ഗതാഗത മന്ത്രി, മാരിടൈം കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, അഹ്മത് അർസ്ലാൻ, 03 നവംബർ 2017-ന് GNAT പ്ലാനിംഗ് ആൻഡ് ബജറ്റ് കമ്മീഷനിലെ തന്റെ അവതരണത്തിൽ; ഗതാഗത, ആശയവിനിമയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപങ്ങൾ വഴി പ്രതിവർഷം 11 ബില്യൺ ഡോളർ സമ്പാദ്യം നേടുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ അദ്ദേഹം, തുർക്കിയിലെ 5 ശതമാനം വളർച്ചാ നിരക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ പ്രതീക്ഷകളെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണെന്നും ഗതാഗതത്തിനും മറ്റ് മേഖലകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്ന മറ്റ് പഠനങ്ങൾക്കും നന്ദി പറഞ്ഞു. 15 വർഷമായി രാജ്യത്തിന്റെ ഗതാഗതം, വാർത്താവിനിമയം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ വളരെയധികം പരിശ്രമിച്ചു, പ്രവർത്തനവും പരിവർത്തനവും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
"ഏറ്റവും കൂടുതൽ വർദ്ധന നിരക്ക് റെയിൽവേ മേഖലയിലാണ്, 49 ശതമാനം"
2003 നും 2017 നും ഇടയിൽ ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ മേഖലയിൽ ഇന്നത്തെ വിലയിൽ 362 ബില്യൺ ലിറ ചെലവഴിച്ചുവെന്നും സമുദ്രത്തിലെ നിക്ഷേപം ഏകദേശം 30 ബില്യൺ ലിറയിൽ എത്തിയെന്നും ഈ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണത്തിന്റെ പങ്ക് ഏകദേശം 100 ബില്യൺ ലിറയാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു. അർസ്ലാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു: "ഇതുവരെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുള്ള ഭാഗം." 53 ബില്യൺ ലിറ, 46 ബില്യൺ ലിറ ഭാഗം തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 505 പ്രോജക്ടുകൾ ഉണ്ട്. വലിയ പദ്ധതികൾ ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ആകെ 3 പദ്ധതികളുണ്ട്. ഇതുവരെ 335 ബില്യൺ ലിറ ഇതിനായി ചെലവഴിച്ചു, 139 ബില്യൺ ലിറയുടെ പദ്ധതികളിൽ ഞങ്ങൾ തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കും. മന്ത്രാലയം, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ്, ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജീസ് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ അതോറിറ്റി എന്നിവയുടെ ഈ വർഷത്തെ ബജറ്റ് 182-ലെ 2018 ബില്യൺ 28 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്. വർധന നിരക്ക് 442 ശതമാനമാണ്. SOE കൾ കൂടി കണക്കിലെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുഴുവൻ മന്ത്രാലയത്തിന്റെയും അനുബന്ധ, അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും നിക്ഷേപ ബജറ്റ് 14 ബില്യൺ 28 ദശലക്ഷം ലിറയാണ്, മറ്റുള്ളവ ഉൾപ്പെടെ, ഇത് 794 ബില്യൺ ലിറയാണ്. മന്ത്രിസഭാ ബജറ്റിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടതും പിന്നീട് ഡിജിസിഎയിലേക്കും ഹൈവേയിലേക്കും മാറ്റിയതുമായ ബജറ്റുകളുണ്ട്.ഇത് പണ്ട് ആവർത്തിച്ചു, ആവർത്തനം ഒഴിവാക്കാൻ മന്ത്രാലയ ബജറ്റിൽ ഞങ്ങൾ കാണിച്ചില്ല. മറ്റ് പ്രസക്തമായ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ബജറ്റിൽ ഞങ്ങൾ അത് കാണിച്ചു. "ഏറ്റവും ഉയർന്ന വർധന നിരക്ക് റെയിൽവേ മേഖലയിലാണ്, 54 ശതമാനം."
ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ് തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ അർസ്ലാൻ, ഒരു മേഖലാടിസ്ഥാനത്തിൽ നോക്കുമ്പോൾ, ആ വർഷം നടത്തിയ നിക്ഷേപം ഡിഫ്ലേറ്ററിൽ നിന്നല്ല, ഈ വർഷത്തെ വിനിമയ നിരക്കിൽ നിന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നതെങ്കിൽ, 76 ബില്യൺ ഡോളർ. ഹൈവേ മേഖലയിൽ 22 ബില്യൺ ഡോളർ, റെയിൽവേയിൽ 9 ബില്യൺ ഡോളർ, എയർലൈൻ മേഖലയിൽ 30 ബില്യൺ ഡോളർ, സമുദ്രമേഖലയിൽ 35 ബില്യൺ ഡോളർ, കപ്പൽശാലകളും തുറമുഖങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ സ്വകാര്യമേഖല കണക്കാക്കിയാൽ, 144 ബില്യൺ ഡോളർ, XNUMX ബില്യൺ ഡോളർ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ വാർത്താവിനിമയ മേഖലയിൽ ഉണ്ടാക്കിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, പുതിയതും ആഭ്യന്തരവുമായ ഉപഗ്രഹങ്ങൾ, ടെലികോം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനം, ഇ-ഗവൺമെന്റ് ഗേറ്റ്‌വേ, പിടിടിയുടെ നവീകരണം, തപാൽ സേവനങ്ങൾ, പുതിയ പ്രവർത്തന മേഖലകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ XNUMX ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപം നടത്തിയതായി അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
"ഗതാഗത, ആശയവിനിമയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വാർഷിക സമ്പാദ്യം 11 ബില്യൺ ഡോളറാണ്."
144 ബില്യൺ ഡോളർ ഗതാഗത, ആശയവിനിമയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ വാർഷിക സമ്പാദ്യം 11 ബില്യൺ ഡോളറാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “1,4 ബില്യൺ മണിക്കൂർ സമയ ലാഭത്തിന്റെ പണ മൂല്യം 2,7 ബില്യൺ ഡോളറാണ്. "1,1 ബില്യൺ ലിറ്റർ ഇന്ധനത്തിൽ നിന്നും, ഏകദേശം 1,4 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്നും, വാഹന അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ നിന്ന് 2,5 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്നും വാഹന പ്രവർത്തനച്ചെലവിൽ ലാഭമുണ്ട്." പറഞ്ഞു.
"ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്സിലേക്ക് മടങ്ങാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ തുടരുന്നു"
കൂടാതെ, ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് ലോജിസ്റ്റിക്സിലേക്ക് മടങ്ങാൻ തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്നും 2016 ലെ ലോജിസ്റ്റിക് പ്രകടന സൂചികയിൽ 160 രാജ്യങ്ങളിൽ 34-ാം സ്ഥാനത്തുള്ള തുർക്കിയെ കുറഞ്ഞത് 15-ാം സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും റഷ്യയ്ക്കും ആഫ്രിക്കയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള പ്രാദേശിക ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ കേന്ദ്രമാണ് തുർക്കിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മേഖലയിലെ ഗതാഗതത്തിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിക്കുന്ന 2 ട്രില്യൺ ഡോളർ വ്യാപാര അളവിന്റെ മതിയായ പങ്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രങ്ങൾ പ്രധാനമാണെന്ന് അർസ്ലാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
"279 ലോഡ് സെന്ററുകളും 389 കിലോമീറ്റർ ജംഗ്ഷൻ ലൈനുകളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രതിവർഷം 45 ദശലക്ഷം ടൺ അധിക ചരക്ക് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി."
റെയിൽവേയുമായി പ്രധാന ഇടനാഴികളിലേക്ക് ലോഡ് സെന്ററുകളെയും തുറമുഖങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അവർ വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “279 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു റെയിൽവേ നിർമ്മിച്ച് ഞങ്ങൾ 389 ലോഡ് സെന്ററുകളെ 33 പ്രവേശന അവകാശങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. അങ്ങനെ, 45 ദശലക്ഷം ടൺ അധിക വാർഷിക ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. ഇത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വ്യക്തിയാണ്. "ഞങ്ങൾ അവയിൽ 10 എണ്ണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവയിൽ 41 എണ്ണം നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്." തന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.
"ഞങ്ങൾ YHT-യിലെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് 74 ശതമാനമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും"
"നാഷണൽ ചരക്ക് വാഗൺ" നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ തങ്ങൾ വിജയിച്ചുവെന്ന് വിശദീകരിച്ച് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾ പുതിയ തലമുറ ദേശീയ ചരക്ക് വാഗൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു, അത് 20 ശതമാനം ഭാരം കുറഞ്ഞതും 15 ശതമാനം കുറഞ്ഞതും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്, ഞങ്ങൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചു. . "ഓരോ വർഷവും 150 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ശേഷി ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്." അവന് പറഞ്ഞു.
"നാഷണൽ YHT" (ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ) വിഷയത്തിൽ അവർ പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു, "ഞങ്ങൾ 96 സെറ്റുകൾ വാങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, വ്യാവസായിക സഹകരണ പരിപാടിയുടെ പരിധിയിലാണ് ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുന്നത്. നമ്മൾ തുടക്കത്തിൽ വിദേശ സ്രോതസ്സുകളെ ആശ്രയിച്ചേക്കാം, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് 74 ശതമാനമായി ഉയർത്തും. "നാഷണൽ ഇഎംയു" (ഇലക്‌ട്രിക് ട്രെയിൻ സെറ്റ്) എന്നതിനായുള്ള അലുമിനിയം ബോഡികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ ആവശ്യമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. "ഞങ്ങൾ 2018-ൽ ആരംഭിക്കുകയാണ്, 2019-ൽ ഇത് ഞങ്ങളുടെ റെയിലുകളിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.
"6.5 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ നിന്ന് 17, 25, പിന്നെ 50 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയർത്തുക എന്നതാണ് ബിടികെയുടെ ലക്ഷ്യം."
ഒക്ടോബർ 30 ന് തുറന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ പാത രണ്ടാം പാതയിലേക്ക് നീട്ടാൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ തയ്യാറാണ്. ഞങ്ങൾ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ നിർമ്മിക്കും. പ്രതിവർഷം 6,5 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് ആദ്യം പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, പിന്നീട് 17 ദശലക്ഷം ടൺ, 25 ദശലക്ഷം ടൺ, 50 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്ക് ഈ പാതയിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. "ഞങ്ങൾ ഒരേസമയം രണ്ടാമത്തെ വരി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.
"YHT-യിൽ യാത്രക്കാരുടെ സംതൃപ്തി 95,8 ശതമാനമാണ്"
ഈ വർഷം YHT ഗതാഗതത്തിൽ 7,1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയാണ് അവർ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, രാജ്യത്തെ ജനസംഖ്യയുടെ 40 ശതമാനം താമസിക്കുന്ന 11 പ്രവിശ്യകളിലായി 35,3 ദശലക്ഷം യാത്രകൾ നടത്തിയതായും യാത്രക്കാരുടെ സംതൃപ്തി 95,8 ശതമാനമാണെന്നും അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
"Başkentray ഈ വർഷാവസാനം തുറക്കുന്നു"
ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ബാസ്കൻട്രേ തുറക്കുമെന്നും മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു.
അവതരണത്തിന് ശേഷം മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 2018ലെ ബജറ്റ് കമ്മീഷനിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ