'ഗ്രീൻ ലോക്കൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ആൻഡ് കൾച്ചർ സെന്റർ ബിൽഡിംഗിനെ' കുറിച്ചുള്ള എകെപി സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്ട് ചെയർമാൻ ഗുൽറ്റെകിൻ യിൽഡിസിന്റെ വാക്കുകളോട് സിഎച്ച്പി സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് ചെയർമാൻ അലി ഉയാനിക് പ്രതികരിച്ചു. "Yıldız സിറ്റി ഹാൾ വിട്ട് ഞങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകണം," Uyanık പറഞ്ഞു, നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന Çanakkale 1915 പാലം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും പൗരന്മാർ ടോൾ നൽകുമെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടു.
എകെപി സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്ട് പ്രസിഡണ്ട് ഗുൽറ്റെകിൻ യിൽഡിസ്, Çanakkale 1915 പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ 'ഗ്രീൻ ലോക്കൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ബിൽഡിംഗ്' ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ലെന്ന് പറഞ്ഞു; "അനക്കലെ 1915 പാലമോ മുനിസിപ്പൽ സർവീസ് കെട്ടിടമോ ആദ്യം പൂർത്തിയായോ?" അവന് പറഞ്ഞു. Yıldız ന്റെ പ്രസ്താവനകളോട് CHP സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് ചെയർമാൻ അലി ഉയാനിക് പ്രതികരിച്ചു. സിറ്റി ഹാളിന് മുമ്പായി Çanakkale 1915 പാലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് Yıldız ഉത്തരം നൽകേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഉയാനിക് തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു, കൂടാതെ "പാലത്തിന്റെ ടോളും പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും പ്രവർത്തനവും ഏറ്റെടുക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് പ്രതിദിനം എത്ര വാഹനങ്ങൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു" എന്നും പ്രസ്താവിച്ചു. പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടില്ല. പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുന്നതിന് മുമ്പ് ടോളിൽ 25 TL വർദ്ധന ഉണ്ടായതായി Uyanık പ്രസ്താവിച്ചു; "മുനിസിപ്പാലിറ്റി കെട്ടിടത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഉപേക്ഷിക്കാനും ഈ വിഷയങ്ങളിൽ Çanakkale നിവാസികളോട് തൃപ്തികരമായ വിശദീകരണം നൽകാനും ഞങ്ങൾ Yıldız-നെ ക്ഷണിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പാലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ ഉത്തരം ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഉയാനിക് തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു; “ഭരണകക്ഷിയായ AKP യുടെ Çanakkale സെൻട്രൽ ഡിസ്ട്രിക്ട് ചെയർമാൻ ശ്രീ. Yıldız, Çanakkale മുനിസിപ്പാലിറ്റി പൂർണ്ണമായും സ്വന്തം പ്രയത്നത്താൽ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന പ്രകൃതി സൗഹൃദ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കെട്ടിടം ഉപേക്ഷിക്കുമെന്നും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ആദ്യം ഞങ്ങളുടെ ആളുകളെ അറിയിക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാരണം, നിർഭാഗ്യവശാൽ, മുകളിലുള്ള രണ്ട് ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരം ഇതുവരെ വ്യക്തമായി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല..."
“പാസായില്ലെങ്കിലും ഞങ്ങൾ പണം നൽകും”
Uyanık, പാലം തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിനിമയ നിരക്ക് കൊണ്ട് ടോളുകൾ വർദ്ധിച്ചുവെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു; “ഈ അനിശ്ചിതത്വത്തിന്റെ ആദ്യ കാരണം, പാലം ടോൾ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത് നമ്മുടെ പ്രാദേശിക, ദേശീയ കറൻസിയായ ടർക്കിഷ് ലിറയല്ല, മറിച്ച് നമ്മുടെ രാജ്യത്തോട് നിരന്തരം അസൂയയുള്ള യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളുടെ കറൻസിയായാണ്. പാലത്തിന്റെ നിർമാണവും നടത്തിപ്പും ഏറ്റെടുക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് പ്രതിദിനം എത്ര വാഹനങ്ങൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നുവെന്നത് പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കുവെക്കാത്തതാണ് രണ്ടാമത്തെ കാരണം. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ. ബിനാലി യെൽദിരിമിന്റെ 'കണക്കലേ അഭേദ്യമായത് ഇപ്പോൾ ചരിത്രത്തിലുണ്ട്, ആനക്കലേ കടന്നുപോകാം. എല്ലാത്തരം കാര്യങ്ങളും പാസാക്കാവുന്നതാകുന്നു...' തന്റെ നർമ്മ ശൈലിയിൽ അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ച ടോൾ ഫീസ് 15 യൂറോ+വാറ്റ് ആയി നിശ്ചയിച്ചു. 25 ഒക്ടോബർ 2016-ന് പ്രധാനമന്ത്രി ഈ പ്രസ്താവന നടത്തിയപ്പോൾ, സെൻട്രൽ ബാങ്കിന്റെ ഡാറ്റ പ്രകാരം '1 യൂറോ' 3.35 TL ന് തുല്യമായപ്പോൾ, നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നത് പോലെ അത് ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 5 TL ആയി. അതായത്, ആ പ്രസ്താവന മുതൽ, പാലം തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബ്രിഡ്ജ് ടോൾ ഫീസ് 25 TL വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നമ്മുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലെ ദുർബലതയും അസ്ഥിരതയും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, 2023 ൽ പാലം എപ്പോൾ വരുമെന്ന് പ്രവചിക്കാൻ ബാൽക്കണിലെ നോസ്ട്രഡാമസ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന പ്രശസ്ത പ്രവാചകൻ ബാബ വംഗ ആവശ്യമാണ്. പ്രവർത്തനക്ഷമമായിരിക്കുക."
"തൃപ്തികരമായ വിശദീകരണം നൽകാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു"
ഒടുവിൽ, പാലം ഉപയോഗിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും പൗരന്മാർ ഫീസ് നൽകുമെന്ന് Uyanık പ്രസ്താവിച്ചു; കൂടാതെ, പ്രതിദിനം എത്ര വാഹനങ്ങൾ പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രോജക്ട് ഉടമ കമ്പനികളോടുള്ള ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ പ്രതിബദ്ധത ഇതുവരെ പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടിട്ടില്ല. 3-ലെ പാലത്തിലെ കമ്പനികൾക്ക് നൽകിയ ഉറപ്പ് പൂർത്തിയാക്കാൻ പാലം കടക്കാത്ത വാഹനങ്ങളുടെ വില പൗരന്മാരുടെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് നൽകുമെന്ന് തോന്നുന്നു, മൂന്നാം പാലത്തിന്റെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പാലം കടന്നാലും ഇല്ലെങ്കിലും നമ്മുടെ ആളുകൾ പണം നൽകും. യിൽഡിസ്, മുനിസിപ്പാലിറ്റി കെട്ടിടത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഉപേക്ഷിക്കുന്നു; ഈ വിഷയങ്ങളിൽ തൃപ്തികരമായ ഒരു പ്രസ്താവന നടത്താൻ ഞങ്ങൾ ചനക്കലെയിലെ ജനങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു.
ഉറവിടം: http://www.canakkaleolay.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ