നോർത്ത് ആന്റേപ്പ് വയഡക്റ്റ് റൈസിംഗ്

ഗാസിയാൻടെപ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി തയ്യാറാക്കിയ 50 ആയിരം വസതികളുള്ള "നോർത്ത് സിറ്റി" പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നഗര കേന്ദ്രത്തെ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗാസിയാൻടെപ് നോർത്ത് ആന്റപ് റോഡ് വയഡക്റ്റ് നിർമ്മാണം സെപ്റ്റംബറിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

മെട്രോപൊളിറ്റന്റെ മെഗാ പ്രോജക്ടുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന "നോർത്ത് സിറ്റി" പദ്ധതിയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, വടക്കൻ നഗരത്തെ നഗരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 600 മീറ്റർ വയഡക്റ്റ്, 10 കിലോമീറ്റർ നീളവും 50 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള റോഡ് പ്രവൃത്തികൾ കേന്ദ്രം പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ പുരോഗമിക്കുന്നു. ഈ ദിശയിൽ, 33 ദശലക്ഷം ലിറകൾ ചെലവ് വരുന്ന ഗാസിയാൻടെപ് നോർത്ത് ആന്റപ് റോഡ് വയഡക്ടിന്റെ നിർമ്മാണം ഉയരാൻ തുടങ്ങി.

250 ആയിരം ആളുകൾ താമസിക്കുന്ന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും ടോക്കിയുടെയും സഹകരണത്തോടെ നടപ്പിലാക്കുന്ന 50 ആയിരം വീടുകളുടെ പദ്ധതി സെഹിത്കാമിൽ ജില്ലയിൽ 8,5 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയിൽ നിർമ്മിക്കും. നോർത്തേൺ സിറ്റിക്കായി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു ഗതാഗത ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുന്നു, ഇത് തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പൊതു പാർപ്പിട മേഖലകളിലൊന്നായിരിക്കും. ജനുവരിയിൽ ഗാസിയാൻടെപ് നോർത്ത് ആൻ്റെപ് റോഡ് വയഡക്‌ടിൻ്റെ നിർമാണം ആരംഭിച്ച മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 600 മീറ്റർ നീളമുള്ള പാലം നഗരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. വയഡക്ട് നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രീ-സ്ട്രെസ്ഡ് ബീം സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുകയും 28 അടിത്തറകൾ കുഴിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യും. 33 മീറ്റർ വീതിയുള്ള വയഡക്ടിൻ്റെ നിര ഉയരം 12 മീറ്റർ മുതൽ 41 മീറ്റർ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടും. ഇരട്ട-വരി പാതയിൽ 605 അടിത്തറകൾ കുഴിച്ചെടുത്തു, അവിടെ ഇടത് വണ്ടിയുടെ നീളം 520 മീറ്ററും വലത് വണ്ടിയുടെ നീളം 28 മീറ്ററുമാണ്.

നൂർദാഹിയിലെ ഒരു VIADUCT റോഡ് പോലെ ŞAHİN

ഗാസിയാൻടെപ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഫാത്മ ഷാഹിൻ, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന നോർത്ത് ആന്റിപ് റോഡിനെ, അന്തരിച്ച തുർഗുട്ട് ഒസാൽ നൂർദാഗിൽ നിർമ്മിച്ച വയഡക്ട് റോഡുമായി താരതമ്യം ചെയ്തു.

ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ 50 വീടുകളുള്ള നോർത്ത് സിറ്റിയുടെ എല്ലാ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളും ഞങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടരുന്നു, ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു. നോർത്തേൺ സിറ്റിയെ സിറ്റി സെന്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 600 മീറ്റർ വയഡക്‌ട്, 10 കിലോമീറ്റർ നീളവും 50 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള റോഡ് വർക്കുകൾ പരിശോധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച, ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ ടീമുമായും നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്നു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എക്‌സിബിഷൻ സെന്ററിന് (OFM) തൊട്ടടുത്തുള്ള അറബൻ, യവുസെലി ലൈനിലൂടെ ഞങ്ങൾ OFM കടന്നയുടനെ, ഒരു വലിയ നഗരം ധൈര്യപ്പെടാത്ത 14 അടി, 40 മീറ്റർ താഴ്ചയുള്ള ഒരു വഴിയുള്ള റോഡിനായി ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ ചെയ്തു. പ്രവേശിക്കുക. ടെൻഡർ ലഭിച്ച കമ്പനി സെപ്തംബറിൽ വയഡക്ട് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കും. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ജോലിയാണ്, ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ടാമത്തെ റിംഗ് റോഡ് നിർമ്മിക്കുകയാണ്. ഇത് ഞങ്ങൾക്ക് ചെലവേറിയ ജോലിയാണ്, പക്ഷേ നോർത്ത് ആന്റപ് എന്ന മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന നഗരം ഞങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തും, അതിന്റെ പ്രവേശനക്ഷമത ഞങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തും. ഈ റോഡിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് കാത്തുനിൽക്കാതെ, 'ഗ്രാമത്തിൽ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നു, കുട്ടികൾ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു' എന്ന ഗ്രാമീണരുടെ ന്യായമായ അഭ്യർത്ഥന മാനിച്ച് ഞങ്ങൾ 5-ആം ഒയിസിൽ നിന്ന് 5 കിലോമീറ്റർ റോഡ് നിർമ്മിച്ചു. അങ്ങനെയൊരു റോഡ് ശൃംഖല ഇല്ല, റോഡ് ശൃംഖലയിൽ റോഡ് ഉൾപ്പെടുത്താൻ ഞങ്ങൾ പ്രധാനമന്ത്രിയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു, നോർത്ത് ആന്റേപ്-അക്‌ടോപ്രക് റോഡ് റോഡ് ശൃംഖലയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഹൈവേകൾക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകാൻ ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. നോർത്ത് ആന്റപ്പിൽ നിന്ന് അദാനയിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അറബൻ റോഡിനെ അദാനയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുശേഷം, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ വരുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഈ പാത പിന്തുടരും. നഗരവൽക്കരണത്തിന് ഇത് വളരെ ശരിയായ ജോലിയാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.