ഇന്ന് ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന് ശേഷം നിലവിൽ വന്ന റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് റെഗുലേഷനിലൂടെ ഇ-ഗവൺമെന്റിന്റെ ഉപയോഗം വർധിപ്പിക്കാനും ഡോക്യുമെന്റ് വിതരണത്തിലെ ബ്യൂറോക്രസി കുറയ്ക്കാനുമുള്ള രീതികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതായി ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിന്റെ ഇന്നത്തെ ലക്കത്തിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിന് ശേഷം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്ന റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് റെഗുലേഷനിലെ മാറ്റങ്ങൾ അർസ്ലാൻ തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ വിലയിരുത്തി.
മന്ത്രാലയത്തെ അറിയിച്ച പ്രശ്‌നങ്ങൾ, നിയമനിർമ്മാണത്തിലെ മടി, കോടതി തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ നിരവധി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, പൗരന്മാർക്ക് രേഖകൾ നേടുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ ലഘൂകരിക്കുക, ഡോക്യുമെന്റ് ഫീസ് ഏകദേശം കുറയ്ക്കുക തുടങ്ങിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയതായി പറഞ്ഞു. 50 ശതമാനം.
ഓതറൈസേഷൻ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് പുതുക്കുമ്പോൾ നൽകേണ്ട വാഹന കാർഡ് ഫീസ് 98 ലിറയിൽ നിന്ന് 60 ലിറയായി കുറച്ചതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കെ1-ന് ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾ ലഘൂകരിച്ച് കമ്പനികളുടെ പരാതികൾ തടയുകയാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. അംഗീകാര സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, ഡോക്യുമെന്റ് ഫീസ് കുറയ്ക്കൽ, പ്രമാണങ്ങൾ റദ്ദാക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ കുറയ്ക്കൽ.
മുമ്പ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ലഭിച്ചിട്ടുള്ള, സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ റദ്ദാക്കുകയോ പുതുക്കാനുള്ള അവകാശം നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ ചെയ്‌തിട്ടുള്ള കമ്പനികൾക്ക് 50 ശതമാനം കിഴിവിൽ വീണ്ടും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താനുള്ള അവസരം നൽകുമെന്ന് അർസ്ലാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, "മിനിമം പാലിക്കുന്നവരുടെ പ്രായ ആവശ്യകതകൾ. ചേർക്കേണ്ട വാഹനങ്ങൾക്കായി ശേഷി അല്ലെങ്കിൽ പരിശോധിച്ചത് കുറയ്ക്കും/നീക്കപ്പെടും." പറഞ്ഞു.
"അവകാശികൾക്ക് റീഫണ്ട് നൽകാം"
നിയമങ്ങൾ പാലിച്ചാൽ അംഗീകാര സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉടമകൾക്ക് പാരിതോഷികം നൽകുന്ന സംവിധാനം ആദ്യമായാണ് കൊണ്ടുവന്നതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, യഥാർത്ഥ വ്യക്തികൾ മരണപ്പെട്ടാൽ, അവരുടെ അവകാശികൾക്ക് ഫീസ് തിരികെ നൽകാമെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
പാനൽ വാൻ തരം വാഹനങ്ങളെ സ്കോപ്പിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയതായി വിശദീകരിച്ച്, ഇലക്ട്രോണിക് അറിയിപ്പ് സംബന്ധിച്ച് ഒരു നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും എല്ലാ നിയമപരമായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഇലക്ട്രോണിക് മെയിൽ (കെഇപി) ബാധ്യത ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടാൻ കാരിയറുകളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ചില കമ്പനികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ പ്രസ്തുത നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ബ്യൂറോക്രസി കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡോക്യുമെന്റ് ഇഷ്യുവിൽ ഇ-ഗവൺമെന്റിന്റെ ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള രീതികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും ആർസ്ലാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
വാഹന, ഏജൻസി കരാറുകൾ ഇപ്പോൾ ഇ-ഗവൺമെന്റ് മുഖേന നടത്താമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, "പൗരന് വീണ്ടും പണം നൽകുന്നത് തടയാൻ സമർപ്പിക്കേണ്ട ചില രേഖകൾ ഒറിജിനൽ കണ്ട് തിരികെ നൽകാമെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. - നോട്ടറി അംഗീകാരം." അവന് പറഞ്ഞു.
വികലാംഗരായ പൗരന്മാർക്ക് കൂടുതൽ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ യാത്രാ ഗതാഗതത്തിൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അർസ്ലാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി:
"നിലവിലെ 30 ശതമാനം കിഴിവ് നിലനിർത്തുമ്പോൾ, 20 സീറ്റുകൾ വരെ ഉള്ള ബസുകളിൽ 1 വികലാംഗ യാത്രക്കാർക്കും 20 സീറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ ഉള്ള ബസുകളിൽ 2 വികലാംഗ യാത്രക്കാർക്കും ഞങ്ങൾ കിഴിവ് നിരക്ക് 30 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 40 ശതമാനമായി ഉയർത്തി."
"സുരക്ഷിത ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനം അവതരിപ്പിച്ചു"
കാർഗോ റിസപ്ഷനിലും ഡെലിവറിയിലും സുരക്ഷാ അധിഷ്‌ഠിത നടപടികളോടെ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ ഒരു നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ നടപടികൾ തീരുമാനിച്ചതായി പറഞ്ഞു.
ട്രാഫിക് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതലയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അധിക നടപടികളുടെ പരിധിയിൽ വാർഷിക സുരക്ഷിത ഡ്രൈവിംഗ് പരിശീലനം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അർസ്ലാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, “അതോറിറ്റി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉടമകൾ കുറഞ്ഞത് 7 മണിക്കൂർ പ്രത്യേക തൊഴിൽ യോഗ്യതാ കോഴ്‌സുകൾ എടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. അവർ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെ ദേശീയ വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രാലയം, അതിൽ 70 ശതമാനം പ്രായോഗികവും 30 ശതമാനം പ്രായോഗികവുമാണ്. പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയിലെ യാത്രക്കാർ, ചരക്കുകൾ, ചരക്കുകൾ എന്നിവ തൽക്ഷണം ട്രാക്കുചെയ്യുന്നതിനാണ് യു-ഇടിഡിഎസ് പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, "പ്രസ്തുത പദ്ധതിയിൽ, ഇലക്ട്രോണിക്, റിമോട്ട് കൺട്രോളിന് നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനം സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്" എന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. തന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ