പാലത്തിന്റെയും ഹൈവേയുടെയും ടോളുകൾക്കുള്ള രണ്ടാമത്തെ പ്രസ്താവന

ഹൈവേകളുടെയും ബോസ്ഫറസ് പാലങ്ങളുടെയും ടോളുകളിൽ 1 ജനുവരി 2018 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന നിയന്ത്രണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നടത്തിയ '25% വർദ്ധനവ്' അവകാശവാദം ശരിയല്ലെന്നും പ്രാദേശികവും ക്ലാസ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുമ്പോഴും ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേ പ്രസ്താവിച്ചു. , ടോളുകൾക്ക് ബാധകമായ വർദ്ധനവ് ശരാശരി 10 ശതമാനത്തിന് തുല്യമാണ്.

ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ പ്രസ്താവന ഇങ്ങനെ:

ഹൈവേയുടെയും ബോസ്ഫറസ് പാലങ്ങളുടെയും ടോളുകൾ പുനഃക്രമീകരിച്ചു, 1 ജനുവരി 2018 തിങ്കളാഴ്ച മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും, ചില മാധ്യമങ്ങളിൽ ഈ വിഷയത്തിൽ വാർത്തകളും അഭിപ്രായങ്ങളും ഉണ്ട്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പൊതുജനങ്ങളെ കൃത്യമായി അറിയിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയുണ്ടെന്ന് കണ്ടിട്ടുണ്ട്.

അവകാശപ്പെടുന്നതുപോലെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും വില ക്രമീകരണം 25% നിലവാരത്തിലല്ല. അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, 6 വാഹന ക്ലാസുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹൈവേയുടെ ദൈർഘ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഹൈവേ, ബ്രിഡ്ജ് ടോളുകളുടെ വില. ഏറ്റവും പുതിയ വില ക്രമീകരണത്തിൽ, മുമ്പത്തേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വാഹന ക്ലാസുകളും ഹൈവേ മേഖലകളും അനുസരിച്ചാണ് ടോൾ താരിഫുകൾ നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ 5 ഹൈവേ മേഖലകളായി (ബോസ്ഫറസ് പാലങ്ങളും ത്രേസ്, അനറ്റോലിയ, ഈജിയൻ, Çukurova ഹൈവേകളും) വിഭജിക്കുകയും ഓരോ പ്രദേശത്തെയും വാഹന ക്ലാസ് പ്രത്യേകം വിലയിരുത്തുകയും വിലനിർണ്ണയം നടത്തുകയും ചെയ്തു. ചില ഹൈവേകളിൽ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് വാഹനങ്ങളുടെ ടോൾ 1% വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ ഈ വർദ്ധനവ് 25% ആയി തുടർന്നു. വീണ്ടും, ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ, 10, 3, 4 വാഹനങ്ങൾക്ക് പരമാവധി 5% വർദ്ധനവ് ബാധകമാണ്, അതേസമയം ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ ഈ ക്ലാസുകൾക്ക് വർദ്ധനവ് ഇല്ല. ക്ലാസ് 10 മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക്, 6-ലെ ഫീസ് രാജ്യത്തുടനീളം ഒരു വർദ്ധനയും കൂടാതെ തുടർന്നും ബാധകമാണ്. തൽഫലമായി, പ്രാദേശിക, ക്ലാസ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ടോളുകൾക്ക് ബാധകമായ വർദ്ധനവ് ശരാശരി 2017% ആണ്.

വീണ്ടും ചില പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളിൽ; പാലങ്ങളുടെ ഉയർന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണി-അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളാണ് പാലത്തിന്റെ ടോൾ വർദ്ധനയ്ക്ക് കാരണമെന്നും പാലങ്ങളിൽ നിന്ന് ശേഖരിക്കുന്ന ടോൾ ഉപയോഗിച്ച് 15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പുതിയ പാലം നിർമ്മിക്കാമെന്നും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവുകൾ ഉണ്ടെന്നും ജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്ന വാർത്തകൾ പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്. പറഞ്ഞതുപോലെ ഉയർന്നതല്ല. ജൂലൈ 15 രക്തസാക്ഷികളുടെയും ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്‌മെത് പാലങ്ങളുടെയും സേവനജീവിതം വർഷങ്ങളോളം നീട്ടുന്നതിനായി ഭൂകമ്പം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും മറ്റ് പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി കഴിഞ്ഞ 15 വർഷങ്ങളിൽ 842 ദശലക്ഷം TL ചെലവഴിച്ചു. ഇവയിൽ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ലൈറ്റിംഗ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.