ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ, വാനിനും തത്വനുമിടയിൽ ചരക്കുകളും യാത്രക്കാരും വഹിക്കുന്ന തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കടത്തുവള്ളം പരിശോധിച്ചു.
മന്ത്രി അർസ്ലാൻ, വാൻ ഗവർണർ, ഡെപ്യൂട്ടി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മുറാത്ത് സോർലുവോഗ്‌ലു, എകെ പാർട്ടി വാൻ ഡെപ്യൂട്ടീസ് ബെസിർ അതാലെ, ബുർഹാൻ കയാറ്റുർക്ക്, മന്ത്രാലയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവർ ചേർന്ന് ഇസ്‌കെലെ തീരത്ത് വാനും തത്വാനും ഇടയിൽ യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും കൊണ്ടുപോകുന്ന ഫെറി പരിശോധിച്ചു. അധികാരികൾ.
മുമ്പ് പ്രതിവർഷം 15 വാഗണുകൾ കടത്തിയിരുന്നുവെന്നും രണ്ട് കപ്പലുകൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ചാൽ പ്രതിവർഷം 115 വാഗണുകൾ വഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും പറഞ്ഞ മന്ത്രി അർസ്ലാൻ ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ട്രെയിനുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും എണ്ണത്തിൽ 7 മടങ്ങ് വർധനവാണ്. കൂടാതെ ചരക്ക് ഗതാഗതവും.
രാജ്യത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് വാനിലേക്കും ഇവിടെ നിന്ന് ഇറാനിലേക്കും പോകുന്ന ഒരു സുപ്രധാന ഇടനാഴിക്ക് പൂരകമാകുന്ന ഈ പാത തടസ്സരഹിതമാക്കാനും കൂടുതൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും കൂടുതൽ ആധുനിക കപ്പലുകളുടെ ആവശ്യമുണ്ടെന്ന് അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. റെയിൽവേയിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി:
“നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ മന്ത്രിസഭയുടെ കാലത്താണ് ഈ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചത്. നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതി അന്നും ഇന്നും ഞങ്ങൾക്ക് എല്ലാവിധ പിന്തുണയും നൽകുന്നു. പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വികസനത്തിനും വ്യാപാരത്തിന്റെ വികസനത്തിനും യാത്രകളുടെ വർദ്ധനവിനും രണ്ട് കപ്പലുകളും സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് പ്രധാനമാണ്. 135 മീറ്റർ നീളമുള്ള 50 വാഗണുകൾ വഹിക്കുന്നു. ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി 4 ആയിരം ടൺ ആണ്. വീതി 24 മീറ്റർ, ലോഡ് ഡെപ്ത് 4,2 മീറ്റർ. ഈ കപ്പലുകളുടെ പ്രധാന സവിശേഷത, എസ്കിസെഹിറിൽ 100 ശതമാനവും തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച പ്രധാന എഞ്ചിനുകൾ തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. 4 മറൈൻ ഡീസൽ പ്രധാന എഞ്ചിനുകൾ, പ്രധാന യന്ത്രങ്ങളുടെ ശക്തി 670 കുതിരശക്തിയാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് 4 ആയിരം 670 എച്ച്പി പ്രധാന മെഷീനുകൾ ഉണ്ട്. 4 ഇരട്ട പ്രൊപ്പല്ലറുകളോടെ. വില്ലിലും നടുവിലും അമരത്തിലുമുള്ള പ്രൊപ്പല്ലറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്താൽ കപ്പലിന് അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് കറങ്ങാൻ കഴിയും എന്നതാണ് പ്രൊപ്പല്ലർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സവിശേഷത. കപ്പലുകൾക്ക് ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സവിശേഷതയാണ്. ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകുന്ന ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളിൽ മാത്രം കാണാവുന്ന ഒരു സവിശേഷതയാണെങ്കിലും, ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് കപ്പലുകൾ ഈ സവിശേഷതകളോടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കാരണം അവ വാൻ കടലിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സേവനം നൽകുന്നു. അവരുടെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 14 നോട്ട് ആണ്.
കപ്പലുകളുടെ പിയർ റാംപുകളിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനമുണ്ടെന്നും ഈ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ലോഡുകൾ വേഗത്തിൽ കയറ്റുകയും അൺലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു:
“രണ്ട് കപ്പലുകളുടെയും ആകെ വില 323 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്. കപ്പലുകൾ വിക്ഷേപിക്കുന്നതോടെ 100 വാഗണുകൾ ഒരേസമയം വഹിക്കാനാകും. വാൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി 550 ആയിരം ടൺ ചരക്ക് ഞങ്ങൾ സേവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, രണ്ട് കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ കണക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും. മേഖലയിലൂടെയുള്ള നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ കയറ്റുമതിയിലും ഞങ്ങൾ സംഭാവന നൽകും. വാനിലെ ചരക്ക് രാജ്യത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറോട്ടല്ല, രാജ്യത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് ഇറാനിലേക്കുള്ള ചരക്ക് വാൻ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നതിൽ സുപ്രധാനമായ ദൗത്യം നിർവഹിക്കുന്ന നമ്മുടെ രണ്ട് കപ്പലുകളും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് പ്രയോജനകരമാകട്ടെ.
പരീക്ഷ കഴിഞ്ഞ് മന്ത്രി അർസ്ലാൻ നഗരം വിട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ