എഡിർനെ ഇലക്ട്രിഫിക്കേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ തൊഴിലാളിയായ ഗുൽറ്റെകിൻ ഉലസ് ടിസിഡിഡി സബ്‌സ്റ്റേഷനിൽ ജോലി അപകടത്തെ തുടർന്ന് അന്തരിച്ചതിന് ശേഷം ബിടിഎസ് ഒരു പത്രക്കുറിപ്പ് പുറത്തിറക്കി. ഇതുവരെയുള്ള തൊഴിൽ അപകടങ്ങളിൽ നിയമനിർമ്മാണ വ്യവസ്ഥകൾ ലംഘിക്കുന്നവർ മരണത്തിന് കാരണമായെങ്കിലും ഒരു ശിക്ഷയും ലഭിക്കാത്തതാണ് തൊഴിൽ കൊലപാതകങ്ങൾ അനുദിനം വർധിക്കാൻ കാരണമെന്ന് പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. പ്രവചനാതീതമായ അശ്രദ്ധ, അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ പിഴകളോടെ പരീക്ഷണങ്ങൾ അവസാനിപ്പിച്ചു.
ട്രാൻസ്ഫോർമർ സെന്ററിലെ ഒരു ജോലി അപകടത്തെത്തുടർന്ന് എഡിർനെ ഇലക്ട്രിഫിക്കേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ടിസിഡിഡി വർക്കർ ഗുൽറ്റെക്കിൻ ഉലസിന്റെ മരണവാർത്തയ്ക്ക് ശേഷം, യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വർക്കേഴ്‌സ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) ഒരു പത്രക്കുറിപ്പ് പുറത്തിറക്കി.
യൂണിയൻ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, ജോലി കൊലപാതകത്തെ തുടർന്നാണ് ഗുൽകെക്കിൻ ഉലൂസ് അന്തരിച്ചതെന്നും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബത്തിനും ബന്ധുക്കൾക്കും ആരാധകർക്കും റെയിൽവേ സമൂഹത്തിനും ഞങ്ങളുടെ അനുശോചനവും ക്ഷമയും അറിയിക്കുന്നുവെന്നും പറഞ്ഞു.
തൊഴിൽ അപകടങ്ങളിൽ ഇതുവരെയുള്ള നിയമനിർമ്മാണ വ്യവസ്ഥകൾ ലംഘിക്കുന്നവർ മുൻകൂർ അശ്രദ്ധമൂലമാണ് മരണത്തിന് ഇടയാക്കിയതെങ്കിലും ഒരു ശിക്ഷയും ലഭിക്കാത്തതാണ് തൊഴിൽ കൊലപാതകങ്ങൾ അനുദിനം വർധിക്കാൻ കാരണമെന്ന് പറയുന്നു. , അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ പിഴകളോടെ ട്രയൽസ് അവസാനിപ്പിച്ചു.
BTS'ന്റെ വിശദീകരണം ഇവിടെ
"12.01.2018-ന് ഞങ്ങൾ നടത്തിയ പത്രപ്രസ്താവനയിൽ, TCDD Edirne ഇലക്ട്രിഫിക്കേഷൻ ചീഫിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സഹപ്രവർത്തകൻ Gültekin Ulus, Kırklareli പ്രവിശ്യയിലെ Büyükmandıra പട്ടണത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന TCDD യുടെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ സെന്ററിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനിടെ ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റതായി ഞങ്ങൾ അറിയിച്ചു. 11.01.2018 ഏകദേശം 15:30.
ഇന്ന്, 17.01.2017, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്ത് ജോലി കൊലപാതകത്തിന്റെ ഫലമായി മരിച്ചു. ഒന്നാമതായി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബത്തിനും ബന്ധുക്കൾക്കും ആരാധകർക്കും റെയിൽവേ സമൂഹത്തിനും ഞങ്ങളുടെ അനുശോചനവും ക്ഷമയും അറിയിക്കുന്നു.
ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൊലപാതകത്തിന്റെ ഫലമായി ഒരു തൊഴിലാളി മരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് തൊഴിൽപരമായ ആരോഗ്യ സുരക്ഷാ നിയമനിർമ്മാണം, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് നിയമം, തൊഴിൽ നിയമം നമ്പർ 4857, ഈ നിയമവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് റെഗുലേറ്ററി വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയുടെ വ്യവസ്ഥകൾ നിർവ്വഹണത്തിൽ ലംഘിക്കപ്പെട്ടതായി അനുമാനിക്കുന്നു. പറഞ്ഞ ജോലിയുടെ. നാളിതുവരെയുള്ള ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൊലപാതകങ്ങളിൽ നിയമനിർമ്മാണത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ ലംഘിക്കുന്നവർ, മുൻകൂട്ടിക്കാണാവുന്ന/ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധയുടെ ഫലമായി മരണത്തിന് കാരണമായെങ്കിലും, ശിക്ഷിക്കപ്പെടുകയോ ചെറിയ ശിക്ഷകളോടെ വിചാരണ അവസാനിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് നാം കണ്ടു. അതുപോലെ, തൊഴിൽപരമായ കൊലപാതകങ്ങൾ അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു. തൊഴിൽപരമായ കൊലപാതകങ്ങളുടെ വിചാരണയിൽ നിയമത്തിലെ എല്ലാ തത്വങ്ങളും നിയമങ്ങളും പൂർണ്ണമായും വേഗത്തിലും പ്രയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രോസിക്യൂട്ടർമാരോടും ജഡ്ജിമാരോടും ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
Tuna AŞKIN ഒപ്പിട്ടത്, TCDD എന്റർപ്രൈസിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ ഒക്യുപേഷണൽ ഹെൽത്ത് ആന്റ് സേഫ്റ്റി ട്രാൻസാക്ഷൻസ് വകുപ്പ് മേധാവി, R&D വകുപ്പ്; 27.10.2017-ലെ കത്തിൽ, E.410162 എന്ന നമ്പറിൽ: “...18.10.2017-ന് തൊഴിൽ, സാമൂഹിക സുരക്ഷാ മന്ത്രാലയത്തിന് ലഭിച്ച താൽപ്പര്യ (ഡി) അഭിപ്രായത്തിനും 17.05.2014 ലെ അഭിപ്രായ കത്തിൽ മുമ്പ് പ്രകടിപ്പിച്ച പ്രശ്നങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി വിഷയത്തിൽ ധനമന്ത്രാലയം നൽകിയ 33273 എന്ന നമ്പറും അസൈൻമെന്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഈ ദിശയിൽ. 02.08.2013-ന് ശേഷമാണെങ്കിൽ, ഒരു ഒക്യുപേഷണൽ സേഫ്റ്റി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിന്റെയും ഒക്യുപേഷണൽ ഫിസിഷ്യന്റെയും നിയമനത്തിനായി ഞങ്ങളുടെ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞത് അൻപത് തൊഴിലാളികളെയെങ്കിലും നിയമിക്കണം എന്ന വ്യവസ്ഥയും നിയമ നമ്പർ അനുസരിച്ചും ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അധിക പേയ്‌മെന്റുകൾ നൽകുന്നു. അവരുടെ കൈയുടെ നിർവ്വഹണത്തിന് ഉത്തരവാദികളല്ലാത്ത പ്രവൃത്തികൾക്കായി അവരെ നിയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, വിനിയോഗങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമമായ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല; ഒരു നിശ്ചിത തീയതി മുതൽ പൂർത്തീകരിക്കേണ്ട ഒരു ബാധ്യത മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നത് നിയമപരമായി സാധ്യമല്ലെങ്കിലും, ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് അധിക പേയ്‌മെന്റുകൾ നൽകുന്നത് ബന്ധപ്പെട്ടവർക്ക് ബാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിന് അനുസൃതമായി, അമ്പതിൽ താഴെ തൊഴിലാളികൾ ജോലി ചെയ്യുന്ന ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു തൊഴിൽ സുരക്ഷാ വിദഗ്ധനെയും ഒരു ജോലിസ്ഥലത്തെ ഡോക്ടറെയും നിയമിക്കാതിരിക്കേണ്ടതിന്റെ അറിവും ആവശ്യകതയും ഈ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഫലമാണ്. ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയ്ക്ക് ശേഷം ജീവനക്കാരുടെ ജീവിത സുരക്ഷ വരുന്നത് തൊഴിൽ കൊലപാതകമാണെന്നും.
സ്ഥാപനത്തിൽ "എ", "ബി" ക്ലാസ് ലൈസൻസുകളുള്ള നിരവധി ഒക്യുപേഷണൽ ഹെൽത്ത് ആൻഡ് സേഫ്റ്റി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ ഉണ്ടെന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, "അലവൻസുകൾ ഉപയോഗിക്കില്ല" എന്ന കാരണത്താൽ ഒക്യുപേഷണൽ ഹെൽത്ത് ആൻഡ് സേഫ്റ്റി സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് സ്ഥാനം നൽകാത്തതിനുള്ള പ്രതിഫലം കാര്യക്ഷമമായി" അവരുടെ പ്രാഥമിക കടമകൾക്ക് പുറമേ, ജോലി കൊലപാതകം.
തുർക്കിയിലെ മനുഷ്യജീവിതം എത്രമാത്രം വിലകുറഞ്ഞതാണെന്ന് ഈ ദാരുണ സംഭവം ഒരിക്കൽക്കൂടി കാണിച്ചുതന്നു. എന്നിരുന്നാലും, TCDD പോലുള്ള സുസ്ഥിരമായ ഒരു സ്ഥാപനത്തിൽ, തൊഴിൽ സുരക്ഷയെ മോശമാക്കുന്നതും ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ അപകടകരവുമാക്കുന്നത് ഒരിക്കലും അംഗീകരിക്കില്ല.
നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, തൊഴിൽ സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പൊതു നിയമങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും നിലവിൽ വന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ഥാപനങ്ങൾക്കുള്ളിൽ നടപ്പിലാക്കിയ വിരുദ്ധമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മാനേജുമെന്റിന്റെ ബലഹീനതകളും വ്യക്തിഗത താൽപ്പര്യങ്ങളും കാരണം പൊതുവായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു, പൊതു നിയമ ചട്ടങ്ങൾ അസാധുവാക്കിയിരിക്കുന്നു. ജീവനക്കാരുടെ മേലുള്ള സമ്മർദ്ദവും ഈ തൊഴിൽ കൊലപാതകങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, അവ അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.
TCDD മാനേജുമെന്റുകൾക്ക് റിപ്പോർട്ടുകളും അഭിമുഖങ്ങളും അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ആവർത്തിച്ച് പ്രസ്താവിച്ചതുപോലെ, പൂർണ്ണമായ തൊഴിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്; അംഗീകൃതവും അറിവുള്ളവരും യോഗ്യതയുള്ളവരുമായ ആളുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും തൊഴിൽ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള നിയമനിർമ്മാണം പൂർണ്ണമായി പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, TCDD ഭരണകൂടം അതിന്റെ ഉത്തരവുകളും സമ്പ്രദായങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ എല്ലാം പൂർണ്ണമായും മാറ്റിമറിച്ചു.
ജോലിസ്ഥലങ്ങളും ബിസിനസ്സ് കോമ്പിനേഷനുകളും അവരുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അവർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിലും കൂടുതൽ ഭാരപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പോരാ എന്ന മട്ടിൽ, ഒരേ സമയം വ്യത്യസ്ത ബിസിനസ്സ് മേഖലകളിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർബന്ധിതരായി. ഇത് ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, പ്രൊഫഷണലും ശാസ്ത്രീയവും അക്കാദമികവുമായ കഴിവുകൾ അനിവാര്യമാണെന്ന ഞങ്ങളുടെ നിലവിളി സ്ഥിരമായി ബധിരമാണ്.
റെയിൽ‌വേകൾ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ നടത്തുന്ന ലൈനുകളിൽ, 220-154.000 വോൾട്ടുകൾക്ക് ഇടയിലുള്ള വിവിധ വോൾട്ടേജ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് വിധേയമായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ ജോലി ചെയ്യുന്നു. "ഹൈ വോൾട്ടേജ് ലൈസൻസ്" ഇല്ലാതെ, പ്രത്യേകിച്ച് 1.000-154.000 വോൾട്ടുകൾക്കിടയിലുള്ള വോൾട്ടേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഹ്രസ്വ നാമം EKAT എന്നാണ്. അത്തരം ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് മറ്റൊരു ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സംഭവത്തിൽ, ഈ ബാധ്യതകളൊന്നും പാലിക്കപ്പെടാതെ, ഈ ദാരുണമായ സംഭവത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തിന് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു. അത്തരം ആചാരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും തുടരുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരെ നിയമിക്കാത്തതെന്നും ഈ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരെ EKAT സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് കോഴ്‌സുകളിലേക്ക് അയയ്ക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഈ ഘട്ടത്തിൽ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതാണ്. 2016 വരെ ഈ കോഴ്‌സുകളിലേക്ക് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അയച്ചിരുന്നപ്പോൾ, ഈ കോഴ്‌സുകളിലേക്ക് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അയക്കുന്നത് നിർത്തിയത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടണം, ഉത്തരവാദികളെ കർശനമായി ശിക്ഷിക്കണം.
ട്രാൻസ്ഫോർമർ സെന്ററിൽ നടന്ന സംഭവത്തെക്കുറിച്ച്; വിവിധ വോൾട്ടേജുകളുള്ള ബിസിനസ്സുകളിലും ജോലിസ്ഥലങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രാൻസ്ഫോർമർ ചീഫ്, കാറ്റനറി ചീഫ്, ടെലികോമാൻഡ് ചീഫ് ഓഫീസുകൾ എന്നിവ ഏത് അർത്ഥത്തിലാണ് സേവനവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചതെന്ന് ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടണം. ഏകദേശം 5 വർഷം മുമ്പ്, TCDD പുനഃക്രമീകരിക്കൽ എന്ന ലിക്വിഡേഷൻ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, ഈ 3 വ്യത്യസ്ത ബിസിനസ്സുകളും ജോലിസ്ഥലങ്ങളും ഇലക്ട്രിഫിക്കേഷൻ മേധാവികൾ എന്ന പേരിൽ സംയോജിപ്പിച്ച്, തൊഴിൽ നിയമത്തിന് വിരുദ്ധമായി, അയവുള്ള രീതിയിൽ ജീവനക്കാരെ നിയമിക്കണം. തെറ്റ് തിരുത്തണം.
ഇക്കാര്യത്തിൽ, എന്തുകൊണ്ടാണ് ലയനങ്ങൾ എതിർദിശയിൽ തുടരുകയും അപകടങ്ങൾക്ക് ക്ഷണം നൽകുകയും ചെയ്തതെന്ന് വിശദീകരിക്കണം, അതേസമയം അടച്ചതും ലയിപ്പിച്ചതുമായ ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ വ്യവഹാരങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച "ഇടപാട് റദ്ദാക്കലും നിയമനിർമ്മാണവും റദ്ദാക്കൽ" തീരുമാനങ്ങൾക്ക് ശേഷം വീണ്ടും തുറക്കണം. ഞങ്ങൾ സംസ്ഥാന കൗൺസിലിൽ ഫയൽ ചെയ്തു.
ഈ ജോലിസ്ഥലത്തെ ലയനങ്ങൾ എത്രത്തോളം തെറ്റാണെന്ന് ഈ ദുഃഖകരമായ സംഭവം കാണിച്ചുതന്നെന്നും എന്നാൽ ഈ സംഭവത്തിന് പിന്നിൽ മറ്റ് ചോദ്യചിഹ്നങ്ങൾ ഉയർത്തിയെന്നും ഞങ്ങളുടെ മുൻ പ്രസ്താവനയിൽ ഞങ്ങൾ പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയത്തിൽ കഴിഞ്ഞ 5 ദിവസമായി എന്താണ് ചെയ്തത്? എന്തുകൊണ്ടാണ് ടിസിഡിഡി ജനറൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് പ്രശ്നം അന്വേഷിക്കാൻ ഇതുവരെ നടപടിയെടുക്കാത്തത്? സംഭവത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ആ നിമിഷം സംഭവസ്ഥലത്തുണ്ടായിരുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ മാത്രം പോകുക എന്നതിനർത്ഥം ഈ തൊഴിൽ കൊലപാതകങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ മറ്റ് മാനേജർമാരുടെ കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ മറയ്ക്കുകയും കുറ്റകൃത്യങ്ങൾ മറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ സംഭവം നൈമിഷികമായ അബദ്ധം എന്നതിലുപരി ദീർഘകാലത്തെ തെറ്റായ ഗതാഗതത്തിന്റെയും പേഴ്‌സണൽ പോളിസിയുടെയും ഫലമാണെന്നത് വിസ്മരിക്കരുത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഈ സൃഷ്ടി കൊലപാതകം ആഴത്തിൽ അന്വേഷിക്കണം.
ഈ സംഭവം നടന്ന മൂർത്തമായ സാഹചര്യം "ഞങ്ങൾ സൂചിപ്പിച്ച 3 വ്യത്യസ്ത ജോലിസ്ഥലങ്ങളുടെ ലയനത്തിന്" അപ്പുറമാണ്. കാരണം, ഈ ജോലിസ്ഥല ലയനങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ, 1 വർഷം മുമ്പ് റോഡുകളും സൗകര്യങ്ങളും എന്ന പേരിൽ തികച്ചും സ്വതന്ത്രമായ വിഭാഗ ലയനങ്ങൾ നടത്തി, ഇപ്പോൾ തൊഴിൽ സുരക്ഷ പൂർണ്ണമായും നശിച്ചിരിക്കുന്നു. അവിശ്വസനീയമായ ഈ ലയനങ്ങളുടെ ഫലമായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട റെയിൽവേ മെയിന്റനൻസ് ഡയറക്ടറേറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ഈ സങ്കടകരമായ സംഭവം അനുഭവപ്പെട്ടു.
ഈ തെറ്റായ നയങ്ങളും സമ്പ്രദായങ്ങളും കാരണം TCDD-യുടെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഗുരുതരമായ അപകടത്തിലാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് TCDD മാനേജ്മെന്റ് ഈ സങ്കടകരമായ സംഭവത്തിൽ നിന്ന് പഠിക്കുകയും ഈ ലയനങ്ങളും അടച്ചുപൂട്ടലുകളും ഉടനടി അവസാനിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത്. അല്ലാത്തപക്ഷം, സമീപഭാവിയിൽ ഈ തൊഴിൽപരമായ കൊലപാതകങ്ങളും അപകടങ്ങളും വർദ്ധിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്. റെയിൽവേ മരാമത്ത് വകുപ്പിനോടും ഈ വകുപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട റെയിൽവേ മെയിന്റനൻസ് സർവീസ് ഡയറക്‌ടറേറ്റുകളോടും അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ജീവൻ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്ന അപകടങ്ങൾ തുടർന്നുകൊണ്ടേയിരിക്കും എന്ന് പറയാൻ ജ്യോതിഷിയല്ല വേണ്ടത്. നിലവിലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളും വ്യവസ്ഥകളും, യോഗ്യതയില്ലാത്ത മാനേജർ നിയമനങ്ങൾ തൊഴിൽ അപകടങ്ങളെ ക്ഷണിച്ചുവരുത്തുന്നു.
ഞങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി ആവർത്തിക്കുന്നു, ഈ പ്രവൃത്തി കൊലപാതകത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ നടത്തിയ ഈ പ്രസ്താവന ജുഡീഷ്യൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് അർത്ഥത്തിൽ ഒരു ക്രിമിനൽ പരാതിയുടെ സ്വഭാവവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഈ സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടാകാൻ കാരണമായി, നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ വിടവുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അവർക്ക് അറിയാത്ത കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യാൻ ജീവനക്കാരെ നിർബന്ധിക്കുന്നു. , നിയമവിരുദ്ധമായ ഉത്തരവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബിസിനസ്സ് നടത്തുക, ഇക്കാര്യത്തിൽ നിയമം പ്രാക്ടീസ് ചെയ്യുക. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് വിട്ടുനിൽക്കുന്നവർക്കെതിരെ ജുഡീഷ്യൽ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് നടപടികൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കണം, ഉത്തരവാദികൾ ശിക്ഷിക്കപ്പെടണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ