ഒപ്പുകൾ ഒപ്പിട്ടു! ഒംസാൻ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ആദ്യത്തെ സ്വകാര്യ റെയിൽവേ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററായി

TCDD TAŞIMACILIK - OMSAN ലോജിസ്റ്റിക്സുമായി സഹകരിച്ച് ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവ്, വാഗൺ റെന്റൽ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പുവച്ചു. ഒപ്പുകൾ ഒപ്പിട്ടു! ഓംസാൻ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ആദ്യത്തെ സ്വകാര്യ റെയിൽവേ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററായി മാറി: ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്‌മത് അർസ്‌ലാന്റെ ആഭിമുഖ്യത്തിൽ, റെയിൽവേ ഗതാഗതം ഉദാരമാക്കുന്നതിനും മത്സരത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രക്രിയയുടെ പരിധിയിൽ, ലോക്കോമോട്ടീവ്, വാഗൺ വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്ന പ്രോട്ടോക്കോൾ 13 ഒക്‌ടോബർ 2017-ന് TCDD Taşımacılık AŞ, OMSAN Lojistik AŞ എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് ഒപ്പുവച്ചു. UDH മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മീറ്റിംഗ് ഹാളിൽ 16.00-ന് നടന്ന ചടങ്ങോടെയാണ് ഒപ്പുവെച്ചത്.

ചടങ്ങിൽ യുഡിഎച്ച് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അണ്ടർസെക്രട്ടറി, ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ സ്യൂത്ത് ഹെയ്‌റി അക്കയും പങ്കെടുത്തു. İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık AŞ ജനറൽ മാനേജർ വെയ്സി കുർട്ട്, TCDD Taşımacılık AŞ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ Çetin Altun, എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും പ്രസ് അംഗങ്ങളും.

"15 ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളും 350 അയിര് വാഗണുകളും ടിസിഡിഡി ടാസിമാസിലിക് എഎസിൽ നിന്ന് പാട്ടത്തിനെടുത്തു"

TCDD Taşımacılık AŞ ജനറൽ മാനേജർ വെയ്‌സി കുർട്ട്, OMSAN Lojistik AŞ ജനറൽ മാനേജർ മെഹ്‌മെത് ഹകൻ കെസ്‌കിൻ എന്നിവർ ഒപ്പുവെച്ച പ്രോട്ടോക്കോൾ വിലയിരുത്തിയ UDH മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, റെയിൽവേ ഗതാഗതം ഉദാരവൽക്കരിക്കുന്നതിനുള്ള വർഷങ്ങളോളം നീണ്ട പരിശ്രമം നിയമപരമായ അടിത്തറയിൽ കലാശിച്ചു. റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉദാരവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നമ്പർ 6461, കൂടാതെ TCDD യുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഓപ്പറേറ്ററാണെന്നും TCDD Taşımacılık AŞ റെയിൽവേ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ ഓർഗനൈസേഷനായി നിർവചിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നും യഥാർത്ഥത്തിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ജനുവരി 01 മുതൽ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രസ്താവിക്കുന്നു. , അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: “നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സ്വകാര്യമേഖല കമ്പനിയെ റെയിൽവേയിൽ ഇന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടുമുട്ടുന്നു. ജനറൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് റെയിൽവേ റെഗുലേഷനിൽ അപേക്ഷിച്ചതിന്റെ ഫലമായി 'ആദ്യത്തെ സ്വകാര്യ റെയിൽവേ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ' എന്ന പദവിയുള്ള കമ്പനിയായി OMSAN Lojistik AŞ മാറി. കമ്പനി 2017 ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളും 15 അയിര് വാഗണുകളും TCDD Taşımacılık AŞ-ൽ നിന്ന് Demirdağ-İskenderun ട്രാക്കിൽ അയിര് ഗതാഗതത്തിനായി പാട്ടത്തിനെടുത്തു. അവന് പറഞ്ഞു.

"റെയിൽവേ ഗതാഗതം വീണ്ടും ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി ഞങ്ങൾ പരിഗണിച്ചു"

TCDD Taşımacılık A.Ş., ഈ മേഖലയിൽ മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ള ചരക്ക്, യാത്രാ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനിടയിൽ, പൊതു-സ്വകാര്യ മേഖലകളുടെ സഹകരണത്തോടെ റെയിൽവേ മേഖലയുടെ കൂടുതൽ വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകിയെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ഇന്ന് കണ്ടതുപോലെ, വിമർശനങ്ങളെക്കുറിച്ച് Arslan പറഞ്ഞു. റെയിൽവേയിലെ ഉദാരവൽക്കരണ പ്രക്രിയ നീട്ടുന്നത് സംബന്ധിച്ച്: “നമ്മുടെ സർക്കാരുകൾക്ക് മുമ്പ് അരനൂറ്റാണ്ടായി വിസ്മരിക്കപ്പെട്ട ഒരു മേഖലയുണ്ടായിരുന്നു. ഈ മേഖല ഉദാരവൽക്കരണത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുന്നതിന്, നിരവധി നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുകയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിയിരുന്നു. 1951-നും 2004-നും ഇടയിൽ, പ്രതിവർഷം ശരാശരി 18 കിലോമീറ്റർ എന്ന നിലയിൽ, മൊത്തം 945 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ നിർമ്മിച്ചു. ഒന്നാലോചിച്ചു നോക്കൂ, പ്രതിവർഷം 18 കിലോമീറ്റർ മാത്രം... ഇവിടെ നിന്ന് Gölbaşı എന്നതിൽ കൂടുതലൊന്നും ഇല്ല... മറുവശത്ത്, ഞങ്ങൾ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തെ വീണ്ടും ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി കണക്കാക്കുകയും റെയിൽവേയിലെ ഏറ്റവും തീവ്രമായ ജോലി മനസ്സിലാക്കുകയും ചെയ്തു. ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഞങ്ങൾ 1.213 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ഞങ്ങളെ യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെയും ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെയും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററാക്കി. റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്ക് 6 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 8 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. ഞങ്ങളുടെ സിഗ്നൽ ലൈൻ ദൈർഘ്യം 10.959 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 12.532 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ലൈനിന്റെ ദൈർഘ്യം 2.449 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 5.462 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. ഞങ്ങൾ 2.122 കിലോമീറ്ററിലധികം റെയിൽവേ ലൈനുകൾ പുതുക്കി. ഞങ്ങൾ 4.350 ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്ററുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ഞങ്ങൾ മർമ്മരയെ തുറന്നു. ഞങ്ങൾ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചു. "

"റെയിൽവേയിൽ സൂചി നിരന്തരം മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു"

മർമറേയിൽ ഇതുവരെ 223,4 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും YHT-കളിൽ 35,1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും കയറ്റി അയച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “TCDD Tasimacilik AŞ 2016-ൽ മൊത്തം 89 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചപ്പോൾ, ആദ്യ 2017 മാസങ്ങളിൽ ഇത് 9 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരിലെത്തി. . നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, സൂചി നിരന്തരം റെയിൽവേയിൽ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു. ഞങ്ങൾ ഈ കോഴ്സ് തുടരും. 61,7-ഓടെ 2023 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപ്പാത നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, അതിൽ 3 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗവും 500 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ളതും 8 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേയുമാണ്. ഈ ലക്ഷ്യത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ; 500 കിലോമീറ്ററിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. 1.000 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ റെയിൽ പാതയുടെ പഠന-പദ്ധതി തയ്യാറാക്കൽ ജോലികൾ തുടരുകയാണ്. 13ൽ മൊത്തം 3 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ പടിപടിയായി മുന്നേറുകയാണ്. അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു.

ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈൻ ഒക്ടോബർ 30-ന് തുറക്കും

ഏകദേശം 2.5 മാസമായി പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ, ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ്, അസർബൈജാൻ പ്രസിഡന്റ്, ജോർജിയയുടെ പ്രതിനിധികൾ എന്നിവരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഒക്ടോബർ 30 ന് ബാക്കുവിൽ നിന്ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന സന്തോഷവാർത്ത നൽകുന്നു. , അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ബാക്കുവിൽ നിന്ന് കാർസിലേക്ക് ട്രെയിൻ തടസ്സമില്ലാതെ പുതിയ ലൈനിൽ നിന്ന് വരും. . അതിനുശേഷം, അവർ ലോഡ് എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്തെല്ലാം, അവർക്ക് അത് മെഡിറ്ററേനിയനിലേക്ക് ഇറക്കുകയോ യൂറോപ്പിലേക്ക്, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ അറ്റത്തേക്ക്, തടസ്സമില്ലാതെ അയയ്ക്കുകയോ ചെയ്യാം. പറഞ്ഞു.

പൊതു-സ്വകാര്യ മേഖലാ സഹകരണത്തോടെ ശക്തമായ ഒരു റെയിൽവേയാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്

റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ഗുണനിലവാരം UDH, TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, AYGM എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, TCDD Taşımacılık AŞ സ്വകാര്യ മേഖലയെ മനസ്സിലാക്കി ഗതാഗതം നടത്തുമെന്നും ഈ മേഖലയിൽ സ്വകാര്യ മേഖല ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുമെന്നും അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു. മന്ത്രാലയം തുടർന്നും പിന്തുണ നൽകും, സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് റെയിൽവേയിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്നതിൽ അവർ സന്തുഷ്ടരാണ്.അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: “ന്യായമായ മത്സര സാഹചര്യങ്ങളോടും ആരോഗ്യകരമായ ഘടനയോടും കൂടി ഉദാരവൽക്കരിച്ച റെയിൽവേ വിപണിയുടെ രൂപീകരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഇനി സംസ്ഥാനത്തിൽ നിന്ന് എല്ലാം പ്രതീക്ഷിക്കില്ല. ഇനി മുതൽ റെയിൽവേ മേഖലയുടെ വിപുലീകരണത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം സ്വകാര്യ റെയിൽവേ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരും ഏറ്റെടുക്കും. വിവിധ മേഖലകളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി കമ്പനികൾ ഈ പ്രക്രിയയിൽ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ പ്രക്രിയ സുഗമമാക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ വഴിയൊരുക്കുന്നു, എന്നാൽ പ്രധാന കാര്യം സ്വകാര്യമേഖലയും ഇവിടെ പങ്കെടുക്കുകയും ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുകയും മേഖലയുടെ വളർച്ച ഒരുമിച്ച് തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്. വ്യോമയാന മേഖലയിൽ, THY വളരെയധികം വളരുകയും ഒരു ലോക ഭീമനായി മാറുകയും ചെയ്തു. സ്വകാര്യമേഖലയിലെ കമ്പനികൾക്കും ലോകമെമ്പാടും ബിസിനസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതായി മാറി. അത്തരമൊരു ഭാവിയാണ് റെയിൽവേ വ്യവസായത്തെ കാത്തിരിക്കുന്നത്. സ്വകാര്യമേഖല ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുകയും ഈ ബിസിനസിൽ പങ്കാളിയാകുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രത്യേകം ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കാരണം ഒരുമിച്ച് ശക്തമായ ഒരു റെയിൽവേ മേഖല യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നത് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ എളുപ്പമാണ്.