കിഴക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ പഴം, പച്ചക്കറി കയറ്റുമതിയെ റെയിൽവേ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും

കിഴക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ പഴം, പച്ചക്കറി കയറ്റുമതിക്ക് റെയിൽവേ ജീവൻ നൽകും: തുർക്കിയുടെ കിഴക്ക് ഭാഗത്ത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പ്രാദേശിക പഴങ്ങൾക്കും പച്ചക്കറികൾക്കും വിദേശ വിപണിയിൽ എത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. മേഖലയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അവ ലക്ഷ്യ വിപണിയിൽ എത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ അവ പ്രാദേശികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉൽപാദനം വർദ്ധിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങൾ ലക്ഷ്യ വിപണിയിലേക്ക് റെയിൽവേ വഴി പോകാൻ കഴിയുമ്പോൾ, അവർക്ക് കൂടുതൽ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. കൂടുതൽ വിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയിൽ നിർമ്മാണം അവസാനിച്ച ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ ശാഖയായ Kars-Iğdır-Dilucu-Nakhichevan റെയിൽവേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് മന്ത്രി അർസ്ലാൻ വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി.

ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കിയുടെ കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും തമ്മിലുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും പൊതുവെ മധ്യ ഇടനാഴിക്ക് പൂരകമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് രണ്ട് പാലങ്ങളായ യുറേഷ്യ, മർമറേ എന്നിവ മധ്യ ഇടനാഴിക്ക് പൂരകമാണ്. ഈ ഇടനാഴിയുടെ പൂരകമായ 1915 ലെ അവസാനത്തെ Çanakkale പാലമാണ് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലൂടെ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ തെക്ക്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലേക്കുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇടനാഴിയാണ് ഈ മധ്യ ഇടനാഴി. അതുകൊണ്ടാണ് മധ്യ ഇടനാഴി പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ മാത്രമല്ല, മറ്റ് ബദലുകളും നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്. അവന് പറഞ്ഞു.

Baku-Tbilisi-Kars റെയിൽവേ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് ഈ റോഡിന്റെ ശാഖയായ Kars-Iğdır-Dilucu-Nahçıvan വഴി തെക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് പോകാമെന്ന് അർസ്ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

“എഡിർണിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ട്രെയിൻ കാർസിൽ എത്തിയ ശേഷം, അത് ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കസാക്കിസ്ഥാനിലേക്കും തുർക്ക്മെനിസ്ഥാനിലേക്കും അതിനാൽ ചൈനയുടെ വടക്ക് ഭാഗത്തേക്കും പോകും. ഞങ്ങൾ ഒരു ബദൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അത് കാർസ് വഴി Iğdır-Dilucu-Nahçıvan ലേക്ക് പോകും, ​​അതിനാൽ ഇറാനിലേക്കും പോകും. വീണ്ടും, തുർക്കി വഴി കിഴക്കോട്ട് പോകുന്ന ചരക്ക് ഇറാൻ, പിന്നീട് പാകിസ്ഥാൻ, ഇന്ത്യ, ചൈനയുടെ തെക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ എത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇടനാഴി പൂർത്തിയാക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് ഞങ്ങൾ വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത്.

തുർക്കി-അസർബൈജാൻ-ഇറാൻ സഹകരണം

തുർക്കി മാത്രമല്ല, ഇറാനും അസർബൈജാനും ആസൂത്രണം ചെയ്ത Kars-Iğdır-Dilucu-Nahçıvan റെയിൽവേ ലൈനിലെ കക്ഷികളാണെന്ന് മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ വിശദീകരിച്ചു, “ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അസർബൈജാനും നഖ്‌ചിവാനുമായും അടുത്ത ബന്ധത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. . അതേ സമയം, ഞങ്ങൾ ഇറാനുമായി ചേർന്ന് പ്രക്രിയകൾ നടത്തുന്നു. പഠനത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഒരു രാജ്യം മാത്രം തയ്യാറായാൽ പോരാ എന്ന് നമ്മുടെ ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് അനുഭവത്തിൽ അന്തർദേശീയ പദ്ധതികൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. മറ്റ് ഇന്റർലോക്കുട്ടർ രാജ്യങ്ങളും തയ്യാറാകേണ്ടതുണ്ട്. ” പറഞ്ഞു.

കക്ഷികളുടെ കരാറിന് ശേഷം റെയിൽവേയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു:

“ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേയിൽ ഞങ്ങൾ അസർബൈജാനും ജോർജിയയുമായി ഒരു കരാർ ഉണ്ടാക്കി, ഞങ്ങൾ മൂന്ന് രാജ്യങ്ങളായി മുന്നോട്ട് പോയി. ഇപ്പോൾ, ഈ ഇടനാഴി പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഇറാനുമായും അസർബൈജാനുമായും ചർച്ചകൾ തുടരുകയാണ്. 'ഇരുവശവും തയ്യാറാണ്, ഒരേസമയം, തുടങ്ങാം' എന്നു പറഞ്ഞാലുടൻ തുടങ്ങും. ഞങ്ങൾ അവരുടെ പ്രക്രിയകൾ നടത്തുന്നു. കർസ്-ഇഗ്ദർ-ദിലുക്കു-നഖ്ചിവൻ-ഇറാൻ ഇടനാഴിയുടെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് എല്ലാ പാർട്ടികൾക്കും അറിയാം. ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയും സമയക്രമത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു."

"ഗതാഗത ഇടനാഴികളിലൂടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണികളിൽ എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരും"

കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയയിലെ ഹൈവേകളുടെയും റെയിൽവേയുടെയും നിർമ്മാണവും വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനവും കൊണ്ട് മേഖലയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലക്ഷ്യ വിപണിയിൽ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “വളരെ പ്രത്യേകമായ പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും ഈ മേഖലയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ടാർഗെറ്റ് മാർക്കറ്റുകളിൽ എത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, അവ പ്രാദേശികമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉൽപാദനം വർദ്ധിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ റെയിൽ‌വേ വഴിയാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്, ലക്ഷ്യ വിപണികളിലേക്ക്, അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിയുമ്പോൾ, ആളുകൾക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. കൂടുതൽ കൂടുതൽ വിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിന്റെ വിലയിരുത്തൽ നടത്തി.

കിഴക്കൻ തുർക്കിയിലെ പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും ടാർഗെറ്റ് മാർക്കറ്റുകളിൽ എത്തിക്കുന്നതിലൂടെ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നതും നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നതുമായ റെയിൽവേകളും ഹൈവേകളും രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുമെന്ന് അർസ്‌ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു:

“ആകർഷണ കേന്ദ്രങ്ങൾ തൊഴിലിനെയും ഉൽപാദനത്തെയും പിന്തുണയ്ക്കും, അണക്കെട്ടുകൾ അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് പഴങ്ങളും പച്ചക്കറികളും കൃഷി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ. റെയിൽവേ ഉൾപ്പെടെ ഞങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഗതാഗത ഇടനാഴികൾ ഈ പഴങ്ങൾക്കും പച്ചക്കറികൾക്കും മാർക്കറ്റുകളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകും. ഇവയെല്ലാം രാജ്യത്തിന്റെ വികസനത്തിനും പ്രാദേശിക ജനങ്ങൾക്ക് സാമ്പത്തിക അധിക മൂല്യത്തിനും രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ വളർച്ചയ്ക്കും കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു.