വാൻറെയിൽ വാനിനെ ഉത്തേജിപ്പിക്കും

പുതിയ ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളും ടൈംടേബിളുകളും
പുതിയ ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകളും ടൈംടേബിളുകളും

സമീപകാലത്ത് ഏറെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ട സംഭവം തിരിച്ചറിഞ്ഞ് വാനിലേക്ക് വഴിതിരിച്ച ഇന്റർറെയിൽ ഗ്രൂപ്പ് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ചയാണ് വാനിലെത്തിയത്. വേനലവധിക്കാലത്ത് പതിനായിരക്കണക്കിന് ആളുകളുമായി വാനിലേക്ക് വരാനൊരുങ്ങുന്ന യുവാക്കൾ നഗരത്തിലെ സ്ഥാപനങ്ങളും സംഘടനകളും സന്ദർശിച്ചു. കാർസിൽ നിന്ന് വാനിലേക്കുള്ള വഴി തിരിച്ച യുവാക്കൾ വാനിനെ കുറിച്ചുള്ള മതിപ്പ് സെഹ്രിവാനുമായി പങ്കുവച്ചു.

ഈസ്‌റ്റേൺ എക്‌സ്‌പ്രസിനേയും കാർസിനെയും കുറിച്ച് തുർക്കി മാസങ്ങളായി സംസാരിക്കുന്നു. ഒരു കൂട്ടം യുവാക്കൾ ട്രെയിനിൽ ആരംഭിച്ച കാർസ് സന്ദർശനത്തോടെ ജനപ്രീതി നേടിയ ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ്, ഇപ്പോൾ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഗതാഗത മാർഗമാണ്. ശീതകാലത്തുടനീളം കാർസിലേക്ക് ഫുൾ ഫ്ലൈറ്റുകൾ നടത്തുന്ന ഡോഗു എക്സ്പ്രസ്, ആഭ്യന്തര വിനോദസഞ്ചാരികളുമായി കാർസിന് വലിയ നേട്ടങ്ങൾ നൽകി. ഇന്റർറെയിൽ എന്ന അംബ്രല്ല ഓർഗനൈസേഷൻ സംഘടിപ്പിച്ചത്, പ്രത്യേകിച്ച് KarsRail, VanRail തുടങ്ങിയ സംഘടനകളുള്ള ഗ്രൂപ്പ് വേനൽക്കാലത്ത് റൂട്ട് വാനിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ തുടരുന്നു. മാസങ്ങളായി തയാറാക്കിയ പണികൾ കൊണ്ടാണ് വാനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടികൾ പുരോഗമിക്കുന്നത്. ഓർഗനൈസേഷനുകൾ, ഉത്സവങ്ങൾ, മറ്റ് നിരവധി പരിപാടികൾ എന്നിവയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്റർറെയിൽ ഗ്രൂപ്പ്, ഇവന്റിന്റെ ഭാഗമായി വാനിൽ പ്രധാന സന്ദർശനങ്ങൾ നടത്തി. വാൻ സന്ദർശന വേളയിൽ നഗരത്തിൽ ആകൃഷ്ടരായ ബാൻഡ് അംഗങ്ങൾ, വണ്ടികളുടെ എണ്ണം, നോർത്തേൺ വാൻഗോലു റെയിൽവേ തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങളിൽ വീണ്ടും തങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു. തത്വത്തിൽ യാത്ര അവസാനിപ്പിച്ച് വാനിലേക്ക് വരാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിലും, വാനിൽ കണ്ണുവെച്ച ബാൻഡ് അംഗങ്ങൾ അത്തരം നിരവധി വിശേഷങ്ങൾ സെഹിർവാനിലൂടെ പങ്കുവച്ചു.

ഈസ്‌റ്റേൺ എക്‌സ്‌പ്രസിനേയും കാർസിനെയും കുറിച്ച് തുർക്കി മാസങ്ങളായി സംസാരിക്കുന്നു. ഒരു കൂട്ടം യുവാക്കൾ ട്രെയിനിൽ ആരംഭിച്ച കാർസ് സന്ദർശനത്തോടെ ജനപ്രീതി നേടിയ ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസ്, ഇപ്പോൾ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഗതാഗത മാർഗമാണ്. ശീതകാലത്തുടനീളം കാർസിലേക്ക് ഫുൾ ഫ്ലൈറ്റുകൾ നടത്തുന്ന ഡോഗു എക്സ്പ്രസ്, ആഭ്യന്തര വിനോദസഞ്ചാരികളുമായി കാർസിന് വലിയ നേട്ടങ്ങൾ നൽകി. ഇന്റർറെയിൽ എന്ന അംബ്രല്ല ഓർഗനൈസേഷൻ സംഘടിപ്പിച്ചത്, പ്രത്യേകിച്ച് KarsRail, VanRail തുടങ്ങിയ സംഘടനകളുള്ള ഗ്രൂപ്പ് വേനൽക്കാലത്ത് റൂട്ട് വാനിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ തുടരുന്നു. മാസങ്ങളായി തയാറാക്കിയ പണികൾ കൊണ്ടാണ് വാനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടികൾ പുരോഗമിക്കുന്നത്. ഓർഗനൈസേഷനുകൾ, ഉത്സവങ്ങൾ, മറ്റ് നിരവധി പരിപാടികൾ എന്നിവയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്റർറെയിൽ ഗ്രൂപ്പ്, ഇവന്റിന്റെ ഭാഗമായി വാനിൽ പ്രധാന സന്ദർശനങ്ങൾ നടത്തി. വാൻ സന്ദർശന വേളയിൽ നഗരത്തിൽ ആകൃഷ്ടരായ ബാൻഡ് അംഗങ്ങൾ, വണ്ടികളുടെ എണ്ണം, നോർത്തേൺ വാൻഗോലു റെയിൽവേ തുടങ്ങിയ വിഷയങ്ങളിൽ വീണ്ടും തങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു. തത്വത്തിൽ യാത്ര അവസാനിപ്പിച്ച് വാനിലേക്ക് വരാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിലും, വാനിൽ കണ്ണുവെച്ച ബാൻഡ് അംഗങ്ങൾ അത്തരം നിരവധി വിശേഷങ്ങൾ സെഹിർവാനിലൂടെ പങ്കുവച്ചു.

ഈസ്റ്റേൺ എക്സ്പ്രസിനൊപ്പം കാർസിലേക്ക് പോകുന്നത് സമീപകാലത്തെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ യാത്രയാണ്. യുവാക്കൾ 'കാർസ്‌റെയിൽ' എന്ന് വിളിക്കുന്ന സുഖകരമായ യാത്രയ്ക്ക് ടിക്കറ്റ് കണ്ടെത്തുന്നത് ഈ മാസങ്ങളിൽ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. കാരണം അടുത്ത രണ്ട് മാസത്തേക്കുള്ള ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയയുടെ പുതിയ ട്രെൻഡായ ഈസ്റ്റേൺ എക്‌സ്‌പ്രസിന് പകരം വാൻ ലേക്ക് എക്‌സ്പ്രസ് തുടങ്ങി. ഈസ്‌റ്റേൺ എക്‌സ്‌പ്രസ് പോലെ വാൻ ലേക്ക് എക്‌സ്‌പ്രസിനൊപ്പം യാത്ര ചെയ്യാൻ യുവാക്കൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞ യുവാക്കൾ വാനിൽ എത്തി. വാനിൽ മീറ്റിംഗുകൾ നടത്താൻ വാനിലെത്തിയ ചെറുപ്പക്കാർ ഒരു ട്രെയിൻ യാത്രയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പത്രമായ Şehirvan-നോട് പറഞ്ഞു. വാഗണുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പ്രാഥമികമായി ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചെറുപ്പക്കാർ വടക്കൻ റെയിൽവേ ലൈനിനോട് തീവണ്ടിയിൽ വാനിൽ വരാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.

യാത്രയ്ക്ക് 25 മണിക്കൂർ എടുക്കും

ഏകദേശം 10-15 വർഷം മുമ്പ്, ഈ ട്രെയിനുകൾ അസുഖകരമായതും അവിശ്വസനീയമാംവിധം തിരക്കുള്ളതുമായിരുന്നു, യാത്രക്കാർ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ കഷ്ടപ്പെട്ടു. തീവണ്ടിയിൽ ലോഡിന് നിയന്ത്രണമില്ലാത്തതിനാൽ ആളുകൾ അന്നത്തെ ട്രെയിൻ യാത്ര തിരഞ്ഞെടുത്തു, തിരക്ക് പിടിച്ച സാധനങ്ങൾ ട്രെയിനിൽ ദുർഗന്ധം സൃഷ്ടിച്ചു. ഇന്ന്, ഈ തീവണ്ടികൾ പൂർണ്ണമായും വിനോദത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വളരെ സുഖകരമാണ്. ഈസ്‌റ്റേൺ എക്‌സ്‌പ്രസിനൊപ്പമുള്ള ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്‌തത് മാറുന്ന സുഖം ഈ അർത്ഥത്തിൽ അറിയാനിടയാക്കി. നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റും എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളും പൂർത്തിയായാൽ, 25 മണിക്കൂർ നീണ്ട യാത്ര നിങ്ങളെ കാത്തിരിക്കുന്നു. ഈ നീണ്ട യാത്രയിൽ വിശക്കുമ്പോൾ ഡൈനിംഗ് കാറിൽ പോയി വയറു നിറയ്ക്കാം. കാർസിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്ന യുവാക്കൾക്കിടയിൽ വീണ്ടും ജനപ്രിയമായ ഈ യാത്ര ഇപ്പോൾ തുർക്കിയിലെയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യുവാക്കളെ ഒരുക്കി വാനിലേക്ക് സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

60 സ്റ്റേഷനുകൾ കടന്നുപോകുന്നു, ഫൈനൽ സ്റ്റോപ്പ്!

ചൊവ്വ, ഞായർ ദിവസങ്ങളിൽ അങ്കാറയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിൻ 60 സ്റ്റേഷനുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു: ഇർമാക്, യഹ്‌സിഹാൻ, കിറിക്കലെ, ബലിഷിഹ്, എറിക്ലി, സെകിലി, യെർകി, കഫെർലി, സെഫാത്‌ലി, സാരികെന്റ്, കരാസെനിർ, യെലിഫ്‌കെയ്‌മെറ്റ്. ബൊഗ്̆അജ്കൊ̈പ്രു̈, കയ്സേറി, സര്ıഒഗ്̆ലന്, കരൊ̈ജു̈, യെനിച്̧ഉബുക്, ഇ̇ഹ്സംല്ı, സ്̧അര്ക്ıസ്̧ല, ഹംല്ı, ഗൊ̈ജ്മെന്, ബെദിര്ലി, കട്ടിയുള്ള, ഘടന, Sivas ൽ, തസ്̧ല്ıദെരെ, ബൊസ്തന്കയ, യെനികന്ഗല്, ച്̧എതിന്കയ, ദെമിരിജ്, അക്ച്̧അമഗ്̆അര, അക്ഗെദിക്, ഹെകിമ്ഹന്, മലടയ, ബത്തല്ഗജി, ഫ്ıരത്, കുസ്̧സരയ്, പിനാർലി, ബാസ്കിൽ, അനുകമ്പ, യോൾകാറ്റി. ഇലാസിഗ്, യുർട്ട്, Çağlar, മുരത്ബാഗ്, പാലു, ബെയ്ഹാൻ, എകെരെക്, സുവെരെൻ, ജെൻക്, ടർണ, നൂറിക്, സോൾഹാൻ, കാലെ, മുഷ്, ഹോത്സു, റഹോവ, തത്വാൻ. വാൻ ലേക് എക്‌സ്‌പ്രസ് അതിന്റെ പേരിൽ വഞ്ചിക്കപ്പെട്ട് വാൻ വരെ പോകുന്നുവെന്ന് കരുതരുത്, കാരണം യാത്ര അവസാനിക്കുന്നത് ബിറ്റ്‌ലിസിലെ തത്വാൻ ജില്ലയിലാണ്. തത്വാനിൽ അവസാനിക്കുന്ന വാഗൺ സമീപകാലത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ട പ്രശ്നമാണെങ്കിലും, യാത്രക്കാർക്ക് ചരക്ക് വാഗണുകൾ വഹിക്കുന്ന തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഫെറി വഴിയോ 20 TL-ന് ബസിലോ വാനിലേക്ക് പോകാം.

ഇപ്പോൾ കർസ്രെയിലല്ല, വാൻറെയിലുണ്ട്

വാനിൽ നിരവധി സന്ദർശനങ്ങൾ നടത്തിയ ഇന്റർറെയിൽ എന്ന കുട സംഘടനയുടെ പ്രതിനിധികളും സംഘാടകരും സെഹിർവാൻ സന്ദർശിച്ചു. സന്ദർശന വേളയിൽ സംസാരിച്ച ബെസ്റ്റാമി കോസെ വാൻ വളരെ മനോഹരമായ ഒരു നഗരമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. കോസ് പറഞ്ഞു, “വാൻറെയിൽ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ വാനിലേക്ക് വരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സ്ലീപ്പിംഗ് വാഗണുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചരക്ക് കാറുകൾ ഉണ്ട്, പക്ഷേ അവ യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. മുമ്പ് ഒരു ടെഹ്‌റാൻ പര്യവേഷണം ഉണ്ടായിരുന്നു. 120 ലിറയുമായി നിങ്ങൾ അങ്കാറയിൽ നിന്ന് ട്രെയിനിൽ കയറുമായിരുന്നു. ഇവിടെ അധിക ടിക്കറ്റ് വാങ്ങേണ്ടി വന്നില്ല. ഇത് ഇപ്പോൾ വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അനുഗ്രഹമാണ്. ഈ ശതമാനം അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ”

"മണിക്കൂറുകൾ പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടണം"

വാഗൺ സമയം സംബന്ധിച്ച് ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെട്ട കോസെ പറഞ്ഞു, “ഇത് ചെയ്യുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഈ മണിക്കൂറിൽ ട്രെയിൻ വന്നാൽ, ഈ മണിക്കൂറിലും ഫെറി പുറപ്പെടണം എന്ന് പറയും. അതിനനുസരിച്ച് ഒരു ക്ലോക്ക് ക്രമീകരിക്കും. അല്ലാത്തപക്ഷം ട്രെയിനിൽ വരുന്നവർ ഇത്തവണ ഇവിടെ കടത്തുവള്ളം കാത്തുനിൽക്കേണ്ടിവരും. ഇങ്ങനൊരു കാര്യം പറയട്ടെ, ട്രെയിൻ വരുമ്പോൾ നേരിയ താമസം, കടത്തുവള്ളം. ഉദാഹരണത്തിന്, വൈകുന്നേരം 10-11 ന് ട്രെയിനിൽ തത്വവാൻ വരുന്ന ആളുകൾക്ക് വാനിൽ വരാൻ ആ സമയത്ത് കാർ കണ്ടെത്തേണ്ടിവരും, കാരണം ഇത്തവണ കടത്തുവള്ളം ഇല്ല. വേഗം വരാൻ ബസ് വേണം. അങ്ങനെ സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഇത്തവണ ഹിച്ച്‌ഹൈക്കിങ്ങിന് വരണം. അവൻ തന്റെ ഭാവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.

KÖSE: വാഗണുകൾ വർധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്

ഈ അർത്ഥത്തിൽ നോർത്തേൺ റെയിൽവേ ലൈൻ പ്രധാനമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി കോസെ തുടർന്നു: “ട്രെയിൻ തത്വാനിൽ അവസാനിക്കുന്നു. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നമ്മൾ സൂചിപ്പിച്ച പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ തുടങ്ങുന്നു. അതായത്, ഈ ഘട്ടത്തിൽ അത് എങ്ങനെ സംഭവിക്കുമെന്ന് അറിയില്ല, പക്ഷേ വടക്ക് ഒരു റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിച്ചാൽ, വാൻ ലേക്ക് എക്സ്പ്രസിൽ വാനിൽ വരുന്ന ആളുകൾക്ക് വളരെ സുഖകരമാണ്. ഇത് ചെയ്തുവെന്ന് പറയാം, വണ്ടികളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ ചർച്ചകളിൽ വണ്ടി വർദ്ധിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം എന്ത് സംഭവിക്കും? ഇത്തവണ ആളുകൾ വന്നില്ലെങ്കിൽ? വണ്ടി കഴിഞ്ഞാൽ ആളുകൾ ഇവിടെയെത്തുന്നു. വാൻ ഒരു മനോഹരമായ രാജ്യമാണ്, എല്ലാവരും അത് കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ട്രെയിൻ യാത്ര വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ഒരു യാത്രയാണ്. ഇത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ആളുകൾക്ക് ട്രെയിനുകളോട് ഉയർന്ന മുൻഗണന ലഭിക്കും.

അവർ വാൻ വിസ്മയിപ്പിച്ചു

വാനിലേക്ക് വന്ന 15-20 പേരടങ്ങുന്ന സംഘത്തിലെ ചെറുപ്പക്കാർക്കും കോസെയ്‌ക്കും വാനിനോട് കൗതുകം തോന്നി. ഞങ്ങളുടെ പത്രം സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ അവരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് യുവാക്കൾ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വാനിൽ വന്ന സുഹൃത്തുക്കളില്ല. വാനിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സുഹൃത്തുക്കളുണ്ട്. ഞങ്ങൾ അവരുമായി നിരന്തരം ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. വാൻ വന്ന് കാണാൻ അവസരം കിട്ടി. ധാരാളം നല്ല സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് തുസ്ബ പട്ടണത്തിലെ അയാനിസ് ബീച്ചിലേക്ക് (നീല Bayraklı) ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെട്ടു. അക്‌ദമർ ദ്വീപ്, വാൻ കാസിൽ തുടങ്ങി നിരവധി സ്ഥലങ്ങൾ ക്യാമ്പ് ചെയ്യാനും സന്ദർശിക്കാനും ഉണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് ട്രെയിനിൽ വരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്. ഓറിയന്റ് എക്‌സ്‌പ്രസിനേക്കാൾ മികച്ച റൂട്ടാണിത്. എന്നിരുന്നാലും, ബെസ്റ്റാമി ഇപ്പോൾ പറഞ്ഞതുപോലെ, നിലവിലുള്ള പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. പറഞ്ഞു.

മന്ത്രി നന്മ നൽകുന്നു: വാഗണുകളുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിക്കും

യുവാക്കളുടെ ഈ ആവശ്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാൻ സന്തോഷവാർത്ത നൽകി. വാൻ ലേക്ക് എക്‌സ്‌പ്രസിനെക്കുറിച്ച് അധിക വിമാനങ്ങൾക്കുള്ള അഭ്യർത്ഥനകളെക്കുറിച്ച് മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു: “വാൻ ലേക്ക് എക്‌സ്‌പ്രസിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഉറങ്ങുന്ന കാറിൽ ഒക്യുപെൻസി മാത്രമേയുള്ളൂ. കൗച്ചെറ്റ് വാഗണുകളിൽ നിലവിൽ 35 ഒഴിവുകളാണുള്ളത്. പുൾമാനിൽ 260 വിറ്റു, 400 ഒഴിവുകൾ ഉണ്ട്. ഇവിടെ വലിയ താൽപ്പര്യമുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉറങ്ങുന്ന വണ്ടിയിൽ. ഞങ്ങൾ വാഗൺ ബെഡുകളുടെ എണ്ണം ഇരട്ടിയാക്കും.

നോർത്ത് റെയിൽവേ വീണ്ടും ഒരു സ്വപ്നമാണ്

നോർത്ത് വാൻ ലേക്ക് റെയിൽവേ പോലുള്ള ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആവശ്യങ്ങളിലൊന്നിന് മന്ത്രിയുടെ പ്രതികരണം നിഷേധാത്മകമായിരുന്നു. യുവാക്കൾ ആവശ്യപ്പെട്ട പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് മന്ത്രി പറഞ്ഞു: “നമ്മുടെ റെയിൽവേ ഇതുവരെ നടത്തിയ നിക്ഷേപ തുക 266 ദശലക്ഷം ആണ്. 136,5 മീറ്റർ നീളവും 24 മീറ്റർ വീതിയും 50 വാഗണുകൾ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുമുള്ള ഒരു ഏഴ് ഡെക്കർ ഫെറി സേവനം ആരംഭിച്ചു. വരും മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ മറ്റൊന്ന് സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കപ്പലിന്റെ വലിപ്പം കാരണം വലിയ കൊടുങ്കാറ്റുകൾ ഉണ്ടാകാത്തിടത്തോളം കാലം അവരുടെ യാത്രകൾക്ക് ഒരു തടസ്സവും ഉണ്ടാകില്ല. കൂടാതെ 350 പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാം. യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം പുനരാരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇത് ഉടൻ പൂർത്തിയാക്കും. നോർത്ത് വാൻ ലേക്ക് റെയിൽവേ ലൈൻ ഇപ്പോഴല്ല. ഞങ്ങൾ കഴിയുന്നിടത്തോളം കടത്തുവള്ളത്തിൽ തുടരും. അത് തികയാത്തിടത്ത് തീർച്ചയായും റെയിൽവേ പണികൾ തുടങ്ങും. ഈ രണ്ട് കപ്പലുകളുടെയും വില 323 മില്യൺ ആണ്.

 

ഉറവിടം: www.sehrivangazetesi.com

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*