്ധിച്ച്; നഗര കേന്ദ്രത്തിലേക്കുള്ള ദൂരത്തിന്റെ മാനദണ്ഡം, ജനസംഖ്യ, ലൈനിന്റെ ഉപയോക്താക്കളുടെ എണ്ണം എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കേണ്ട ലൈനുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് തീരുമാനിക്കുക.
"മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ, ആദ്യ ഖണ്ഡികയിലെ ഉപഖണ്ഡികയിലെ (പി) രണ്ടാം വാക്യത്തിലെ മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിന്റെയോ ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിയനുകളുടെയോ സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെയോ തീരുമാനമനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ പൊതുഗതാഗത ലൈനുകളുടെ പ്രവർത്തനം ഏറ്റെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചേക്കാം. ആ മേഖലയിൽ. മുനിസിപ്പൽ ബജറ്റുകൾ, പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് സൗജന്യമായി അല്ലെങ്കിൽ കിഴിവിൽ നിന്ന് ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിയനുകൾക്കോ സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കോ വരുമാന സഹായ പേയ്മെന്റുകൾ നടത്താം.
പ്രശ്നവും പരിഹാരവും ഒരുമിച്ച് വിശദീകരിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ മാർച്ചിൽ ടർക്കിഷ് ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയുടെ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള എല്ലാ പ്രതിനിധികൾക്കും കത്തയച്ച ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്‌ലു, കേന്ദ്രത്തിന് പുറത്തുള്ള ജില്ലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന യൂണിയനുകളുമായും സഹകരണ സംഘങ്ങളുമായും സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിച്ചതിനാൽ “വിഭവങ്ങൾ പാഴാക്കുന്നത്” ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. , കൂടാതെ "പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയോടെ വാഹനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ സഹകരണ-യൂണിയൻ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു" എന്ന സൂത്രവാക്യം ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സമന്വയിപ്പിക്കാനും 11 കേന്ദ്ര ജില്ലകൾക്ക് പുറത്തുള്ള പൊതുഗതാഗതം പൂർണ്ണമായും അവയിലൂടെ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു."
"നിയമപരമായ വ്യക്തികൾ" എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ട്രാൻസ്പോർട്ട് സഹകരണ സംഘങ്ങളെയും യൂണിയനുകളെയും മുനിസിപ്പൽ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിലേക്ക് ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഇന്നത്തെ നിയമനിർമ്മാണത്തിലൂടെ അസാധ്യമാണെന്ന് മേയർ കൊക്കോഗ്‌ലു തന്റെ കത്തിൽ പ്രസ്താവിച്ചു, "എങ്കിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തണം."
മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ബജറ്റിൽ നിന്ന് "സൗജന്യ യാത്രകളുടെ എണ്ണത്തിന് അനുസൃതമായി" സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും യൂണിയനുകൾക്കും അധിക പേയ്മെന്റുകൾ നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ സംയോജനത്തിന് മുന്നിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം നീങ്ങുമെന്ന് ഈ പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്ത അസീസ് കൊകാവോഗ്‌ലു പ്രസ്താവിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ കത്തിൽ, "അതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും യൂണിയനുകളുടെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെയും വാഹനങ്ങൾ ഒരേ റൂട്ടിലായിരിക്കും." സമാന്തരമായി 'ജോലിയും വിഭവങ്ങളുടെ പാഴാക്കലും തടയും'.
തുർക്കിക്ക് ഇതൊരു മാതൃകാ മാതൃകയായിരിക്കും
തന്റെ നിർദ്ദേശം പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തുന്നതിന് സംഭാവന നൽകിയ എല്ലാ ഡെപ്യൂട്ടിമാർക്കും മന്ത്രിമാർക്കും നന്ദി പ്രകടിപ്പിച്ച ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്‌ലു, പാർലമെന്ററി ബജറ്റ് ആസൂത്രണ സമിതിയുടെ ചെയർമാനോടും അംഗങ്ങൾക്കും നന്ദി പറഞ്ഞു. പ്രസിഡന്റ് കൊകാവോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വർഷങ്ങളായി പൊതുഗതാഗതം നടത്തുന്ന യൂണിയനുകളുടെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് കീഴിൽ; അവരുടെ ജോലി തടസ്സപ്പെടാത്ത ഒരു സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാനും അവർ കൂടുതൽ അച്ചടക്കത്തോടെയും കൂടുതൽ ചിട്ടയോടെയും പ്രവർത്തിക്കാനും നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന് ഒരു പുതിയ ആശ്വാസം നൽകാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഓരോ ജില്ലയിലും, ഗാരേജുകൾ, റൂട്ടുകൾ, പുറപ്പെടൽ സമയം, ഫീസ് എന്നിവ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യും, നിയമപരമായ സ്ഥാപനവുമായി യോജിച്ച് പൗരന്മാർ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമായും കൂടുതൽ സുഖകരമായും മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി യാത്രചെയ്യും എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥന. , വാഹനത്തിന്റെ പഴക്കവും ഗുണമേന്മയും മുതൽ ഡ്രൈവറുടെ വസ്ത്രവും പരിശീലനവും വരെ പല കാര്യങ്ങളും നൽകും.മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ വീണ്ടും ഈ സംവിധാനത്തിന് വഴിയൊരുക്കുകയായിരുന്നു. ഇതിന് നിയമപരമായ പിന്തുണയുണ്ട്. ഇപ്പോൾ തത്വങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള സമയമാണ്. കളിക്കളത്തിൽ ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്ത കാര്യങ്ങൾ വിജയകരമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, തുർക്കിക്കായി മറ്റൊരു മാതൃകാ മാതൃകയിൽ ഞങ്ങൾ ഒപ്പുവെക്കും.
പുതിയ സംവിധാനം യൂണിയനുകളുടെയും സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും മേൽക്കൂരയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പൊതുഗതാഗതക്കാർക്കും പൗരന്മാർക്കും അനുകൂലമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രസിഡണ്ട് കൊക്കോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “യൂണിയനുകളുടെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെയും അസ്തിത്വം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഞങ്ങൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു. അവിടെയുള്ള ഡ്രൈവർ വ്യാപാരികളെ സംരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് അച്ഛന്റെയും മുത്തച്ഛന്റെയും പൊതുഗതാഗതം."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ