റെയിൽവേ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ അസോസിയേഷൻ (ഡി‌ടി‌ഡി) 2006 ൽ സ്ഥാപിതമായി, റെയിൽവേ ഗതാഗതം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്, അത് പച്ചയും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഗതാഗത തരമാണ്, ഇത് പ്രായത്തിന്റെയും രാജ്യത്തിന്റെയും ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി, രാജ്യത്തിന്റെ മൊത്തം ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
സ്വന്തം വാഗണുകളോ ടിസിഡിഡി വാഗണുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ദേശീയ അന്തർദേശീയ റെയിൽവേ ഗതാഗതം നടത്തുന്ന തുർക്കിയിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട കമ്പനികളാണ് ഞങ്ങളുടെ അംഗങ്ങൾ.
അറിയപ്പെടുന്നത് പോലെ, റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ പ്രഖ്യാപനം മുതൽ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ കുത്തകയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽവേ, തുർക്കി റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉദാരവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയമം നമ്പർ 6461 ഉപയോഗിച്ച് ഉദാരവൽക്കരിക്കുകയും വഴി തുറക്കുകയും ചെയ്തു. ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളും റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്താൻ പൊതുമേഖലയും സ്വകാര്യമേഖലയും.
6461-ാം നമ്പർ നിയമത്തിന്റെ ന്യായീകരണം ഇപ്രകാരമാണ്: “നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ വികസനത്തിലും സ്വാതന്ത്ര്യത്തിലും നിർണായകമായ റെയിൽവേയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും ഗതാഗതത്തിൽ അവരുടെ പങ്ക് ശക്തിപ്പെടുത്താനും; സ്വതന്ത്രവും മത്സരപരവും സാമ്പത്തികമായും സാമൂഹികമായും സുസ്ഥിരവും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (ഇയു) നിയമനിർമ്മാണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുമായ ഒരു റെയിൽവേ മേഖല സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനത്തിനുള്ളിൽ, റെയിൽവേ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രയോജനകരമായ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പ്രയോജനം നേടുന്നതിന് സ്വീകരിക്കേണ്ട പ്രാഥമിക നടപടികളിലൊന്ന് റെയിൽവേ മേഖലയിലെ കുത്തക ഇല്ലാതാക്കുകയും സ്വതന്ത്രവും സുതാര്യവും ന്യായവും സുസ്ഥിരവുമായ മത്സര അന്തരീക്ഷം ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. .
ഇതുവഴി നിലവിലുള്ള രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ വിഭവങ്ങൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിക്കുകയും നിഷ്‌ക്രിയ ശേഷി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. "കുത്തക നീക്കം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും ഈ മേഖല ഉദാരവൽക്കരിക്കുന്നതിലൂടെയും, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ റെയിൽവേ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കാനാകും."
റെയിൽവേയെ അർഹിക്കുന്നിടത്ത് എത്തിക്കാൻ എല്ലാം ചെയ്യുമെന്നും റെയിൽവേ മേഖലയിലേക്കുള്ള സ്വകാര്യമേഖലയുടെ കടന്നുവരവാണ് പ്രധാനമെന്നും സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് നിലനിൽക്കാൻ എല്ലാ സൗകര്യവും ഒരുക്കുമെന്നും ഈ ന്യായീകരണം വ്യക്തമായി പറയുന്നുണ്ട്.
തുർക്കിയെ അതിന്റെ സ്ഥാനം ഒരു അവസരമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും
തുർക്കിയുടെ 2005-2023 നിക്ഷേപ പരിപാടിയുടെ പരിധിയിൽ, റെയിൽവേയിൽ 50.3 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, ഈ പദ്ധതിക്ക് അനുസൃതമായി റെയിൽവേ നിക്ഷേപം തുടരുന്നു.
തുർക്കിയുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം, യൂറോപ്യൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലകളുമായുള്ള സാമീപ്യം, ഒരു വലിയ വിപണി എന്നിവ കാരണം ഫലപ്രദമായ ഒരു തന്ത്രം സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഈ സ്ഥാനം ഒരു അവസരമാക്കി മാറ്റാനാകും. യൂറോപ്പ്, മധ്യേഷ്യ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എന്നിവയുമായുള്ള വാണിജ്യ ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഇതിന് കഴിയും. യൂറോപ്പിനും ഏഷ്യയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗത ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു സ്ഥാനവും, മധ്യേഷ്യൻ തുർക്കി റിപ്പബ്ലിക്കുകളും മിഡിൽ ഈസ്റ്റും തമ്മിലുള്ള റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിനും മൾട്ടിമോഡൽ പോർട്ട്-റെയിൽ ഉൾനാടൻ കണക്ഷനുകൾക്കുമുള്ള സാധ്യതകൾ തുർക്കിക്ക് ഒരു നേട്ടം നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, റെയിൽവേയുടെ ഉദാരവൽക്കരണവും പുനർനിർമ്മാണവും സംയുക്ത/ഇന്റർമോഡൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രോത്സാഹനത്തിലും വികസനത്തിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് റെയിൽവേ മേഖലയിലെ വിപണിയെ നയിക്കുന്ന കൂടുതൽ നയങ്ങളും പദ്ധതികളും തയ്യാറാക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കും.
റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ 'ലോഡ് പ്രയോറിറ്റി' ആയി ആസൂത്രണം ചെയ്യണം
റെയിൽവേ ഗതാഗതം; വിപണിയുടെ വൈവിധ്യങ്ങളോടും ആവശ്യകതകളോടും മികച്ച രീതിയിൽ പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു തലത്തിലേക്ക് അത് കൊണ്ടുവരണം. ഈ സേവനം മത്സരപരവും സാമ്പത്തികമായി അഭികാമ്യവുമായിരിക്കണം. നിരക്ക് നയങ്ങൾ, താരിഫ്, പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ റെയിൽ ഗതാഗതം ലളിതമാക്കണം. ദേശീയ അന്തർദേശീയ ലോജിസ്റ്റിക് ശൃംഖലകളിൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കോംപ്ലിമെന്ററി റെയിൽവേ ഗതാഗതം നൽകണം. ഗതാഗതത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുകയും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന തടസ്സങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് റെയിൽവേയിൽ, ഇല്ലാതാക്കണം. റെയിൽവേ ഗതാഗതം പ്രധാന അച്ചുതണ്ടായ സംയോജിത ഗതാഗതത്തെ നിയന്ത്രിക്കുകയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിയമനിർമ്മാണം എത്രയും വേഗം പൂർത്തിയാക്കി പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തണം.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കൃത്യമായി പുതുക്കുക, പുതിയ ലൈനുകൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുക, നിലവിലുള്ള തടസ്സങ്ങൾ മറികടക്കുക, നൂതന പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുക എന്നിവ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിലെ തടസ്സങ്ങൾ നീക്കുകയും കാര്യക്ഷമവും ലക്ഷ്യബോധമുള്ളതുമായ ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും.
2023-ലെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, നിർണ്ണയിച്ച സാമ്പത്തിക ലക്ഷ്യത്തിലെത്തുന്നതിനും കയറ്റുമതി അളവിലും എത്തിച്ചേരുന്നതിനും നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് റെയിൽവേ ഗതാഗതം വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ 'ലോഡ് പ്രയോറിറ്റി' ആയി ആസൂത്രണം ചെയ്യണം.
ഉറവിടം: റെസെപ് സുഹ്തു സോയാക് - റെയിൽവേ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അസോസിയേഷന്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് വൈസ് ചെയർമാൻ - www.ostimgazetesi.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ