ഹ്രസ്വകാല ആവശ്യങ്ങളും ദീർഘകാല വീക്ഷണവും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണ് ഫലപ്രദമായ ഗതാഗത ആസൂത്രണം എന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി അഹ്മെത് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, "ഈ പദ്ധതികൾ ചർച്ചചെയ്ത് ഫലപ്രദമായ ആസൂത്രണം വികസിപ്പിക്കണം. ലോകത്തിന് മുഴുവൻ മാതൃക." പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത മന്ത്രിമാരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ജർമ്മനിയിലെ ലീപ്‌സിഗിൽ നടന്ന ഇന്റർനാഷണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഫോറം (ഐടിഎഫ്) 2017 വാർഷിക ഉച്ചകോടിയിൽ ആഗോള കണക്റ്റിവിറ്റിയെക്കുറിച്ചുള്ള പാനലിൽ അർസ്ലാൻ സംസാരിച്ചു.
സുസ്ഥിര ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഫലപ്രദമായ ആസൂത്രണം അനിവാര്യമാണെന്ന് മന്ത്രി അർസ്ലാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, ഇത് പൊതു ലക്ഷ്യമാണ്.
ഹ്രസ്വകാല ആവശ്യങ്ങളും ദീർഘകാല വീക്ഷണവും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണ് ഫലപ്രദമായ ഗതാഗത ആസൂത്രണം എന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ പദ്ധതികൾ ലോകമെമ്പാടും ഫലപ്രദമായ ആസൂത്രണ മാതൃകയുമായി ചർച്ച ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും വേണം. കാരണം ദേശീയമായോ അന്തർദേശീയമായോ നമ്മുടെ വിഭവങ്ങൾ പാഴാക്കാനുള്ള ആഡംബരം നമുക്കില്ല. അവന് പറഞ്ഞു.
"ഗതാഗത ആസൂത്രണം മൊത്തത്തിൽ പരിഗണിക്കണം"
ഗതാഗത പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ സാമൂഹികവും പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ വികസനം മൊത്തത്തിൽ പരിഗണിക്കണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ പറഞ്ഞു:
“ലോക ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ അഭിപ്രായമുള്ള മന്ത്രിമാർ എന്ന നിലയിൽ, എല്ലാ മേഖലകളിലും നാം ഉൾക്കൊള്ളണമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും, നമ്മുടെ ഗതാഗത പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ സാമൂഹികവും പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ വികസനം മൊത്തത്തിൽ പരിഗണിക്കണം. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, മൾട്ടിമോഡൽ, പാരിസ്ഥിതിക സൗഹൃദ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന, സാങ്കേതിക വികാസങ്ങളെയും പുതുതലമുറ രീതികളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന, ന്യായമായ മത്സര സാഹചര്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്ന, ഗതാഗതത്തിൽ സുരക്ഷയ്ക്കും സുരക്ഷയ്ക്കും മുൻഗണന നൽകുന്ന പൊതുവായ അന്താരാഷ്ട്ര, പ്രാദേശിക നയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഞങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കണം.
ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, പ്രാദേശികവും അന്തർദേശീയവുമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നല്ല സമ്പ്രദായങ്ങൾ പങ്കിടേണ്ടത് പ്രധാനമാണെന്ന് മന്ത്രി അർസ്ലാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതവും കണക്റ്റിവിറ്റിയും തുടരുന്നതിനുള്ള സഹകരണ മേഖലകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, നല്ല സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രചരിപ്പിക്കുക, ദേശീയ അന്തർദേശീയ ഡാറ്റ പങ്കിടുക. .
"രാജ്യത്ത് നിന്ന് രാജ്യത്തേക്കുള്ള ഗതാഗത മേഖലയിൽ വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുണ്ട്"
ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഓരോ രാജ്യത്തിനും വ്യത്യസ്ത ഘടനകളുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് അർസ്ലാൻ തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“വാസ്തവത്തിൽ, ഗതാഗതത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പേര് പോലും ഓരോ രാജ്യത്തും കാര്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ വ്യാപ്തിയും ചുമതലകളും മാറുന്നു.
അതിനാൽ, ഒരു രാജ്യത്തിനുള്ളിലെ ഗതാഗതത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ മറ്റ് മന്ത്രാലയങ്ങളുമായുള്ള ബന്ധവും ഈ സന്ദർഭത്തിൽ വ്യത്യസ്തമാണ്. തൽഫലമായി, അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത നയങ്ങളുടെ സംയോജനത്തിൽ രാഷ്ട്രീയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ ഗതാഗത മന്ത്രിയുടെയും പ്രാദേശിക സർക്കാരുകളുമായുള്ള ബന്ധം ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിലും ഉറപ്പാണ്.
"എൻജിഒകൾക്ക് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കാനുണ്ട്"
ലോകത്തിലെ ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഫലപ്രദമായ ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ഭരണത്തിന് ഒരു പുതിയ ധാരണയും പുതിയ മോഡലിംഗും ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അർസ്ലാൻ, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾക്ക് ഇതിന്റെ ഇന്റർഫേസിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്കുണ്ട്.
ഗതാഗത മേഖലയുമായി പ്രാദേശികമായും പ്രാദേശികമായും ഇടപഴകുന്ന മറ്റെല്ലാ മേഖലകളും പരിഗണിക്കേണ്ടതും പ്രവർത്തനപരവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഗതാഗതം രൂപീകരിക്കുന്നതിൽ ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികൾക്കിടയിൽ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെയും അധികാരം പങ്കിടലിന്റെയും അതിരുകൾ വരയ്ക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതാണെന്നും മന്ത്രി അർസ്ലാൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. നയങ്ങൾ.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ