3 നിലകളുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിൻ്റെ ഡ്രില്ലിംഗുകൾ നടന്നിട്ടുണ്ടെന്നും സർവേ പ്രോജക്ട് ജോലികൾ തുടരുകയാണെന്നും ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
3 നിലകളുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിൻ്റെ ഡ്രില്ലിംഗുകൾ നടന്നിട്ടുണ്ടെന്നും സർവേ പ്രോജക്റ്റ് ജോലികൾ തുടരുകയാണെന്നും എഞ്ചിനീയറിംഗ് പഠനം പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് ഇപ്പോഴും തുടരുന്ന പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മാണത്തോടെ ടെൻഡർ ചെയ്യുമെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. ഈ വർഷം ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (ബിഒടി) മോഡൽ.
ആദ്യമായി റെയിൽ സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ബിഒടി മോഡൽ തങ്ങൾ വിഭാവനം ചെയ്‌തതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ ബിഒടി മോഡൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ലെന്നും എന്നാൽ ഇത് ഹൈവേയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചതിനാൽ ഇത് പ്രായോഗികമായി മാറിയെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
റെയിൽ സംവിധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്ലാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ദീർഘായുസ്സുണ്ട്. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡലുമായി ഇത് നന്നായി യോജിക്കുന്നില്ല. ഒരു രാജ്യമെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ഈ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു, ഇത് ആദ്യം ചെലവേറിയതാണ്, പക്ഷേ ഇത് 100 വർഷത്തേക്ക് ഉപയോഗിക്കുമെന്നതിനാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇത് ലാഭകരമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ BOT യുടെ സാമ്പത്തികക്ഷമത പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, അത് 15-20 വർഷത്തിനു ശേഷം സാമ്പത്തികമായി മാറില്ല, എന്നാൽ അതിൽ ഹൈവേ ട്രാൻസിറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഇവ രണ്ടും BOT മോഡലിന് അനുയോജ്യമാകും. "ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പഠനത്തിൻ്റെ ഫലമായി ഞങ്ങൾ ഇത് തീരുമാനിക്കും."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ