2018 ഫെബ്രുവരി മുതൽ പുതിയ കാറുകൾ നിരത്തിലിറങ്ങാൻ അനുവദിക്കില്ലെന്ന് സിംഗപ്പൂർ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
കാർ സ്വന്തമാക്കാൻ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ രാജ്യങ്ങളിലൊന്നായ സിംഗപ്പൂർ ചരിത്രപരമായ തീരുമാനമെടുത്തു. അടുത്ത ഫെബ്രുവരിയിൽ രാജ്യത്തെ വാഹന ജനസംഖ്യയിൽ വർദ്ധനവ് അനുവദിക്കില്ലെന്ന് ലാൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഡയറക്ടറേറ്റ് (എൽടിഎ) അറിയിച്ചു. കാറുകളുടെയും മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ വാഹന ജനസംഖ്യയിൽ നിലവിൽ അനുവദനീയമായ വർധനയായ 0.25 വാർഷിക നിരക്ക് 0 ആയി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യും. 2020ൽ പുനർമൂല്യനിർണയം നടത്തും.
കോടിക്കണക്കിന് ഡോളറിന്റെ പൊതുഗതാഗത നിക്ഷേപങ്ങളും രാജ്യത്തിന്റെ പരിമിതമായ ഭൂവിസ്തൃതിയുമാണ് തീരുമാനത്തിന് കാരണമായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്. സിംഗപ്പൂർ ഗവൺമെന്റ് അടുത്തിടെ അതിന്റെ റെയിൽ ശൃംഖല 30 ശതമാനം വികസിപ്പിക്കുകയും പുതിയ പൊതുഗതാഗത റൂട്ടുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്തു.
10 വർഷത്തെ ടെൻഡർ വഴിയാണ് ലൈസൻസ് അനുവദിക്കുന്നത്.
എൽടിഎയുടെ പ്രസ്താവനകൾ അനുസരിച്ച്, അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 20 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം മൂല്യമുള്ള പുതിയ റെയിൽ സംവിധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്തും. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, രാജ്യത്തെ 12 ശതമാനം ഭൂമിയും റോഡുകളാൽ അധിനിവേശമാണ്, ഉബർ, ഗ്രാബ് തുടങ്ങിയ കാർ പങ്കിടൽ സംരംഭങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം 600 ആയിരം മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ ട്രാഫിക്കിലുണ്ടെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2000 മുതൽ ജനസംഖ്യ 40 ശതമാനം വർധിച്ച് 5.3 ദശലക്ഷമായി മാറിയ സിംഗപ്പൂർ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ജനസാന്ദ്രതയുള്ള രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, ചെറിയ ദ്വീപ് രാജ്യത്ത് വാഹന ജനസംഖ്യ വളരെ കർശനമായ നിയന്ത്രണത്തിന് വിധേയമാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, സിംഗപ്പൂരിൽ, വാഹന ഉടമകൾക്ക് 10 വർഷത്തെ ലൈസൻസ് നേടാം, കൂടാതെ ടെൻഡർ വഴി വാഹന ഉടമകൾക്ക് പരിമിതമായ എണ്ണം ലൈസൻസുകൾ നൽകുന്നു. ഒരു മോട്ടോർ വാഹനം സ്വന്തമാക്കുന്നത് സ്വാഭാവികമായും വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. 10 വർഷത്തെ റോഡ് നികുതി മാത്രം 7 ഡോളറിനു മുകളിലാണ്. ഒരു ശരാശരി കാറിന്റെ വില യുഎസ് വിലയുടെ നാലിരട്ടി വരെയാകാം. സിംഗപ്പൂരിലെ ഉടമയ്ക്ക് തുർക്കിയിൽ 90-110 TL വരെ വിൽക്കുന്ന ഹോണ്ട HR-V വാഹനത്തിന്റെ വില ഇൻഷുറൻസും മറ്റ് നികുതികളും ഉൾപ്പെടെ 120 ആയിരം ഡോളറാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ