തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ഇസ്താംബൂളിൽ യാത്ര തുടങ്ങി

തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ഇസ്താംബൂളിൽ ആദ്യ യാത്ര നടത്തി: തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ഇന്ന് ആദ്യ യാത്ര നടത്തി. സ്മാർട്ട് മെട്രോ പദ്ധതിയിൽ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, Sancaktepe എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള പ്രദേശം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 30-ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന ലൈനോടെ, ഉസ്‌കഡറിനും സാൻകാക്‌ടെപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 27 മിനിറ്റായി കുറയും.

ലൈനിൽ 16 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, ആദ്യ സ്റ്റോപ്പ് ഉസ്‌കൂദർ ആയിരിക്കും. ഈ ലൈൻ മർമാരേ ഒസ്‌കൂദാർ സ്റ്റേഷനുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് അനറ്റോലിയയ്ക്കും യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നൽകും. ഇത് Altunizade സ്റ്റേഷനിലേക്കും മെട്രോബസിലേക്കും എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലെയും റോഡ് പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിലേക്കും പ്രവേശനം നൽകും. Sancaktepe-Çekmeköy-യിൽ നിന്ന് Üsküdar-ലേക്ക് 27 മിനിറ്റ്, കാർത്താലിലേക്ക് 59 മിനിറ്റ്, യെനികാപിയിലേക്ക് 36 മിനിറ്റ്, തക്‌സിമിലേക്ക് 44 മിനിറ്റ്, അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ടിലേക്ക് 68 മിനിറ്റ്.

പുതിയ ഓസ്ട്രിയ മോഡൽ

മെട്രോയ്ക്കായി നിർമ്മിച്ച ടണലുകളിൽ, ന്യൂ ഓസ്ട്രിയൻ ടണലിംഗ് രീതിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. റൂട്ടിന്റെ ദൈർഘ്യം 20 കിലോമീറ്ററാണ്, കൂടാതെ 16 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്, ഇതിൽ ഉസ്‌കൂദാർ, ഫിസ്‌റ്റികാനാസി, ബലാർബാസി, അൽതുനിസാഡെ, കെസിക്‌ലി, ബൾഗുർലു, ഇമ്രാനിയേ, Çarşı, യമനെവ്‌ലർ, ഇഹ്‌ലാമക്, ഇഹ്‌മക്‌മക്, ഇഹ്‌മക്‌മാക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഐപി ഹൈസ്കൂൾ, ഡുഡുള്ളു, നെസിപ് ഫാസിൽ, സെക്മെക്കോയ്-സാൻകാക്ടെപെ. 2011-ൽ ടെൻഡർ ചെയ്ത ഈ ലൈൻ ഭാവിയിൽ സുൽത്താൻബെയ്‌ലിയിലേക്കും സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിലേക്കും നീട്ടും. 16 സ്റ്റേഷനുകൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഒരു വർഷം പുറന്തള്ളുന്ന കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡിന്റെ കുറവ് 77 ടണ്ണാകും.

മണിക്കൂറിൽ 65 ആയിരം യാത്രക്കാർക്ക് ഒരു ദിശ

പാളങ്ങളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്, പൂർണ്ണമായും ഡ്രൈവറില്ലാ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും, കൂടാതെ ട്രെയിനുകൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ 65 ആയിരം യാത്രക്കാരെ ഒരു ദിശയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാനും മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിയും. മെട്രോ ലൈൻ ഉസ്‌കൂദാർ സ്റ്റേഷനിലെ മർമറേ ലൈൻ സ്റ്റേഷനുമായി ഭൂഗർഭ ഇന്റർ-ലൈൻ പാസഞ്ചർ പാസേജ് നൽകും, മെട്രോബസിൽ നിന്ന് അൽതുനിസാഡ് സ്റ്റേഷനിലെ മെട്രോ ലൈനിലേക്ക് യാത്രക്കാരുടെ കൈമാറ്റം നടത്തും, കൂടാതെ ബോസ്റ്റാൻകെ-ഡുഡുള്ളു ലൈനിനൊപ്പം ഒരു പൊതു സ്റ്റേഷൻ ഘടന സൃഷ്ടിക്കും. , ആസൂത്രണ ഘട്ടത്തിലാണ്, ഡുഡുള്ളു സ്റ്റേഷനിൽ.

Üsküdar - Çekmeköy മെട്രോ ലൈനിനൊപ്പം നടപ്പിലാക്കുന്ന മറ്റൊന്ന് സ്റ്റേഷനുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന "പ്ലാറ്റ്ഫോം വാതിലുകൾ" ആയിരിക്കും. അപേക്ഷയോടൊപ്പം യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതമായി യാത്ര ചെയ്യാനും റെയിൽവേ ലൈനിൽ വീഴുന്നത് തടയാനും സാധിക്കും. എല്ലാ നിയന്ത്രണങ്ങളും കംപ്യൂട്ടർ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമിക്കുന്ന മെട്രോ ലൈനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവർ ക്യാബിൻ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല. യാത്രക്കാർ ഇരിക്കുന്ന മുൻവശത്ത് ഗ്ലാസ് ജനാലകൾ ഉണ്ടാകും.

സ്പെയർ ഉപകരണങ്ങൾ

സിസ്റ്റത്തിലെ ഏതെങ്കിലും തകരാർ മൂലം പ്രവർത്തനത്തിൽ എന്തെങ്കിലും തടസ്സം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിലും വാഹനങ്ങളിലും പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും ആവർത്തനവും ഉള്ള അനാവശ്യ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും.

ലൈനിലെ ജോലി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. 24 പേർ 2 മണിക്കൂറും ജോലി ചെയ്യുന്ന പദ്ധതിയിൽ 430 സ്റ്റേഷനുകളുടെ പരുക്കൻ നിർമാണം പൂർത്തിയായി. സ്‌റ്റേഷനുകളിൽ ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ജോലികളും മികച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളും നടക്കുന്നു.

ഉറവിടം: www.yenisafak.com