വാൻ സിവിൽ സോളിഡാരിറ്റി ഇനിഷ്യേറ്റീവും (SDİ) ഹിജാബ് മൊബിലൈസേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും (TESSEP) പിങ്ക് ബസ് അപേക്ഷയ്ക്കായി ശേഖരിച്ച ഒപ്പുകൾ വാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ എത്തിച്ചു.
വാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മീറ്റിംഗ് ഹാളിൽ നടന്ന യോഗത്തിൽ സെക്രട്ടറി ജനറൽ മുസ്തഫ യാലിൻ, ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഫാസിൽ ടാമർ, ഗതാഗത വകുപ്പ് മേധാവി കെമാൽ മെസ്‌സിയോഗ്‌ലു, മെമുർ-സെൻ വാൻ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് ഒസ്മാൻ അയ്‌സിൻ, സിവിൽ സോളിഡാരിറ്റി ഇനിഷ്യേറ്റീവ് ടേം എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു. Sözcüഹലുക്ക് ഇനാൻ, വാൻ ഇമാം ഹതിപ് അലുമ്‌നി, മെമ്പേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് മെഹ്‌മെത് എമിൻ അകാൻ, എൻജിഒ പ്രതിനിധികൾ, ടെസ്‌സെപ് അംഗ വനിതകൾ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
ഇതിനാവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി ഫലം അവരുമായി പങ്കുവയ്ക്കുമെന്ന് കൈകൊണ്ട് ഒപ്പ് സ്വീകരിച്ച സെക്രട്ടറി ജനറൽ യൽ‌സിൻ പറഞ്ഞു.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, യൽ‌സിൻ ഇവിടെ തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി:
“ഇത്തരമൊരു പ്രസ്ഥാനം ആരംഭിച്ചതിനും ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ഈ അഭ്യർത്ഥന സമർപ്പിച്ചതിനും ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് നന്ദി പറയുന്നു, നിങ്ങളെ എല്ലാവരെയും ഞാൻ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. സത്യം പറഞ്ഞാൽ, നമ്മുടെ എല്ലാ പൗരന്മാർക്കും സുഖകരവും മാന്യവുമായ പൊതുഗതാഗതം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ഞങ്ങൾക്ക് പ്രധാനമാണ്. ഇത് സ്ത്രീകൾക്കും പുരുഷന്മാർക്കും പ്രായമായവർക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും അധ്യാപകർക്കും അവകാശപ്പെട്ടതാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ എന്ത് ചെയ്യണം എന്ന് ആലോചിച്ച് ബസുകളുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിച്ചു. ഏത് ബസിൽ എത്ര പേർ കയറും? അവരിൽ എത്ര പേർ വിദ്യാർത്ഥികളാണ്, അവരിൽ എത്ര പേർ സാധാരണക്കാരാണ്, അവരിൽ എത്ര പേർ നിയമം സൗജന്യമായി നൽകുന്ന അവകാശങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു. ഇവ തിരിച്ചറിയാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. ഇതൊക്കെ ചെയ്യുമ്പോളാണ് അറിയുന്നത്, മുമ്പ് ടിക്കറ്റ് സമ്പ്രദായം ഉണ്ടായിരുന്നു. ബസ് ഡ്രൈവർ പണം വാങ്ങുകയും ചില്ലറ നൽകുകയും ചെയ്യുകയായിരുന്നു. ഇത് വാഹനമോടിക്കുന്നതിലും ഗതാഗതക്കുരുക്കിലൂടെയും വേഗത കുറഞ്ഞു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് പോകുകയായിരുന്നു. ഇത് തടയാൻ, ഞങ്ങൾ സ്മാർട്ട് ടിക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനിലേക്ക് മാറി. ഇതുവഴി, ഏത് ബസ്സിൽ എത്ര യാത്രക്കാരെ കയറ്റി എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക് വിവരങ്ങൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതിനനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളും.
പൊതുഗതാഗതത്തിൽ പൗരന്മാർക്ക് മാന്യമായ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ലഭിക്കണമെന്നത് തങ്ങളുടെ ആഗ്രഹമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, യൽ‌സിൻ പറഞ്ഞു, “പ്രത്യേകിച്ച് സ്ത്രീകൾക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയണം, അത് തിരക്കേറിയതാണെങ്കിൽ പോലും, ഇത് സ്ത്രീകൾക്കിടയിലായിരിക്കണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്നു. . ഇത് വളരെ പരിഷ്കൃതമായ ഒരു അഭ്യർത്ഥനയാണ്. മറ്റ് പ്രവിശ്യകളിലും ഈ സമ്പ്രദായം നിലവിൽ വന്നിട്ടുണ്ട്. ഈ ആഴ്‌ച തന്നെ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളുമായി ചേർന്ന് ജോലി ചെയ്‌ത് അടുത്ത ആഴ്‌ച മുതൽ നിങ്ങൾക്ക് ഫലങ്ങൾ നൽകാം. ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്ത് അത് കൃത്യമായി ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. പക്ഷേ അതൊരു തുടക്കമാകുമെന്ന് കരുതുന്നു. “വീണ്ടും വന്നതിന് നന്ദി,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പിന്നീട് TESSEP-ന് വേണ്ടി തന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ യാൽസിനോട് അറിയിച്ച സേന ഉകാക്ക്, അവർ പതിനായിരത്തിലധികം ഒപ്പുകൾ ശേഖരിച്ചതായും പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഒരു സിഗ്നേച്ചർ കാമ്പെയ്‌ൻ ആരംഭിച്ചു. പല സന്നദ്ധ സംഘടനകളും ഇതിനെ പിന്തുണച്ചു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് വേണ്ടത്? മാർക്കറ്റിൽ നിന്ന് റീജിയണൽ ഹോസ്പിറ്റലിലേക്കുള്ള വാഹനങ്ങളിലും സെന്ററിൽ നിന്ന് സർവകലാശാലയിലേക്കുള്ള വാഹന റൂട്ടുകളിലും ബസുകളുടെ സാന്ദ്രത കാരണം പ്രായമായവരും രോഗികളുമായ സ്ത്രീകളും നിൽക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു. ഇതുകൂടാതെ, ഈ തിരക്കേറിയ ലൈനുകളിൽ എന്റെ സഹപാഠികളും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. തിരക്കുള്ള ലൈനുകളിൽ സ്ത്രീകൾക്കായി പിങ്ക് ബസുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ബസുകൾ അനുവദിക്കണമെന്നും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ നല്ല അഭ്യർത്ഥനയ്ക്ക് ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അനുകൂലമായ ഉത്തരം നൽകണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പ്രസംഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം, സെക്രട്ടറി ജനറൽ യാൽസിൻ ഒപ്പിട്ട നിവേദനങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ