ട്രെയിനുകളുടെ കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിന്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബോധവൽക്കരണം നടത്തുന്നതിനുമുള്ള പുതിയ പദ്ധതിയിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒപ്പുവെക്കുന്നു.
ട്രെയിനുകളുടെ കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിന്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബോധവൽക്കരണം നടത്തുന്നതിനുമുള്ള പുതിയ പദ്ധതിയിൽ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒപ്പുവെക്കുന്നു. പുതിയ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, റെയിൽവേയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിനിന്റെ മുകൾ ഭാഗം സോളാർ പാനലുകൾ കൊണ്ട് മൂടും, കൂടാതെ ട്രെയിനിന്റെ ആന്തരിക ആവശ്യത്തിനായി ഏകദേശം 20 kWh ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.
1600 കുതിരശക്തിയുള്ള ട്രെയിനിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സോളാർ പാനലുകൾ സൗരോർജ്ജത്തിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം ട്രെയിനിന്റെ പ്രകാശം, വാതിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കൽ, യാത്രക്കാരുടെ വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കൽ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കും. കൂടാതെ, 120 Ah ബാറ്ററി പാക്കിൽ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കപ്പെടും.
ട്രെയിനിലെ 300 W ന്റെ 16 പാനലുകൾക്ക് പ്രതിദിനം ഏകദേശം 20 kWh ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. ഉപയോഗിക്കാത്ത ഊർജം ബാറ്ററി ബാങ്കുകളിൽ സംഭരിക്കുക എന്നതിനർത്ഥം ട്രെയിനിന്റെ വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഡീസൽ ആവശ്യമില്ലാതെ രാത്രിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്. ഇങ്ങനെ ഓടുന്ന 6 ട്രെയിനുകൾക്ക് പ്രതിവർഷം 21000 ടൺ ഡീസൽ ലാഭിക്കാം.
ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യ പദ്ധതി രാജ്യത്തുടനീളം അതിവേഗം വ്യാപിപ്പിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അടുത്ത ആറ് മാസത്തിനുള്ളിൽ സോളാർ പാനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം 24 ആകും. ഇത്തരത്തിൽ ഓടുന്ന തീവണ്ടിക്ക് പ്രതിവർഷം 9 ടൺ കാർബൺ ഫൂട്ട്പ്രിന്റ് കുറയുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ