ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു നഗരത്തിലെ ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തുകയും കൊണാക് ട്രാമിൻ്റെ സേവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതോടെ ആരംഭിക്കുന്ന പുതിയ യുഗത്തെക്കുറിച്ച് വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. എല്ലാ പ്രോജക്‌റ്റുകളിലുമെന്നപോലെ, ആരെയും ഇരയാക്കാതെ ട്രാമിൽ ബിസിനസ്സ് ചെയ്യാൻ അവർ ശ്രദ്ധിച്ചുവെന്ന് മേയർ കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്‌സിൻ്റെ പ്രസിഡൻ്റ് സെലിൽ അനക് പറഞ്ഞു: “വലിയ മെട്രോപോളിസുകളുടെ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ മെട്രോ, ട്രാം, ടാക്സി എന്നിവ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. സ്വകാര്യ വാഹനമില്ല. “ഇക്കാരണത്താൽ, ചേംബർ ഓഫ് ട്രേഡ്‌സ്‌മാൻ എന്ന നിലയിൽ, ഈ നഗരത്തിൽ ട്രാമുകളും മെട്രോയും വ്യാപിക്കുന്നതിനെ ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ആധുനികവും സുഖപ്രദവുമായ നഗര ഗതാഗതത്തിനായി ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ആരംഭിച്ച ട്രാം നിക്ഷേപത്തിൻ്റെ കൊണാക് ഘട്ടത്തിൽ സന്തോഷകരമായ അന്ത്യം. ട്രയൽ റണ്ണുകൾ തുടരുന്ന കൊണാക് ട്രാമിനെക്കുറിച്ചും ട്രാഫിക്കിൽ ആരംഭിക്കുന്ന പുതിയ യുഗത്തെക്കുറിച്ചും ഗതാഗത മേഖലയിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിച്ചു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു ഇസ്മിർ ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്സ്, ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രേഡ്‌സ്‌മാൻ അംഗങ്ങളുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ ഹാളിൽ നടന്ന യോഗത്തിൽ, നഗര ഗതാഗതത്തിൽ ട്രാം ജീവിതത്തിൻ്റെ സ്വാധീനം, ഹൽകപനാർ-ഉക്യുലാർ അക്ഷത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന പുതിയ ട്രാഫിക് ക്രമം, ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരെ ഈ പ്രക്രിയ എങ്ങനെ ബാധിക്കും എന്നിവയെക്കുറിച്ച് വിവിധ അവതരണങ്ങൾ നടത്തി. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളുന്ന ഗതാഗത സംവിധാനമാണ് ട്രാം സാങ്കേതികവിദ്യയെന്നും റൂട്ടിൽ ബസുകൾ പിൻവലിക്കുന്നതോടെ നഗരത്തിലെ ഗതാഗത സാന്ദ്രത കുറയുമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
മീറ്റിംഗിൽ ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഹെഡ് കാദർ സെർട്‌പോയ്‌റാസ്, റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഹെഡ് മെഹ്‌മെത് എർജെനെക്കോൺ എന്നിവരും അവതരണം നടത്തി.
ഞങ്ങൾ ആരെയും ഇരയാക്കുന്നില്ല
അവതരണങ്ങൾക്ക് ശേഷം സംസാരിച്ച മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അസീസ് കൊകാവോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരും ഒരു പൊതു ചുമതല നിർവഹിക്കുന്നു, “ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയറായി ഞാൻ 14 വർഷം പൂർത്തിയാക്കും. ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ജോലിയിൽ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ഇത് നോക്കുന്നു: നമ്മൾ നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് നല്ലതോ ചീത്തയോ ചെയ്യുന്നുണ്ടോ? “ചില പദ്ധതികളാൽ അനിവാര്യമായും ഇരകളാകുന്ന ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് എന്ത് അവസരങ്ങൾ നൽകാമെന്ന് ഞങ്ങൾ നോക്കുകയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മേയർ കൊക്കോഗ്ലു തുടർന്നു:
“ലോകത്തെ പ്രധാന മഹാനഗരങ്ങളിലെന്നപോലെ, സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളിൽ നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് വരുന്നത് അതിൻ്റെ ആകർഷണം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ഞാൻ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ 11 കി.മീ. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു സബ്‌വേ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ട്രാമുമായി 180 കി.മീ. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു റെയിൽ സംവിധാനമുണ്ട്. കൊണാക് ട്രാം ആരംഭിക്കുന്നതോടെ, നമ്മുടെ പൗരന്മാരെ വേഗത്തിലും കൂടുതൽ സുഖകരവും സുരക്ഷിതവുമായ നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ കഴിവ് വർദ്ധിക്കും. ട്രാൻസ്ഫർ പോയിൻ്റുകളിലെ കാർ പാർക്കുകളുടെ എണ്ണം വർധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ വരുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും. ട്രാഫിക്കിൽ കാത്തുനിൽക്കാതെയും കുറഞ്ഞ ദൂരത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും നിങ്ങളുടെ ലാഭക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കും. തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി ഇസ്മിറിൽ 90 മിനിറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങി. ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഗതാഗതം നിലവിൽ ഇസ്മിറിലാണ്. താഴ്ന്ന വരുമാനക്കാർ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നു. "90 മിനിറ്റ് കൊണ്ട്, പൗരന്മാരുടെ പോക്കറ്റുകളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പ്രതിമാസം ശരാശരി 150 TL സംഭാവന ചെയ്യുന്നു."
ജില്ലാ മിനിബസുകൾക്ക് ഞങ്ങൾ പരിഹാരം തേടുകയാണ്
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ തൻ്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു: “ഞങ്ങളുടെ അതിർത്തികൾ വളർന്നപ്പോൾ, 11 ജില്ലകളിൽ പൊതുഗതാഗതം ലഭ്യമായപ്പോൾ, നിയമത്തിലെ മാറ്റത്തോടെ 30 ജില്ലകൾ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. അതിനാൽ, മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ നിന്നും വില അപേക്ഷയിൽ നിന്നും പ്രയോജനം നേടുന്നത് കോണക്, ബോർനോവ പോലുള്ള മറ്റ് ജില്ലകളുടെ സ്വാഭാവിക അവകാശമാണ്. ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കരുതുക. നഗരസഭ 1000 ബസുകൾ വാങ്ങിയാണ് ഈ പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, വില നയം സന്തുലിതമായി നടപ്പിലാക്കുകയും നിശ്ചിത സമയങ്ങളിൽ ഈ ജോലി ചെയ്യുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് പൊതുഗതാഗതം നൽകുന്ന യൂണിയനുകളുടെയും സഹകരണ സംഘങ്ങളുടെയും സ്ഥിതി തടസ്സപ്പെടുത്താതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. അച്ഛൻ്റെയും മുത്തച്ഛൻ്റെയും പാരമ്പര്യമായി ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നവരുണ്ട്. ടാക്സി ഡ്രൈവറുടെ അവസ്ഥ എന്തായാലും സഹകരണ സംഘത്തിനുള്ളിലെ മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരുടെ സ്ഥിതിയും ഇതുതന്നെ. നഗരം വികസിപ്പിക്കാനും യുവാക്കൾക്ക് തൊഴിലവസരങ്ങൾ നൽകാനും ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, നിരവധി സുഹൃത്തുക്കളെ തൊഴിൽരഹിതരാക്കാനുള്ള തീരുമാനമാണ് ഞങ്ങൾ നേരിടുന്നത്. അപ്പോൾ നമുക്ക് ഒരു സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കണം.
ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു, നമുക്ക് ടെൻഡർ ചെയ്യാം. എല്ലാ ജില്ലയിലും ഒരു യൂണിയനോ സഹകരണസംഘമോ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇസ്മിറുമായുള്ള ആ ജില്ലയുടെ ബന്ധവും ജില്ലയ്ക്കുള്ളിലെയും ഗ്രാമങ്ങളുമായുള്ള ആശയവിനിമയവും ആ യൂണിയൻ ഉറപ്പാക്കട്ടെ. അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ നൽകാൻ ESHOT അനുവദിക്കുക. എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ ടെൻഡർ നിയമത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്. ജീവിതകാലം മുഴുവൻ പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിച്ച സഹകരണസംഘങ്ങൾക്ക് ടെൻഡറിൽ പങ്കെടുക്കാനാകില്ല. ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയതിൻ്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ, ഔദ്യോഗിക സ്ഥാപനത്തിൽ നിന്ന് ഇൻവോയ്സ് ഇല്ലാത്തവർക്ക് ടെൻഡറിൽ പങ്കെടുക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, കമ്പനികൾക്ക് ടെൻഡറിൽ പങ്കെടുക്കാം. ഈ പ്രശ്നം മുകളിൽ നിന്ന്, അങ്കാറയിൽ നിന്ന് പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞാൻ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തി. എന്നാൽ വ്യാപാരികൾ നമ്മളെക്കാൾ കൂടുതൽ കേൾക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് പുറത്തുകടക്കാൻ കഴിയില്ല. ഞാൻ ഒരു സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പൊതുഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്ന സുഹൃത്തുക്കളെ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം സംവിധാനത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച് അവരുടെ ജോലിയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡൻ്റുമായും സുഹൃത്തുക്കളുമായും കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി നിങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളാൽ കഴിയുന്നത് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ശ്രമിക്കുന്നു.
സെലിൽ അനക്: "റെയിൽ സംവിധാനമാണ് ലോകത്തിൻ്റെ യാഥാർത്ഥ്യം"
റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലെ വികസനം ലോകത്തിൻ്റെ യാഥാർത്ഥ്യമാണെന്ന് ഇസ്മിർ ചേംബർ ഓഫ് ഡ്രൈവേഴ്സ് ആൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രേഡ്‌സ്‌മെൻ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ സെലിൽ അനക് പറഞ്ഞു, “വലിയ മെട്രോപോളിസുകളുടെ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ മെട്രോ, ട്രാം, ടാക്സി എന്നിവ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. സ്വകാര്യ വാഹനമില്ല. “ഇക്കാരണത്താൽ, ചേംബർ ഓഫ് ട്രേഡ്‌സ്‌മാൻ എന്ന നിലയിൽ, ഈ നഗരത്തിൽ ട്രാമുകളും മെട്രോയും വ്യാപിക്കുന്നതിനെ ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വ്യാപാരികളെക്കുറിച്ചുള്ള ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ വീക്ഷണം മറ്റ് നഗരങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണെന്നും മേയർ അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു എപ്പോഴും വ്യാപാരികൾക്കൊപ്പം നിൽക്കുമെന്നും അനക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് സന്തുഷ്ടരാണ്. കച്ചവടക്കാരെ സേവിക്കുന്നവരെ നാം മറക്കില്ല. ടർക്കിഷ് ഡ്രൈവേഴ്സ് ആൻഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗം കൂടിയാണ് ഞാൻ. മറ്റ് നഗരങ്ങളിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് എനിക്കറിയാം. എനിക്ക് രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികൾ തമ്മിൽ വിവേചനം ഇല്ല. “പുറത്ത് പോയി മറ്റ് നഗരങ്ങളോട് ചോദിക്കൂ,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2008 മുതൽ ലൈസൻസ് ഫീസ് 5 TL ആയി കുറച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും വാർഷിക ലൈസൻസ് വാങ്ങൽ ഓരോ 2 വർഷത്തിലും വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ടാക്സി ഓഫീസുകൾ സംബന്ധിച്ച നിയന്ത്രണം വ്യാപാരികൾക്ക് സൗകര്യമൊരുക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും സെലിൽ അനക് പറഞ്ഞു, “ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് വളരെ നന്ദി. ഞങ്ങൾ വളരെ സന്തുഷ്ടരാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് അവരുമായി സാഹോദര്യ ബന്ധമുണ്ട്. നമുക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്നില്ല. പക്ഷേ അവർ നമ്മുടെ വഴിയെ തടയുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ന്യായമായ അഭ്യർത്ഥനകൾക്കും നല്ല പ്രതികരണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു. “ഞങ്ങളുടെ ജോലികൾ സുഗമമായി നടക്കുന്നതിനും കാലതാമസം വരുത്താതിരിക്കുന്നതിനുമുള്ള നിങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് ഞാൻ നന്ദി പറയുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ