TCDD ജനറൽ മാനേജർ İsa ApaydınTCDD നിക്ഷേപങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ അവർ വിജയകരമായ ഒരു വർഷം അവശേഷിപ്പിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, "ഞങ്ങൾ 2018-ൽ ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കും." പറഞ്ഞു.
2017-ലെ നിക്ഷേപങ്ങളുടെയും 2018-ലെ ലക്ഷ്യങ്ങളുടെയും വിലയിരുത്തൽ സംബന്ധിച്ച് 10 ജനുവരി 2018-ന് TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ ഒരു മീറ്റിംഗ് നടന്നു.
ടെലികോൺഫറൻസ് സംവിധാനം വഴി റീജണൽ മാനേജർമാർ പങ്കെടുത്ത യോഗത്തിൽ ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ സംസാരിക്കുന്നു İsa Apaydın, “2017ൽ; ഞങ്ങൾ Konya YHT സ്റ്റേഷൻ്റെയും Kars, Konya (Kayacık) ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻ്ററുകളുടെയും അടിത്തറ പാകി.
ഞങ്ങൾ കഹ്‌റമൻമാരാഷ് (ടർകോഗ്‌ലു) ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററും ഇസ്‌മിറിലെ ടെപെകി-സെലുക്ക് പുതിയ റെയിൽവേയും സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ GAZİRAY പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു.
നാഷണൽ ഫ്രൈറ്റ് വാഗൺ, നാഷണൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, നാഷണൽ സിസർ ക്യാരേജ് വാഗൺ എന്നിവയുടെ പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ വിജയിച്ചു. ഞങ്ങൾ ആദ്യത്തെ മെയിൻലൈൻ നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് E-5000 പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു.
അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, അങ്കാറ ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ, ബർസ-ബിലെസിക്, കോനിയ-കരാമൻ, കരമാൻ-എറെലി-ഉലുകിസ്ല, മെർസിൻ-അദാന-ഉസ്മാനിയേ-ഗാസിയാൻടെപ് അതിവേഗ റെയിൽവേ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണം ഞങ്ങൾ തുടർന്നു. " പറഞ്ഞു.
ശിവാസ്-എർസിങ്കൻ ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേയുടെ ശിവാസ്-സര സെക്ഷൻ്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചതായി പറഞ്ഞ അപെയ്ഡൻ, ബാസ്കെൻട്രേ പദ്ധതിയിൽ 90 ശതമാനവും പുതുതായി ആരംഭിച്ച ഗാസറേ പദ്ധതിയിൽ 26 ശതമാനവും പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായി പറഞ്ഞു.
1.221 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽപ്പാതയുടെ നിർമാണം പൂർത്തിയായതായും 1.870 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ റെയിൽപാത, 1.290 കിലോമീറ്റർ ഹൈ സ്പീഡ്, 811 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത പാത എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആകെ 3.971 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ നിർമാണം പൂർത്തിയായതായും അപെയ്ഡൻ അറിയിച്ചു. ഇപ്പോഴും തുടരുന്നു, "2017-ൽ ഞങ്ങൾ 519 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ പുതുക്കി, ആകെ 11 ആയിരം റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചു. 395 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയിൽ 10 കിലോമീറ്റർ ഞങ്ങൾ പുതുക്കി, അതായത് 515 ശതമാനം. 92 കിലോമീറ്റർ സിഗ്നലിങ്ങും 2.323 കിലോമീറ്റർ വൈദ്യുതീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും തുടരുകയാണ്. അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു.
TCDD ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydın2018-ൽ 7,5 ബില്യൺ ടിഎൽ ടിസിഡിഡിക്ക് അനുവദിച്ച വിവരം പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രോജക്ടുകളുടെ ഉദ്ഘാടനങ്ങളും യുഐസി ഹൈ സ്പീഡ് കോൺഗ്രസും പോലുള്ള പ്രധാന സംഘടനകൾ ഞങ്ങൾ സംഘടിപ്പിക്കും.
അങ്കാറ നിവാസികൾ കാത്തിരിക്കുന്ന Başkentray ഫെബ്രുവരി അവസാനത്തോടെ തുറക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു.
96 അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ വിതരണത്തിനായി റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ബജറ്റ് ടെൻഡർ ഞങ്ങൾ നടത്തും.
തയ്യാറായ Erzurum (Palandöken) ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻ്ററിന് പുറമേ, ഞങ്ങൾ Kars, Konya (Kayacık), Mersin (Yenice) ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻ്ററുകളും Konya YHT സ്റ്റേഷനും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും. കരമാൻ, ശിവാസ്, കെയ്‌ശേരി ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെൻ്ററുകളുടെ നിർമാണം ആരംഭിക്കും.
ഒരു പുതിയ കടത്തുവള്ളം വാനിലെ തടാകത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ വർഷാവസാനം ഞങ്ങൾ രണ്ടാമത്തേത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും.
2018 അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ അങ്കാറ-ശിവാസ് അതിവേഗ റെയിൽവേ പൂർത്തിയാക്കുകയും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യും.
വൈദ്യുതിയും സിഗ്നലുകളും ഉപയോഗിച്ച് കോന്യ-കരാമൻ അതിവേഗ റെയിൽപ്പാത ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും.
സാംസൺ-കാലിൻ ലൈൻ പൂർത്തിയാകും.
1.300 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റെയിൽവേ പാതയുടെ നിർമാണം ആരംഭിക്കും. 3.458 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റെയിൽവേ പാതയുടെ നിർമാണത്തിനുള്ള ടെൻഡർ നടക്കും.
1.446 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ സിഗ്നലൈസേഷൻ ജോലികളും 1.637 കിലോമീറ്റർ ലൈനിൽ വൈദ്യുതീകരണ ജോലികളും പൂർത്തിയാകും. 507 കിലോമീറ്റർ പാതയുടെ വൈദ്യുതീകരണവും സിഗ്നലിങ് നിർമാണവും ആരംഭിക്കും.
511 കിലോമീറ്റർ റോഡ് നവീകരിക്കും. അവന് പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ