ഈ വർഷം 10-ാമത് തവണ സംഘടിപ്പിച്ച “ട്രാൻസിസ്റ്റ് 2017, ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കോൺഗ്രസും മേളയും” നവംബർ 02 വ്യാഴാഴ്ച ഇസ്താംബുൾ കോൺഗ്രസ് സെന്റർ ലുത്ഫി കെർദാർ റുമേലി ഹാളിൽ ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാനും TCDD ജനറൽ മാനേജരുമായി നടന്നു. İsa Apaydınയുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ തുറന്നു
അർസ്ലാൻ: ഗതാഗത തരങ്ങളുടെ സംയോജനം വളരെ പ്രധാനമാണ്
ഗതാഗതം ജീവിതത്തിന്റെ ഭാഗമാണെന്നും 1977ലാണ് താൻ ആദ്യമായി ഇസ്താംബൂളിലെത്തിയതെന്നും ഇടയ്ക്കിടെ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ചടങ്ങിൽ പ്രസംഗിച്ച യു.ഡി.എച്ച് മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
“ഞങ്ങളുടെ രാഷ്ട്രപതി മേയറായിരിക്കെ പെൻഡിക് ഷിപ്പ്‌യാർഡിൽ ചീഫ് എഞ്ചിനീയറായിരുന്നു ഞാൻ. അക്കാലത്ത്, ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം കണ്ടെത്തേണ്ടതും പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ എല്ലാ ഗതാഗത രീതികളും പരസ്പരം സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് കാണിക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്. ഈ രണ്ട് പ്രശ്‌നങ്ങളും അനുഭവിച്ചിട്ടുള്ള ഒരാളെന്ന നിലയിൽ, പരിഹാരത്തിൽ പങ്കാളിയായ ഒരാളെന്ന നിലയിൽ, ഇസ്താംബുൾ പോലുള്ള ഒരു നഗരത്തിന്റെ പൊതുഗതാഗത പ്രശ്‌നം നിങ്ങൾക്ക് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ലോകമെമ്പാടും പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകുമെന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് സംശയമില്ല.
ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച അനുഭവവും ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടെ സംയോജനം പരസ്പരം എത്രത്തോളം പ്രധാനമാണെന്ന് അനുഭവത്തിലൂടെ അറിഞ്ഞതും തുർക്കിയുടെ ഗതാഗതത്തിനും ആശയവിനിമയത്തിനും പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് സഹകരിക്കാൻ അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നുവെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
2003 മുതൽ തുർക്കിയിൽ ഉടനീളം അവർ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ആസൂത്രിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമായി, എല്ലാത്തരം ഗതാഗതത്തിലും അവർ വളരെ ദൂരം എത്തിയതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
"ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തേയും യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും YHT ഓപ്പറേറ്റർ രാജ്യം"
അവർ റെയിൽവേയെ വീണ്ടും ഒരു സംസ്ഥാന നയമാക്കിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “1950 വരെ രാജ്യത്ത് പ്രതിവർഷം ശരാശരി 134 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാതകൾ നിർമ്മിച്ചിരുന്നു. 1950 മുതൽ 2003 വരെ റെയിൽവേയെ അവരുടെ വിധിക്ക് വിട്ടുകൊടുത്തു. 53 വർഷം കൊണ്ട് 945 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയാണ് നിർമ്മിച്ചത്. പ്രതിവർഷം ശരാശരി 18 കിലോമീറ്റർ. അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.
ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെയും യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററായി തുർക്കി മാറിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ജനസംഖ്യയുടെ 8 ശതമാനം വരുന്ന അങ്കാറ, കോനിയ, എസ്കിസെഹിർ, കൊകേലി, സക്കറിയ, ബർസ, ബിലെസിക്, ഇസ്താംബുൾ എന്നിവയാണ് ഞങ്ങൾ തുർക്കിയെ പരിചയപ്പെടുത്തിയത്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ." അവന് പറഞ്ഞു.
11 ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ ഏകദേശം 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ അവർ പുതുക്കിയതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഇന്ന് 4 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലധികം പുതിയ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നതായി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ; തുറമുഖങ്ങൾ, സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകൾ, വൻകിട ഫാക്ടറികൾ, വൻകിട ചരക്ക് കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, നിർമാണം പൂർത്തിയായവയ്ക്ക് പുറമേ, 5 സ്ഥലങ്ങളിൽ കൂടി ലോജിസ്റ്റിക് സെന്ററുകളുടെ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണെന്ന് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഇത് മധ്യ ഇടനാഴിക്ക് പൂരകവും ലണ്ടനിൽ നിന്ന് ബെയ്‌ജിംഗിലേക്കുള്ള എല്ലാ രാജ്യങ്ങളെയും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നതുമായ ഒരു പദ്ധതിയാണ്. അത് നമുക്കും നമ്മുടെ നാടിനും അഭിമാനമാണ്. നമ്മുടെ നാടിനും മനുഷ്യത്വത്തിനും ആശംസകൾ. കാരണം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ശൃംഖലയുടെ മിസ്സിംഗ് ലിങ്ക് ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. അതിന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
"ഞങ്ങൾ ഗെബ്സെ മുതൽ ഹൽക്കലി വരെ ഇരുവശങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കും"
ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള സബർബൻ സംവിധാനങ്ങൾ മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് പ്രധാന അജണ്ടകളിൽ ഒന്നാണെന്ന് അർസ്ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, “നിങ്ങൾ സബർബൻ ലൈനുകൾ അടച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇസ്താംബുൾ നിവാസികൾ പരാതിപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഒരു ജോലിയുമില്ല. 'നിങ്ങൾ 24 മണിക്കൂറും ജോലിചെയ്യുന്നു, ചിലപ്പോൾ രാത്രിയിൽ ഞങ്ങളെ ശല്യപ്പെടുത്തുന്നു' എന്ന പരാതി ഈയിടെയായി ഉയർന്നത് സന്തോഷത്തോടെ പറയണം. അതിനാൽ, ഇസ്താംബൂളിലെ താമസക്കാരോട് അസൗകര്യം നേരിട്ടതിന് ഞങ്ങൾ ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നു, എന്നാൽ മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് സബർബൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ തിരിച്ചുവരവ് ഗെബ്സെയിൽ നിന്നാണെന്ന് അവർ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. Halkalı'വരെ മർമ്മാറേ ഗുണനിലവാരവും മർമറേ വാഹനങ്ങളും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ രാത്രിയെ പകലിനോട് ചേർക്കുന്നു.
2018 അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും പൂർത്തിയാക്കും. ഗെബ്സെയിൽ നിന്ന് ഇരുവശവും Halkalıഞങ്ങൾ അത് പരസ്പരം സംയോജിപ്പിച്ച് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ സേവനത്തിൽ ഇടും. ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സമന്വയിപ്പിക്കുകയാണെന്ന് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. അവന് പറഞ്ഞു.
APAYDIN: റെയിൽവേ വ്യവസായം ഒരു സുവർണ്ണ കാലഘട്ടത്തിലാണ് ജീവിക്കുന്നത്
TCDD ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydın "ഇന്റഗ്രേഷൻ ഓഫ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് മോഡ്സ് ആൻഡ് അർബൻ മൊബിലിറ്റി" എന്ന പേരിൽ പാനലിൽ ഒരു അവതരണം നടത്തി.
തന്റെ അവതരണത്തിൽ, റെയിൽവേ മേഖലയിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ, നിലവിലുള്ളതും നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമായ ലൈൻ പദ്ധതികൾ, ലക്ഷ്യങ്ങൾ, നിക്ഷേപങ്ങൾ, ആഭ്യന്തര, ദേശീയ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ, ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അപയ്‌ഡൻ സംസാരിച്ചു.
സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ 161 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു സ്ഥാപനമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ഓട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിൽ നിന്ന് അവശേഷിക്കുന്ന ലൈനുകളും റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ആദ്യ വർഷങ്ങളിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച റെയിൽവേ മൊബിലൈസേഷനുമായി നിർമ്മിച്ച ലൈനുകളും ഉപയോഗിച്ച് റെയിൽവേ അവരുടെ സുവർണ്ണ കാലഘട്ടമാണ് ജീവിച്ചതെന്ന് അപെയ്ഡൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. 1950-കളിൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, 18 വരെ പ്രതിവർഷം 2003 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാതകൾ മാത്രമേ നിർമ്മിച്ചിട്ടുള്ളൂ. 2003 ന് ശേഷം നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതിയും പ്രധാനമന്ത്രിയും പിന്നെ ഗതാഗത മന്ത്രിയും റെയിൽവേയിൽ വിശ്വസിച്ച് നിക്ഷേപം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, റെയിൽവേ ഈ പിന്തുണ ആവശ്യപ്പെടാതെ വിട്ടില്ല, റെയിൽവേ യഥാർത്ഥ സുവർണ്ണ കാലഘട്ടത്തിലാണ് ജീവിക്കുന്നതെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. നൽകിയ പിന്തുണയോടെ 35 ജീവനക്കാരുമായി. "പറഞ്ഞു .
"ഞങ്ങൾ 2023-ൽ ഞങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ ദൈർഘ്യം 25.000 കി.മീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കും"
“റെയിൽ‌വേയുടെ നിലവിലെ അവസ്ഥയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങളുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ ലൈനുകളുടെ നീളം 12.608 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇതിന്റെ 1.213 കിലോമീറ്ററിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു, അതിൽ 11.400 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളാണ്, ഞങ്ങളുടെ സിഗ്നൽ ലൈനിന്റെ നീളം 5.462 കിലോമീറ്ററാണ്, ഇലക്ട്രിക് ലൈനിന്റെ നീളം 4.554 കിലോമീറ്ററാണ്. വൈദ്യുതീകരിച്ചതും സിഗ്നൽ ചെയ്തതുമായ ലൈനുകളുടെ എണ്ണം ഞങ്ങൾ 2023% ആക്കും. 100-ൽ. നിലവിൽ, അതിവേഗ, വേഗമേറിയതും പരമ്പരാഗതവുമായ ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെ 4.000 കിലോമീറ്റർ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിലാണ്. 5.193 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ, പദ്ധതി ഘട്ടത്തിൽ മൊത്തം 10.000 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ശൃംഖലയിൽ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. അപെയ്‌ഡിൻ പറഞ്ഞു. നെറ്റ്‌വർക്ക് ദൈർഘ്യം 2023 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 12.000 കിലോമീറ്ററായി വർധിപ്പിക്കുകയാണ് തങ്ങളുടെ 25.000ലെ ലക്ഷ്യമെന്നും ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ തങ്ങൾ രാപ്പകൽ അധ്വാനിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം അടിവരയിട്ടു.
"റെയിൽവേയിൽ 64 ബില്യൺ ടിഎൽ നിക്ഷേപം"
തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ, റെയിൽവേ മേഖലയിൽ നടത്തിയ സാമ്പത്തിക നിക്ഷേപങ്ങളുടെ അളവ് ഉൾപ്പെടുത്തി, ലോകത്ത് പ്രതിവർഷം 70 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളർ റെയിൽവേയിൽ നിക്ഷേപിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും, 2003-നും 2017-നും ഇടയിൽ 64 ബില്യൺ ടിഎൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് റെയിൽവേയിൽ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അറിയിച്ചു. 64 ബില്യൺ TL-ന്റെ ബില്ല്യൺ TL തിരികെ TCDD-യിലേക്ക് തിരിച്ചു. ബാക്കിയുള്ളത് നഗരത്തിലെ മെട്രോയിലേക്കും ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിലേക്കും മാറ്റിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വിമോചനത്തോടൊപ്പം ഗുണനിലവാര നിലവാരം വർദ്ധിക്കും
ടിസിഡിഡിയുടെ സബ്‌സിഡിയറികളിൽ നടപ്പിലാക്കിയ പ്രോജക്‌റ്റുകളെ പരാമർശിച്ച് അപെയ്ഡൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ സബ്‌സിഡിയറികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും യൂറോപ്യൻ ടി‌എസ്‌ഐ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ പര്യാപ്തമാണ്. തുർക്കിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കൊപ്പം വിദേശത്തും വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കാനുള്ള ശേഷിയിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. റെയിൽവേ നിയമം പാസാക്കിയ ശേഷം ഉദാരവൽക്കരണം നടന്നു. “ഈ ഉദാരവൽക്കരണത്തോടെ, ഈ മേഖലയുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മെയിന്റനൻസിലും ട്രാഫിക് മാനേജ്‌മെന്റിലും ഒരു ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സർവീസ് പ്രൊവൈഡർ എന്ന നിലയിൽ TCDD തുടർന്നു, ഞങ്ങളുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായി TCDD Taşımacılık A.Ş സ്ഥാപിക്കപ്പെടുകയും ഏകദേശം ഒരു വർഷമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. TCDD TaşĞmacıl വശത്ത് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും സേവന നിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സേവനങ്ങൾ നൽകുമെന്നും വരും വർഷങ്ങളിൽ അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അദ്ദേഹം കുറിച്ചു.
ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ ഉൽപ്പാദനവും ഗവേഷണ-വികസനവും
"നിക്ഷേപങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഞങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ പ്രാദേശികവൽക്കരണവും ദേശസാൽക്കരണ പദ്ധതികളും ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു." ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ ഉൽപ്പാദനത്തെക്കുറിച്ചും ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചും വിവരങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുന്ന അപെയ്ഡൻ പറഞ്ഞു;
ഞങ്ങളുടെ അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ ലൈൻ തുറക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ സ്ലീപ്പർ പോലും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന നിലയിലായിരുന്നു. നിലവിൽ, ഞങ്ങളുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെ 90% ആഭ്യന്തരമായും നിർമ്മിക്കുന്നു, 10% ഇറക്കുമതിയിൽ നിന്നാണ്. ഈ 10% നീക്കം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കും. വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഞങ്ങൾ നടത്തിയ പ്രാദേശികവൽക്കരണ പ്രസ്ഥാനത്തിന് നന്ദി, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി നിരക്ക് 40% ആയി കുറച്ചു. ഇത് മികച്ച കണക്കുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 2023 വരെ റോഡ്, വാഹന നിക്ഷേപങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ആകെ 152 ബില്യൺ ടിഎൽ ഉണ്ട്, ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തരമായി 128 ബില്യൺ ടിഎൽ ചെലവഴിക്കും.
നൂറു ശതമാനം ആഭ്യന്തര TCDD, TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെയാണ് ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിച്ചത്. ഈ പ്രോജക്റ്റിന്റെ എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള "എങ്ങനെ അറിയുക" ഞങ്ങളുടേതാണ്. അടുത്ത പ്രോജക്ടിലെ പ്രധാന ലൈനുകളിൽ സേവനം നൽകുന്ന ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ റെയിലുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ട്രെയിനുകൾ ആരോഗ്യകരമായ രീതിയിൽ നിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ഷൂകളും ഇറക്കുമതി ചെയ്തു. നടത്തിയ ഗവേഷണ-വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് നന്ദി, അതിന്റെ സംയുക്ത സാമഗ്രികൾ തുർക്കിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുകയും 42% ചെലവ് നേട്ടം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് പൂർണ്ണമായും ആഭ്യന്തരമാണ്, നിലവിൽ റെയിൽവേ മേഖലയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ദേശീയ ട്രെയിൻ സിമുലേറ്ററും ട്രെയിനിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവിംഗ് സൗകര്യവും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും ട്രെയിനിലിരുന്ന് ഡ്രൈവർമാർക്ക് പരിശീലനം നൽകാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന റെയിൽ സിസ്റ്റം ട്രാഫിക് സിമുലേറ്ററും പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ചതാണെന്ന് അപെയ്ഡൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ട്രാഫിക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പരിശീലനത്തിനായി.
TÜBİTAK-മായി നടത്തിയ ദേശീയ സിഗ്നലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പങ്കിട്ട അപെയ്ഡൻ പറഞ്ഞു;
“ഞങ്ങൾ പുറത്ത് ആശ്രയിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗം സിഗ്നലിംഗ് ഭാഗമാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റേഷനിൽ TÜBİTAK MİLGEM, İTÜ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മിലി സിഗ്നലിംഗ് പരീക്ഷിച്ചു, വിജയിച്ചു, രണ്ടാമത്തെ സ്റ്റേഷനും വിജയിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ Afyon-Denizli-Burdur ലൈനിലെ 176 കിലോമീറ്റർ ഭാഗത്ത് ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, 2018 ൽ ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതുവഴി തുർക്കി അതിന്റേതായ സിഗ്നലിംഗ് ഉള്ള ലോകത്തിലെ 15-ാമത്തെ രാജ്യമാകും. വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് ഇത് വിപണനം ചെയ്യാൻ അവസരമുണ്ട്. സിഗ്നലിങ്ങിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സംഭാവനകളിൽ ഒന്ന് 63 ശതമാനം ചെലവ് കുറയ്ക്കലാണ്.
തന്റെ പ്രസംഗത്തിന്റെ അവസാന ഭാഗത്ത്, റെയിൽവേ മേഖലയിൽ നിലവിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന പദ്ധതികളുടെ നിക്ഷേപ തുകകളിലേക്ക് അപെയ്ഡൻ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു, അത് വരും കാലങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കും; “ഒരു R&D പ്രോജക്റ്റ് എന്ന നിലയിൽ, റെയിൽവേ മേഖലയിൽ ഇതുവരെ 8 ദശലക്ഷം TL, 4 ദേശീയവും 504 അന്തർദേശീയവും ഞങ്ങൾ ചെലവഴിച്ചു. നിലവിൽ, 13 ദശലക്ഷം TL നിക്ഷേപം 5 പദ്ധതികളിലായി തുടരുന്നു, അതിൽ 18 ദേശീയവും 615 അന്തർദേശീയവുമാണ്. ആസൂത്രണം ചെയ്ത പദ്ധതികളോടൊപ്പം നടപ്പാക്കിയ പദ്ധതികളുടെ ആകെ എണ്ണം 38 ആണ്. അങ്ങനെ, മൊത്തം 1,5 ബില്യൺ ടിഎൽ ദേശീയമായും അന്തർദേശീയമായും ചെലവഴിക്കും, കൂടാതെ ഈ മേഖലയിൽ 640 പേർ ജോലി ചെയ്യും. അവൻ സംസാരിച്ചു
പ്രസംഗങ്ങൾക്കും റിബൺ മുറിക്കലിനും ശേഷം ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ, എർസുറം ഡെപ്യൂട്ടി പ്രൊഫ. ഡോ. മുസ്തഫ ഇലികാലി, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയറും TCDD യുടെ ജനറൽ മാനേജരുമായ മെവ്‌ലട്ട് ഉയ്‌സൽ İsa Apaydın സ്റ്റാൻഡിൽ പര്യടനം നടത്തി.
ട്രാൻസിസ്റ്റ് 2017 ഇന്റർനാഷണൽ ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കോൺഗ്രസും ഫെയറും 2 നവംബർ 4-2017 ന് ഇടയിൽ Lütfi Kırdar Rumeli Hall, ICEC, ICC ഇസ്താംബുൾ കോൺഗ്രസ് സെന്റർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സന്ദർശകർക്കായി തുറന്നിരിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ