Çanakkale AK പാർട്ടി പ്രൊവിൻഷ്യൽ പ്രസിഡൻസിയുടെ 6-ാമത് സാധാരണ കോൺഗ്രസിൽ പങ്കെടുക്കാൻ നഗരത്തിലെത്തിയ പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം, ഗവർണറുടെ ഓഫീസ് സന്ദർശിച്ച ശേഷം 1915 ലെ Çanakkale പാലത്തിൽ പരിശോധന നടത്തി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ തൂക്കുമരത്തിന് അടിത്തറ പാകി. കഴിഞ്ഞ വർഷം മാർച്ച് 18 ന് പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ ഗെലിബോലു ജില്ലയിലെ സട്ട്ലൂസ് സ്ഥലത്ത് ഒരു പാലമെന്ന സവിശേഷതയുള്ള 1915 Çanakkale പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് അന്വേഷണം നടത്തി. സൃഷ്ടികളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് അധികാരികളിൽ നിന്ന് Yıldırım-ന് വിവരം ലഭിച്ചു. അവർ 1915-ലെ Çanakkale Bosphorus പാലം Çanakkale ലും തുർക്കിയിലും കൊണ്ടുവന്നതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി പ്രധാനമന്ത്രി Yıldırım പറഞ്ഞു:
84 മീറ്ററും 24 മീറ്ററും നീളമുള്ള ഒരു ഡ്രൈ ഡോക്ക് നിർമ്മിച്ചുവെന്നും പാലത്തിന്റെ ഗോപുരങ്ങൾ ഇരിക്കുന്ന തൂണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാണ് ഈ കുളം നിർമ്മിച്ചതെന്നും യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു.
ഈ വർഷം അവസാനം വരെ കോൺക്രീറ്റ് ടവറുകളുടെ (കെയ്‌സൺ ബ്ലോക്കുകൾ) നിർമ്മാണം തുടരുമെന്നും ഡ്രൈ ഡോക്ക് പിന്നീട് തുറക്കുമെന്നും അവ വെള്ളത്തിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുകയും പുറത്തെടുത്ത് സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്നും പ്രധാനമന്ത്രി യിൽഡറിം വിശദീകരിച്ചു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഗോപുരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “2023 ൽ, ഈ ഗംഭീരമായ സൃഷ്ടി ഞങ്ങൾ തുർക്കിയിലെ Çanakkale-ലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരുപക്ഷേ നമുക്ക് നേരത്തെ പൂർത്തിയാക്കാം. ഇത് 5 വർഷത്തേക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ ശ്രമിക്കും. ” പറഞ്ഞു.
പാലത്തിന്റെ ടവറുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 2023 മീറ്ററാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഇത് വളരെ അർത്ഥവത്തായതാണ്. 2023, നിങ്ങൾക്കറിയാമോ, നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 100-ാം വാർഷികമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ടവറുകൾക്കിടയിലുള്ള ദൈർഘ്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാലമാണിത്. അതിനാൽ, തുർക്കി ഏറ്റവും വലുതും മനോഹരവുമാണ്. ടർക്കിഷ്, കൊറിയൻ സംയുക്ത സംരംഭമായാണ് ഞങ്ങൾ ഈ പാലം നിർമ്മിക്കുന്നത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ നമ്മുടെ നാടിന് അഭിമാനിക്കാവുന്ന സൃഷ്ടിയായിരിക്കും ഇത്. ഇതിന്റെ ആകെ ചെലവ് ഏകദേശം 11.5 ബില്യൺ ലിറയാണ്. പാലം നിർമാണം പൂർത്തിയായാൽ 11 വർഷത്തോളം പാലം നിർമിച്ച സംഘം പാലം പ്രവർത്തിപ്പിക്കും. അദ്ദേഹം അത് പിന്നീട് സംസ്ഥാനത്തിന് തിരികെ നൽകും. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പണമില്ല. പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കും, അവയിൽ ചിലത് വിദേശ വായ്പകളും ചിലത് ഓഹരിയായിരിക്കും. 1, 2, 3 പാലങ്ങൾക്ക് ശേഷം, രണ്ട് തുരങ്കങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങൾ യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും ഒരിക്കൽ കൂടി Çanakkale ൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ക്രോസിംഗ് 4 മിനിറ്റ് മാത്രമായി ചുരുങ്ങും.ഈ പാലം വരുന്നതോടെ ലോജിസ്റ്റിക് വിതരണം കൂടുതൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. ചണക്കലെയുടെ സമൃദ്ധിക്ക് അത് സമൃദ്ധി കൂട്ടും. അതേസമയം, ത്രേസ്യയിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഗതാഗതം, പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പിൽ നിന്ന്, ഈജിയൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് കടന്നുപോകും. ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക് ലോഡും കുറയ്ക്കും. വേറെയും പല നേട്ടങ്ങളും ഉണ്ട്.”
കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടെ തുർക്കി ലോകത്തിലെ വൻകിട പദ്ധതികൾ ഒന്നൊന്നായി സാക്ഷാത്കരിച്ചതായി പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പ്രസ്താവിച്ചു, “ലോകത്ത് പ്രതിസന്ധി തുടരുമ്പോൾ, ഒസ്മാൻ ഗാസി പാലം, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളമായ ഇസ്മിർ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈവേ, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വീതിയുള്ള പാലവും അതുപോലെ തന്നെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാലവുമാണ്.ഉസ്മാൻ ഗാസി പാലം, അതിവേഗ ട്രെയിൻ, യുറേഷ്യ ടണൽ, മർമറേ ടണൽ തുടങ്ങിയ പദ്ധതികൾ തുർക്കി വിജയകരമായി പൂർത്തീകരിക്കുകയാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ആഗോള പ്രതിസന്ധി ഘട്ടത്തിൽ 10 മെഗാ പ്രോജക്ടുകളിൽ 6 ഉം തുർക്കിയിൽ നടക്കുന്നു. തുർക്കിയുടെ സാമ്പത്തിക ശക്തിയാണ് ഇത് കാണിക്കുന്നത്. തുർക്കിയിലെ രാഷ്ട്രീയ സ്ഥിരത എത്ര പ്രധാനമാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ